大型养路机械司机年度鉴定试题库(广铁).doc

1、大型养路机械司机年度鉴定试题库一、填空题1 .技规将客货共线铁路的线路速度分级为（120 ） km/h、（ 160 ） km/h 和（200 ） km/ho2 .预告色灯信号机显示一个绿色灯光一一表示主体信号机在（开放）状态。3 .停车手信号的显示方式为：昼间为展开的红色信号旗；夜间为（红色灯 光）。4 .听觉信号，长声为（3 ）秒，短声为（1 ）秒，音响间隔为（1 ）秒。5 .机车、轨道车鸣笛鸣示警报信号为（连续短声）。6 .信号装置一般分为信号机和（信号表示器）两类。7 .手信号的停车信号昼间无红色信号旗时，（两臂高举头上）向两侧急剧摇动 C8 .机车信号分为连续式机车信号和（接近连续式）

2、机车信号两类。9 .行车基本闭塞法分为（自动闭塞）、（白动站间闭塞）和（半自动闭塞）三 种。10 .（电话闭塞法）是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。11 .使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为（路票）。12 .车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间 隔法。列车进入区间的行车凭证均为（红色许可证）o13 .调车作业中推送车辆时-，要求（试拉）o14 .调车人员不足（2 ）人时，不准进行调车作业。15 .跟踪出站调车最远不得越出站界（500 ） mo16 .非集中区调车作业时，要认真执行（要道还道）制度。17 .调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引

3、运行时，不得超过（40k） Wh ）, 推进运行时，不得超过（30km/h ）。接近被连挂的车辆时，速度不得超过 （5kin/h ）。18 .在尽头线上调车时，距线路终端应有（10m ）的安全距离。19 .严禁对向运行进行连挂作业，连挂途中必须严格按照“（十、五、三军）” 距离控制速度，并认真执行好“（两停挂）”制度，确保连挂速度不超过3KM/llo20 .列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（75 mm ）。21 .列车制动机进行机能试验时，在制动保压状态下列车制动主管的压力Imin内 漏池不得超过（20 ） kPa,确认列尾装置作用良好。22 .货物列车中关门车不得挂于机车后部（

4、三辆车）之内，在列车中连续连挂不 得超过（二辆车）；列车（最后辆）不得为关门车。23 .发生挤岔后，车站有关人员应立即赶赴现场，并通知（工务）、（电务）有 关人员到现场处理。24 .白轮运转特种设备在既有线上行驶，必须有铁道部颁发的（“年鉴合格 证”）或“出厂合格证”（新设备）。25 .白轮运转特种设备司机在开车运行过程中遇到各种信号由（nj机）先问， 由（副词机）确认后回答。26 .贯通试验列车管减压量不少于（60Kpa ）,降速不少于（5Km/h ）；停车后 开出的第一个区间，必须进行贯通试验，确认（贯通状态）。27 .大型养路机械停车超过20分钟再开车时，必须对制动系统进行（筒略试 验）

5、。28 .大型养路机械驾驶员及操作人员，必须经过技术培训、（考试合格）并持有 驾驶证和操作证，按所取得的相应岗位资格持证上岗。29 .大型养路机械必须由经考试合格并持有（大型线路机械操作证）的人员操 作，由取得（大型养路机械驾驶证）的人员驾驶。30 .大型养路机械编组运行，由（大型养路机械驾驶员）承担车钩、风管连接和 摘挂。31 .大型养路机械短距离自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按（重型轨道 车）办理。32 .大型养路机械成组专列运行必须由机车牵引，按大型养路机械允许速度并按 （直通路用列车）办理。33 .大型养路机械在封锁区间独自运行时，续行间隔距离不得少于（300 M ）, 续行速度不

