钢管柱贝雷架现浇梁模板原位移动施工工法

1、钢管柱贝雷架现浇梁模板原位移动施工工法【摘 要】长沙轨道交通1号线一期工程土建11标高架桥现浇梁为单箱简支梁。由于是工程场地受限，采用了钢管柱贝雷架现浇梁模板原位移动施工工法施工，论文从社会经济效益等方面对钢管柱贝雷架现浇梁模板原位移动施工法进行了 阐述。【关键词】模板；滑移小车；机械调运1工程概况长沙轨道交通1号线一期工程中信广场站一尚双塘站区间和尚双塘站一尚双塘车辆段为高架区间，区间高架桥沿着长沙市主干道芙蓉南路绿化带向南敷设，箱梁桥面宽度为9.6m ,梁底宽4.1m ,支架采用钢管柱加贝雷梁组合形式， 钢管 柱支撑基础采用混凝土条形基础。 根据现场施工条件场地小，在吊装梁体模板时 难度大

2、，周转循环施工工作量大，在现场种种不利于施工条件下，采用了钢管柱 贝雷架现浇梁模板原位移动施工工法，梁体模板进行了改装并增加了滑移小车， 通过在支架上滑移前进，减少机械调运的工作量及延缓了施工工期。2采取的主要措施2.1 工法特点工法特点包括：（1）施工方法简便，易于操作，加快了施工进度；（2）模板走行方便，降低吊车作业使用频率，降低了高空作业施工难度，增加安全性；（3）受施工空间限制小，减小征地拆迁等烦琐前期施工准备工；（4）本工法与满堂支架现浇法、移动模架（造桥机法）相比，克服了满堂支架拼装烦琐及施工 周期长的缺点，同时比移动模架施工具有造价低的优点。2.2 施工工艺流程及操作要点2.2.

3、1 施工工艺流程施工工艺流程：地基处理-支架拼装-模板安装-预压f预拱度设置-梁体 浇筑-原位脱模及过孔-预应力施工-拆除底板。2.2.2 地基处理钢管柱基础采用混凝土条形基础。根据箱梁梁面宽度、桥址地质资料，设置 条形基础尺寸，根据箱梁钢管柱受力检算书布置混凝土基础位置、确定基础的配 筋情况。混凝土条形基础上应预埋吊装吊环，方便混凝土条形基础重复使用。2.3 支架搭设钢管柱贝雷梁支架由钢管柱、贝雷梁分配梁工钢组、贝雷梁桁架、模板分配 梁工字钢、钢模及走形装置组成组成。钢管柱直径、壁厚、贝雷梁分配梁工钢组、 底模分配梁尺寸型号根据支架检算书确定；贝雷梁桁架采用321型贝雷片组装。2.4 模板安

4、装模板设计要满足施工的刚度、平整度要求，且应设计走形装置，安装位置要 合理。每套外膜配备2套底板。模板安装要求：保证模板系数的整体稳定；配件 必须安装牢固，支撑杆下的支撑面应平整垫实，并有足够的受压面积，支撑杆应 着力于支撑横梁上。2.5 支架预压支架搭设完成并铺好底板模板后，对支架进行预压试验。用以消除其非弹性 变形，测出弹性变形，检验支架的安全性能预压顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先预压，后浇 筑混凝土的部位后预压，预压过程中对于梁端较厚部分及腹板位置， 预压荷载较 大，预压时，底面用混凝土块压至与跨中荷载相同后， 对梁端及腹板位置继续加 载，预压完成达到要求后进行卸载

5、。2.6 预拱设置根据预压得出的梁段荷载作用下支架产生的弹性变形值，将此弹性变形值、张拉以后的起拱量叠加，计算出施工时应当采用的预拱度。 除梁端支点、跨中按 实际预压观测数据进行设置，其他部位的预拱设置均按预压整理数据的二次抛物 线过度敷设。在制梁施工过程中，还需要对梁体预拱度设置点进行持续观测，不 断调整。2.7 梁体浇筑混凝土浇筑顺序：（1）先灌注底板；（2）灌注底板与腹板交接处；（3） 再灌注腹板；（4）最后灌注顶板混凝土； （5）翼缘板与顶板混凝土并行浇筑。2.8 原位脱模过孔由于施工空间限制，为方便模板过孔需要，模板以梁底腹板相接的圆倒角两 内侧终点连线为基准，分为左、中、右幅。左右

6、幅以中幅中心对称、左右幅以螺 栓与中幅连接，连接螺栓解除后松开侧模支撑杆，左右幅垂直下落至移动小车上。外模过孔的工艺流程：过孔装备-卸载脱模-纵向拖拉-组合外模、调节标1）过孔准备：在安装好的支架先将另一套底板安装完成且应精调到位（包括标高及中线）；在拆除连接螺栓前必须先对贝雷片桁架进行一次全面、认真的检查，确定连接牢固，插销不要有松动；派专人检查移位时要经过轨道的位置、 平整度及与桁架是否连接牢固；将每个过孔小车就位并在下坡端两走形轮处用楔 子超好，防止坡度过大模板落在小车上后小车自由下滑； 在翼缘板下底模分配梁 上铺设人行通道，并固定牢固。2）卸载脱模：混凝土强度达到设计强度的 50%且龄

7、期不少于3d,梁体达 到侧模卸载脱模强度要求；拆除左、右幅腹板与底板模板连接螺栓，拆除左右幅 单块模板连接螺栓，使左右幅腹板单块模板处于单独模板支撑杆上； 同时旋转松 开同一块模板上的3根支撑杆，使同一块模板均匀同步卸载；继续旋转支撑杆 使模板坐落支撑在过孔小车上（模板下落至少5cm，保证足够的过孔空间），同 步继续进行下一块模板卸载，直至所有侧模都坐落支撑在过孔小车。3）滑轮固定点；在浇筑完成的准备过孔的梁面上安装 2t卷扬机，固定牢固； 将卷扬机牵引纯通过转向滑轮转向后固定在移动过孔模板的最前端；卷扬机牵引纯略微受力，观察模板与梁体有无摩擦；开动卷扬机将模板拖拉到位，超紧行走 小车前后轮对

8、，拆除卷扬机牵引绳安装至下一块走形小车上， 按顺序将模板逐块 走形到位。4）组合外模、调节标高：模板走形到位后，所有模板接缝处均用海绵胶带 粘贴，防止梁体浇筑过程中混凝土漏浆；海绵胶带粘贴完成后，进行模板连接（在 模板连接过程中同步进行模板表面处理），先进行底模与左右幅单块腹板模板进 行连接；然后粗调翼缘板标高，使翼缘板模板标高基本到位后； 再进行左右幅单块腹板、翼缘板模板间的螺栓连接；所有模板连接完成，最后进行翼缘板模板标高精调；模板精调及表面处理后进行梁体施工作业。2.9 预应力施工本施工项目预应力设计一次张拉，梁体混凝土浇筑后应及时养生，严格按照 规范、施工方案进行；待混凝土强度、龄期满足设计要求后，现浇箱梁方可进行 预应力施工，预应力施工完成（穿束、张拉、压降）后，无异常情况可进行底板 模板拆除作业。2.10 底板拆除预应力施工完成后进行底板模板拆除工序，在桥面上与梁跨中间2根贝雷片桁架分配梁对应的位置安装 4台5t卷扬机，卷扬机牵引纯通过滑轮组与贝雷 片桁架分配梁连接，开动卷扬机牵引纯略微受力；然后进行调节钢砂箱泄沙作业， 打开泄沙阀门，使砂箱内砂子自动流出（必须是经过过滤、烘干处理的砂子才会