碎石垫层施工方案

1、碎石垫层施工方案二连浩特至秦皇岛高速公路康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）L3 标段（K75+000-K109+200）碎石垫层首件工程施工方案K78+840-K79+040)编制人：审核人：龙建路桥股份有限公司二秦高速公路张家口段L3 标项目部2016 年 06 月 18 日一、工程概况龙建路桥股份有限公司二秦高速L3标段（K75+000-K109+200所属段碎石垫层设计起始里程为 K77+198-K79+270为增加碎石桩顶面地基整 体强度，方便施工机具施工作业，桩顶面铺筑厚40 cm厚碎石垫层。主要工程量:起止桩号长度（mj）40 cm碎石垫层（m3）K77+198-K77+835637

2、6054K77+835-K78+0582231873K78+058-K78+4804222532K78+480-K79+2707904740二、编制依据1、二连浩特至秦皇岛高速公路康保（冀蒙界）至沽源段（张承高速）两阶段施工图设计文件；2、工程管理办法二秦高速公路张家口管理处编；3、河北省高速公路标准化管理指南；4、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）;5、公路工程检验评定标准（JTGF80/1-2004）三、设立首件工程的目的通过碎石垫层首件工程施工，总结出碎石垫层施工最佳人员配置和 最佳机械设备配套组合、合理的施工工艺及施工方法，确定有效的质量控 制方法及措施、安全控制措施、发现

3、施工中存在的不足并提出合理的改进 方法，切实为指导以后碎石垫层大面积施工提供可靠的依据。四、施工准备1、技术准备1) 在实际施工前，项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究，组织技术人员优化施工方案和完善技术措施，并提供详细的实施方案。施工前对相关人员进行详细的技术交底，做好首件工程的策划实施，指导工程施工。2) 项目部工地试验室标准化建设已完成，各项标准试验已经完成，具备试验段开工条件。3) 路线导线点、水准点复测工作已经完毕，并经测量工程师查验，符合设计规范要求。2、人员准备1) 现场管理人员：负责人 1 人， 工长 1 人， 安全员 1 人， 测量负责人，1 人，试验负责人，1 人。2)

4、 机械操作人员及工人配备：振动压路机司机2 人， 推土机司机2 人，平地机司机1 人，自卸汽车司机10 人，工人10 人。3、机具准备1) 运输设备：自卸车10 辆。2)整平设备：山推 D160推土机2台，PC18评地机1台。3) 碾压设备 : 22T 振动压路机2 台。4、材料准备碎石由试验员按规定进行检验，确定其原材料质量符合相应标准。级配碎石应满足规范要求的规定。碎石垫层施工方案5、场地准备1) 现场便道要保持平整畅通，施工现场安全设施准备就绪。2) 施工作业人员要求：工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、安全交底。6、本次试验段落本次试验段落为K78+840 K79+040。五、施工

5、工艺1、 施工放样：根据逐桩坐标表及导线，恢复线路中心控制点、中心桩；按每20m桩号测设中心桩，根据计算结果，放出新路基边坡线，进行水平测量，宽度为新旧路基边坡角之间的距离。采用测量钢钎控制准确标示出松铺厚度为44 cm。2、将表面杂物清理干净，在新路基坡角线处铺土工布。以新路基坡角线为边线向路基内侧铺2.44m宽土工布，并在路基坡角线外预留3.16m用 于包面。3、集料运输：采用箱体积为25n3的自卸汽车将碎石运至施工段落。按照网格卸碎石，网格大小按宽 4m长15m布置，保证填料布料连续均匀。4、摊铺级配碎石：用山推 D160推土机按照先由边部向中央的顺序进行推平，人工配合平地机进行精平。5

6、、压路机碾压：用振动压路机(关闭振动)稳压一遍，然后埋设大小为10cm< 10cm的钢板，把钢板置于松铺的路堤表层处，观测 3个断面， 以40m间隔布置，同一个断面检测3个点的观测频率放置，测量其对应钢 板标高， 记作初始松铺标高，用振动压路机振动碾压3 遍， 测量钢板标高，碎石垫层施工方案记作第1次沉降标高；若标高未达到设计要求则继续碾压 1遍，再观测钢板标高，记作第2次沉降标高，直至达到设计标高为止，观测钢板标高，记作终压标高。同时计算最后两次碾压路堤钢板的沉降差作为试验段确定 的沉降差，施工中沉降差w 2mm故为施工指导指标。六、检测项目1、实测项目项次检查项目规定值偏差检查方法和频率高速公路1压实符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差0 2mm水准仪：每40m检测1个断 面，每个断面检测5-9点2纵断高程（mrm+10, -20水准仪：每200m测4断面3中线偏位50GPS每200m测4点4宽度（mm不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度（mrm203m直尺：每200m测2处X10尺6横坡（为±0.3水准仪：每200m测4个断面7边坡坡度不陡于设计值每200mt查4