疏散通道施工作业指导书

1、新建铁路西安至宝鸡客运专线新建铁路西安至宝鸡客运专线 桥上救援疏散通道桥上救援疏散通道施工作业指导书施工作业指导书 中铁一局西宝客专指挥部 二 0 一一年十二月 西安- 1 -目 录1 适用范围32 设计概况及编制依据32.1 设计概况 32.2 编制依据 33 验收标准44 作业准备45 技术要求46 施工工序及工艺流程46.1 施工工艺流程图 46.2 施工工序 57 劳动组织138 施工要求 139 材料要求1310 机械设备配置1311 质量控制及检验 1412 安全及环水保要求 15- 2 -31 1 适用范围适用范围适用于西宝铁路客运专线桥上救援疏散通道施工作业。2 2 设计概况及

2、编制依据设计概况及编制依据2.12.1 设计概况设计概况2.1.12.1.1 工程概况工程概况桥上救援疏散设施是铁路防灾救援安全保障体系的组成部分，当发生地震、火灾等自然灾害或桥上列车出现救援情况时用来快速疏散旅客。并兼顾部分养护维修功能（日常的铁路养护维修中，工作人员可以借助该设施上下桥梁）。桥上救援疏散通道设施由疏散通道及其附属设施组成。其中疏散通道包括休息平台、梯板、栏杆、梯梁、立柱、基础，附属设施包括安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散指示标识等。漆水河特大桥 DIK527+500DIK545+500 段全线地震烈度为 7 度，地震动峰值加速度为 0.15g，场地类别为类，地震动反

3、应谱特征周期 DK530+000.00 之前设计采用 0.35s，DK530+000.00 之后设计采用 0.40s，土壤最大冻结深度为 0.4m。桥上救援疏散设施沿桥梁全长每隔 3km 左右在线路左侧设置一处，并应避开河流或其他障碍物。根据漆水河特大桥施工图给出里程分别为：DK524+790、DK536+017.45、DK542+190.95 线路右侧，DK527+390.55、DK539+198.05、DK545+184.47。2.1.22.1.2 设计概况设计概况漆水河特大桥根据地质情况设计基础均采用三七灰土换填，基底以下 2m，基础轮廓外 0.5m 为换填范围，明挖基础；基础、立柱、梁

4、、板混凝土等级为 C35，垫层为 C15；钢筋等级：HRB335 和HRB400 两种规格；踏步做法从上到下一次为：3mm 厚灰色橡胶板，20mm 厚 1：2.5 水泥砂浆抹面压光，素水泥浆结合层一遍。表表 2 2 漆水河特大桥救援疏散设施概况表漆水河特大桥救援疏散设施概况表序号桩号对应墩号位置变值1变值2地震区土壤最大冻结深度设计高度疏散通道分类维修通道1DK524+790247左2.5 3.6 七度 0.150.416.90 无2DK527+390.55340右2.5 3.6 七度 0.150.415.50 有3DK536+017.45439左2.53.6七度 0.150.415.50无4

5、DK539+198.05537右2.5 3.6 七度 0.150.416.90 有5DK542+190.95629左2.5 3.6 七度 0.150.413.00 无6DK545+184.47722右2.5 3.6 七度 0.150.413.00 有2.22.2 编制依据编制依据2.2.1漆水河特大桥桥梁工程施工图(图号：西宝客专施桥（特）01-02-02)；2.2.2 铁路工程建设通用参考图客运专线铁路桥上救援疏散设施（图号：通桥（2009）8302）2.2.3铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)、高速铁路桥涵工程施工工质量验收标准(TB10752-2010)；2.2.

