如何驾驶能更加降低油耗

1、如何驾驶能更加降低油耗首先，减少急制动，改掉猛加油的习惯，一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升。 其次，在可能的情况下，匀速行驶，保持发动机转速在20003000转，车速在60公里/小时90公里/小时。 另外，选择介于20003000转之间换挡。杜绝低挡高速，这样行驶会使油耗超过正常值的45。手动挡车更应杜绝此类做法。 减少怠速状态也可以节省燃油。长时间的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。驾车必备“十八般兵器也许您认为自己有着丰富的驾驶经验，也许您认为自己可以应付任何的突发事件，也许您认为所有的随车工具已经备齐，也许，那么也许您应该看看下面这十八种驾

2、车必备工具是否已配备在您的爱车上。因为它们将是真正的驾车必备“十八般兵器”。 (1)1套反光三角警示牌。此备件是安全驾车的必备之物，一旦遇到车辆故障需停车检修时，无论是在黑夜还是白天，请务必在车后方竖立三角警示牌。千万不要嫌麻烦，很多交通事故都是由于车主忘记竖立警示牌引起的。 (2)备用轮胎。备胎的重要性已经不用说了，但它往往被遗忘在行李舱地板下而缺少保养，所以建议车主每3个月定期检查一下备胎，必要时还要给它充气。 (3)轮胎扳手和套筒。这是更换轮胎的必备工具。 (4)千斤顶。这也是更换轮胎不可缺少的工具，这里要提醒的是请您检查千斤顶是否完好可用。 (5)轮胎气压表。车主如果光靠感觉或目测，是

3、无法准确知道胎压的，有了轮胎气压表，无论是低温还是高温状态，都可以准确地了解胎压。同时，它还可以检查轮胎是否漏气。(6)车载轮胎充气泵(多与轮胎气压表做成一体)。当发现轮胎缺气时，用充气泵及时为轮胎充气，可以有效避免轮胎因缺气而引起的磨损。(7)蓄电池跨接线。当车辆蓄电池没电而无法起动车辆时，用跨接线连接其他正常车辆的蓄电池，可以很方便地解决问题。 (8)“一”字改锥和“十”字改锥。在汽车上各种型号的螺钉有成千上万个，汽车在行驶过程中，如果车身摆动较大，部分螺钉容易出现松动，产生异响。这时，车主如果有这些工具，只要拧紧松动的螺钉，就可以消除故障了。 (9)手电筒。在夜晚如果遇上车辆故障，一只高

4、亮度手电筒除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是向其他车辆示意，确保安全。 (10)适量的水。防止发动机缺水过热“开锅”。 (11)保险丝。面对汽车上越来越多的电器设备，保险丝无疑是最好的维修帮手。 (12)适量的发动机机油。当需要添加机油时，如果车主没有自备，而用了一些杂牌机油时，两种混合机油的粘度、润滑度都可能下降，且它们之间可能会发生化学反应，导致发动机烧缸、拉缸。因此随车配备适量的原厂机油是很有必要的。 (13)拖车带。不要小看拖车带，当车辆出现故障无法起动时，其他车辆可以利用它帮您拖到维修站进行维修。 (14)手套。主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开发动机

5、舱盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。 (15)小型灭火器。现代汽车在发生意外时，已很少会发生火情，但这并不表示完全不可能发生，我们不是常常听到关于汽车自燃的新闻么。所以，一支轻便的灭火器是必不可少的。 (16)原厂汽车使用手册。长期将使用手册摆放在驾驶舱内的好处是，可以清楚了解车辆的各项状况。当车辆出现问题时，例如仪表板中某一个警示灯亮着，便可以立即从手册中找出所对应的故障。如果购买的是二手车，请一定不要忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。 (17)急救箱。这是大部分车主没有配备的随车应急设备。我们在奥迪（企业-新闻-报价）车

6、内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时作急救之用。同时急救箱也应当每半年检查清理一次。 (18)擦布或麂皮。为了自己爱车靓丽的外貌，一定要记得带哦！ 有了以上这随车“十八般兵器”，相信面对一般的突发事件您就可以从容应对了。恶劣天气下如何从容行车冰天雪地给开车的司机们带来了不少麻烦。今年入冬以来，天气变化多端，除了下雪外，冬雨加上大雾也给行车安全带来了严重影响。下面来为司机们在冬季恶劣天气下的行车支招。 冰雪天行车求“慢”冰雪天行车，首要是慢；其次是和前车保持足够的距离；再有，要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将

