三轴水泥搅拌桩质量控制

1、1 .三轴搅拌桩加固优、缺点1.1 采用专用三轴搅拌机施工，两轴同向旋转喷浆与土拌合，中轴逆向高压喷气在孔内与水泥土充 分翻搅拌和，而且由于中轴高压喷出的气体在土中逆向翻转，使原来已拌合的土体更加均匀，成桩直径 更加有效，加固效果更优。1.2 三轴搅拌机械施工效率高，相对单轴或双轴搅拌机械施工工期大大缩短，对于施工工期要求紧的工程，此法施工特别有效。1.3 适用范围广。水泥深层搅拌桩适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填 土、粘性土、泥炭土、有机质土等地基。同时，水泥深层搅拌桩所形成的水泥土固体可作为竖向承载的 复合地基，基坑工程围护挡墙、被动区加固、防渗帷幕等。1.4 地基

2、加固施工时，将要置换出一部分泥浆。由于施工前开挖沟槽，避免了泥浆的溢出，但由于 加固深度的增加置换出的泥浆将会逐渐增多，置换出的泥浆在短时间内无法固结至使无法及时运到指定的弃土场，对施工现场的文明施工造成一定的影响。1.5 施工机械设备比较大，现场组装需要提供很大的施工场地。机械设备从现场组装到调试需要一 个星期的时间，所以三轴搅拌桩加固需要较大的施工场地。2 .工程概述木渎站位于苏州市城市主干道竹园路与金山路交叉口正下方，沿竹园路路中设站，跨金山路口东 西向布置。车站为地下两层 10m站台岛式车站。车站外包长度256.2m,宽18.724.9m,净宽17.323.3m, 车站主体埋深16.0

3、517.9m。车站设置6个出入口（一个为预留）、3组风亭、一个应急出入口。车站为双跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，基槽四周有厚度800 mm的地下连续墙作围护，基坑底均位于第5工程地质粉质粘土层。地基加固采用850600三轴水泥土搅拌桩。基坑内部被动区土体加固深度为基坑底以下3m,基坑外侧主阴角处加固深度为地表下2m至基坑底以下3m 1.2Mpa,需保证桩体具有良好的均匀性。3 .三轴搅拌桩地基加固施工3.1 施工准备3.1.1 材料备料3.1.2 机械准备三轴搅拌桩地基加固主要机械有三轴深层搅拌机、灰浆泵、灰浆搅拌机，储浆罐、电脑流量计、所 有计量设备均应通过检测机构标定

4、合格后，方可用于生产。3.1.3 加固体水泥用量的确定：根据地质报告确定被加固土体的性质，按设计要求水泥掺入比为实桩16%，空桩7%的水泥掺入量，计算出每延米的水泥用量。其常规计算过方法为：水泥用量（t）=加固体体积（m3）x土的天然密度（t/m3） x设计水泥掺量三轴搅拌桩每幅所加固的面积为1.495 mJ但在设计和施工过程中每幅桩在横向和纵向都存在一定的搭接，以木渎站为例在设计上要求桩间搭接250mm如果按照每幅桩1.495/计算每幅桩的水泥用量，在250mmf接处的水泥掺量由于搅拌成桩两次，在每一次成桩都掺入水泥，这样在搭接处的水泥掺量将 大于设计水泥掺量，水泥用量就会相应的增加。在实际

5、施工过程中，为了更好地解决该问题同时又保证 被加固土体的质量，一般做法为首先按照施工图纸计算出被加固体的体积，然后根据加固体的体积计算 出加固体总的水泥用量，在 CAD图上按照比例画出桩位图，并计算出总的加固幅数。然后用总的水泥用 量除以总的加固幅数，就是每幅桩所需的水泥用量，这样就能够保证地基加固所需总的水泥用量不超过 总的设计用量。3.1.4 水泥浆液的配制：水灰比是影响工程质量的一个重要因素，过浓或浆液不足都会导致部分桩 段少浆或缺浆；过稀，浆液冒出地表过多，不但浪费材料，而且影响桩身强度质量。两者都会造成质量 下降。因此，合理地掌握浆液的水灰比是十分重要的，水灰比的调整按以下原则处理：

6、1）在桩口有少量冒浆的前提下，应尽量采用浓度较高的水泥浆。2）当水灰比确定下来后，不应随便更改，每桶水泥浆液通过体积比计量注入清水，添加水泥、外 加剂，经充分搅拌后方能使用。水泥浆液要严格按照设计控制水灰比，一般为0.81. 5。要求配出的水泥浆具有较好的流动性、和易性。施工中可用泥浆比重计控制水泥浆稠度以保证最佳的水灰比。3.1.5 合理选好后台供浆位置，避免供浆线路过长，造成注浆压力损失及管道堵塞。3.2 工艺试桩按照设计要求、地质实际情况和机械设备性能进行工艺试验桩。3.2.1 深层搅拌桩施工是搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，

