交叉路口施工组织设计

1、工程交叉路口施工案编制人：审核人：审批人： 编制单位：编制日期：年月目录1 编制依据 22 编制原则 23 工程概况 44 重点、难点分析 95 施工组织 96 平面布置 107 工期计划及措施 128 资源配置计划 139 施工案及技术措施 1410 交叉口处改造部位恢复措施 1511 应急预案 1512. 质量、安全、环境控制措施 13涉路工程交叉路口施工案1 编制依据（ 1 ）依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；（2）施工现场勘查及调研资料；（3）及有关部委颁布的标准、规、规程、政策及质量验收评定标准，主要包括：1、涉路工程安全评价规DB34/T 790-20082、道路交通标

2、志和标线GB5768-20093、公路工程技术标准JTG B01-20144、公路路线设计规JTG_D20-20065、道路作业交通安全标志GA-182-19986、公路交通标志和标线设置规JTG D82-20097、公路交通安全设施设计规JTG D81-20068、公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-20069、道路交通安全法10、公路工程施工安全技术规（4）与本工程相关的法律、法规及市相关部门有关规定；2 编制原则（1 ）涉路工程交叉路口施工案遵循地交通主管部门相关规定， 尽最大努力将交通影 响程度降至最低，在确保道路通畅、通行安全的前提下，满足工程施工机械、材料运输 需求。（2）

3、通过实地充分调研、 考察并咨询有关部门相关规定、 要求后再进行施工案编制。 案编制遵循“安全第一，预防为主”和坚持“经济适用”的原则，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性。（3）充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输需要，合理进行交叉路口布置。（4 ）工程所涉及的国道为当地重要交通枢纽， 充分考虑施工期间不可预见的突发情 况（如：交通事故、抗洪救灾运输等情况），制定完善的应急案。3 工程概况3.1 工程地理位置及交叉路段详述工程位于 ,根据现有施工图纸与现场实际施工现场勘查，该国道将作为本工区施工对 外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这条道路运至施工现场。为满足施 工期间机材运输，经初

4、步勘察、规划，对交叉路口进行设计后，需要在与 210 国道交叉 部位进行开通支路口作业。施工期间，因场地地形限制，施工车辆、人员需从 210 国道通行，本项目在位于设 计图中地下车库进出口处作为施工车辆通行出入口便道，并划分施工人员进入施工场地 路线，将车辆与人员通道分离，保证作业期间，施工现场人员安全。因本项目工程量大， 涉及材料设备较多，需要大量工程车辆运输材料、设备进场，安排大批作业人员进场作 业，因此，位于 G210 国道桩号 K1122+310 至 K1122+431 段， 将影 响过往车辆行 驶速度，对过往车辆与行人造成安全隐患。为保证施工期间安全，消除安全隐患，我单 位针对实际情

5、况采取相关安全措施。3.2 单体工程概况架抗震等级：四级；3.3 工程与公路交叉桩号本次拟建工程与 210 国道交叉处：起点桩号为 K1122+276 ，终点桩号为K1122+431 通道全长 155 米;消防通道交叉处桩号：起点桩号为 K1122+276 ，终点桩号为 K1122+280 ，通道 全长4 米;地下出库出入口通道交叉处桩号：起点桩号为 K1122+356 ，终点桩号为 K1122+364 ，通道全长 8 米;宾馆入口通道交叉处桩号：起点桩号为 K1122+425 ，终点桩号为 K1122+431 ， 通道全长 6 米;3.4 被交叉公路基本情况1 、公路行政等级： G210 国

6、道2、公路设计等级：三级3 、设计速度： 40km/h4、路面结构形式：混凝土路面5 、路基宽度： 9.6m6 、路面宽度： 7.4m7 、路基填土高度： 6.6m8 、道路两侧边沟形式：矩形边沟，宽度为 65cm9 、拟位于 G210 国道北面处设置排水沟， 排水沟宽度为 65cm ，排水沟起始位置为 K1220+276 至 K1220+425 经酒店出入通道引至城市管网。（详见施工平面图）3.5 现场图片3.6 交通组织平面图WOrd专业资料项目技术负责专职安全员4 重点、难点分析涉路工程交叉路口施工重点：（1）合理设计交叉路口布置形式，以满足现有公路通行需要及工程施工运输需要；（2）合理