7、脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。 对于油离配合比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，慢慢抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。而且由于有差速器，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。 冰雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。最好不要一边开车一边去擦窗，这样很容易分心而对突发情况失去应变力。前不久刚发生过一起司机驾车途

8、中因视线不佳擦窗时撞伤行人的事件，应当引以为诫。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。 温馨提示：由于车内外温差大，很容易在玻璃表面结雾，通常人们会用热风来为前挡风玻璃除雾，其实正确的做法应该是用冷气对着前挡玻璃吹，以此来缩小玻璃内外的温差，更快地达到除雾的效果，待雾气明显减少后再关闭冷风。车窗玻璃除雾也可以将其调整到向两边车窗送风的角度，同样是使用冷风。后车窗除霜可以使用车内的后车窗除霜加热装置。 冬雾天行车求“明” 行前车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿度大，水汽很容易凝结在风挡玻璃表面，这样会使已经不良的视线“雪上加霜”。冬雾天行车首先要保持足够的行驶距离。雾天因视距短

9、，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。 另外，冬雾天行车要打开防雾灯或车尾雾天信号灯以明示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。而且不要开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。 为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应。这样，大家都做到心中有数。如果发现后车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。雾天在保证安全的前提下行车，相信“腾云驾雾”也会变成另一种驾驶乐趣。

10、 温馨提示：雾天开车要加倍小心，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距；雾天最好不要超车；发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过；在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对方会车将很危险；最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散也是行车安全的重要隐患。恶劣天气下意外情况处理案例 启动电加热功能不要急 近日，有读者反映，前几天启动后风挡玻璃的电加热功能时，汽车玻璃

11、突然炸裂。据了解，由于后风挡的电加热功能主要在冬季气温较低时启用，而且产品设计时也考虑了玻璃的骤冷和骤热，一般不会产生炸裂的情况，炸裂的情况常常发生在一些老化的汽车身上，也有的是由于司机使用不当所致，其中冬季冲洗汽车时忘记关掉后风挡的电加热就很容易炸裂玻璃。汽车后风挡玻璃内的电阻丝是快速加热，如果室外温度过低，后风挡突然受热，会导致老化玻璃炸裂，另外随着汽车的老化，电阻丝也会发生一些化学变化，这样，汽车玻璃的受热就不均匀，也会导致玻璃炸裂。温馨提示：冬季气温较低时，不要启动汽车后马上就打开后风挡的电加热，如果后风挡上有冰雪等覆盖物，要尽量除去后再行车。后风挡贴膜后，一般不会影响电阻丝的均匀加热

12、，但不排除在贴膜时烘枪的加热会使金属丝或连线受损，从而导致加热不均，进而导致玻璃炸裂。 汽车风挡玻璃被冰雪覆盖前几天下大雪时如果将车停放在露天，一段时间后取车时，风挡玻璃上就会完全被冰雪覆盖。许多车主往往会觉得很尴尬，用雨刮器很难除去，且极易损坏雨刮器的胶条。风挡玻璃结冰是由于车内外的温差造成的，车内温度较高时，风挡上的冰霜(雪)融化，并可在降温后结成冰。因此，在停车时打开车门，将车内温度降低到与车外温度相当，就可以大大减少风挡上的结冰程度，甚至不结冰。 为对付玻璃上的结冰，可准备一个硬质塑料刮片。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片除去。除冰雪时要防止把玻璃刮伤，塑料刮片不能来回刮，应该向同一方

13、向推。当然，使用专用的玻璃冰霜铲就更加方便、快捷了，而且不冻手。车窗和车体上的积雪，则可以用柔软的小扫帚清除，最好是软塑料毛刷的，不伤车漆，也不怕潮湿。 温馨提示：现在已有一系列的专用化学产品来除冰。可以将添加有防冻剂的玻璃水喷在结冰的玻璃上，稍等片刻后用塑料刮片将基本融化的冰除去。也可以用风挡玻璃浓缩除冰雪添加剂直接加入到普通的清洗液中，能使之变成有效的除冰雪清洗液，融化薄冰和霜，减少再次冰冻导致的危害。另外，还有一种专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。 结束语： 一辆汽车，无论安全装备优劣，毕竟它是一台机器，是由人来操控的，能否令车内车外的

