初三物理第十四章内能的利用第一节热机(含解析)

1、B.压强减小，温度不变，内能减小D.压强增大，温度升高，内能增大B.热机工作时机械能的产生是做功冲D.增大热机功率可以提高热机的效率B.柴油机在吸气冲程中，将柴油和空初三物理-第十四章-内能的利用- 第一节-热机（含解析）、单选题1 .柴油机在压缩冲程中，气缸内物质的压强、温度、内能的变化情况是A.压强不变，温度升高，内能增大C.压强增大，温度降低，内能减小2 .有关热机的说法中正确的是（）A.热机工作的过程就是内能产生的过程程形成的C.热机的大量使用会造成环境污染3 .关于热机，下列说法正确的是（）A.汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞 气的混合气吸入气缸C.汽油机上安装一个笨重的飞轮，

2、是为了提高它的效率“D.四个冲程中，做功冲程是唯一一个对外做功的冲程4 .在汽油机的四个冲程中，都发生能量转化的一组冲程是（）A.吸气冲程和压缩冲程B.压缩冲程和做功冲程C.做功冲程和排气冲程D.排气冲程和吸气冲程5 .柴油机的飞轮转速是l200r/min ,则每秒内该柴油机（）第7页/共14页B.完成40个冲程，做功D.完成80个冲程，做功40次20次A.完成20个冲程，做功20次C.完成40个冲程，做功10次C.7 .如图所示流程图是用来说明单杠四冲程汽油机的一个工作循环及涉及到的主要能量转化情况.关于对图中 徽补充正确的是（）A.做功冲程内能转化为机械能B.压缩冲程皿能转化为机械能C.压

3、缩冲程机械能转化为内能D.做功冲程机械能转化为内能压缩冲程 机械能转化为内能 做功冲程 机械能转化为内能 做功冲程内能转化为机械能 压缩冲程内能转化为机械能、多选题8 .下列说法中，正确的是（）A.四冲程汽油机的做功冲程使汽车获得动力B.沙漠地区比海边昼夜温差大，这与水的比热容较大有关C.摩擦生热”，是通过做功的方式来改变内能D.水电站里水轮机带动发电机发电，是机械能转化为电能9 .下列有关热机的说法中正确的是（）A.热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程B.为了防止热机过热，通常用水来降温，是利用水的比热大的特性C.可以采用增大热机功率的方法来增大热机的效率D.热机的大量使用

4、会造成环境污染10 .汽油机和柴油机有很多的异同点，下列有关四冲程汽油机和柴油机的异同点说法正确的 是（）A.汽油机和柴油机都是内燃机B.在吸气冲程中，汽油机吸入的只有空气，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物C.汽油机和柴油机的一个工作循环对外只做一次功，活塞往复两次D.柴油机压缩冲程末的温度比汽油机高，燃料燃烧更完全，效率比汽油机高11 .下列有关热机的说法中正确的是（）A.热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程B.为了防止热机过热，通常用水来降温，是利用水的比热容大的特性C.通过技术改进，热机效率可达100%D.热机的燃料燃烧越充分，其热值越大12 .下列说法正确的是（）A.

5、热机工作时，使汽车获得动力的是压缩冲程B.内燃机的做功冲程存在着化学能转化为内能的过程C.汽车的发动机用水来冷却，是因为水的比热容较大D.汽车的发动机用水来冷却，是因为水的比热容较大13 .汽油机和柴油机比较，下列说法中正确的是（）A.柴油机顶部有一个喷油嘴，没有活花塞B.汽油机的点火方式为点燃式，柴油机是压燃式C.汽油机比柴油机经济、效率高“D.汽油机吸气冲程中吸进来的是汽油和空气三、填空题14 .如下图所示，工作中的四冲程汽油机正处于 程，则每秒它对外做功 次.冲程，若该汽油机每秒完成 40个冲15 .如图表示的是汽油机的油机气缸顶端是冲程；汽油机与柴油机在结构上的最主要的区别是：汽16

