城轨道交通概论考试复习题

1、城市轨道交通复习题版权所有者：刘超一、填空题.1 .城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换 乘、通道换乘、站外换乘 和组合式换乘几种类型.2 .屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧 急运行模式.3 .低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性 ,主要表现 为低压用电设备数量 大、类型多、负荷范围广.4 .轨道电路的根本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体 ,两端 加以机械绝缘,接上 送电和受电设备构成的电路.5 .自动售检票系统治理：主要包括对票卡进行治理制定票务系统规 那么以及对不同运营条件 下的模式进行治理.6 .车体的构成：车体由底架、侧墙、车

2、顶和端墙等部件组成的封闭 筒形结构.7 .城市轨道交通供电系统119.8 .乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中央子系统、车站子 系统、广告制作子系统和网络子系统等几个局部.9 .信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道 电路、连锁系统和列车 自动限制系统.11 .轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的根底 , 它直接承受列车载荷、并引导列车运行.12 .站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于 400m ,横向公交线路及客 流较多时,可将车站设于两路口之间,以兼顾 两路口.13 .扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹 片式扣件.

3、14 .城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲,大型城市轨道交 通系统的车站组成包括 车站大厅及广场、售票大厅、运营治理场所、 技术设备用房和治理用房.15 .防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站 防洪涝设计.16 .地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的限制方式有气限制气、电控 制气、电一空限制等多种限制方式.17 .牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成.18 .城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用 于城市客运的交通系统称为城市轨道交通.19 .按轨道空间位置划分,可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路.20 .线网规划的内容：城市轨道交通线网规划主

4、要包括城市背景研 究、线网结构研究、实施 规划研究三个方面的内容.21 .电力网简称电网,由输电线路、配电线路和变电所组成.输电线 路的作用是输送电能,其特点是电压较高线路较长；配电线路的作用是 分配电能,其特点是电压较低线路较短.二.简做题.1.线网与线路的关系(1线网：在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态；(2线路:城市中某一把甲地和乙地连接起来的轨道路由；(3线网与线路的关系：两者是整体与局部的关系假设干条线路构成线 网.2.城市轨道地铁车站选型.(1岛式车站：是国内最常用的一种车站形式,一般采用明挖法施工, 必要时可采用暗挖 施工,它的埋置深度一般不超过 20m;(2侧式站台：侧式

5、站台的轨道布置较为集中,有利于区间采用大的隧 道或双圆隧道双线 穿行,具有一定的经济性：(3矩形箱式站台：大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土 结构,施工时对周围 的环境影响较大,土方量也较大,容易影响地面交 通.3 .自动售检票系统架构.自动售检票系统架构包括四层：(1 .路网清算治理中央(,是系统的核心；(2线路中央(,负责各条线路的票务处理工作；(3车站计算机系统(；(4车站终端设备.4 .牵引网的组成及其结构1定义：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成.接触网是 牵引网中最主要的组 成局部,车上的受电器通过与它可靠地直接滑动 接触不断取得电能,以保持电动车组的正常运行.接触网

6、按其结构可 分为接触轨式和架空式两种.2 1.接触轨式是沿走行轨道一侧平行铺设第三轨,电动车组从侧面伸出受电器一一接 触靴与其滑动接触而取得电能；2架空式接触网是：架设在走行轨道上部的接触导线和承力索系 统.5城市轨道交通信号系统的开展方向作用城市轨道交通信号系统:1 .改变了传统的铁路以地面信号显示指挥行车的方式；2实现了以车载信号为主体信号；3用计算机系统实 现了速度限制、进路选择和进路限制等；4逐步地向无人驾驶的方向开展.6.预警级别确实定.1红色预警：预计将要发生特别重大I级以上轨道交通运营突发事 件,事件将会随 时发生,事态正在不断蔓延；2橙色预警：预计将要发生重大级以上轨道交通运营

7、突发事件,事 件即将发生,事态正在逐步扩大；3黄色预警：预计将要发生较大级以上轨道交通运营突发事件,事 件已经临近,事态有扩大的趋势；4蓝色预警：预计将要发生一般级以上轨道交通运营突发事件,事 件即将临近,事态可能会扩大定义：城市轨道交通线路一般都比拟长,全线的客流分布可能会不太 均匀,这时可组织区段运行.区段运行是指列车根据运行调度的要求,在尽端站与中间站或中间站与中间站之间进行列车折返调头,故在这些地方需要为列车设置折返线.折返线除了供运营列车往返运行时的调头转线使用外,有些也可以作为夜间存车使用8 .钢轨的连接安装.轨道上钢轨与钢轨之间的连接安装的方法主要有两种：1传统的连接安装法：是把

8、20m左右一节的钢轨固定在轨枕之上, 各节钢轨之间的接头称为钢轨接头,通常使用鱼尾板和螺栓接合；2较新的连接安装法：是持续焊接钢轨,使原本一节一节的钢轨经焊 接后成为无缝钢轨或长钢轨.9 .屏蔽门系统组成及其架构.P8810 .车门的设计要求1具有足够的数量和有效宽度；2车门要均匀分布,方便乘客上、 下车；3车门附 近有足够的空间；4具有较高的工作可靠性,以保证 乘客的平安.11 .城市轨道交通客运效劳流程1引导乘客进站；2问询效劳；3售检票效劳；4组织乘降；5 出站验票.12.列车运行图含义.是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式,它是表示列车在 各站和区间运行状态的二维线条图,能直接地

9、显示各式列车在时间和空 间上的相互位置和对应关系.13 .列车运行图的编制.要求：1保证行车平安；2合理运用设备；3优化运输产品；4配 合站段工作.14.区间疏导工作乘客.列车由于某些原因在区间内长时间停车,需要在区间内疏导乘客时,应首先封闭该区间,并阻止后续列车进入该区域,然后通知电力调度对 该区域断电,并通知环控调度增强该区段 通风.15 .计算机连锁设备组成计算机连锁设备主要由：表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱 动层和现场设备层五层组成.16 .连锁系统限制.P143.三.应用题.1 .平行运行图1定义：在同一区段内,同一方向的列车运行速度相同,因此运行图 中列车运行线是相 互平行的,并且在该区段内列车无越行2 . 画图.P199 图10-9平行运行图2 .牵引网的种类与构成并画出示意图.1种类：按电力机车集电方式的不同,牵引网可分为架空单线式、架 空复线式和第三轨式三种方式；(2牵引网的构成134图6-133 .各种城市轨