14、人时刻处于安全的环境，关键取决于手握方向盘的驾驶者的主观意识。在几年甚至几十年的行车中，谁也不敢保证永远不会有意外事故发生，如何避免和降低危险是驾驶者长期的必修课。其实，主动地避开危险且不对他人造成危险胜过购买任何安全的汽车。汽车头5年的保养及需要换的零件目前的车价大跌，很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年，新车主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里简单介绍一下： 1、2年：车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。2、3年：更换刹车皮（BrakePad）和燃油泵（FuelInjectionPump）。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害

15、，寿命也比较短。 3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器（ShockAbsorber）的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。 4、5年：注意正时皮带（TimingBelt）是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问高速路行车九大法则(图)今天的公路建设早已不是"一条

16、道走到黑"，而是"条条大路通罗马"，特别是高速公路网的发展，使得许多驾车者都有了"宁走大道三千，不走小路八百"的选择.高速公路跑起来痛快潇洒，就连平时驾车谨慎仔细的女士以及车龄不太大的"幼稚" 驾车者们都会在高速公路上把车速"悠"到100公里/小时以上.然而一些"逢劫受磨"， "饱经沧桑"的"老者"驾车族们却常会有另一种选择:宁穿菜市场，不走"屠宰场" (高速路).因为在他们看来，小街小巷里车速慢，即便出事故也都无非是一些小的

17、刮蹭，不会造成太大的人员伤害，而一旦上了高速路就如同进了"屠宰场"，杀机四伏， 稍不留神就可能会车毁人亡.虽然把高速路说成是"屠宰场"颇有些过份，但细琢磨起来，这种说法却有一定的道理。 其实，"知己知彼，百战不殆"的训导由来已久，只要认真了解高速路行车的特点， 然后根据自己的实际能力来行车，便可以安全快捷地通过高速路抵达目的地. 1，高速路一般较城市繁华区车辆密度要小得多，同时路口也少，弯道多数较缓，因此车速限制较高.许多驾车者在高速路上会自然地不自觉地将车速提到自己控车能力的上限，而此时出现任何意外情况都会造成险情或事故.所以在高速

18、路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，决不可超过限速标志牌所限制的车速，当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速.最好让车速低于自己控车能力的80%.2，高速路车速高，看起来个个都显得迅猛刚烈，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为：温柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，更不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向，让车平顺地躲避险情。 3，“早请示，晚汇报”也是高速路行车安全的法则之一。不管是要超车，还是要减速，不管是要换道并线，还是要驶出主路，每个意图都应

19、及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。 4，开车上路讲究”随和”，高速路上尤应强调。高速路上所有合法驶入车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶因此“力争先进，勇当典型”的做法是对安全十分不利的。与前后车保持距离均速前进，“随大流”行驶是很好的办法，整个车流“同步”行驶对通畅交通、安全快捷非常有益。行车忽快忽慢，无规律无章法是出事故的前兆。 5，制动减速是驾车者学车前就知道的常识。但在高速路上的制动却大有学问。首先在高速路上制动应该先是“虚请假意”然后才“真情奉献”，先轻踏制动踏板告知后车，然后再减速；另外，减速时不

20、要“一脚定乾坤”，而要采用间断式的“点刹”，以防车轮抱死打滑（有ABS系统的车例外）。 6，高速路虽然多为封闭式或半封闭式道路，但也不可避免地要设置入出路口，因此注意交通标志和指示牌，直接关系到行车安全。上路前想好人口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌，到路口才猛减速，急并线，甚至驶过路口后又倒车、逆行的做法都十分危险。决不可有侥幸的冒险心理。 7，熟悉车况和注意车况也是不容忽视的。开惯手动排档车的驾车者，如果是第一次驾驶自排档车，最好不要急于上高速路。应先熟悉了车况，掌握了自排档车的驾驶特性再上高速路行驶。因为开惯手排档车的人初开自排档车，往往在制动时右

21、脚会习惯性做蹬踏离合器踏板动作，其结果很容易踏在制动踏板上造成紧急制动，给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。此外，随时关注车况也是确保平安的一个因素。轮胎气压是否正常。燃油是否够、水温是否保持在正常值内、制动效果有没有变化、发动机工作有无异常等，都要随时留意。千万不要只顾行车痛快，最终导致悔恨。 8，在高速路上行车，还有一个应该遵守的准则，即各行其道，保持车距。行车过程中，借这超车无可厚非，但不能长距离长时间地占用其它车道，更不能为超车催促前车让道而“紧顶”“前车随时会爆胎”总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。 9，谁都清楚高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的，但这

