加强产学研合作多方位促进技术交流文

1、加强产学研合作多方位促进技术交流文/曹兆敏上海交大技术转移中心上海交大技术转移中心，成立于2001年4月，是首批获得国家批准的国家级 技术转移基地之一，中心依托上海交通大学，是组织与整合学校高新技术资源面 向市场，实施企业化运作的服务性机构；中心秉承学校科研服务于区域、 地方经 济建设的发展战略；中心严格遵循着“立足上海市，服务长三角，服务全国”的 宗旨，坚持"公平、公正、互惠、互利"的服务理念；以优秀的人才、高新的科技 成果、完善的管理，与国内外各机构、企业结成牢固的合作伙伴，开展国内外技 术合作与交流；整合国际技术市场资源，将技术创新各阶段成果以多种方式向国 内转移，推

2、动技术创新和产业化进程；配合企业共同争取更多的政策支持申报国 家、省、市、地区各类科研基金，促进高新技术发展。为进一步促进产学研工作 的深入开展、加深对技术转移理论、政策和方法的研究，为国家的经济发展和科 技进步做贡献。发展特色（一级标题）通过几年的发展，中心的业务发展呈现快速增长的态势， 并形成了自己的特 色，中心组成了一支具有较强知识转移战斗力的技术经理人的队伍，目前拥有全职、兼职人员共四十八人，其中具有中高级以上职称研发人员占半数以上；通过 几年在技术转移工作中的探索与发展中，特别在国际技术合作与转移中业绩显 著，与各大跨国大公司间的技术交流与合作业务突飞猛进，培养出若干能够独立完成国外

3、引进技术开发项目的梯队。主要发展特色有：（1）重点地方与企业合作的确定原则重点地方与企业合作的确定原则是，a、对国民经济发展起重要作用，在国 内具有较大影响的各地方大型企业或企业集团。b、具有相当规模的民营高科技企业。c、与上海交通大学已建立密切合作关系（如建立联合研究机构）的企业。 d、近期与学校有较大合作前景的企业（2）为已合作地方及企业提供服务的措施根据现阶段已构建的校企合作大平台提供全方面的服务，包括技术服务， 科技人才、经营人才输送与培养。（3）坚持走国际产学研合作的道路，加强国际技术交流与合作近年来，中心充分利用地处上海市的地域、 区域优势与诸多国际知名跨国企 业建立了长期的合作伙

4、伴关系，并形成了自己的特色，通过几年来的紧密合作， 创造了巨大的社会效益与经济效益，得到了国家科技部、教育部、上海市政府、 各国政府、国际企业的充分认可，同时中心也积累了国际技术合作的丰富经验， 并在国际产学研合作的过程中，坚持技术合作与人才培养相结合，努力为国内外 企业输送培养了大量复合型高科技人才，跟踪国际发展动向，为我校大范围开展 国际技术合作与交流的可持续发展奠定技术、人才基础。中心国际合作与交流主要以日本、 德国企业等为主，与我中心合作的有日本 欧姆龙、日本NTT日本三菱电机、日本网屏、日本 NEDO日本能率、德国西门 子等等。技术转移的四种服务模式（一级标题）近年来，技术转移在我国

5、已由理论上的研讨，迅速转为政府政策层面的决 策和大学、研究机构、企业、中介机构等广泛参与的行动。技术转移服务机构也 似雨后春笋般地建立起来。北京是国内技术转移服务机构最发达的地区之一。上 海交大国家技术转移中心在长期的发展过程中探索出了多种技术转移服务模式， 不同类型、不同层次的机构都有适合于自身特点的商业模式。 总结这些做法和经 验，对我们将来的工作，无疑有着重要的现实意义，上海交大技术转移中心的主 要服务模式有以下几种：中介代理委托开发（二级标题）由技术转移中心前期对技术进行评估并进行包装， 利用与各地方合作的平台 吸引企业，从而全程跟踪，参与一系列的商务洽谈直至项目合作成功签约。委托开发

6、，由企业客户根据市场的需求向中心提出技术要求，并将其委托给中心，由中心组织科研人员开发出符合客户要求的技术成果，包括新技术、新产品、新工艺或者新材料等，有了中心的全面服务，委托方也能减少寻找合适研究机构的机 会成本。技术集成（二级标题）通过充分整合学校的科研优势，策划组织多学科交叉、多梯队组合的攻关模 式，承担重大产学研项目的模式。技术服务地方服务（二级标题） 洽谈会模式，通过与地方政府合作举办科技洽谈会， 促使企业、各院系达 成合作意向，从而既推广了各院系的科技成果，又解决了企业急需技术难题。 地方办事处模式，即与地方政府共建地方办事处，办事处挂牌在当地，由 当地政府的科技部门负责与中心建立