6、.内燃机在交通、国防等领域有着广泛的应用.从能量转化的角度来看，内燃机是把内能转化为 能的机器.17 .双能源(汽油和天然气)汽车以其经济、污染小等优点倍受人们青睐。(已知汽油的热值为3.2 X 1J/L、天然气的热值为 7.2 X 70/m3)(1)内燃机是汽车的 心脏”，它是把内能转化为 能的机器；(2)完全燃烧9L汽油放出的热量与完全燃烧 m3的天然气放出的热量相等。18 .热机对环境的污染：一是 污染，二是 污染.若某单缸四冲程汽油机在工 作时飞轮转速为 3600r/min,则每秒做功 次.四、解答题19.汽油机和柴油机的比较:汽油机柴油机不同点构造燃料吸气冲程中吸入气缸的物 质点火方

7、式效率较低较局一些应用小型汽车、摩托车配置汽车、大型拖拉机20.热机的发展和应用推动了社会的快速发展.但热机使用时不可避免地要损失一部分能量,并对环境造成一定的污染.请指出热机工作时存在的各种能量损失和可能造成的环境污染.五、综合题21 .图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开， 在飞轮转动的每半周里， 都有一个汽缸在做功， 其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作.(1)发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，同时将能转化为排量2.0L输出功率120kW转速6 000r/min有一台四缸发动机，其主要技术指标如右

8、表所示.其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单缸排量，它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离(既冲程长)。转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数。该发动机在1s内做功 J,单缸排量 V= L;在每个做功冲程里，发动机做功W= J;(3)在做功冲程里，燃气对活塞所做的功可表示为W=pV,式中p表示燃气对活塞的压强，贝U p= Pa。( 1L=10 3 m3)22 .阅读短文，回答问题：从火车到火箭生产的发展需要强大的动力.17世纪，人类发明了热机.最早的热机是蒸汽机.在锅炉里把水烧成水蒸气，水蒸气在气缸里推动活塞做功.原始的蒸汽机不便于使用交通运输

9、的发展迫切需要轻便的热机.于是，内燃机应运而生.内燃机分为汽油机、染油机两大类.汽油机是1876年发明的，柴油机是1892年发明的.内燃机行驶时不需要携带很多 的水和煤，不但轻便，效率也提高了 早期的飞机是由内燃机提供动力的.从上世纪40年代开始，飞机上越来越多的使用喷气发动机，它向后高速喷出气体，从而获得前进的动力.在功率相同时，喷气发动机比内燃机更轻便根据材料内容，请在答题卡上回答下列问题：(1)在功率相同时，蒸汽机、内燃机、喷气发动机的自身重力依次 (选填 揩大 或减小”).(2)在结构上柴油机的顶部是喷油嘴，汽油机的顶部是 (3)汽油机工作过程中燃料的化学能先转化为内能，内能再转化为

10、23.随着生活水平的提高，汽车已经进入百姓家庭，它给我们的生活提供了便利，促进了社会的发展汽车应用了许多物理知识，请你解答：（ 1 ）汽油机是汽车的 “心脏 ” ，其中 冲程将机械能转化为内能（ 2） 当汽油在发动机内燃烧不充分时会冒 “黑烟 ” ， 这时发动机的效率将 （选填 “升高”“不变 ”或 “降低 ”） ；（ 3 ）汽车发动机在工作时：发动机的温度会升得很高，通常在发动机外装有水套，汽车发动机用水作为冷却剂的主要原因是（ 4 ）汽车在爬坡时，驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档加大油门是使发动机发挥最大的功率， 换为低档是为了减慢车速 那么， 在爬坡时减慢车速的目的 （5）