22、个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。封闭式高速路和半封闭式高速路都是相对而言的，世界上没有绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕，退一步讲，就算每个人都严格遵守交通法则，也免不了有不懂法的动物。一位很老的老司机对他一生平安驾驶总结出的经验就是：小心无大错。怎样才能用好汽车后视镜？ 让眼睛更明周先生最近遇到了一件险事：一次在一所中学门口倒车，本来技术一般的他只顾看旁边的学生，没料到会撞倒了后面的一名学生，还好车速慢才没出事。心有余悸的周先生说：“其实当时只要看着后视镜就不会出事了。” 后视镜是汽车主动安全装置，超车、转弯时用来观察汽车后方的情况，被司机形象地称为“眼睛”。但由于后视

23、镜在使用时比较麻烦，经常会发生误操作。怎样才能正确使用汽车后视镜？专家提出以下建议：一、设备方面：现在一般车型的汽车后视镜均为平面镜或单一曲率的凸面镜，普遍有视野宽度不足，存在盲区影响行车安全的问题。据统计，由于后视镜盲区造成交通事故在中国约占30、美国约占20，且70高速公路变换车道发生的交通事故是由于后视镜盲区产生的。为此，交管部门建议车辆所有者对8吨以上大型货运车辆右侧反光镜进行安全改装，安装“多角度组合后视镜”或“多曲面大视野后视镜”，提高车辆安全技术性能。二、使用方面：汽车行驶中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，而没

24、有注意两侧和后面的情况。由于没有正确利用后视镜观察，经常会作出错误估计，采取了错误的操作措施。轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。因此，行车时需注意以下事项：行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。一些老司机提示，后视镜的角度以能看到车后门把手为宜。在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号，同时一定要注意观察后视镜，根据经验判断后方车速再采取措施，防止出现突然情况时措手不及。在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜，和非机动车或行人

25、保持必要的横向间距。在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取制动措施，以防止制动时追尾。自驾车出行“大体检”十一黄金周快到了，本报帮你收集了各款车型4S服务店在十一推出的免费检查信息，自驾车出行的朋友，别忘了出行前给自己的“爱驹”检查“身体”哦！ 出行检查 检查燃油是否加满。在高速路上、特别是夜间行车，这可是很关键的

26、。 检查机油油面高度。若油面过低，需要添加；油面过高，应查明原因。 检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。 检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。 检查轮胎预备胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。 检查是否带好备用车钥匙，以防车门无法打开。检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否有效。 检查玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常。 必备工具 修车工具一套、打足气的备胎、补胎工具、车用气泵、千斤顶、轮胎扳手、灭火器、拖车绳、启动用的大线、停车警示牌、机油、齿轮油、刹车油、备用灯泡、保险管、工兵锹。爱车安全的注意细节灭火器是我们容易忽略的设备，上高速

27、路一定要配备有效的灭火器。据消防产业专家介绍，目前在国内生产的车辆中，新车出厂时只有一半左右的厂家配备车载灭火器。一些司机经常为了车辆年检，才临时找来灭火器应付检查，汽车防火意识非常淡薄。据介绍，灭火器都有保质期，超过使用保质期的应及时更换。出厂满5年的，即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修，以确保灭火器安全可靠。以后每隔2年为检修周期；从出厂日期起满10年的灭火器应 强制报废，这些问题往往是车主比较容易忽略的。专家提醒车主，选购小型灭火器时除了注意外观，还应向商家索要产品合格证、质量保证书和使用手册，以便发生问题时可以追究此外，车用灭火器应放置于干燥通风、方便取用的部位，要远离明火、高温

28、、油腻的区域，并定期查看保险销是否完好，筒体有否变形锈蚀，喷嘴是否有油垢堵塞。要经常查看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内，绿色表明灭火器内部工作压力正常，黄色表明压力过高，红色表明压力过低。据统计，因汽车轮胎爆胎发生的交通事故大约占到高速公路事故率的30以上，而在实际的轮胎检查中，存在安全隐患的居然占到总车辆的40以上。根据专家调查发现，汽车轮胎存在的隐患主要有三个。首先，轮胎实际气压不符，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害；其次，汽车每天在路上行驶，不排除有碎玻璃铁钉等杂物扎进轮胎，这些看似不起眼的杂物会逐渐越走越深，如果在行驶中此处再受到冲击，将有可能发生爆胎