6、得超过（40km/h ）,并做好随时停车的准备。34 .大型养路机械无火同送或远距离转移施工地点时，必须编在列车（尾部），严禁大型养路机械（溜放）、通过（驼峰）和作为动力对货物列车进行调车 作业。35 .向封锁区间开行路用列车，列车进入区间的行车凭证是（调度命令）。调 度 命令中应包括列车车次、（运行速度）、（停午地点），到达车站时刻等有 关事项。36 .凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工 除外），都必须纳入（天窗）。37 .大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取防溜措施，并在两端各（50m ） 处设置移动停车信号。38 .大型养路机械的修程可分为：日常检修保

7、养、（定期检修保养）、（年度检 修保养）、全面修（大部件）、整车厂修。39 .定期检修保养按系统分可分为：（三个月）定期检修保养、（六个月）定期 检修保养。40 .大型养路机械检查保养工.作按其内容不同分为日常检查保养、（定期检查 保养）和（针对性检查保养）041 .行车十六字令是彻底瞭望、（确认信号）、高声呼唤、（手比眼看）。自动 闭塞区段，进站色灯信号机显示进正线停车信号时，司机的标准手势是（伸出大拇指）。42 .当3道出站信号为一个黄灯时，司机问（出站信号），副司机答“3道出站 信号好啦”，司机答（黄灯）。43 .车机联控的主要设备包括：列车无线调度通信系统的调度台、车站电台、机 车电台

8、便携电台、平调电台、机车信号、（列车运行监控记录装置）、列尾 装置及通信记录装置，铁路数字移动通信系统的调度台、值班台、手持终端 等。44 .白轮运转特种设备按列车运行时，运行监控记录装置、机车信号、（列车无 线调度通信设备）应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。45 . GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（55 ） °C, 或某一轴温超过（90 ） ° C时，发出语音报警。46 .当速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及（紧急制 动），防止（两冒一超）。47 . GYK具有（正常监控模式）、（调车模式）、（目视行车模式

9、）、（区间作业模式）、北正常行车模式）五种监控模式。48 . GYK防溜控制功能有（空档防溜）、（相位防溜）和（管压防溜）3种。49 . GYK运监设备具有（信号自检）、（常用自检）、（紧急自检）、（键盘白检）及试风自检（提示语音测试）5种自检模式。50 .侧线进站时，当机车信号由双黄灯变为白灯时，GYK控制轨道车前方 （700 ） m停车，DMI窗口正中央上方显示“（侧线进站）速度度低 于 （20 ） km/h时，提供解锁条件。51 . GYK发出“信号突变”语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s 内按（【警惕】）键解除信号突变报警和紧急停车控制。52 . GYK操作时，进入“路票

10、输入”窗口，在“调度命令号” 一栏中输入（0 ）, 可手动解除路票行车。53 .在正常监控模式和区间作业模式，当轨道车速度大于20km/h时，运行（120 ） s以后，GYK启动警醒控制。54 .在白动闭塞区段，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以 不超过（20km/h ）的速度运行至前方站。55 .列车在区间被迫停车后，不能继续运行，需要防护时，列车前方由（S机） 负责。56 .列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从 列车前后两方面），距离列车不少于（300 ） m处防护；57 .在不得己情况下，列车在区间必须退行时，退行速度不得超过（15 ） km

11、/ho58 .铁路交通事故分为责任事故和（非责任事故）。59 .依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，事故分为（特别页大 事故）、（重大事故）、较大事故和一般事故四个等级。60 .大型养路机械学习驾驶证有效期（2 ）年，驾驶证有效期（6 ）年。二、选择题1.电气化区段作业，所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于(B ) ITloA. 1B. 2C. 3D. 52.响墩、火炬应至少(C )做一次检定试验。3.A.个月B. 一个季度C. 一年D.半年下列哪种情况不属于三显示出站色灯显示（C ） OA. 一个绿色灯光B. 一个红色灯光C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光D. 一个黄色

12、灯光4.四显示区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表（B ）。A.准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。B.准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。C.准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。5.D.不准列车越过该信号机。四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光情况，表示（B ）。A.准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲B.准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车C.准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车D.不准越过该信号机听觉信号重复