11、某台汽油机飞轮的转速为 2400r/min ， 在 1s 内， 汽油机完成 个工作循环，对外做功 次答案解析部分一、单选题1 .【答案】D【考点】热机【解析】 【解答】解：在汽油机压缩冲程中，汽油和空气的总量不变，活塞上移压缩汽油和空气的混合物，体积减小、压强增大，将机械能转化为内能，使混合物的内能增加、温度升高故选 D 【分析】 （ 1）一定质量的气体，体积越大、压强越小，体积越小、压强越大；（ 2 ）改变物体内能的方式：一是做功，对物体做功（压缩气体做功） ，物体的内能增加、温度升高；二是热传递2 .【答案】C【考点】热机【解析】 【解答】解：A 、热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化

12、成机械能的过程，故A 不正确；B 、热机工作过程中，在做功冲程内能转化为机械能，故B 不正确；C、热机的使用，使人类对化石能源的依赖很强，现在大气污染的主要途径就是利用化石能源，故 C 正确；D 、用来做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率，增大热机功率不能增大热机的效率，故D 不正确故选 C 【分析】 （ 1）热机是把内能转化为机械能的装置；（ 2 ）热机工作过程中，在压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能；（ 3 ）热机的使用，使人类对化石能源的依赖很强，现在大气污染的主要途径就是利用化石能源的结果，人类不能以牺牲环境为代价来发展；(4)用来做有用功的能量和燃料

13、完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率.3 .【答案】D【考点】热机，内燃机的四个冲程【解析】【解答】A.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴，A不符合题意；B.工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气，B不符合题息；C.汽油机上安装笨重的飞轮，是为了靠它的惯性完成吸气、压缩和排气冲程，不为了提高 效率，C不符合题意；D.四个冲程中，做功冲程是唯一一个对外做功的冲程，基余冲程靠飞轮的惯性来完成，D符合题意.故答案为：D.【分析】(1)汽油机的顶端是火花塞，吸气冲程中吸进的是汽油和空气的混合 物；柴油机的顶端是喷油嘴，吸气冲程中吸进的是空气；(2)在内燃机的

14、四个冲程中， 只有做功冲程对外做功， 其它三个冲程都靠飞轮的惯性完成； (3)压缩冲程将机械能转化为内能，做功冲程将内能转化为机械能.4 .【答案】B【考点】内燃机的四个冲程【解析】【解答】解：(1)汽油机的四个冲程是吸气、压缩、做功、排气冲程；(2)压缩冲程中，活塞向上运动，对汽缸内的汽油和空气的混合燃料气体做功，使其内能 增加，将机械能转化为内能；做功冲程中，活塞向下运动，火花塞放电，点燃混合气体，高温高压的燃气推动活塞做功， 将内能转化成机械能.故选B.【分析】掌握内燃机的四个冲程，四个冲程中吸气和排气冲程不发生能量转化，压缩冲程将机械能转化为内能，做功冲程将内能转化为机械能.5 .【答

15、案】C【考点】内燃机的四个冲程【解析】【解答】柴油机的飞轮转速是 l200r/min ,表示飞轮每分钟转 1200转，则每秒转 120060 =20转；因为一个工作循环，飞轮转 2转，因此该柴油机每秒完成20 2=10个工作循环；因为一个工作循环包括四个冲程，对外做功一次，因此每秒完成10X4=40个冲程，做功10次.故答案为：C .【分析】内燃机可分为汽油机和柴油机，它们一个工作循环由吸气、压缩、做功和排气四个冲程。一个工作循环中对外做功1次，活塞往复2次，曲轴转2周。6 .【答案】 C【考点】内燃机的四个冲程【解析】 【解答】 A 、进气门开启，排气门关闭，活塞下行，气体流入汽缸，是吸气冲

16、程， A不符合题意；B 、两气门都关闭，火花塞点火，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程， B 不符合题意；C、两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，C符合题意；D 、进气门关闭，排气门开启，活塞上行，气体流出汽缸，是排气冲程， D 不符合题意。故答案为： C 。【分析】 本题考查了学生怎样分辨汽油机的四个冲程， 压缩冲程： 两气门都关闭， 活塞上行，汽缸容积变小 .7 .【答案】 C【考点】内燃机的四个冲程【解析】 【解答】解：热机的四个冲程，吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程压缩冲程中，活塞上升压缩气缸内的气体，使气体内能增大， 即机械能转化为内能； 做功冲程中，高温高压的燃