29、；再次，轮胎老化。很多人认为轮胎要磨损到胎面光滑时才换轮胎，其实，轮胎也有使用寿命。一般厂家将轮胎的时间寿命定为3年，哪怕是全新的轮胎，安然搁置3年，也就不能使用了。针对这三个隐患，车主必须每星期检查一次轮胎，看看胎压是否不足。同时，不要忘了检查一下备胎的胎压。如果需要更换磨损的轮胎，最好两个或四个一起换，而且要选择纹路相同的轮胎，以保持车子行驶的平衡。此外，还要经常检查并去除附着于胎纹之间的石粒及杂物，检查轮胎磨损情况，一旦发现轮胎磨损的更换指示记号出现，应立即更换轮胎以防危险，以免造成严重事故每到年底，人们都会给爱车作一次彻底的健康检查，越细小的地方查得越仔细。发动机是汽车的核心部位，自然

30、一点都马虎不得，其他如轮胎、车灯、车窗等零部件在年末也要注意维修和保养。俗话说“在家千日好，出门一日难”，在即将到来的假日里，打算驾车出游的人们一定要特别关注车辆的安全问题，而安全性就体现在一些细节处。 汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等，各种灯光有着不同的用途，使用的时候很有讲究，既不可乱用也不可不用。 夜行示宽灯俗称“小灯”，此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度，司机平时进行例行保养时要经常检查。有的司机认为小灯起不到照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。 信号灯包括转向灯（双闪）和刹车灯的正确使用对安全行车很重要。 转向灯在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意

31、。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往造成事故。 刹车灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡两用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便，更换时一定要注意不要接反。打开后雾灯，因其会使后车司机觉得非常刺眼。 夜行照明灯俗称“大灯”。大灯对于全车灯来说位于“心脏”部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以免视

32、线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光灯来提示。雾灯可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，保证对面来车及时发现你所驾驶的车辆，并采取避让措施，安全交会。雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。非雾天气不宜。当车辆发生事故时，除了在车后100米处设置故障车警告标志外，车上的危险报警闪光灯也要同时使用“十招”教你如何养车日期： 2005-1-12 来源：汽车之友网论坛          关于备胎小型化：备胎小型化是现代轿车的一个潮流，目的是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备胎，来使备胎和正常轮胎区分开来，

33、以促使使用了备胎的车主尽快将使用的备 胎更换回正常的轮胎，使用小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80Km/h为宜。最简单实用的车辆泄漏检查方法：每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行近一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。车内喷蜡注意事项：在车内喷蜡时，最好不要喷仪表台，特别是CD音响处，因为所喷之蜡有可能污染CD唱机的激光头，从而损坏CD唱机。驾驶员坐椅下方和旁边禁放杂物：有些司机习惯把防盗锁和电筒等杂物放在司机座位底下或旁边，这种做法很危险，一定要改正。因为上述地方如有杂物，在车辆急转弯、遇大颠

34、簸或急刹车等情况时，杂物有可能前冲碰到油门踏板甚至卡死刹车踏板，从而发生意外。关于机油添加剂：不主张随便使用机油添加剂，因为目前使用的机油基本都是复合机油，本身已有各种成分的添加剂在内，而机油并非只要减摩的功能，还有清洁、散热等其他功能，片面改善某一方面的功能，如只是提高机油的减摩功能，则可能破坏了机油其他方面的性能，从而从整体上说反而起到不好的作用。定期更换刹车油：刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须定期更换刹车油。使用专门的汽车玻璃清洗液：专用的汽车玻璃清洗液中含甲醇，从而

35、在冬季可以防冻，而即使在南方，因为其不含碱性，也可以避免损坏前风挡玻璃。慎用轮胎自补液：除非是常在工地施工的车辆外，建议慎用轮胎自补液，因为虽然其可以自行封补轮胎被扎穿的部位，但在车辆高速行驶时，会产生运动不平衡的情况，严重影响车辆的行驶操纵品质。现代发动机宜常进行高转速运转：现在的轿车发动机基本都是高转速发动机，一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率；另一方面发动机在高转速运转时，自洁能力强，可以减少发动机积炭情况的发生。行车时不该空挡滑行：首先空挡滑行时并不省油，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏，而万一发生发动机死火的情况时，会导致刹