7、设置交通警示标识，确保施工期间施工段交通安全，避免交通事故发生；（3）制定完备的应急案，确保突发情况下及时采取有效应对措施。涉路工程交叉路口施工难点：G210 国道为当地重要交通枢纽，通行车流量较大。本工程在该国道边规划客运站， 难免对交通通行造成一定影响。经分析本项目交叉通行主要为施工期间材料、设备的运 输，以及作业人员的进出。为确保交通安全，施工运输，每个施工现场进出口与国道交 叉路口设置一名经验丰富的专职交通指挥人员，负责交通指挥，确保通行安全。5 施工组织为确保道路交叉口设计合理，设计施工前向当地交通主管部门进行详细咨询，明确 相关要求及规定。通过设计、规划案讨论，最终确定施工案。组织

8、机构见下框图。图 1 交叉路口施工组织机构框图项目经理公司安全生产瓦工组钢筋组木工组水电机械设备6 平面布置6.1 平面布置规划 施工现场车辆、人员进出口与国道形成垂直交汇形式，为保证交通安全通行，施工 期间在交叉口路段设置施工警示标识，以对过往车辆、行人进行警示。施工警示牌标志主要设置在国道沿路两侧， 分别距离进出路口 1km 、300m 处设置 标示容为“前施工 1km ”、“前施工 500m ”、“有车辆出入请慢行”的告示标志牌各 2 个。沿国道两侧距离进出路口 300m 、 150m 处设置单柱式禁令标志的限速 30km/h 和限速 20km/h 标志牌各 2 个。为加强夜间警示行车安

9、全，国道每侧在 15m 设置太阳 能爆闪灯 1 座，共 2 座。施工进出口与国道交汇口路段， 沿进出口道路两侧边缘设置反光警示柱， 间距为 2m ， 均匀对称布置。 距离国道路口 15m 设减速让行禁令标志牌一个。 各安全标志的设置位置 见附图。另外，在施工进出口位置布置若干移动反光锥，辅助疏导。每个道口安排专职 安全员指挥交通。6.2 安全设施式样表安全设施式样表容尺寸（cm ）样式容尺寸（ cm ）样式前施工1.6km90*70左道变窄100*100前施工300m90*70前方施工300m右道变窄100*100前施工300m向左导向90*70150*45300M道路封闭向右导向150*45

10、150*45向左绕行向左改道100*100150*45车辆慢行150*45底 40*40 ，锥型交通高 70cm ，路标重 3kg限速 30 码 100*100向左改慢车辆慢行向右绕行向右改道100*100150*45向右改道隔离墩反光背心限速 20 码高 58cm ，长 58cm ，宽 40cm ，重 5kg100*1007 工期计划及措施涉路工程交叉路口施工计划于 2016 年 6 月 5 日开始进场施工。施工前与地交通主 管部门协商确定各种警示标识设置位置、形式等。施工期间投入施工经验丰富的现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。选派专职技术人员、质检人员、测量人员及交通指挥人员常驻现场，

11、发现问题及时解决。根据施工强度合理安排施工作业时间段，夜间施工期间做好照明工作；8 资源配置计划根据该工程的工程量、现场实际情况和施工进度要求，拟定机械及人员配置见下表。表 1 施工机械及测量设备表序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机1.2m 3/0.6m 3台42推土机SD160E台23装载机ZL50台24自卸汽车15t台25平板夯90 型台46发电机50KW台47汽车吊25t台28拖板车10t台29经纬仪博飞DJD22PGA套110水准仪JT2台2注：施工设备配置根据施工现场实际情况适当调整。表2 单班劳动力计划表工 种管理人员测量工司机电工修理工电焊工普工其他人 /p>

12、小 计100 人左右注：人员配置根据施工实际需要适当调整。9 施工案及技术措施9.1 施工前准备(1) 交叉路口施工前与地交通主管部门申请、协商，确定施工案可行性。(2) 施工前对施工现场进行充分调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前 与相关部门协商确定保护案；(3) 施工前完善各面手续、避免和当地村民产生纠纷；(4) 根据涉路工程交叉路口施工案，做好技术、安全交底工作；(5) 提前按要求制作施工警示标志，合理规划交通，避免交通事故发生；(6) 完成原始地形联合测量等前期测量工作。9.2 交叉路口施工 涉路工程交叉路口施工容主要包括：施工交通警示标识安设、便道填筑、排水涵管 埋设、施工便

13、道进场路段硬化等施工容。9.2.1 施工交通警示标识安设 交通警示标识一般不侵入公路建筑限界以，标志边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm ；本项目施工区标志“前施工 1km ”、“前施工 300m ”标志牌采多柱式，其它 标志牌均采用单柱式，标志牌下缘距路面的高度为 200cm 。交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设 警示标识。对于部分填路段采用胶轮式挖掘机进行基坑开挖，人工埋设立式标识。警示标识安设同时利用经纬仪矫正，避免埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于 1m ， 回填时人工分层夯实。9.2.2 夜间施工1）一般情况下，不允夜间作业；若遇抢险等紧急情况，