7、施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、进尺速度，确定不同土层的水泥用量、水灰比、泵送压力及施工工艺等。以指导下一步水泥搅拌桩的大 规模施工。3.2.2 试桩不少于3根,在成桩7 d后采取轻便触探法，根据触探击数判断桩身强度 ，14 d后进行抽 芯，观察搅拌和喷浆的均匀程度，判定各种水泥掺量及施工工艺的施工效果。3.3 施工工艺3.3.1 平整场地：清除施工场地上的障碍物及杂物将原地面整平，一般整平后地表高程须高出桩顶50cm左右，以便施工，并在地基加固范围内标出基坑内的障碍物，包括格构柱等。如遇有池塘及洼地时 应抽水和清淤，回填粘性土料并予以压实，不得回填杂填土或生活

8、垃圾。导沟采用挖机开挖工作沟槽， 沟槽宽度为1m深度1m=施工工艺流程图3.3.2 桩机就位：钻机就位应满电豳则厚吟度帼池于1.0%（垂球法检测），为确保垂直度控制良好，在钻机四个支座处加设较大面积的钢垫箱，使钻机在钻进中保持平稳，钻进时要经常检查垂直度,如发现偏差则边钻进边调整，对于设计区密朋吓拌桩身稳定后再加快钻进速度。桩的孔位置与图纸偏差木卷:于5,在开始时保持较慢的钻进速度，待机50mm3.3.3 水泥浆的制备须有充分的时间，要.大于，3 7钟，以保叩搅拌均匀性。水泥浆的灰浆拌合机导入储浆罐时，必须通过过滤网，把水泥硬块易|叫f酎事入书浆罐中必须不停触翻，己醺保证浆液不 离析。拌制浆液

9、的时间超过两个小时的应作为废浆处外 施，时泵送水泥浆必须连续,水泥浆用量以及泵送本桃呵也间应有专人f己录。J43.3.4 轴Wj磕后标标K2minJ岬梳d,确保底部|有足够的发量，提钻中度不大于 0.5m/min,确保搅拌均匀。喷浆量应由电子显示器和提卜理彘行控制,泥浆用型眼差不得卜于士5%施工时应严格控制喷浆时间，停浆时间&慨n惴！应整桩复打，?客观原因喷浆中断时复打重叠段不应多于3.3.5工艺闵螂栗蹄修数J搅拌桩采用“二喷干丁施工艺,第一次喷浆般制在控制每桶搅拌才用的水泥用重及14仅面局度，用水量）土的强度控制，沉颛土羯堡1.0m/min,提升速确保水泥搅拌桩质量，发现喷浆量不足时，40m

10、。60%,第二次喷浆量控制在40%;严格禁桩顶漏喷现象发生。确保桩顶水泥,重复搅拌提升速度 VW 0.8-1.0m/min,注浆压力:1.52.5Mpa,水灰比:0.8一r 1.5 ,搅拌速度：大于3050转/分。3.4 施工过程隔岫深搅机撤出 J：3.4.1 三轴水泥搅拌桩施工过程中，,全过程*站水泥搅耳桩的施工过程。所有施工机械均应编号,应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌怖碗玉距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人 员到位，责任到人。3.4.2 水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下 钻。3.4.3 为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，

11、在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行垂直度控制。3.4.4 重点检查每根成型的搅拌桩的确确水泥用量、水泥浆拌制的稠度、压浆过程中是否有断浆现 象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。3.4.5 为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同 时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。3.4.6 为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30s,进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30so3.4.7 施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间

12、。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在 尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。3.4.8 施工中发现喷浆量不足，应要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械 故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于 100cm,超过12h应采取补桩措施。3.4.9 现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：施工桩号、施工日期、天气情况； 喷浆深度、停浆标高；灰浆泵压力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量；

13、 每米喷浆量和外掺剂用量；复搅深度。4 .质量检测水泥深层搅拌桩施工完成后，要对其施工质量是否达到设计要求而进行质量检测，质量检测要由有检测资质的机构进行检测，质量检测方法主要有3种：4.1 施工完成后3d内的N10轻便触探试验，主要目的是检验水泥搅拌桩桩身水泥浆液的分布均匀 性，轻便触探深度一般不大于4m,检测频率为施工总桩数的1%且不少于3根。4.2 施工完成28d后进行的水泥搅拌桩承载力（静载）试验，可采用复合地基承载力试验和单桩承 载力试验。主要目的是检验水泥搅拌桩完成后对地基的承载力是否得到提高，检验桩身是否达到设计和 规范要求，检验数量为施工总桩数的0.5%1.0%。且每项单体工程不应少于3根。4.3 经轻便触探和静载试验后对桩身质量有怀疑时，在成桩28d后，用抽芯机对桩体进行抽取芯样，主要目的是检验桩身的强度、完整性、桩土搅拌均匀度及桩身长度。检验桩身强度是要求抽取芯样送检 测机构进行28d和90d的无侧限抗压强度试验。检验数量为施工总桩数的1%且不少于3根。在实际施工过程中最