36、车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。汽车常见故障的解决方法日期： 2005-1-13 来源：慧聪汽车          汽车常见故障的解决措施。发动机不能启动          每天早晨，当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了这些原因，就能尽快地解决问题。      

37、60;  首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。         其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。         第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

38、60;换挡时发动机熄火         行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：         首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。 高速行驶时方向盘震颤       

39、; 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：         1、前轮定位角失准，前束过大。         2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。         3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。         4、传动系统零部件

40、安装松动。         5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。         6、减震器故障。         高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静

41、止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重         转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：         1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 &

42、#160;       2、助力转向液不足，需添加助力转向液。         3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏         检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。         首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一

43、致造成的，需给不足的轮胎充气。         其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。音响选购改装保养同等重要日期： 2005-1-13 来源：汽车中国          目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中选一款满

44、意的产品，综合考虑价格、品牌、经销商等因素。 合适的才是最好的         在选购音响时，首先要认清品牌，要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。 业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适

45、应。 消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。 选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。

46、 改装技术至关重要 汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。 国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。 目前国内的汽车音响改装，大多数都设在

47、汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。 后期保养不可忽视 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。 对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽

48、然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。 另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。 另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。

49、 如何延长蓄电池的使用寿命日期： 2005-1-12 来源：汽车之友  随着市场上免维护蓄电池的大量使用，车主对蓄电池的关注似乎不大了，但是蓄电池的使用寿命还是有限度的，掌握一些正确方法，蓄电池的寿命就可以延长。 定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。 不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。 蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，

50、给蓄电池充电。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。 在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。蓄电池应急起动的三种小办法日期： 2005-1-12 来源：新闻晨报          遇到蓄电池没有电或者起动电机出现故障的情况，这时候就需要采取应急起动。 推车起动推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做

51、对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。         注意安全：首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。         慢慢停车：车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，

52、将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。 借用它车电能 当蓄电池的电量不足时，可以用这种方式起动车辆。将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。 确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。 关闭车上所

53、有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000rmin的转速运转几分钟。 关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。 牵引起动牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。 使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。应慢速起步。前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车

54、。洗车更要洗零件 哪些零件最怕脏 如何清洗 2005年02月06日10时15分来源:北京娱乐信报崔庚出场专家：三元桥丰田技能冠军 王书元春节长假哪能都奢侈地交给“玩”这个贪心的家伙呢，趁此机会，把平时想不到、做不到的事情都“过滤”一下吧。比如，汽车零件是否该清洗了？要知道，过脏的零件不但会影响汽车的使用寿命，而且还能引起交通事故呢。这不，汽车零件自己也发出抗议了。哪些零件最怕脏不少车主对汽车零件清洗的作用认识不足，在修车厂从不叮嘱师傅对零件进行彻底清洗，而有的修车师傅也对此重视不足，以致影响了汽车的安全性。 汽车零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故

55、障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。其结果是汽车故障频发，机件磨损，降低汽车的使用寿命，甚至引起交通事故。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。1空气滤清器汽车在使用中，一般环境空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但周边环境空气质量较差时，则应注意空气滤清器的清洁，若空气滤清器过脏，将使进入汽缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度加不上去。另外，空气滤清器的质量应当可靠，若过滤不清，细微灰尘进入汽缸，将使活塞与缸筒之间的磨损加剧，从而降低发动机整

56、体的使用寿命。空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还伴有异味，对于没有空调滤清器的空调车辆，当感觉出风口风量减少或开空调后车内有异味时，请到专业修理厂清洗蒸发箱。清洁后，会感觉车内空气新鲜，苟仍黾樱岣吡顺顺档氖媸市浴?br> 2水箱和冷凝器由于汽车长期行驶，水箱和冷凝器的前部会堆积一些尘土、柳絮等杂物，当堆积过多时，如不及时清理，会直接影响水箱和冷凝器的散热功能，出现发动机温度过高，甚至开锅的现象，严重时，活塞与缸筒之间，由于活塞热量散不出去，膨胀过大，活塞与缸筒之间的间隙减少甚至消失，产生硬性