13、鸣示时，须间隔（D）以上。A.B-2C.D-A.八道B 九道C.十道D.十一道机车、轨道车鸣笛鸣示警报信号为（A连续短声.两短一长声C 一 长两短声D 一 长三短声机车、轨道车鸣笛鸣示呼唤信号为（10A连续短声两短一，长声C 一-长两短声 D一长三短声手信号为左臂向左下方,示股道开通号码为A .五道手信号为左臂向左上方,示股道开通号码为（B（C右臂向右上方各斜伸45°,（昼间）显示耍道或回）o注：四道六道C .七道右臂向右上方各斜伸D .八道（昼间）显示要道或回股道号码信号：1平2弦3举4斜5交叉6壹拉7上8 F9倒拐10打开C.D.从救援列车开来方而（不明时，从列车A ）处防护。Q

14、D.双线行车按时间间B .出站信号机显示的进行信号D.红色许可证19 .临时停车时，词机不得离开驾驶室、不得停机，并监视风压表压力，保证压11 .调车作业时必须单一指挥。调车人员不足（A ）时，不准调车。A2 人B. 3C4D. 512 .在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车（D ）负责。弓|理艘鞠隋领晕馒钵触这脸h速度舞双负触磁时理胭准备。40km/h14运行途中，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（B ）的速度运行至前方站。A. 1520 km/hC-30D.15 白动闭塞区段，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为力符合规定，并实施

15、（C ） OA .铁鞋防溜B手制动C .保压制动D .紧急制动A .路票B .出站信号机显示的进行信号C.绿色许可证D .红色许可证16遇天气恶劣，信号机显示距离不足（C ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.B.17列车在区间被迫停车已请求救援口寸，前后两方面），距离列车不小于（A. 300B.18车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法, 隔法。列车进入区间的行车凭证均为（工）。A.路票C .绿色许可证20.21222324252627282930GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用

16、(B )型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A.得电放风失电放风调节放风D .限制放风B.-C.D在GYK运监设备DMI主界面，可通过按压(A )键来降低音量大小。在GYK运监设备DMI主界面，可通过按压(C )键来增加显示器亮度。I).大型养路机械在I 乂间正常运行时采用速度分级控制：GYK根据机车信号信 息,以进入闭塞分区后(B ) m处为日标点，计算产生控制曲线，防止超速或越过关闭的信号机。A.B.C.D.在正常监控模式和区间作业模式，当轨道车速度大于20krn/h时，运行(C ) s以后，GYK启动警醒控制。A.B.C.D.机车信号变为红黄灯时，GYK控制

17、轨道车运行(A)m后停车。A.B.C.D.GYK夺权操作应在无权端按压)键，无权端变为有权端。A -【车位】+【7.开车】B -【车位】+【9.定标】C 【车位】【L向前】I).【车位】+【6.向后】侧线进站控制,当机车信号由双黄灯变为白灯，速度低于20km/h时，允许司机按压(A)键转入目视行车模式。A 【解锁】B 【警惕】C 【警醒】D 【出站】GYK防溜逸功能不包括下列哪种防溜功能(B )。A空挡防溜手柄防溜相位防溜管压防溜GYKHKTE常行车模式不包括下列哪种行车模式(DA.地面信号确认B 路票行车C.绿色许可证行车1) . H视行GYK具有五种监控模式，分别为正常监控模式、调车模式、

18、 区间作业模式及(D )模式。目视行车模式、A.路票B.区间作业进入C.地面信号确认D.非正常行车31 .大型养路机械在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于300nl，速度不得超 过(B )，并应做好随时停车的准备。A. 30kni/hB. 40km/hC. 50km/hD. 60km/h32 .大型养路机械车辆施工作业时，可整列自行运行，按路用列车办理，限速 80km/h,运行距离一般不超过(B )区间。A. 一个B.两个C.三个D.四个33 .大型养路机械车辆施工作业时，可整列白行运行，按路用列车办理，限速(C )，运行距离一般不超过两个区间。A. 45km/h B. 60km/hC. 8

