红粘土路基压实度的施工质量控制_第1页
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文档简介

1、红粘土路基压实度的施工质量控制在公路建设中,路基压实是影响公路质量的重要因素, 并在 很大因素上决定着路面的使用寿命和修筑完成后的维护费用。 据 科学研究表明,路基材料的密实度每增加1,公路的寿命可提高 10 15,实践同时证明,在路基施工中,对路基压实稍 有疏忽(如漏压、压实不均等),道路开放使用后容易产生早期 破坏。我国一直采用压实度(即工地实际达到的干密度与室内标 准击实试验所得的最大干密度的比值) 指标来控制路基施工的质 量,公路路基施工技术规范 JTGF10-2006中关于路基压实度 的要求.另外,在此规范中规定:“液限大于 50%、塑性指数大于 26、 含水量不适宜直接压实的细粒土

2、, 不得直接作为路堤填料;需要 使用时,必须采取技术措施进行处理, 经检验满足设计要求后方 可使用。”红粘土是分布较多的土,属高液限粉土,液限大于55%,若按上述规范:以液限大于 50为标准确定土的可用性,则存在大 量的土质被废弃,改良利用的成本也很高。此外,通过试验发现, 红粘土路基达到重型击实的最大干密度时,饱和度一般均小于 80%-85%,达到表 1压实度标准时,饱和度仍然偏小,随着时间 的推移,路基必然吸水,使得土体膨胀,压实度降低,造成路基 不稳定,强度降低,甚至达不到路基最小强度要求,所以规范规定,这类土“压实度标准可比表 1 的规定值降低 1%-5%,这给出 了压实度降低的范围,

3、可降低的最大值,但不得一律取5%,实际施工中可根据土质情况,可通过以下方法确定压实度降低的 值:作出可直接碾压的含水量范围内的重型击实曲线, 选择该条 曲线的最大干密度与这种土在最佳含水量对应的最大干密度比 值作为压实度标准, “可直接碾压的含水量”指稠度在 1.1-1.3 之间所确定的含水量,因为稠度3 c=1.1-1.3,采取各种合适的压实机具分层碾压,均可获得最佳压实效果。对于高液限、高天 然含水量的细粒土, 土的可压实性应从土的天然稠度来判断, 稠 度 3 c= (3 L- 3 ) / (3 L- 3 p), 3 L 为土的液限, 3 p 为土的 塑限, 3 为土的天然含水量,试验表明

4、,当土体稠度小于 1.0 时,土体很难分散,难以碾压,当土的稠度大于 1.75 时,说明 土体过干,也不宜碾压。下面结合某公施工实践就红粘土路基施工中现场压实度的 控制谈一点看法。1. 填土土质参数土来源于K268+380处取土场,施工前对选定取土场的填料 取具有代表性的土样进行土质试验, 包括土壤的种类、 液塑性试 验、颗粒分析、含水量、相对密度、重型击实、土的承载比及有 机质含量试验等。土基基本性质如下:液限3 L=60%塑限3 p=32%最大干密度1.81g/cm32. 路基试验段路基试验段起讫点位 K268+120- K268+26Q共计140米, 按照规范要求对原地面进行基底处理和平

5、整,碾压区为 93 区。 在施工现场, 可以用试验段的方法确定某种压实机械的实际最佳 含水量。方法是,将土铺成 20cm的厚度,在可直接碾压的含水 量条件下用 20T 的压路机进行碾压, 直到密实度不再明显增加为 止,并记录碾压遍数 ( 静 1 振 3) ,然后将土翻松并晾晒,使土 的含水量约减少 2:拌和均匀并整平后, 再用压路机进行碾压, 保持上述碾压遍数不变, 测定土的含水量和密实度 再将土翻松 并晾晒,使土的含水量约减少 2%,重复上述步骤,直到土 的含水量明显小于最佳含水量和密实度明显降低时为止。 用土的 含水量和相应的干密度绘制规定碾压遍数下的含水量干密度关 系曲线利用这根曲线确定

6、实际的量佳含水量和最大干密度,如图 1 所示。同一种土在相同的压实功作用下,根据所处的路床、上路 堤、下路堤等部位将标准干密度乘以相应的压实标准(如 0.96 、 0.94 、0.93 )即为要求干密度,在图 1 的纵坐标上标出过该点的 水平线,这样,可能出现三种情况:(1)直线在含水量 - 干密度关系曲线上方通过,见 1 线;(2)直线与含水量 - 干密度关系曲线的顶点相切,见 2 线;(3)直线与含水量 - 干密度关系曲线在两点相交,见 3 线。 如果是第一种情况, 则说明必须增加碾压遍数或减薄填土层的厚度或改用较重压路机。如果是第二种情况,则说明所选用的压路机、碾压遍数、填 土层的厚度恰

7、能满足要求。如果是第三种情况,则说明理论上可以增加填土层的厚度或 减少碾压遍数或采用较轻的压实机械。实际上土的含水量不可能很均匀, 经过一定碾压遍数后所测 得的干密度也不可能都相等, 具有一定的误差,路基土的干密度 偏差系数常达 3%-4%,因此做试验路段时,确定碾压遍数或填土 层厚度时,必须考虑这种不均匀性,也就是应使图上要求干密度 的这条直线与曲线在两点相交,但又接近与曲线的顶点。用20T压路机经静1振3碾压后得实际最大干密度为1.647g/cm3, 即能达到 91%的压实度,比要求的压实度降低 2%, 在 1%-5%的范围,属于图 1 第三种情况,故尝试增加压实功的方 法增加压实度,经第 4 遍振压后,压实度为 92.7%,第 5 遍

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