车辆基本装备介绍

1、安全技术车辆基本装备介绍 盘式制动器 盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其外形而得名。它由液压掌握，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就似乎用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快、重量轻、构造简洁、调整便利。特殊是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更简单在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还

2、开了很多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。 防抱死制动系统(ABS) ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装有ABS。众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚究竟就把汽车停下，这时由于车轮简单发生抱死不转动，从而使汽车发生危急工况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯力量，后轮抱死简单发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效掌握车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大

3、提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率来了解汽车车轮是否已抱死)，并与抱负的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的打算，命令执行机构准时调整制动压力，以保持车轮处于抱负的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。 电子制动力安排系统(EBD) EBD能够依据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调整前、后轴的制动力安排比例，提高制动效能，并协作ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的

4、地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种状况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时简单造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置依据不同的状况用不同的方式和力气制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、平安。 牵引力掌握系统(TCS) TCS又称循迹掌握系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危

5、急。T蹯就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是;打滑的特征)，就会发出一个信号，调整点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡力量。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在很多一般轿车上也有。TCS假如和ABS相互协作使用，将进一步增加汽车的平安性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发觉打滑时，TCS会立即通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发觉打滑时，TCS马上向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再

6、打滑，防止车辆失控甩尾。 电子稳定装置(ESP) 电子稳定装置(ElectronicStablityProgram，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力掌握系统，与其他牵引力掌握系统比较，ESP不但掌握驱动轮，而且可掌握从动轮。如后轮驱动汽车常消失的转向过多状况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。 智能空调 智能空调系统能依据外界气候条件，根据预先设定的指标对安装在车内的温度、湿度、空气清洁度传感器所传来的信号进行分析、推断、准时自动打开制冷、加热、去湿及空气

7、净化等功能。在先进的平安汽车中，其空调系统还与其他系统(如驾驶员打瞌睡警报系统)相结合，当发觉司机精神不集中、有打瞌睡迹象时，空调能自动散发出访人糊涂的香气。 智能钥匙 奔驰CLK双门轿车已采纳了智能钥匙，这种智能钥匙能放射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，中央锁掌握系统便开头工作，并放射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动。 防眩目后视镜 防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特别镜子和两个光敏二极管及电子掌握器

8、组成，电子掌握器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。假如照耀灯光照耀在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子掌握器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压转变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照耀光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会刺眼。镜面电化层使反射i11依据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照耀地面。 高位制动灯 一般的制动灯(刹车灯)是装在车尾两边，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并发出红色光，提示后面的车辆留意，不要追尾。当驾车人松开制动踏板时制动灯即熄灭。高位制动灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部，以便后方车辆能及早发觉前方车辆而实施制动，防止发生汽车追尾事故。由于汽车已有左右两个制动灯，因此人们习惯上也把装在车尾上部的高位制动灯称为第三制动灯。 雨量传感器 雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能依据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大削减了开车人的苦恼。(风险管理世界-.RiskMW.com) 雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换