6、4 当地地方法规、相关要求；42.2.5 施工调查、踏勘资料。3 3 验收标准验收标准3.1 材料进场，设专人验收，严格执行材料进场检验程序。每批进场的钢材，向监理工程师提供供货附件，进行抽样检测试验。经抽检不合格料，隔离存放，并做退贷、报废等处理。3.2 以试验检测站为中心，通过试验检测使进入工地的材料分项进行抽样检查试验，试验结果报监理审核，作为确定使用依据。3.3 混凝土圬工所用中粗砂、碎石按技术规范作相关试验，各项指标合格并经监理工程师批准后方可使用。3.4 桥上救援疏散通道各部位检验见下表：表表 3-13-1 基坑开挖验收基坑开挖验收序号项目允许偏差检验方法1开挖尺寸不小于设计值尺量

7、2换填地基底部50mm水准仪测量3换填地基顶部50mm水准仪测量注：d 为夯锤直径，单位 mm表表 3-23-2 重锤夯实允许偏差和检验方法重锤夯实允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1顶面平整度50mm2m 靠尺检查2夯点间距0.1d尺量表表 3-33-3 基础施工的允许偏差和检验方法基础施工的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1基础前后、左右边缘距设计中心线50测量检查每边不少于 2 处2基础顶面高程30测处量检查不少于 54 4 作业准备作业准备4.1 组织机械、设备及人员进场。4.2 施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。4.3 平整场地，清除杂物。4.4 进场

8、材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。4.5 对参建人员进行岗前技术和安全教育培训。5 5 技术要求技术要求5.1 基坑开挖至换填底以上 30cm 后采用人工开挖5.2 基底换填深度不小于 2m，基础轮廓线外 0.5m 范围均采用换填5.3 基础埋深应大于最大冻结深度。5.4 梁板浇筑前应对支架进行预压消除弹性变形。5.5 疏散通道总宽度 1.5m，净宽 1.26m，踏步宽度 300mm，高度 167mm。5.6 立柱变形位移小于 1/550。56 6 施工工序及工艺流程施工工序及工艺流程6.16.1 施工工艺流程图施工工艺流程图6.26.2 施工工序施工工序6.2.1 施工放样在已经

9、整理过的场地上，根据结构物中线到遮板的设计距离，先确定出基坑中线位置，再根据确定的开挖尺寸和放坡要求，推出基坑边线的定位点，用白灰撒出开挖坡顶线和坡底边线，经复测合格，在基坑以外引设轴线控制桩。为确保位置准确，应将同一疏散梯的所有基础中线贯通。基坑各定位点梯梁梯板模板安装梁板钢筋绑扎模板及支架检测验收砼试件取样砼浇筑试件抗压试验拆除模板及支架钢筋验收砼养护基础施工地基处理部分支架搭设立柱施工完善支架搭设安全门、栏杆等施工6的标高及开挖过程中标高检查，均用水准测量的方法进行。6.2.2 基坑开挖根据每个基坑土质情况和开挖深度，采用挖掘机无支护放坡开挖，坡比为 1:0.33，边坡可设置成台阶式。挖

10、掘机开挖时，应采用分段开挖的方法，一段开挖至设计位置以上 30cm，再开挖下一段，最后由人工清理边坡余土及坑底以上 30cm 土。若两个基坑距离较近，可以将基坑挖通。当出现边坡坍塌时，及时清理松动部分，并设置木桩、钢管桩等临时支护。挖出的土方临时就近堆放，最后采用自卸车外运至指定地点弃土。基坑挖完后，技术人员进行基坑验槽，并报请监理验收。6.2.3 基坑换填对验收合格的基坑及时进行换填处理。坑底换填 3:7 灰土，换填深度为垫层底面以下 2m 范围。填料由人工现场按比例拌制。人工摊铺填料，小型夯具分层夯实，分层厚度不大于 30cm。为保证换填土压实的均匀及密实度，在夯实前，应平整填面层。夯实应

11、按照由四边开始，然后再夯实中间，后夯压前半夯，夯夯相接，行行相连，分层夯打。最后一层夯实完成后，应检查高程和平整度，低洼处应及时补充填料，并做承载力试验。换填处理应及时通知监理到场验收。6.2.4 垫层施工：基坑换填至设计标高并检验合格后，在其上浇筑 10cm 厚的 C15 垫层砼，浇筑面积为基坑全断面。垫层砼必须振捣密实，表面平整。由于气温较低，砼浇筑完毕，应及时用蓬布将基坑顶面盖住，确保坑内温度，夏季浇筑应避开当天最高温度时间，浇筑完之后，及时洒水养护覆盖，保持混凝土垫层表面湿润。6.2.5 钢筋加工钢筋采用钢筋调直机、交流电焊机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成