14、经交警、路政、业主等单位 同意后可施工。2 ）夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号， 所设置的交通标志均必须具 有反光功能，所有作业人员都必须穿反光背心。3 ）在施工路段后设置 500 米左右灯光照明区，灯光的设置不可直射来车向。4 ）在施工区要架设足够的照明设施，使作业区照明条件符合施工要求； 施工作业所 有机械设备、车辆的照明、信号、制动系统要齐全和完好。10 交叉口处损毁部位恢复措施 在施工完成后，对该路段损毁处按原道路设计要求进行还原处理。 施工现场的道路要保持畅通， 运输车辆及行驶道路根据需要增设必要的防滑措施 （例 如沿路覆盖草袋，铺洒防滑砂料）；11 应急预案应急预案主要

15、包括交通事故应急预案和专线交通运输应急预案。11.1 预案组织机构 项目部成立安全预案小组，负责组织指挥全体项目部应急工作。表 3 各道口负责人联系表编 号国道名称道路名称开口处道路 里程道口负责 人联系式12311.2 交通事故应急预案的启动和分工实施（1）组长赶赴现场进行现场指挥，成立现场指挥部，批准现场应急案，组织现场抢 救。（2）副组长具体负责实施项目部制定的事故抢险案和安全技术措施。（3）副组长负责向有关部门汇报事故情况和事故处理进展情况。（4）副组长负责组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应 按照预案路线实施救援。（5）组员负责保证现场的戒和救援秩序等工作。11

16、.2.1 交通事故报告与调查处理发生交通事故的车辆必须立即停车， 当事人必须保护现场， 努力抢救伤者和财产 （必 须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或执勤的交通警察，听候处理。当事人 应当如实向交警述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。 根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进行。11.2.2 道路交通事故发生应急预案实施发现交通事故或车辆故障，立即向交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助 交警、路政人员迅速实施交通管制，疏导车辆，救护伤员，避免二次发生事故。若清障车无法及时到达现场时，配合交警、路政部门管理，利用施工现有机具协助 将事故车辆拖带至

17、安全地点。因事故现场短时间难以完成、警卫任务等原因，造成公路塞车重时，由交警、路政 在上游进行分流，必要时将开放施工作业区的施工便道进行交通分流。事故、故障车辆拖离现场后，协助施救人员迅速清理现场，力争尽快开放交通。事 故发生后，应服从交警、路政人员的管理，必要时停止局部现场的施工，直至事故处理完毕后在施工。（1 ）轻微事故：当事人应立即用报告安全管理部， 安全管理部应迅速派人赶赴现场 调查处理。安全管理部无法立即赶赴现场的，当事人可与对协商解决。协商解决不成的， 拨打 110 ，由公安机关或执勤交警处理，并立即将处理结果报告安全管理部。安全管理 部当日应将事故调查处理结果报告项目经理部。对事

18、故责任者按公司有关规定处理。（2 ）一般事故：当事人应立即拨打 110 听候公安机关或执勤交警处理，并立即报 告项目经理部，项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、项目经理部必须 12 小时报告公司。对事故责任者由公司按有关规定处理。（3）重、特大事故：当事人应立即拨打 110, 听候公安机关或交通部门处理，并立 即报告项目经理部。 项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理， 项目经理部必须 2 小时报公司，公司视情况派人赶赴现场，协助参与调查处理。（4）重大事故调查处理重大事故发生后，项目部安全生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。 交通事故调查就事故原因，事故性质，事故责任处理意见

19、和防措施出具事故调查 报告书，报送项目部负责人。交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的所有材料都要按规定及时归档。11.3 专线交通运输应急预案国道 G210 为当地重要交通枢纽，可能作为该地域抗洪救灾、抢险等专用路线。在 接到上级部门指令后，积极组织一切可能调动的施工力量，还原国道通行能力，将减速 带、警示标识拆除，暂停施工，确保应急专线道路通畅。施工期间设置专人指挥交通， 力争以最短时间回复道路正常通行，确保应急路线时效。12 质量、安全、环境控制措施 为保证涉路工程交叉路口施工保质、保量、按期完成，成立交叉路口施工小组，从 技术、质量、安全、环保及文明施工等面全面控制施工，确保圆满完成施工任务。12.1 质量保证措施(1) 认真学习和贯彻各项技术规标准及质量验收规和验评标准，组织施工人员，熟 悉施工图纸和说明及有关文件；(2) 格执行技术交底制度，做技术交底工作；(3) 格按照道路标志制作标准进行警示牌制作，交通标识牌的材质、色调、字体、刚 度、强度满足相关