路面摊铺施工方案(完整资料).doc

1、【最新整理，下载后即可编辑】沥青混凝土路面施工方案一、施工准备1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合 料、及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划保 证正常施工。2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要，拟投入以下设备:设备名称规格、型 号单位数量工作内容备注摊铺机维特根1沥青摊铺沥青撒布车A1乳化沥青撒布自卸车A6沥青混合料及废料运 输钢轮压路 机A2沥青路面碾压轮胎压路 机A1沥青路面碾压切割机A2沥青路面切割清扫车山猫01路面清扫水准仪1测量、放线3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：工种使用人数担负的主要工作内容备

2、注施工员2负责现场施工管理摊铺机手2摊铺机操作摊铺辅助 工8沥青摊铺施工压路机工2压路机机操作役凿除工10沥青路面铺装凿除机修工1负责施工机械的维修及保养等测量工2施工放线电工1负责照明设施维修及临时用电施 工等安全员2现场安全三、施工工序施工工序：清扫一喷洒粘层油一摊铺沥青面层一待冷却后开放交通。四、施工工艺1、清扫对施工现场进行清扫，清除施工面上的非适用性材料，以达 到满足摊铺条件为准。2、喷洒粘层油粘层油选用SBR改性乳化沥青，采用喷嘴经过改进的专用喷洒设备。喷洒用量约为（）.5L/m2。对于喷洒的乳化沥青过量处 予以刮除，在纵横接缝等边角处由人工补洒，以使新摊铺路面与 原路面沥青花能完

3、全粘结。粘层油撒布后严禁任何车辆在作业面 上行驶。喷洒温度宜在25以上，喷洒后留2小时的破乳时间， 待乳化沥青破乳后再进行摊铺。3、沥青混合料的摊铺沥青混凝土采用AC-10密集配沥青混凝土。摊铺厚度6cm。根据沥青面层的宽度，在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并 在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩，根据设计高 程安装好高程控制导线（采用细钢丝绳），边缘石灰线用于引导摊 铺机的前进方向。混合料采用单路幅摊铺，用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度 摊铺。摊铺机在受料前，料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以 均匀的速度行驶，它的输出量要和混合料的运送量相匹配，以 保证混合料均匀，不间断地摊铺，避

4、免中途停顿，影响施工质量。 对摊铺机无法作业的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑。接缝的设置摊铺时，要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向 接缝要设置在通行车辆的轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在 15cm以内，与下承层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工 作中断，摊铺材料末端已冷却，重新恢复摊铺时，须做成一道横 缝，横缝与铺筑方向大致成直角，且在相连的层次和相邻的行程 间至少错开1m。碾压混合料完成摊铺后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路 拱及温度，对不合格处要及时调整，随后按试验路确定的压实方 案充分均匀地压实，压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮压 路机或胶轮压路机；复压采用

5、串联式双轮振动压路机或轮胎压路 机；终压采用光面双钢轮压路机。碾压后沥青混凝土压实度应满 足实验要求。碾压时从纵向由低向高，从外向中心开始碾压，在碾压过程 中，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方， 采用振动夯板、手夯或机夯作业。压实时，如接逢处的混合料温度达不到要求，采用加热器提 高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止。碾压开始温度 不得低于120 ,终止温度钢轮不得低于70 ,轮胎压路机不得低 于 80 o横向接缝碾压，先用压路机轮宽的1()20cm在新铺混合料 上碾压，然后逐渐横移，直至整个轮子进入新料。纵向接缝碾压, 压路机大部分先位于热沥青上，有1()20cm轮宽在

6、冷料层上, 然后振动碾压，逐渐过渡到冷料层上。(3)、施工中质量控制要点严格按照规范和设计要求选购材料。严格按规范要求做好混和料设计，试验段工作。每天混合料生产按要求做好抽提试验及马歇尔稳定度试 验，以检验沥青含量是否正确。派专人检测集料和沥青的加热温度，拌好的混合料温度过 高，已影响沥青与集料粘结性能的混合料废弃不用。严格控制摊铺温度，正常施工摊铺温度不低于11()13()。低温施工不低于12()14()。合理安排施工计划、沥青摊铺应注意气象预报，加强现场 与拌和厂的联系。沥青混凝土面层铺筑完成，待混合料表面温度低于5() 后方可通行。最终摊铺效果如图2、加铺沥青混凝土面层施工2.1 玻纤格

7、栅施工水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在 一个问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影 响。环境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散，严重影响 沥青加铺层的使用寿命。如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速 度是必须解决的关键问题。2.1.1 反射裂健产生的机理。旧水泥混凝土路面加铺层，由于接缝、裂缝的存在，其作为 基层后整体的强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加 铺层处于复杂的三维应力作用的状态下。车辆通过不连续的板体 时，沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧相邻板块产生了纵 向的位移差而出现了较大的剪应力，它是产生反射裂缝的主要原 因。2.1.2 防止反射裂

8、缝的措施。用人工清扫或用水清洗已处理好的旧水泥混凝土路面，保 证路面无污染，杂物清除干净，同时一定要保持路面干燥。铺筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板纵、横向接缝处铺 筑APP改性沥青防水卷材，防水卷材宽度平均0.5m。防水卷材 施工采用热熔铺贴法，在纵、横向接缝处涂刷SBS改性沥青防水 卷材冷底油，要求涂刷均匀，一次到位。然后将防水卷材按位摆 正，用喷灯加热卷材卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后开始 铺贴，要求压实压平，防止翘边。铺洒沥青粘层油：在准备好的干燥旧路面路机碾压，初压 后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进 行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。终压 紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的 振动压路机碾压。碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路 机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距l（）m以上，并应 驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于50的已经压实过的混合料 上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机 杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成 的施工缝）的混合料温度已经不能满