otissky故障码

1、奥的斯 SKY 故障表Event OverviewInformation Events 日志记录000 Power On 上电001 New Run 新运行002 SPARE 空003 Stack Warn 超过限制警告电源下降GDCB 闪存失败GDCB 存储失败禁止升级手动模式节能模式004 Power Down005 Extern FLASH006 Extern RAM007 OMU Present008 OMU Prohibit009 Manual Mode010 B_MODE011 Battery Mode 012 LearnRun REQ 要求013 Reset DSP 重置 DSP

2、014 Clear Log 清日志015 AutoTun Mode 自动模式016 Earthquake 地震模式017 Block Cleard018 ALWA CONVRGD 收到偏移和增益019 ALWA ERROR 算法错误020 ALWA RESET 重置021 ALWA DIVERGD 算法持平Inverter CurrentFaults 变频器电流故障100 Inv SW Oct 过电压 逆变器 电机线/修改参数101 Inv I Imbal 过电流 接地 /噪音102 Inv Id Error103 Inv Iq Error 逆变器误差超过法子，电流调节器/电机匹配？104 I

3、nv Ix Offst105 Inv Iy Offst106 Inv Iz Offst 逆变器超过5%偏移，检查电路107 Inv Gate Flt 模块失败108 Inv HW Oct 过电流109 Overload 过重 抱匝 / 电压110 Drive Limit 抱匝限制111 No Id fdbk112 No Iq fdbk 一个内在的错误被检测电流反馈的逆变器的期间发动机磁化开始运行，检查电机线，电流传感器113 Inv IPM Flt 功率模块失败检查电源114 Curr Ovrload 参考115 Brk Chop Err 抱匝动作错误116 Inv HW Ovt117 Inv

4、 Pfai FltConverter CurrentFaults 变频器电流200 Cnv SW Oct 超过允许电流变换器阈值，限制 Cnv %201 Cnv Id Error 错误202 Cnv Iq Error 电流指示转换器误差超过30%203 Cnv Ix Offst204 Cnv Iy Offst 当前变换器相抵消呈现的超过 5%205 Cnv Gate FltIGBT 逆变器故障门电源电压检测206 Cnv HW Oct207 Cnv Gnd Flt208 Bus Cap Fail209 DC Link OCT210 Cnv IPM Flt变频器电流超过一个预设级别之下接地故障直

5、流环节电容器坏直流母线过流缺相 /接地智能功率变换器模块（IPM）失败211 Battry Chrgd 驱动检测电池充电电流流进ARO 期间 ,这是不允许的212 Cnv Vmag FltVoltage Faults 电压故障300 DC Bus Over 直流母线过压，大于108%的命名母线电压750伏直流电301 DC Bus Under 直流母线欠压70%302 VAC Over303 VAC Under304 VAC Imbal305 PLL Unlock306 Single Phase交流线路电压超过限制112%交流线路电压超过限制85%交流电路输入电压波动超过10%解开缺相307

6、PLL Freq Rng308 Welded Mx/Px309 Vscales off310 AC Brown-out311 AC All Err 交流故障，交流线路电压超过极限高于312 DBTR ShrtErr 集缺 DBTR 检测313 AC/DC Calib 整流标准314 Cnv Res FltBrake Faults 抱匝故障400 Brake SAS401 Brake SAS402 Brake Status 抱匝开关状态错误403 Brake BY 抱匝接触器404 Brake I Off 抱匝点常开405 Brake I Drop 未动作406 Brake I Hold 粘连4

7、07 Brake I Max408 Brk S1 ESTOP 动作失败409 Brk S2 ESTOP302 VAC 超过阈值 125%Motion Faults 马达故障500 Overspeed 超过额定速度501 Pos Tracking 位置跟踪误差超过发展502 Vel Tracking 速度跟踪误差超过阈值503 LRT Motion 转子测试504 Enc Pos Err 驱动已经失去了追踪的磁铁的位置505 SPARE 空506 Stopping Err 停止失败507 Pos at 1LS下强减动作508 Pos at 2LS上509 Floor at 1LS 在最底510

8、Floor at 2LS511 1LS & 2LS ! 同时动作512 Missing Vane 丢失513 No PRS Trans514 Enc <> Vane 515 NTSD failed516 Corr failed 校正失败517 DDP Error 错误518 BeltCmp Wrng 误差519 RlvPermit Err 520 Rllbck Start 开始521 Rllbck Stop 回滚或超调 （导向运行）的超过5.0 毫米的结束运行522 Manual Rescue盘车，划一523 Moved at POF移动524 No Enc Signl 编

9、码器可能未相连,供电可能失败525 NoRlv SpdChk 速度过高 （ = 0.285 米/秒）526 NoRlv TooMny 试图 relevel 连续 20 分后， relevel 已经执行但没有正常的运行527 NoRlv LostDZ 门区检测不一致检查编码器 电机速度不正常，编码器，参数等 减速开关动作正常过速（阀值）未有负荷数据可用超时（驱动没有命令） 没有接到驱动命令528 Profile Err 自学习，检查减速开关位置不当529 No enc fdbck530 No enc tmout531 PRS Sigs 1LS532 PRS Sigs 2LS533 ARO Ove