17、气推动活塞向下运动，内能转化为机械能故选 C 【分析】热机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程压缩冲程中机械能转化为内能；做功冲程中内能转化为机械能二、多选题8 .【答案】 A,B,C,D【考点】内燃机的四个冲程【解析】 【解答】解： A 、在汽油机的四个冲程中，只有做功冲程可以使汽车获得动力；故A 正确；B 、沿海地区，水多；沙漠地区水少、沙石多因为水的比热容较大，白天，相同质量的水和沙石比较，吸收相同的热量，水的温度升高的少；夜晚，放出相同的热量，水的温度降低的少，使得沿海地区昼夜的温差小；故B 正确；C、摩擦生热”，是通过克服摩擦做功的方式来改变内能，故 C正确；D 、水电

18、站里水轮机带动发电机发电，是机械能转化为电能，说法正确故选 ABCD 【分析】 （ 1）四冲程汽油机中，只有做功冲程对外输出功；（ 2 ）沿海地区，水多，因为水的比热容较大，相同质量的水和泥土沙石比较，吸收或放出相同的热量，水的温度升高或降低的少；（ 3 ）改变内能的方式有做功和热传递；（ 4 ）在能量转化过程中，消耗掉的能量转化为增加的能量9 .【答案】 A,B,D【考点】热机【解析】 【解答】解：A 、热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程， A 正确，符合题意；第7页/共14页B 、为了防止热机过热，通常用水来降温，是利用水的比热大的特性， B 正确，符合题意；C、用来做

19、有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率，增大热机功率不能增大热机的效率， C 错误，不符合题意；D 、热机的使用，使人类对化石能源的依赖很强，现在大气污染的主要途径就是利用化石能源， D 正确，符合题意故选： ABD 【分析】 （ 1 ）热机是把内能转化为机械能的装置； 热机工作过程中，在压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能；（ 2 ）用水循环来降低热机的温度，主要是利用水比热容较大的特性；（ 3 ）用来做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率；（ 4 ）热机的使用，使人类对化石能源的依赖很强，现在大气污染的主要途径就是利用化石能源的结果，人类不能以牺

20、牲环境为代价来发展10 .【答案】 ACD【考点】热机【解析】 【解答】解： A 、柴油机和汽油机都属于内燃机，工作过程中将燃料燃烧释放出的内能转化为活塞的机械能故A 正确； B 、工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气故B 错误；C、四冲程汽油机和柴油机的一个工作循环，四个冲程，活塞往复运动两次，曲轴连杆转两周，飞轮转两周，只有做功冲程对外做功一次，把内能转化为机械能， 其它三个冲程靠飞轮的惯性完成故C 正确；D 、柴油机的效率比汽油机的效率高，是因为柴油机在吸气冲程中吸入的是空气，在压缩冲程中压缩程度大， 做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值大， 与热值大

21、小无关 故D 正确故选 ACD 【分析】 柴油机和汽油机都是利用内能做功的机器，都是热机，因为燃料都是在气缸内燃烧，又都叫做内燃机； 工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气； 四冲程内燃机工作时，活塞在气缸中往复运动两次，完成一个工作循环，做一次功，共计四个冲程； 在热机中，用来做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率11 .【答案】 A,B【考点】热机【解析】 【解答】解：A 、热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程，故A 正确；B 、水的比热容较大，与其他物质相比，相同质量、升高相同温度的情况下，吸热的热量较多，所以用水来降温，故B