19、0km/h D. lOOkm/h34 .大型养路机械各机械车按规定排列顺序解体作业时一，必须保持不小于(B )的安全间距。A. 5mB. 10mC. 20mD. 30m35 .大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于(A ) oA. 10mB. 20mC. 30mD. 300m36 .大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取防溜措施，并在两端各(D )处 设置移动停车信号。A. 20n)B. 30mC. 40mD. 50m37 .制动试风试闸前，须确认总风压力达到(B )以上，列车管达到500KPa ±20PaoA. 500KPa±20PaB. 600KPa&#

20、177;20PaC. 700KPa±20PaD. 800KPa±20Pa38 .用于侧向通过列车，速度超过80kin/h的单开道岔，不得小于(C )号。A. 20B. 12C. 30D. 1839 .铁路交通事故调查处理规则规定的事故等级没有(D )。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故40 .造成10人以上，30人以下死亡的事故为(B ) oA.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D. 一般A类事故41 .无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未造成其他更严重后果的, 为(C )。A.一般A类事故B, 一般B类事故C. 一般C类事故D.一般D类事故4

21、2 .施工特定行车办法规定，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导 手信号的显示，以不超过(C ) km/h速度进站。A. 20B. 30C. 60D. 8043 .施工防护信号的设置与撤除，由(A )决定。A.施工负责人B.现场防护员C.车站值班员D.列车调度员44 .列车在区间被迫停车后，己请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从 列车前后两方面)，距离列车不少于(B ) 0!处防护。A. 200B. 300C. 600D. 80045 .大型养路机械使用管理规则规定，日常检杳保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行，每台设备每日保养检修时间应不少于(B )小时。A. 1B. 2

22、C. 3D. 546 .大型养路机械使用管理规则规定，日常检查保养应检查发动机皮带的张 紧情况，检查时在皮带中间用手指下压：(D )顾为正常。A. 8-10B. 8-12C. 10-12D. 10-1547 .大型养路机械使用管理规则规定发动机每工作200h的保养属于(B ) 检查保养。A.日常B.一级C.二级D.三级48 .对长期封存的机械，(B )由指定人员进行一次检查保养。A.每周B.每月C.每季度D.每年49 .大型养路机械的轮缘厚度不得小于(C )颇，否则轮对应换下检修。A. 17B. 19C. 23D. 2750 .大型养路机械检修保养需电焊时，焊机的接地夹子应接到(A )上。A.

23、要焊接的零件B.钢轨C.车轮D.就近的金属51 .大型养路机械维修施工作业的封锁时间每次应不少于(C )分钟。52以卜不属于车机联控的设备有（DA列车运行监控记录装置B列尾装置535455C.便携电台呼唤应答时，各种信号、表示器由（A ）先问,A 司机B 副司机C施工负责人D.车站值班员以下（DA 架桥机）不是白轮运转特种设备。B大型养路机械C接触网架线车绕行停留车辆时，绕行距离应不小于（D ）米。A.B-C.D.56列车通过减速地点标时,应按减速信号牌上标明的速度运行，若减速信号牌上未标明速度，应按不超过（A ） km/h的速度通过减速地点标。57A.B.D.A-B.C.D.本线来车且120

24、km/hV线路允许速度Vmax160 km/h时，作业人员不小于（B ）米下道完毕。58本线封锁时，邻线来车且线路允许速度Vmax > 160km/h时，作业人员不小 于A.B.C.D.D 专列59 大型养路机械短距离自轮运行时，按（B ）办理。A单机B.重型轨道车C 直通货物列车60 关门车不得挂于机车后部（B ）辆车之内。D.A.B.C.（D ）米下道完毕。2三、判断题（每小题3分，共30分）批注X工 :2001 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号C在调车信号及调车手信号显示距 高 不足hoojin吐应使用夜间信号。3.进站、出站、进路信号机及线路所

