红外测量在车流量监测中的应用

1、 2008年4月艾红等:红外测量在车流量监测中的应用Apr.2008器时都能有脉冲输出,且从车辆进入监测范围到驶出,是一段连续的脉冲串。利用示波器的HOLD锁存功能,记录车辆通过探测器时典型的波形,同时记录相应的车型与大概车速。从道路测试得到的10余个波形可以看出,当小型轿车、货车经过时脉冲数量基本在1"3个,而4个及4个以上脉冲的情况极少出现。经反复测试观察得出车辆经过时的波形数量有如下规律:小型轿车13个;中小型卡车l3个;大客车大货车及公交车一般是3-一5不等。通过总结出以上规律,发现小型车在经过探头时如果只产生一个脉冲,很容易与干扰信号混淆,解决的方法是提高电路监测灵敏度,目

2、的是让每辆车通过探测器时的脉冲输出数不小于2个,以区分干扰和实际车辆信号。测试结果表明多数车辆通过时,检测电路输出波形基本都保持在35个脉冲个数。少数车辆通过探测器时,输出波形脉冲个数少一个或多一些。示波器记录的波形如图1所示。出租车图1道路实测波形Fig.1Road measurement wavefrom 5车流量监测系统车辆计数流程图车流量监测系统软件设计主要基于AT89C5l单片机实现了实时性较强的车辆计数功能以及驱动液晶屏幕显示的功能。车流量监测系统车辆计数软件设计流程图如图2所示。6车流量监测系统显示程序设计车流量监测系统采用液晶显示芯片RTl2864M配以相关电路完成显示功能。R

3、Tl2864M可以采用并行接口也可以采用串行接口。为了节省I/O口资源,车流量监测系统显示电路采用串行接口。图2车流量监测系统车辆计数软件设计流程图Fig.2Block diagram of count software design to flow rates of vehicles6.1写控制指令程序设计根据时序液晶显示串行接口数据传送共分三个字节完成,第一字节为串口控制命令字节,其格式为11111ABC。其中A为数据传送方向控制,A=1表示数据从LCD到单片机,A=O表示数据从单片机到LCD。B为数据类型选择,曰=1表示数据是显示数据, B=0表示数据是控制指令。C固定为0。第二字节是传

4、送8位数据的高4位,格式是DDDD0000;第三字节是8位数据的低4位,格式是0000DDDD。由于在传送第二、三字节时候有一定要求,因此在程序编写时,先将8位数据和0xF0相与后,再写入第二字节中,这样就屏蔽了数据低4位;在写第三字节时,需将8位数据和0x0F相与,再将数据左移4位使得原低4位移动到高4位,后4位补零。6.2写命令程序设计在设计显示程序时,首先要送一些命令字到液晶显示器,传送指令首先要写入控制命令字,送0xF8,然后根据需要把指令数据送入,在显示程序中所用到的指令有功能设置8位数据基本指令,代码为30H;显示状态开关指令,代码为0FH,其含义是整体显示,游标ON。清除显示指令

5、,代码为01H:地址归位指令,代码为02H;设定DDRAM地址指令,代码为80H。液晶显示芯片RTl2864M可以显示汉字。每一行显示8个汉字,共4行。显示屏汉字对应地址排列顺序为第一行从80H87H,第二行从90H97H,第三行从88H'87H,第四行从98H97H。显示屏第一页第一行从第三个汉字地址开始显示汉字,下一行从第一个汉字地址开始显示,所以在程序设定第一行DD凡M地址指令时将送入0x82地址。第一行显示完毕不需延时,由于紧跟在第一行之后直接显示第二行内容,因此不用写入清屏指令和地址归位指令。当上述相关程序执行完毕,采用数组方式调用字符将 203 红外测量在车流量监测中的应用

6、作者:艾红, 孙硕, AI Hong, SUN Shuo作者单位:北京信息科技大学自动化学院控制工程系,北京,100085刊名: 红外技术英文刊名:INFRARED TECHNOLOGY年,卷(期:2008,30(4被引用次数:1次参考文献(3条1.肖兴达;李继芳基于熟释电红外传感器的车流检测装置期刊论文-激光与红外 2005(022.晏敏;颜永红;曾云非接触式红外测温原理及误差分析期刊论文-计量技术 2005(013.刘茜;曾立波;雷俊锋热释电红外检测器研究RN期刊论文-红外技术 2005(11本文读者也读过(4条1.艾红.王捷.孙硕.AI Hong.WANG Jie.SUN Shuo基于热释电红外传感器的车流量监测系统期刊论文-仪表技术与传感器2007(62.于立伟.张建.YU Liwei.ZHANG Jian网状红外装置中的车流量捕获问题的研究期刊论文-科技传播2010(153.陈蕾.王能.CHEN Lei.WANG Neng城市道路WOBAN中基于车流量的ONU位置评价机制期刊论文-华东师范大学学报(自然科学版2009(44.郭银景.康景利