22、正确；C、用来做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率，增大热机功率不能增大热机的效率，故C 错误；D 、燃料的热值与是否充分燃烧无关，只与燃料的种类有关，故D 错误故选： AB 【分析】热机是把内能转化为机械能的装置；热机工作过程中，在压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能； 用水循环来降低热机的温度，主要是利用水比热容较大的特性； 用来做有用功的能量和燃料完全燃烧放出的热量的比值叫热机效率； 燃料的热值：1kg 的某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值12 .【答案】 B,C,D【考点】热机【解析】解答】解：A 、在汽油机的四个冲程中，只有做功冲程可以使汽

23、车获得动力，故A 错误；B 、在做功冲程中，燃料的化学能转化为燃气的内能，高温高压燃气的内能转化为机械能，故 B 正确；C、水的比热容大，与其他物质比较质量相同时，升高相同的温度，水吸收的热量多，故常用水来冷却发电机，故C 正确；D 、汽油机的效率是汽油机用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，甲汽油机效率比乙汽油机效率高， 说明甲汽油机有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比大， 故D 正确故选：BCD 【分析】 （ 1 ）在做功冲程中，燃料的化学能转化为内能，而内能又转化为机械能，带动飞轮转动做功（ 2 ）在内燃机的做功冲程中能量转化是内能转化为机械能，压缩冲程中能量转化是机械能转

24、化为内能（ 3 ）相同质量的水和其它物质比较，吸收或放出相同的热量，水的温度升高或降低的少；升高或降低相同的温度，水吸收或放出的热量多（ 4 ）用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率效率高说明比值大13 .【答案】 A,B,D【考点】热机【解析】 【解答】解： A 、柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞，故A正确；B 、汽油机采用点燃式，柴油机采用压燃式，故B 正确；C、在做功冲程中，柴油机里燃气的压强比汽油机的大，所以柴油机的效率比汽油机高，故C 错误；D 、 在吸气冲程中， 汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合气体， 柴油机吸入汽缸的是空气，故 D 正确故

25、选 ABD 【分析】汽油机和柴油机结构不同之一：汽油机有火花塞，柴油机有喷油嘴. 汽油机采用点燃式，柴油机采用压燃式；第17页/共14页柴油机比汽油机的效率高，但不如汽油机轻便；工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气.三、填空题14 .【答案】做功；10【考点】内燃机的四个冲程【解析】【解答】（1）由图可知，汽油机进气门、排气门关闭，活塞向下运动，火花塞产生电火花，所以该冲程是做功冲程，做功冲程中，内能转化为机械能。（2）热机完成一个工作循环，要经过四个冲程、活塞往复运动两次、飞轮转两周、对外做一次功，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒完成 10个工作循环，对外做功

26、 10次。故答案为：做功；10.【分析】内燃机可分为汽油机和柴油机，它们一个工作循环由吸气、压缩、做功和排气四个冲程.一个工作循环中对外做功 1次，活塞往复2次，曲轴转2周.15 .【答案】做功；火花塞【考点】内燃机的四个冲程【解析】【解答】由图示可知，此冲程中两气门闭合，火花塞点燃，活塞向下运动，所以是做功冲程；汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴故答案为：做功；火花塞【分析】解答本题，要理解汽油机四个冲程的特点及能量转化，汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴.16 .【答案】机械【考点】热机【解析】【解答】解：在内燃机的做功冲程中将燃料燃烧产生的内能转化为机械能，为热机工作提供动力.故

27、答案为：机械.【分析】内燃机是将内能转化为机械能的机器，而这个转化是在做功冲程中实现的.17 .【答案】机械；4【考点】热机【解析】【解答】解：（1）内燃机是将内能转化为机械能的机器；（2） 9L汽油完全燃烧放出的热量：Q放=vq汽油=9LX 3.2 X 1J/l=2.88 X8J0因为Q放=Vq天然气，所以需要完全燃烧天然气的体积：q天然气 7.2X1 07J/r33V=l=4m3。故答案为：（1）机械；（2）4。【分析】（1）内燃机是利用内能做功的机器，其在工作时有四个冲程， 即吸气、压缩、做功、排气四个冲程.其中压缩冲程将机械能转化为内能；做功冲程将内能转化为机械能；（2）知道汽油体积和