25、的通过信号机，均以显示停车信号为定位。(J )批注X2:天气转好时，应及时报告 列车调度员发布调度命令，恢复正常 行车批注1X3:二道：昼间一右臀向上 直伸，左臂 下垂：夜间一白色灯光 左右摇动后，从左下 方向右上方高举4 .信号显示距离不足200m,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常 行车时，I必须向司机、运转车长发布调度命令。I( X )5 .般道号码二道的显示方式为昼间两臂左右平伸，夜间白色灯光左右摇动。(X )6 .股道号码显示方式中，八道的显示方式为昼间昼间右臂向右平伸，左臂下 垂；夜间白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。(V)批注X4J: 207 .减速地点标设在需要减速地

26、点的两端各处。(X)8 . GYK运监设备试风完成后可直接按压操作面板上的【解锁】(缓解)键来解除当前制动状态。(X)9 . GYK运监设备机车信号、速度信号故障，GYK实施紧急制动。(V )10 . GYK运监设备在区间作业模式下，不受地面信号的影响。(V )11 . GYK运监设备紧急制动采取的是得(失)电制动的方式。(X )12 .关断GYK主机电源，UPS延时约15秒后自动关机。(V )13 .大型养路机械在区间作业和限速区段采用速度分级控制：GYK以轨计划停车地点或限速区段起点为目标点,计算产生连续的速度控制曲线,防止越过设定的停车点或(和)超过限速区段的限制速度。(X )14 .机

27、车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，按停车信号监控轨道车运行，GYK控制轨道车在500m内停车。(X )15 .绿色许可证适用于出站(发车进路)信号机故障、由未设出站信号机的线路、超长列车头部越过出站(发车进路)信号机情况下的发车。(J)16 .各机械车驾驶员及操作人员，必须经过技术培训、考试合格并持有驾驶证和操作证，按所取得的相应岗位资格持证上岗。(J)17 .临时加开的列车(单机)以日(班)计划或调度命令确定的运行线为列车基(J )本径路。18 .当车站无法使用列车无线调度通信设备向司机（运转车长）转达命令时，仍按书面递交规定执行。19 .挂车时，动车必须在被挂车2nl前停车，连挂人员检查钩

28、销及风管，确认良好后方准挂车。（V ）20 .大型养路机械在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离。（V ）21 .对抱闸或燃轴的车辆（大型养路机械）可以（严禁）采取泼水、洒水或使用 灭火机等方法使其降温。（X ）22 .路用列车在区间装卸料时，机车乘务员应按尾部值乘人员信号将列车停于指 定地点，对好货位，并根据情况打开头灯、尾灯以利作业安全。司机只能在 确认尾部值乘人员发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。（V ）23 .在车站值班员来不及送达调度命令的情况下，可以凭联络员或施工负责人的 口头通知开始作业。（X）24 .闭塞设备分为自动闭塞、白动所间闭塞和半自动闭塞。（X ）

29、25 .使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证发车手信号（出站或通 过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光）。（X ）26 .使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（J）27 .按自动闭塞法运行时,列车不准退行。(V )28 .大机驾驶员出乘前必须充分休息，8 （6）小时内严禁饮酒，担任夜班不得少(X )于6小时卧床休息。29 .补机状态下GYK接收地面信号，（不）并按信号限速要求控制车辆运行速 度。（X ）批注X5:列车中车辆的连朴，由调 车作业人 员负责。连结风管，有列检 作业的始发列车 由列检人员负责；无 列检作业的，由调车作业 人员负责。30 .阿

30、乍中车辆的连挂，由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负 责（X）31 .推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车 的距离信号，可目测运行。（立即停车）（X ）32 .在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车（司机)调车指挥人负责。(X )33 .装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按机车信号的显示运行。34 .使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证(路票)。(X )35 .采用红色许可证行车时，双线按时间间隔法行车，且只准发出正方向的列 车。(J)36 .大型养路机械运行时，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。(V)37 .机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。(V)38 .对己请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。(V)39 .遇有落石、倒