7、长期联系， 提供地方合作需求，这种模式在 学校与地方政府之间建立了制度化的技术转移平台，更加有利于研究所与地方政 府以及企业的合作。 地方工作站模式，中心与地方政府共建工作站，中心直接安排科技专家进 驻工作站，有效利用交通大学科技资源服务地方产业需求， 开展技术转移及其相 关工作，建立合作长效机制。孵化服务（二级标题）与各地区孵化器、生产力促进中心科技创园区紧密合作， 挖掘大量贴近产业 化项目与成熟科研成果向产业化发展。技术转移的运营模式（一级标题）由中心依托学校科技与人才资源、企业资源、地方政府资源构成三角稳定关 系，形成新的产业价值链，协同与合作开展技术转移，共同创造社会效益、实现 价值；

8、充分发挥技术转移中心的科技与人才资源整合优势与组织协调作用，以技术营销和知识营销组合为创新手段，项目切入为重点，构建交流合作平台，实施市 场化运作，促进以知识创新和技术创新为先导的科技创新与技术集成，并注重省校合作、地校合作和国际合作的组合互动，不断深化科技合作，提升重要目标企 业的技术创新与核心竞争能力，为地方经济和社会发展做出重要贡献；技术转移 机制规范与创新并举。技术转移活动在技术开发、技术转让、技术咨询和技术服 务四种规范化方式开展的同时，积极探索、实践技术转移市场化机制。重点地方、企业合作的交流与联络服务（二级标题）双方联络员落实到人，全面掌握企业现状，制定联络计划。对重点企业的需

9、求与服务要定期研究（每半年），并提出进展报告。与各地方政府、重点企业的 交流与互访（包括高层领导间的互访）每年 12次。技术转移与科技合作服务（二级标题）根据国内各地企业需要，优先向合作企业推介学校及国内外相关技术成果； 在项目对接与合作伙伴的选择上，贯彻同等条件企业优先原则；对投资力度较大 的项目（金额超过500万元）或需跨系、跨学科的重大项目，企合委落实专人 进行跟踪服务。对国家计划及省市单列重大项目，学校应优先与有优势的成员企 业联合申报或联合投标。人才培养服务（二级标题）经管学院高层次管理人才培训（含MBA课程进修）一般应纳入计划；企业如 有需要（计划之外），在条件具备的前提下，尽力协

10、调解决。优先在有条件的企业 建立远程教育网站，提供人才培养便捷途径。科技信息与商情服务（二级标题）竞争情报已成为企业竞争力的重要组成部分。科技信息中心将根据各地企业 需求，每年可为企业提供商情报告投融资服务（二级标题）利用学校已有的投融资渠道及专业策划人员的优势，拟试点为企业提供项目投融资服务，包括商业计划的编制与投资渠道对接等。发展战略编制服务（二级标题）根据地方政府和企业需求，国内合作及技术转移政策研究中心可从技术与经 济结合的层面为地方政府、企业提供发展战略编制服务。咨询服务（二级标题）根据企业特殊需求，推荐相关技术领域的资深专家为企业提供咨询服务， 相关费用由企业支付。技术转移及服务的

11、业绩（一级标题）推动全校横向合作进一步扩大（二级标题）横向合同数共993项，合同总金额3.3亿元。其中，与上海市企业签订的合同 数为515项，合同金额1.71亿元；国际合作项目115项，合同金额2900万元。同时， 本年度获上海市国际技术转移项目、 支援西部开发基金、联合利华基金、联盟计 划、星火计划、华为基金、上起汽车基金立项 30余项。形成几个重大产学研合作项目（二级标题）2006年，与上海汽车有限公司签订上海市科教兴市重大产业科技攻关 项目“海域MB自主车型整车开发实施协议，项目总经费2800万元；与宝山钢 铁股份有限公司签订上海市科教兴市重大产业科技攻关项目“汽车用先进高强 度钢板的开