12、品加工。1 钢筋接长采用闪光对接焊或搭接焊。焊接前先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行，在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接。闪光对焊接头应熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的 0.1 倍，也不大于 2mm,两根钢筋轴线在接头处的弯折角度不大于 4 度。2 工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。3 冷拉调直：I 级钢筋的冷拉率不大于 20%；II 级钢筋的冷拉率不大于 1%。调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的现象，表面洁净，无损伤、油渍等。4 钢筋

13、下料前，首先按照 1：1 的比例在钢筋场内按照标准断面放大样，制作标准钢筋。每制作一个钢筋要和标准钢筋进行对比，防止出现不合适的情况，造成保护层偏大或偏小。5 钢筋连接时，钢筋接头应设置在受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%；绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%；7钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内

14、，同一根钢筋上不得超过一个接头。表表 6.2-16.2-1 钢筋加工允许偏差和检验方法钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）要求受力钢筋全长20弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸3尺量6.2.6 基础施工基础采用分层浇筑的方法施工。1 测量放线：待垫层强度达到 1.2MPa 以上时，根据基坑开挖时设置的轴线控制桩在垫层顶面上确定出基础中心线位置，再根据设计尺寸测出基础边线的定位点，用墨线弹出基础边线，经复测合格后，进行钢筋网片绑扎和立模。2 绑扎钢筋：钢筋采用集中加工，现场绑扎。在垫层上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出网片底层每根钢筋的平面位置，按照设计间距摆放好纵横向钢筋，用铁

15、丝绑扎成片。钢筋铺设时，一般基础为先铺短向主筋，再铺长向主筋，挡墙基础为先铺长向主筋，再铺短向主筋。钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎。最后在钢筋网片下面绑扎同标号混凝土垫块或焊接短钢筋头，以保证底层钢筋网保护层的厚度。钢筋接头采用单面或双面搭接焊，采用单面焊时，II 类钢筋接头长度不小于 10d，采用双面焊时不小于 5d。相邻两钢筋接头位置应错开布置，同一截面内接头的数量应不大于 50%。预埋在基础中的柱墩插筋和挡墙插筋与基础底板筋的连接点全部绑扎，距基础底面 10cm 处绑扎第一道箍筋，距基础顶 10cm 处绑扎最后一道定位筋，作为标高控制筋和定位筋

16、，插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证插筋不变形走样。插筋上部的接头应相互错开。3 模板施工：基础模型采用木模，面板为 12mm 厚竹胶板，背面设竖向和水平木楞，木楞均采用 57小方木。竖向木楞间距为 35cm，后背一道或两道水平木楞，相邻两模板顶面设斜拉方木。根据基础型式，立柱基础模板分两层，挡墙基础为一层。立柱模型可以一次立好浇筑砼，也可以分层立模分层浇筑。模型支撑系统采用方木，一端顶在模板上，一端顶在基坑侧壁上。模板之间的板缝采用双面胶封堵。钢筋绑扎到位及模板立好后，报请监理工程师检查验收。4 浇筑砼：基础砼在

17、拌和站集中拌和，砼罐车运输，泵车泵送混凝土入模，人工振捣。砼采用分层浇筑法，每层厚度为 30cm。振捣时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少砼表面的气泡。振动棒插入下一层砼中 510cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持 510cm 距离，对每一个振动部位，振动到该部位砼密实为止，即砼不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。5 养护拆模：在砼浇筑完成并且初凝后，用养护布将基坑顶面覆盖严密，带模养护。待砼强度达到1.2MPa 时,可以拆模。拆模顺序与立模顺序相反，应遵循后支的先拆，先支的后拆。拆模后，用塑料薄膜及时包裹砼表面，再覆盖养护布，继续养生。6 回填基坑当基础砼达到设计强度时，