57、拉动，造成拉缸。望司机朋友加以注意。3喷油嘴喷油嘴是汽车发动机上一个重要元件，它的好坏直接影响发动机的动力性。喷油嘴在长期的工作中，受杂质、废气等影响，造成喷油孔堵塞或喷射雾化不良，因此清洁喷油嘴是十分必要的。当车辆出现动力不足时，请到专业维修厂检查确认后，方可进行清洗。清洗方法有两种，一种是在车上清洗，一种从发动机上拆下清洗，两种都可以，拆下清洗效果更佳。干净零件肉眼可辨别有的车主把车开到修理厂要求清洗零件，几个小时后，修理工告诉他，洗完了。车主说，啊，好吧。是呀，车主根本不知道人家洗了没有，或者洗得是否达标。在此告诉你可用肉眼辨别的方法，一来可以监督修理工任务完成的质量如何；二来，平时也可

58、了解哪些零件应该清洗了。汽车零件的清洗方法分为冲洗、蒸汽洗、溶剂洗和化学洗等。零件的污垢包括：外部沉积物、润滑材料的残留物等。由于这些污垢各有不同的性质和特点，且往往都具有较高的附着力，从表面清除它的难易程度和方法不尽相同。但经过清洗合格的零件一般从肉眼可以看出。比如零件表面应该一尘不染、无残存的油污和水垢粘附物，直观清新爽目；所有配件表面无异物，如污垢、杂质；清除积碳后能看出金属本色且无刮痕；各种油管、水管、气管应确保清洁畅通，无积碳、水垢和异物堵塞。清洗零件方法供参考(这部分内容，专业性较强。这里不要求车主自己去清洗汽车零件，不过，如果了解一些这方面的知识，在汽车修理厂修车时，你便可以将这

59、些知识拿出来亮相了，到那时，即使黑心修理工也不敢糊弄你了不是？所以还是瞄上两眼吧。)根据清洗零件的不同，可以使用不同的清洗方法，主要有：1用煤油、柴油作清洗剂，用钢丝刷洗涤，油泥沉渣透过网筛漏入槽底。零件清洗晾干或用压缩空气吹干。2蒸汽清洗：主要用于汽车上的基础件，如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重的部件，采用蒸汽清洗效率高，洗涤质量好。3化学清洗：是以酸、碱类化工产品为清洗液进行洗涤。对锈斑、水垢有较好的清除效果，但其腐蚀作用强，有色金属和非金属制品不宜采用。4金属清洗剂：金属清洗剂是由表面活性剂与添加的清洗助剂(如碱性盐)、防锈剂、消泡剂、香料等组成。其主要成分表面活性剂有数种类型，

60、国产的主要是非离子型表面活性剂，有醚、酯、酰胺、聚醚等4类，具有较强的去污能力。汽车零件污垢的种类和性质差异很大，有油泥、水垢、积碳、锈迹等固相油污及润滑油、脂的残留物等液态油污。水垢与锈迹常用酸洗洁去除；积碳较坚硬且附着力强，仅有少数清洗剂具有去除积碳的能力。对于铜、铅、锌等易被腐蚀的零件及精密仪器、仪表的零件等，要选用接近中性、腐蚀性小、防锈能力强的清洗剂。此外还要考虑清洗条件。若具有蒸汽加热条件时，可选用高温型清洗剂。以手工清洗为主或被清洗零件不宜加热时，则选用低温型清洗剂。采用机械清洗和压力喷淋时，要选用低泡沫的清洗剂。一般情况下，一次配制的清洗剂可以连续使用12周。为了节约清洗剂的用量，清洗时应按零件特征，合理安排清洗顺序。如先清洗主要零件与不太脏的零件；后清洗次要零件与比较脏的零件，这样可以延长清洗剂的使用时间。5积碳的清洗：积碳的成分很复杂，其中以不易挥发的成分居多，如沥青、焦油等。发动机工作温度越高，不易挥发成分的含量越高，则生成的积碳层越坚硬，与金属的结合也越牢固。通常采用机械方法或化学溶液软化溶解后清除。温馨提示：清洗中应注意：橡胶、塑胶、铝合金、油封、制动摩擦片及离合器片等不能采用碱性溶液清洗；含有粉末的冶金轴承及液压制动皮碗等零件不能浸泡在易使其变质的溶液中清洗。冬季用车注意的八大问题 福美来冬季话保养