10、r spd534 ABL Abort:LW535 Timeout PTR536 Timeout LB537 No EndRunCmd抱匝打开 3S538 Abort:EndRun539 LvTransUnclr540 Shock Detect终止，运行已被终止通常由一个异形与减速OPB 命令电梯没有运行，可楼层传感器动作了震动检测到信号541 SinCos WarngTemperature Faults模拟编码器失败温度故障600 Inv Tmp Warn 变频器温度警告 80C601 Inv Tmp Over超温，逆变器散热片已超过85 C602 Inv Tmp Fail 模拟温度传感器在逆

11、变器散热片是不真实的联系还是失败了603 Cnv Tmp Warn 警告的温度已经超过80 转换器热沉C604 Cnv Tmp Over 散热器已超过 85 C605 Cnv Tmp Fail 失败表明模拟温器在转炉热沉是不真实的联系还是失败了606 Mtr Tmp Over马达超温607 Reactor Temp 反应器温度热开关丙线反应器已打开,表示过热在线路条件反应608 DBR Tmp Over制动电阻超温State Faults 正式故障700 Safety Chain 安全开关动作开放的安全链会导致SX 继电器下降,导致开车到不带电电机和刹车,一个ESTOP 造成701 No Ma

12、n Input 没有电源输入702 Prechrg Time 故障时间宣布时未达到直流母线充电电压阈值。时限为 2 秒703 S Rly Fault S1 接触的内在错误的状态，常开704 DBD Fault 制动失败，接触S1,S2,BY1 必须同时动作705 E2 Invalid 无效，无效数据设置EEPROM 价值不相容的与电流或新EEPROM 参数SCN 尚未定出。那些无效的或空白值必须修正706 E2 Write Lim707 ADC Offset708 Cmd to Abort709 PRS SigNoise710 UIB DIB Err711 DBD Shutdown712 Po

13、stTrq Time713 Block by 000714 B_MODE Err715 ARO BatPower写入无效，超过有效值a / d转换器ADC的抵消偏移C方差大于2.9%指令中止，运行已经被终止,由一个OPB 时间减速命令太多的 PRS 信号转换发生在一个固定的时间上下行按钮故障， UIB 输入图像的不一致,与运行命令TCBC-type 控制器关闭，关闭三次试图纠正一个错误的状态制动，驱动已经阻止进一步模式错误/ ARO 跑太高日志唯一的过错是报道仅当电流不降至零在一个指定的时间716 Illegal Cmd 非法，已经收到意想不到的命令，可能不被执行。它被忽视了。注意这可能是某个

14、GECB 命令717 Triac Stuck 卡死，安全开关反馈不一致718 PRS Config 非法配置的 PRSTask Overrun Faults 溢出故障任务800 1ms Task 任务超出 1801 10ms Task802 40ms Task803 Cnv Task804 Inv Task 逆变器工作任务805 200ms TaskCommunicationFaults通讯故障900 MCSS Timeout 联接超时，未收到信号 80 毫秒将断开901 SVC Tool Err操作器错误902 CAN Err通讯失败，可以沟通误差检测903 E2 CommWrite904

15、LWSS Timeout905 LWSS Bad Val906 No LS Msg发生了一个错误 CommWrite E2 的 EEPROM 写作时装置联接超时收到一个错误的驱动loadweigh 价值的信息907 Primary CRC908 Drive CRC主要 存储器读写转换没有 receieved 驱动 DriveHoistwaySignal 消息 ,持续 3 秒909 CAN BusOff 工具910 CAN OPB_Init911 CAN TxQ Full驱动传动的应用进行了 CRC 驱动软件和这个值不匹配计算的值的转换初始化的通信软件已经失败了发送失败，在发送队列的溢出会港口

16、,信息被丢失912 No FloorInfo错层，有效的职位将回到要求被驱动913 MCSS Warning 错误，数据交换的错误检测。校验、框架,平价或格式错误914 Power E2 Err电源错误，电力部分不能阅读或数据是腐败的915 LWSS not cal 牵引负荷称量装置不校准。在校准完成学跑916 Power E2 Rng 只能运用于eI2C EEPROM 驱动器存储能力11 故障排除11.2 常见 服务器信息列表事件 可能的原因 相关设置total runs 最后一次上电后运行总次数-minutes on 最后一次上电运行运行分钟数-闪烁的信息事件 可能的原因 相关设置LS -

17、 Fault 上强迫减速2LS 和下强迫减速1LS 信号不正常1LS + 2LS on 强迫减速开关1LS 和 2LS 同时动作-DBSS - Fault 变频器没有准备好-TCI - Lock 轿顶检修开关操作顺序不准确,必须按以下顺序操作打开厅门. 2.轿顶检修开关由检修打到正常状况.3.关闭厅门如果不按照上面的顺序操作，电梯将不能正常运行，同时LCBII 板上的 INS 指示灯将会闪烁。 -Start DCS! 在没有完成门检查启动( DCS )操作前，正常运行不被允许。改变顶层、底层参数后，需重新进行DCS 操作。DBP - Fault 电梯运行必须按正确的顺序完成当电梯减速停车时门区

