SPRR技术介绍

1、SPRF技术介绍从“坏了再修”的传统方法到“ SPRRSPRR 的新方法是道路维护理念和方法的转变和提升。 重庆诚邦科技发展有限公司自主研发具有独立 知识产权的高科技项目“沥青路面表层渗透再生修复（SPRRSPRR）”技术，能很好解决沥青路面和桥面出现的，如发白、麻面、掉粒、裂 缝、松散、渗水、冻胀、车辙等早期病害。SPRRSPRR 技术起源于美国对机场和跑道的维护，后发展到高速路和城市道路。 几十年来，由于优越性突出， 西方国家已普遍使用。 近年， 北京、上海和沿海省份也相继采用，因效果明显，正在不断发展，其 优越性表现在：1 1、提高路面使用寿命。SPRRSPRR 技术可很好的阻止水渗透，

2、有效延 缓水渗透引起的路面破坏，延长其使用寿命 3 3 年。2 2、维护施工快速。SPRFSPRF 技术，只需采用专用机械将材料液均匀喷洒于路面， 4 4 小时即完成再生修复，便可行车，减省拥堵。3 3、节省维护费用。SPRRSPRR 技术整体路段进行，延长大、中维护期限，可相对减少维护成本。 根据西方国家经验和专家测算， 前期投入 1 1 元/ /川的预防性养护费，可节约大修、中修维护费10-1510-15 元/ /川。4 4、提高道路美观性和减少噪音。采用 SPRFSPRF 技术处理的路面更耐 磨，使路面长期呈现整洁哑光黑色， 道路更美观。传统路面挖补较多， 颜色很难一致，高低很难平整，既

3、不美观，行车也有起伏感。经过 SPRRSPRRt护的路面比原路面噪音减少 8 8 分贝左右，相对更环保，同时可以减少中修、大修挖弃物对环境造成的污染。该技术要求路面结构强度足够、路面状况尚好、不改变沥青道路 面层结构。所用材料采用最新科技成果、 三合一化学配方。 施工上配 备专用洒布机械，采用冷施工方式。通过材料与路表老化沥青层的一 系列物理、化学反应实现对老化层的再生修复。其作用机理：1 1、强力渗透到沥青路面表层 8 8 10mm10mm 形成立体网状空间结构，有效预防集料的进一步松散脱落，抑制微裂缝和坑槽的蔓延和扩散；2 2、还原再生表层沥青， 调节沥青黏度和流变性， 恢复沥青性能；3

4、3、卓越密封防水，阻止雨水、燃油、融雪剂等化学品对道路的 侵蚀；4 4、表层修复，添加功能助剂、复合改性剂、聚合物添加剂等， 改善路面性能，延长道路的使用寿命。该技术在路面防水、 封闭微裂缝、 补充沥青粘结料、 稳定松散集 料等方面有独特的优越性， 有效解决了沥青路面早期病害综合治理的 难题。同时还具有价格低廉、 施工便捷、节能环保、效果显著的特点， 可迅速开放交通，极大缓解交通压力。该技术在全国十多个省、 直辖市的高速路及市政道路进行了大面 积推广和使用（累计里程已超过 30003000 多公里）。经过交通部公路工 程检测中心等权威部门的检测和鉴定，各项指标达到国内领先水平。 该项目已获得多

5、项荣誉证书， 得到了交通主管部门及用户的好评， 是 重庆市交委和重庆市市政委重点推广的高新技术项目， 具有广阔的市 场前景及很好的经济和社会效益。沥青路面再生还原封层（SPRRSPRR）技术经济及社会效益分析经济效益直接经济效益间接经济效益1.节省道路养护费用超过 50 万元/年公里；1.节约新石料多达 5500 吨/公里；2.避免因道路修补、重建等，节省运营费用 超过100%;2.节约新沥青多达 300 吨/公里；3保持道路畅通，正常运营收费，避免因道路 不畅造成的收费减半或停止收费。3.减少汽车燃油消耗多达 30%;社会效益SPRF 技术传统养护技术一、环境友好1.施工不需加热，不产生沥青

6、烟雾及粉尘，对 周围环境无影响。1.传统热施工中挥发出的大量沥青烟雾及 粉尘，严重影响周边环境。2.无需对原路面进行铣刨，避免铣刨过程中产 生的大量废旧沥青混合料。2.需要对原路面进行铣刨，会产生大量废旧 沥青混合料占地堆放，其自然降解时间长达 80年之久，将会对环境造成恶劣影响。3.不破坏道路标线。3.需要重新铺装道路标线。4.施工噪音小。4.施工过程中，需要重型设备对原路面进行 铣刨、摊铺、压实等，在这一系列过程中会 产生的持续刺耳噪音，对周边造成严重影 响，特别是在市政道路施工中会严重影响城 市居民正常生活。二、节约资源1.施工简单易行。1.施工工艺复杂，人员素质要求较咼。:2.最大程度