12、发与应用综合机理研究”合同，项目总经费550万元，总投资1100 万元；学校与中国玉柴机器集团签订 混合动力汽车开发项目，合同总经费280 万元；2007年12月，为推动二甲醚汽车的产业化，我校与上海柴油机股份有限公 司、上海汽车工业（集团）总公司等单位组成产学研团队，进一步实施二甲醚发 动机及汽车产业化和二甲醚汽车示范运行工作， 同时建成了国内第一个车用二甲 醚加注站。2007 年,学校为纳米研究院研制成功可广泛应用在快速检测心肌梗塞、肝炎、艾滋病、心肌梗塞等生物医学领域“纳米探测器”，相关论文在国际核心期 刊美国化学学会杂志上发表。2007年末，通过和德国Invitek公司合作，学 校与企

13、业合作的纳米核酸诊断试剂已顺利进入欧洲市场，下一步，双方的合作将进一步深入到肿瘤分子诊断领域；3月，环境学院与工程学院与国际至明半导体 设备制造公司-先进半导体器材有限公司（ASM公司）签署了“环境友好轻质高 模铝基降噪复合材料”的技术开发合同，合同总额为人民币1200万元；同年12 月，双方共建“上海交通大学-AS憾司（香港）先进材料联合实验室”在交大 揭牌；4月学校与上海市电力公司签署战略6项合作协议，金额达1500万元。双方 将建立战略合作伙伴关系的基础上， 进一步探索人才培养机制，产学研合作的科 技创新机制，共同为我国电力事业发展做出新的贡献。 年底，与上海电气电站集 团签署了 5年

14、1.5亿元人民币的合作协议，双方紧紧围绕国家重大战略需求和上海 先进装备制造业发展，致力于建立若干个国内领先、国际先进的创新研发平台和 基地。产学研合作基地取得新进展（二级标题）学校与上海电气集团有限公司共建“服务机器人联合实验室”；与闵行区 政府、自主园区共建三个中心：科技创新服务中心、打学生创业中心、科技成果 展示中心；与青浦区人民政府签署区校合作协议，每年提供专项资金100万元，共建打学生创业平台；在无锡市建立了上海交通大学国家技术转移中心无锡分中 心以及上海交通大学金属新材料工程中心；与铜陵市政府签署了全面合作协议。大学生创业工作初见成效（二级标题）学校通过与地方政府、科学园区在上海紫

15、竹科学园区、徐家汇青年创业孵化 园等园区共建打学生科技创业基地而形成大学生科技创业的园中园。在上海市大学生科技创业基金交大分基金支持、 资助下，培育和创办具有自主知识产权的项 目31项、科技企业31家，形成专利、软件著作权等32件。典型案例（一级标题）加强国际技术转移与企业孵化（二级标题）学校与中加农业国际研发中心就燕麦米深加工关键技术及产业化加强了国 际技术转移，企业孵化。经济社会效益：本项目属于中国和加拿大政府合作项目， 本项目组成的合作 团队由中国与加拿大共同组建联合研发机构， 通过对加拿大农业部提供的燕麦农 产品开发的丰富经验和技术储备进行消化吸收， 形成具有自主知识产权的燕麦深 加工

16、工艺技术及其产品，在上海市南汇区农业示范园创建中加农业国际研发中 心，进行包括燕麦在内的农产品的深加工技术、 新型功能食品的开发等研究工作， 建立示范型中试生产线，并进而在国内组建燕麦等功能食品的深加工产品的大型 企业，满足我国和世界日益增长的健康食品的需求，既丰富健康食品的内需，并提供出口。该项目的成功将有助于我国的粮食发展战略， 有助于提高我国农产品的深加 工技术以及功能性食品产品的开发技术， 有助于我国的新农村建设，有助于农民 收益的提高，有助于改善我们的生态环境，有助于树立国家与国家之间建立良好 的互利互惠的国际合作和交流的典范。联合开发实用无线传感器网络（二级标题）与欧姆龙传感与控制

17、研发中心（上海）就实用无线传感器网络（WSN的研究与应用进行了联合开发。经济社会效益：本项目旨在追求核心技术，以突破WS技术的瓶颈为主要目 标，实现自主知识产权的无线传感器网络，在技术上产生一到两项创新的特色， 由欧姆龙引进技术并联合学校科研团队联合攻关，推动国内WSNJ术基础研究的发展，同时形成极具价值的行业应用模型，从而进一步带动WS技术在各行业的 应用。与上海光电技术有限公司进行技术开发、转让（二级标题）技术转让给上海光电技术有限公司的非接触式红外三维数字化仪研制，该产品产业化后，将得到广泛应用。在机械行业，将代替威力手，成为产品设计工程 师、机械工程师的理想工具，尤其对于模具制作业，速