18、信号没有被检测，这个原因可能是LVC 继电器故障这个错误实践被存储在LCBII 的 EEPROM 上， 只能使用 INS 检修开关对电机进行操作。Adr - Check 特殊远程占地址没有对应于标准IO 列表 TCI (691) = 16 - 31LS (692) = 16 - 12LS (693) = 16 - 2OCSS 事件 可能的原因 相关设置0100 OpMode NAV 驱动部分故障引起OCSS 不能操作，这个模式在检修以后、校正运行之前也可能被触发。 -0101 EPO shutd. 轿 厢 不 能 在 紧 急 电 源操 作 模式 EPO 运 行 .NU(017) NUSD(01

19、8) NUSG(019)0102 OpMode DTC 门在设定时间内不能被正常关闭 (丢失 DCL 、 DFC 或 DW ) 。 DCL(694) RDCL (695) DOOR, REAR DTC-T0103 OpMode DTO 门在设定时间内不能被正常开到位.DOL(000)RDOL(544) DOOR,REAR DTO-T0104 OpMode DCP 轿厢在设定时间内不能应答召唤或指令(如门被障碍物挡住) 。 DCP-T0105 DBSS fault 驱动器故障DRIVE0106 PDS active 部分门锁开关未闭合。 PDD (784)MCSS 事件 可能的原因 相关设置02

20、00 Pos. Count. 运行完成以后， 系统检测门区和IP 信号的计数不匹配， 也可能是门区信号 DZ 和 IP 信号发出的事件太短，系统来不及检测。 LV-MOD, DZ-TYP0201 correct. run 校正运行(如上电、检修运行、 NAV 之后等) 。-0202 /ES in FR电梯快速运行时ES 信号被激活。MD/AES,ES-TYP0203 /ES in SR 电梯低速运行时ES 信号被激活。MD/AES,ES-TYP0204 TCI/ERO on TCI 或 ERO 开关被动作过。 ERO-TYP0205 SE-Fault 电梯因丢失SE 信号不能启动(检查SKL,

21、 THB, 保险丝等)02060207 DDP in FR 电梯快速运行时在设定时间 DDP 内没有检测到井道信号 (丢失 DZ 信号) 。DDP0208 DDP in SR 电梯低速运行时在设定时间 ( 3P) 内没有检测到井道信号 (丢失 DZ 信号) .3P0209 DDP in RS 电梯营救运行时在设定时间(3P)内没有检测到井道信号(丢失 DZ信号) .3P 0210 /DZ in NST 电梯在停止时没有检测到 DZ 信号。 LV-MOD, DZ-TYP0211 /DFC in FR电梯在快速运行时安全回路断开。-0212 /DFC in SR电梯在低速运行时安全回路断开。-02

22、13 8LS2 oper. 8LS2: 输入被激活Note: Hydraulic controllers only0214 PLS1 active PLS1 ：输入被激活在BAH 软件中 OTS 事件的处理同0215 Mot.Vlv tim 动力阀堵塞*0216 DZ missed 已检测到 UIS 和 DIS 信号但未收到DZ 信号，可能是LV 继电器故障导致。 EN-RLV , DRIVE0217 bolt_out 门闩打开时出错C2_1OUT (683)C2_2OUT (684)BO-T0218 PLS3 time 轿厢下降是油压小于PLS3 MVD-T0219 time lev+轿厢上

23、升时未达到 C2-level 上限MVD-T0220 bolt_in 出错 C2_1IN (681) C2_2IN (682) BI-T0221 PLS4 time 上升时油压未达到 PLS4 PLS4-T0222 bolt in/out C2_1OUT(683)C2_2OUT(684) C2_1IN (681) C2_2IN (682)0223 PLS3/Bo.in 油温 < PLS3 且 C2_1IN (681) C2_2IN (682)0224 J-Relay LCBII 检测到三相电源有故障(如缺相或错相) EN-J, J-T0225 brake-fault 运行时抱阀电流丢失B

24、ON-D, BFLT-T, BOFF-D0226 LS-fault 强迫减速信号不正常，见闪烁信息。 -0227 NST: NoBrake 停止过程中有抱阀电流测出 BON-D, BFLT-T, BOFF-D0228 1LS+2LS on 同时检测到 1LS 和 2LS 信号。 1LS (692) 2LS (693) DRIVE C-TYPE0229 ACS operat 见 ACS is on 闪烁信息描述 ACD/UXT0230 RSL Adr chk 见闪烁信息描述。 NoAdrChk0231 LSVF-W:/DR 变频器故障(未准备好) DRIVE C-TYPE (see MCB)0232 LSVF-W:/SC 减速时电梯速度过高，不能完成提前开门功能ADO 或再平层功能RLV .(see MCB) 0233 LSVF-W:P-ON LSVF-W 启动 P-OFF-D