18、使用开挖基8坑时的原状土进行回填，小型夯机分层夯实，每层厚度控制在 30cm，顶面应高出原地面 30cm 左右。6.2.7 立柱施工由于墩柱截面小，施工人员不能下到墩底进行振捣，吊斗也不能吊放至模型内进行砼浇筑，因此墩柱砼浇筑时采用分节绑筋立模，分层分段浇筑。1 施工放样：立柱施工前，应将立柱范围内基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。按照图纸放出立柱纵、横轴轴线，确定墩柱的中心位置，并报请监理工程师进行复测。经校核无误后，根据纵横轴线，在基础顶面用墨线标出立柱的外轮廓线及模板边线。同时在基础顶适宜位置搭设高度合适的钢管施工脚手架。2 钢管支架搭设：围绕墩柱搭设双排（或三排）钢管支架成“回

19、”字形。支架立杆位于基础范围时可直接支立在基础顶上，位于基础以外回填土上时，钢管底部垫设方木， 确保支架的稳定。钢管支架立杆间距及横杆步距必须满足使用要求。立柱纵横间距均为 70cm，横杆步距为 6080cm。立杆采用搭接的方式连接,搭接长度不小于 50cm,搭接范围内的扣件不少于 2 个。各立杆间布置水平撑,并适当布置垂直剪力撑,剪力撑与水平方向成 45角放置。支架顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。3 钢筋绑扎：钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至现场绑扎、焊接。对于 2.5m 和 3.5m 高的墩柱，钢筋直接在

20、现场绑扎成形。对于 6m 以上的墩柱，可预先制成分节钢筋笼再用吊车吊入支架内立焊成形。表表 6.2-26.2-2 各高度墩柱分节情况如下各高度墩柱分节情况如下序号墩高 m）（m）第 1 节长度（m）第 2 节长度（m）第 3 节长度（m）第 4 节长度（m）备注1642分两次吊装27.552.5分两次吊装3844分两次吊装411443分三次吊装512444分三次吊装6164444分四次吊装7175444分四次吊装竖向筋与箍筋之间按照设计间距进行绑扎，竖向筋与竖向筋之间采用双面或单面搭接焊连接，接头应相互错开，不在同一截面内。箍筋若设有接头，上下层之间应错开设置，钩长度满足设计及抗震要求。钢筋笼

21、用吊车吊装时对位要准确，采用垂线法定位,中心点误差控制在2cm内。待上下钢筋笼的竖向筋立焊完，缠绕绑扎接头部分的箍筋。墩柱边侧的保护层利用垫块来保证。垫块（保护层）设专人负责制作，确保规格准确，数量充足，垫块的强度、密实度不低于本体混凝土的设计强度和密实度。垫块的安放要相互错开，分散布置，疏密均匀，一般保持4个/m2，可靠的起到保护作用。现场绑扎的墩柱钢筋成形后，报监理检查验收。采用预先制作成分节钢筋笼的，在一个墩柱的所有分节制作成形后，报请监理检查验收。4 立模:立柱模板采用定型钢模，预先在专业厂家加工制作，后运至现场由人工配合汽车吊试拼、安装。9模板施工前，先用水准仪测量基础顶标高，同时按

22、设计高程将立模边缘线处用砂浆找平，以便柱身模板的安装、找平。找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后即可立模。 2.5m 和 3.5m 高立柱采用一次性立模至顶，6m 和 7.5m 高立柱分两次立模，11m 和 12mm 高立柱分三次立模，16m 和 17m 高立柱分四次立模。表表 6.2-36.2-3 各墩每次立模高度如下：各墩每次立模高度如下：序号墩高 m）（m）第 1 次高度（m）第 2 次高度（m）第 3 次高度（m）第 4 次高度（m）备注12.52.5立模一次23.53.5立模一次3642立模两次47.552.5立模两次5844立模两次611443立模三次712444立模三次8164444

23、立模四次9175444立模四次模板按照制作分节高度全断面拼装成形，采用吊车自立柱钢筋顶部整体垂直吊入支架内。最下边一节模板初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱截面尺寸相等。垂线吊中时，应尽量取模板上、中、下三个部位的尺寸。准确就位后，用适当长度的方木固定钢模下口，方木一端支在钢模底口长模板中部，一端支在基础预埋角钢或钢筋上。模板采用上述方法校正加固后，在基础顶与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆。吊车再吊上一节模板入支架内，对位，螺栓连接。逐节向上拼装，直至立模到要浇筑的高度。砼浇筑高度的模板上口和中部各用四道缆风拉结于预先设置的地锚上。钢模上