18、度快、造型修改方便，将 为模具界开辟一条捷径；应用于游戏开发、动画制作等，使得设计过程简单方便， 从而推动这一行业的快速提升，最终促进动画影视业的发展；应用于其它行业， 包括医学、测绘、数字文物保护等等，为相关行业提供一种模型重建的灵活方便 的方法。总之，该产品将逐渐代替国外同类产品， 打破国外产品在国内市场的垄 断地位，产品需求量将越来越大，具有巨大的市场潜力。其优点：（1）该产品，代替传统的接触式数字化仪，应用更加灵活方便，将给相关 领域带来一次大的技术改革。（2）该产品被广泛应用于多个行业中，在产业链中有着举足轻重的作用。 首先，应用于机械行业，使得模型重建更加快捷方便可靠， 为产品的设

19、计和制作 提供方便，从而推动计算机辅助制作业的发展，尤其对于模具制作业，速度快、 造型修改方便，为模具界开辟了一条捷径；其次，应用于游戏开发和影视动画， 使得设计过程简单方便，从而推动这一行业的快速提升，最终促进动画影视业的 发展；最后，应用于其它行业，包括医学、测绘、数字文物保护等等，它为相关行业提供一种模型重建的灵活方便的方法。（3）该产品对环境无任何污染，综合利用了电力能源、计算机资源以及电 子资源，产品体积小，耗电少，节省了空间资源以及电力能源。与广西玉柴机器股份有限公司联合攻关全面合作（二级标题）上海交通大学和广西玉柴机器股份有限公司的产学研合作始于1995年，取得了丰硕的成果：1

20、国产欧III电控柴油机开发为了开发出具有自主知识产权的到达欧III排放的电控柴油机，玉柴董事长 亲自邀请上海交通大学卓斌到玉柴， 领导一个团队，顺利达到了项目目标，得到 了国内外广泛的高度评价，率先填补了国产欧III电控柴油机的空白。完成了玉 柴柴油机的升级和标定推出3种城市客车用欧III柴油机，已经批量生产，符合 国家强制性标准要求。在北京公交总公司发布的2005年招标书上，将玉柴作为国 内仅有的一家发动机厂列入，成为国内第一个批量生产的、自主开发的电控欧 III客车用柴油机。完成了国内自主开发的第一台轿车电控柴油机，成功在上海 工博会展出，在国内各主要的自主品牌轿车上配套试用。成果不仅对我

21、国柴油机行业的技术进步作出了巨大贡献，也使我国柴油机产业科技能力得到了国际认可和高度评价。国际著名的德尔福柴油系统的重型部总 裁David Friday的评价：上海交大卓斌教授的团队用了 5个月，完成了欧美的世 界级的大公司需要5年才能开发成功的项目。我们非常荣幸能够有这样一个战略 合作伙伴。更为使我们惊讶的事，卓教授带领、培训出了一只年轻的、高水平的 研发团队。,。实事求是地说，卓教授不但培训了玉柴的人，在如何让德尔福 迅速适应中国市场和中国用户需求方面，卓教授对德尔福也进行了很好的培训。2 高压共轨电控柴油机开发上海交通大学与广西玉柴机器股份有限公司， 早在1998年就联合开展了高压 共轨

22、电控柴油机的自主开发，这是全国最早进行的柴油机共轨技术研究项目，最早开始追踪国际先进技术，完成了国内最早的自主开发的高压共轨电控柴油机， 并在此基础上形成目前正大力产业推广应用的柴油机GD-1电控系统。3 柴油机GD-1电控系统开发与产业推广上海交通大学与广西玉柴机器股份有限公司经过多年的努力，联合国内8家企业研制并试制出了 GD-1(GreenDiesel 1)柴油机高压共轨电控系统，于2003 年12月由上海市科学技术委员会主持的鉴定，获得了“科学技术成果鉴定证 书”。鉴定结论为：“成果水平国内领先，性能指标达到国际先进水平”。取得 了较多的技术创新，获得了成套的柴油机高压共轨电控系统核心技术的完全自主 知识产权。形成了较完整的国内产业化研发团