28、热值，利用燃料完全燃烧放热公式求放出的热量，再根据燃料完全燃 烧放热公式求需要完全燃烧的天然气的体积。18.【答案】噪声；废气；30【考点】内燃机的四个冲程【解析】【解答】热机对环境的污染：一是噪声污染，二是废气污染；若飞轮转速是 3600r/min=60r/s ,表示每秒飞轮转动 60圈，要经过120个冲程，对外做功 30次.故答案为：噪声；废气；30【分析】热机对环境的污染包括噪声污染和废气污染；热机一个工作循环包括四个冲程， 对外做功一次，曲轴转动两周，活塞往复两次四、解答题19.【答案】解：汽油机和柴油机的相同点和不同点如下表所示:汽油机柴油机不同点构造气缸比较短，上方宿一个 火花塞气

29、缸比较长，上方启,个 喷油嘴燃料汽油柴油吸气冲程中吸入气缸的 物质汽油和空气混合物空气点火方式点燃式压燃式效率较低较局一些应用小型汽车、摩托车配置汽车、大型拖拉机【考点】热机【解析】【分析】根据我们对于汽油机和柴油机的了解来作答.20 .【答案】解：（1）热机工作时存在的各种能量损失：热机排出的废气仍有很高的温度，因此要损失一部分内能， 另外还有燃烧不充分和克服摩擦要做功等；（2）会造成的污染有：尾气排放造成的污染；燃料燃烧排放的烟尘使大气变得十分混浊（粉尘）；废渣污染（未烧尽的残渣）；噪声污染.【考点】热机【解析】【分析】（1）热机工作过程中存在的各种形式的能量损失，热机排出的废气损失能量，

30、克服摩擦做功损失能量，机械吸收能量等等.（2）造成环境污染：废气、噪声、固体物的污染.五、综合题21 .【答案】(1)内；机械(2) 1.2 X 10； 0.5; 600; 1.2 X 10【考点】内燃机的四个冲程【解析】【解答】解：(1)在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀做功，将内能转化为机械凸；n 取(2)F =了， 发动机在1s内做功：W=Pt=120X 10W< 1s=1.2 X5J0四缸总排量为2.0L,单缸排量：IV= 4 X 2.0L=0.5L发动机在1s内做功1.2 X J发动机有四个缸同时工作，每个缸1s内做功：2w=4 X 1.2 x5J03 X 14J,又转速为60

31、00r/min ,四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次,1s内做功50次，每个做功冲程做功：1W ='° x 3 x J=600J;(3)W =pM V=0.5L=0.5X10 3m3 ,燃气对活塞的压强:W' _600J尸-0,51 ffW故答案为：(1)内；机械；(2) 1.2X150 0.5;600; (3) 1.2X161【分析】(1)发动机在做功冲程里，高温、高压的燃气膨胀推动活塞做功，将燃气的内能转化为机械能；p-K(2)知道发动机的输出功率，利用功率公式/一】计算发动机在1s内做功；知道四个 缸总排量，可以求单缸排量；已求出发动机1s内做功多少，

32、因为有四个缸同时工作，所以可以求出每个缸1s内做功多少，又知道转速(每分钟曲轴或飞轮所转的周数)为 6000r/min ,而四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次，可知 1min内做功3000次，彳#出1s内做功50次，可以求每个 做功冲程里发动机做功多少；(3)上面求出了在每个做功冲程里，燃气对活塞所做的功的大小，又知道单缸排量V,利用W=pV求燃气对活塞的压强。22 .【答案】(1)减小（ 2)火花塞（ 3)机械能【考点】热机【解析】 【解答】解： （ 1）根据材料可知，在功率相同时，蒸汽机、内燃机、喷气发动机的重力依次减小；（ 2 ） 柴油机和汽油机在构造上的主要区别是： 柴油机顶部有喷油嘴， 汽油机顶部有火花塞；（ 3 ）