7、再生老化沥青，再生后的性能可以 恢复至原沥青性能标准，将废旧资源重新利 用，达到资源综合利用的目的。2.只是物理改善，对原路面沥青没用再生作 用。3.养护路表，不降低路面抗滑能力。3.虽形成新的面层，难以阻止反射性裂缝出 现。4.密封路表，可使路面渗水系数降低至0。4.纵向标咼增加引起道路新的结构性冋题 的隐忧。5.改善路表构造深度，利于排水。5.摊铺施工不当带来横波纹、泛油等新的路 面病害。6.造价低6.新材料极容易脱落。7.无需使用重型机械、运输车辆、大量人员投 入等以及铣刨后罩面所需的大量新集料 （如不 同级配的玄武岩、花岗岩等）和新沥青，极大 的节约资源。7.需要投入大量人力、物力（铣

8、刨后罩面所 需的大量新集料（如不同级配的玄武岩、花 冈岩等）和新沥冃等。三、节能降耗1.施工不需加热。1.需要加热，能源消耗大。2.无需投入大量重型机械设备、运输车辆等燃 油消耗大户，有效实现节能降耗。2.需投入大量重型机械设备、运输车辆等， 能源消耗大。四、提高道路运营效率，加快经济发展1.施工便捷、封路时间短，可做到当日封路施 工当日通车，减少传统道路维修造成的交通堵 塞。1.施工后有较长的养护成型期，开放交通时 间长。2保质期长。米用本材料处治过后的路面，将 在 23 年或更长时间内保持良好的行驶质 量，避免因常规养护过程中因频繁修路增加的 养护资金、管理费用，也因道路不畅造成的堵 车、

9、汽车燃油消耗及道路安全事故。2.施工后，其保质期段，一般为 1 年。道路 修补较为频繁。SPRR技术与传统加铺沥青混凝土面层效益对比SPRF 技术加铺 4CM 厚面层沥青混凝土一、养护成本低养护成本咼昂22-25 元/m2，养护寿命 2-3 年，平均年 等效费用 8 元/年 m2。70-80 元/ m2,养护寿命 4-6 年，平均年等效费用 20 元/年 m2。二、节能环保人财物资源耗费较大1. 施工不需加热，不产生沥青烟雾及粉尘，对 周围环境无影响。2. 无需对原路面进行铳刨，避免铳刨过程中产 生的大量废旧沥青混合料。3. 不破坏道路标线。4. 施工噪音小。1. 加铺技术在施工中挥发出的大量

10、沥青烟雾及粉尘，严重影响周边环境。2. 需要对原路面进行大范围深度处理， 会产生大量废旧沥青 混合料，加铺技术也会耗费 80 年之久，将会对环境造成恶 劣影响。3. 需要重新铺装道路标线。4. 施工过程中，需要重型设备对原路面进行铳刨、摊铺、压实等，在这一系列过程中会产生的持续刺耳噪音，扰民。二、施工简便，对交通影响小圭寸路时间长，影响道路畅通1.施工简单易行。施工便捷、封路时间短（4-6小时开放交通），可做到当日封路施工当日通 车，减少传统道路维修造成的交通堵塞。1.施工工艺复杂，人员素质要求较高，工后有较长的养护成 型期，开放交通时间长。三、养护效果明显效果好，但无法规避原路面结构性反射病

11、害1 不改变路面摩阻系数，优美路面外观，降低 行车噪音；2 改善路面构造深度，更利于路面排水；3极大地提高道路防水性能； 极大的保护路面， 和路基。4 不破坏道路标线及反光块；1纵向标高增加引起道路新的结构性问题的隐忧，南滨路路基有大面积的填方，由于经过前几年使用后， 受水损害情 况普遍存在，裂缝和沉降病害分步较广， 基层受损，加铺的 新路面会面临由于原路面路基强度降低而引发的反射， 沉降 病害的风险。2需要重新铺道路标线等，增加耗费四、效果明显，质量保障1.保质期长。采用本材料处治过后的路面，将 在 3 年或更长时间内保持良好2.施工后，其保质期短，一般为1 年。道路修补较为频繁。重庆南滨路烟厂门口T屮負名臥朋庆呛州*1社发展冇限含旬 产品齢瞅KP-Y-1沥冇邯曲养护剂 证沽号：f)8B101产詁有敢期：二年重底市科対S术畫员蛊2008 r|