24、口应设砼浇筑作业平台。模板使用前要除锈、刷脱模剂（或新机油） 。在两个模板接头处采用较厚密封条，防止漏浆。上述工作结束后，经自检合格后，向监理工程师报检，经检查、确认断面尺寸、标高、模板加固等项目均符合设计和规范要求后，方可进行混凝土施工。5 砼浇筑:钢筋布筋、立模验收合格后，进行混凝土浇筑，夏季浇筑时，应避开最高温度时间浇筑，运输时，应采取混凝土罐车罐包裹降温等措施。墩柱砼采用分层分段浇筑，每段浇筑高度同立模高度。砼在拌和站集中拌合，罐车运输，混凝土泵送车泵车加串筒入模，插入式振捣器振捣。由于泵车软管无法深入到基础 2 米范围之内，在模板顶部设串筒，以防落砼在入模过程中离析。浇筑前应派专人将

25、模板所有螺栓紧固一遍，检查模板的支撑体系是否牢固，并报请监理工程师进行全过程旁站。模板内应设置照明设备。砼分层浇筑厚度为 30，振捣采用 12 台振捣棒，操作人员在模板上口操作平台上作业。振动棒插点呈梅花形布置，间距 50左右（振动半径的 1.5 倍） 。每插点振捣时间为 1530 秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面无气泡上冒时可换点振捣。插点布置时，还应注意模板边缘和转角位置。插点离模板边缘 15左右，并尽量减少与钢筋、模板碰撞。振动棒操作时应做到快插慢拨，防止空气混入砼中。为了便于控制振动棒的插入深度，在振捣棒上应设置醒目标记。砼浇注过程中砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋

26、件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。待下一段砼浇筑至模10板上口 1015cm 处停止浇筑，进行上一段钢筋笼的吊装、焊接，以及模板吊装、支固，检查无误后，在下一层砼初凝前继续向上分层浇筑砼。混凝土浇筑应该连续，不允许间断。砼浇筑至上口 82cm 处时，应放入竹胶板作的高 70cm 宽 30cm 的 U 型槽，以便预留出板梁位置。U 型槽加固好后，再浇筑剩余墩柱砼。在灌注混凝土时，留取 35 组试件，并随时抽查混凝土的坍落度。如换工作班时，应进行交接班，每工作班都应制取试件。试件采用与柱身同条件养护，强度测试后填试验报告。立柱施工完毕应及时对其高度，中心线等再次进行检测。6 养护

27、拆模:在混凝土初凝后，洒水养生覆盖，为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑 2428h 后略微松开模板，并养护至拆模后。拆模后在混凝土表面先包裹一层一层塑料膜，养护时间不少于 14d。在混凝土强度达到设计强度的 75%以上时，方可拆除侧模，并应保证混凝土表面不因拆模而受到损伤。拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂；一般应在表层混凝土与环境之间的温差不大于 20时拆模较为适宜。拆模按照立模顺序逆向进行，先支的后拆，后支的先拆。拆模时，避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模

28、板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。6.2.8 梁板施工1 支架施工支架基底处理：在支架搭设前首先清除原地面虚填杂土、杂物，范围确定为纵向最高墩身外缘线以外约 3.0 米至挡墙距离，横向沿楼梯板边线向外 2 m，然后进行地基处理，范围同清表。清表后，整平场地，将地面以下 30cm 范围的土挖除，分二层换填 3:7 灰土，压实度不小于 90%，顶面不设坡。在灰土层顶面填铺 3cm 厚碎石层，由人工配合夯机进行压实。支架搭设：本工程采用钢管扣件式落地脚手架搭设，支架布置如下。立杆使用 0.5、1、2、4、6m 钢管和 30cm 顶托，纵桥向间距：1.2m，

29、列数视梁板长度而定，横桥向间距：梯梁下 0.3m，梯板下 0.6m，两侧施工通道下 1.2m，横桥向布置 6 排立杆，宽 3.9m。立杆顶部安装可调节顶托，立杆下部基础处理以后，垫 20cm 宽、5cm 厚木板，将受力均匀分布在地基上，通过上下可调节钢托控制梯梁、梯板的线形。支架立杆间设置纵、横桥向连杆系，联系杆间距为 150cm。横桥向每 3 列脚手架(3.6m)设置一排剪力撑，纵桥向选择中间 4排设置剪力撑。支架搭设完毕后在顶托上布置纵向和横向支承方木（梯梁下纵向方木10cm10cm、横向方木 10cm10cm，梯板下均为 5cm10cm）。 在支架 5m 高位置设置撑杆，与地面夹角为 6

30、0，间距为 1.5 m，水平布置 9 根撑杆。支架搭设施工前，组织技术管理人员、相关班组进行施工安全、技术交底，明确支架施工质量要求、安全注意事项，确保支架施工质量。2 模板施工11梁和楼梯板模型均采用木模，面板为 1.5cm 竹胶板，后背纵横向方木。梁模板分底模和侧模，楼梯模板分底模、侧模及踏步挡头模。模板根据踏步段长度分段制成，分段铺设。模板安装采用人工配合吊车吊装组拼。梁模安装顺序：弹出梁轴线及水平线并进行复核搭设梁模板支架安装梁底楞安装梁底模安装钢筋安装梁侧模安装另一侧模安装上下及斜向支撑和对拉螺栓复核梁模尺寸、位置与相邻模板连接牢固。楼梯模板安装顺序：搭设支架安装纵横大小方木铺设底模

31、析安装钢筋安装侧模并固定在侧模上画出踏步轮廓线立踏步挡头模复核模板尺寸、位置与相邻模板连接牢固。跨度大于 4m 的梁和楼梯板底模设预拱度，起拱度为梁跨长度的 0.1%0.3%。梁板细部加固布置图3 钢筋施工钢筋采用集中加工，现场绑扎。可预先在地面将梁的钢筋笼按踏步段长度分段绑扎成形，再用吊车吊至底模上，焊接连接，绑扎楼板及平台钢筋。预埋件与钢筋骨架应固定牢靠，位置准确。4 砼浇筑砼浇筑泵车泵送，浇筑顺序为先梁板后楼梯板，先中间后两边，先下面后上面。梁内砼采用分层浇筑，楼梯板则一次浇筑成形。5 养护拆模待砼浇筑完成后，12h 内及时覆盖黑心棉，并利用支架搭设封闭保温棚，内生火炉。砼强度达到25M

32、Pa 以上且保证其表面及棱角不因拆模而受损时，可以拆侧模，底模在强度达到 100%后方可拆除。拆模外露的砼面及时用塑料薄模包裹，洒水继续养护。12拆模顺序应遵守：先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑的原则。6 砼养生在混凝土初凝后，洒水养生覆盖，为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑 2428h 后略微松开模板，并养护至拆模后。拆模后在混凝土表面先包裹一层一层塑料膜，养护时间不少于 14d。在混凝土强度达到设计强度的 75%以上时，方可拆除侧模，并应保证混凝土表面不因拆模而受到损伤。拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快

33、而开裂；一般应在表层混凝土与环境之间的温差不大于 20时拆模较为适宜。拆模按照立模顺序逆向进行，先支的后拆，后支的先拆。拆模时，避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。7 支架拆除在梯板砼养护完成后，开始拆除模板及支架。支架拆除顺序为：从高端至低端，先上层后下层，按“先装后拆，后装先拆”的原则进行。拆除的支架杆件堆码整齐，经检查整修后及时退库或回收。6.2.9 踏步、栏杆、防护罩等施工1 踏步做法从上到下依次为：3

34、mm 厚灰色橡胶（石英）板，用专业胶粘剂粘贴，20mm 厚 1：2.5 水泥砂浆抹面压光，素水泥砂浆结合层一遍，钢筋混凝土楼板。2 扶手、栏杆采用钢管扶手、栏杆，高度 1.2m，栏杆立柱材质为 Q345 钢，焊条采用 E50 型。栏杆的涂装采用铁路钢桥保护涂装（TB/T-1527）中的第一套涂装体系，颜色为浅灰色。3 安全防护罩所有边框钢管均采用 60mm，壁厚 3mm 圆钢管，边框钢管的涂装采用铁路钢桥保护涂装（TB/T-1527）中的第一套涂装体系。钢丝网采用成品镀锌钢丝。4 顶部休息平台处安全门：为不锈钢材质，表面压光、拉丝处理，不锈钢牌号不低于 304，门高1.2m、宽 1.5m。5

35、桥上疏散指示标识：采用黄色蓄光自发光型油漆直接涂刷在防护墙上。13 图图 6 6 施工完成的疏散通道施工完成的疏散通道7 7 劳动组织劳动组织表表 7-17-1 现场管理人员配置现场管理人员配置序号岗位姓 名职 责1施工现场负责人李萧军负责现场施工总体策划、管理、协调。2现场技术负责人赵雄对现场施工技术把关，负责现场技术管理。3技术及安全质检人员孙涛、景磊、负责现场具体技术、安全、质量控制工作。4现场领工员杨新军协助现场负责人做好协调工作，管理工作。5实验乔文革、赵占亮负责现场具体实验工作。合计7 人表表 7-27-2 现场劳动力配置表现场劳动力配置表序号工 种人数（人）序号工 种人数（人）1

36、挖掘机司机27电工12吊车司机28钢筋工133罐车司机29混凝土工104装载机司机110普工85砼拌和站人员1011架子工156电焊工8合计74 人泵车司机28 8 施工要求施工要求8.1 施工前应现场核查尺寸，满足相关净宽、净空的要求8.2 合理布置施工场地，严禁堵塞施工便道；8.3 开挖成形的基坑四周做好排水沟，避免雨水流入基坑内，造成基底受损；8.4 支架搭设完成后必须进行预压消除弹性变形；8.5 钢筋安装施焊时，避免焊渣落入模板内，以免烧伤模板； 8.6 混凝土浇筑前避开高温时间，在浇筑混凝土前 30min 洒水湿润模板；8.7 混凝土浇筑过程中，安排专人对支架进行巡检；8.8 混凝土

37、初凝后立即进行洒水覆盖养护。149 9 材料要求材料要求9.1 换填所用石灰等级不小于级；9.2 所用钢筋等级为 HRB335 和 HRB400 两种规格钢材；9.3 栏杆立柱材质为 Q345 钢；9.4 焊接所使用的焊条规格为 E50 型；9.5 所有边框钢管采用 60mm，壁厚 3mm 的圆钢。1010 机械设备配置机械设备配置按照施工计划安排要求，拟配置一下机械表表 1010 主要机械设备配置表主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量1挖掘机PC2001台2混凝土拌合站2HZS1201 套3混凝土运输罐车8m32 台4汽车吊QY252 台6钢筋弯曲机GW402 台7钢筋调直机GXQ6-

38、122台8钢筋切割机BX1-5002台9电焊机BX-3504台10插入式振捣器ZB110-508 个11水泵100D-16X2 台12发电机160kw1台13小型夯机2台14吊斗0.5m31m32个15混凝土输送泵车SY5293THB3711111 质量控制及检验质量控制及检验11.111.1 质量控制质量控制11.1.1 在基底施工时，基地换填深度大于 2m，填筑时分层厚度不大于 30cm。11.1.2 所有受力钢筋和架立钢筋交接处全部绑扎，不得跳绑。在钢筋的交叉点处，用铁丝按逐点改变绕丝方向（8 字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。11.1.3 垫块的强度、密实度不低于本体混凝土的设计强度和密实度。垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。11.1.4 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑牢固。11.1.5 在混凝土灌筑时设专人经常检查模板、支架及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。11.1.6 拼装时要注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。11.1.7 混凝土搅拌时严格按配合比投料，同时保证混凝土的搅拌时间。11.1.8 混凝土运输时尽量减少时间，防止泌水、离析。在运输过程中，拌筒以 24r/min 低速转动，15控制混凝土运至浇筑地点后不分层、