关于公路施工阶段质量控制监理

1、关于公路施工阶段质量控制监理论文关键词：公路工程质量控制施工监理论文摘要:文章主要结合自己多年监理的实践经验，谈谈公路工程施工阶 段质量控制监理工作，供公路监理人员参考。施工阶段过程中质量控制是监理工作的重点，质量是工程的生命，是工程 的灵魂。监理工程师应熟悉公路工程技术规范和规程，以及合同文件，融会贯通,严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程等各方面都要进行全 面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，做好施工阶段监理工作。一、质量控制的原则和方法1. 施工质量及工序的检查、认定，均以通过测量、试验的数据为依据，监理的试验、测量人员参加承包人的试验、测量工作的监督或旁站，进

2、行有效的现场监督检查，同时按频率要求进行必要的抽检、抽测及复检、复测,以控制工程质 量。通过验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验等试验，以及对工程定线控制、施工放样、完工验收等测量工作的监督检查和认可，进行质量控制。各种试验、测量的项目，方法、频率、标准等均按部颁规程、标准、合同文 件的技术规范进行。对承包人的质量保证体系的功能、人员素质、仪器设备、操 作方法、资料管理等进行经常的、有效的监督检查，以确保承包人的自检质量。 各种抽样检测频率原则上控制在 20%根据不同的测试项目和实际情况可适当增 减。对采用新材料、新工艺、新技术的项目和无现成标准可循的项目，承包人应提供相关的科技资

3、料及鉴定报告，拟定符合工程实际的暂行标准和规程，报总监 审查业主批准后使用。2. 对承包人的各项施工程序、施工方法各施工工艺以及材料、机械、配合比等进行全方位的巡视、重点部位及关键工序全过程的旁站，全环节的检查，以达到对施工质量有效的监督管理。主要包括以下工作内容：(1) 驻地监理工程师及各专业监理工程师应每天巡视施工现场，发现并处 理施工质量问题。(2) 现场监理工程师对隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺，进行全过程旁站监理，及时消除影响工程质量的不利因素。(3) 现场监理工程师应在每道工序结束后及时进行检查和认可，并现场监 督承包人的试验抽取及施工记录，及时签认施工原始记录。二、工程质

4、量控制的关键（一）事前控制1. 首先要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即政府监督、社会监督、自检的基础环节，同时也是保证工程施工质量 的关键点。2. 要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工以前，驻地监理工程师 应审查承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明 以供所有监理人员、承包人和施工人员共同遵循，对施工机械设备、施工方案、 建筑材料、施工放样进行认真细致的检查和审批，提供放样测量、标准试验、施 工项目等必要的基础资料。3. 要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程施工质量的预先控制工作,也就是在工程确定方案以前，应能了解可能出现的

5、问题，并予以事先控制。在 单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解,剖析 工序,细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。 没有较高水平的监 理,在工程实施过程中，就发现不了问题，同样也无法解决问题。因此,驻地监理首 先应加强监理的技术考核和业务学习，对将要开工的分项工程做到胸有成竹。结 合设计图纸和工作规范，对一些关键工序做出施工监理提示，以避免不必要的返 工和浪费,提高一次性合格率。4. 加强试验检测、测量监督监理工作。在各项工程施工中，应对工程的位置、高程尺寸及线形的准确性进行检查，并对中间交验和竣工验收进行检查，是预 防和保证工程施工质量的重要手段。因

6、此,在工程监理过程中，要加强工程测量检 测的检查工作。试验检测的任务是对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制，以保证各项工程的物理、化学性能达到规定的要求。试验监督检查工作应对进场材料按规定的批量和频率进行抽样试验，做好各种配合比试验、 集料 级配、标准击实试验、结构的强度试验等，认真做好施工过程中按照规定的频率 进行施工抽样检测试验，并做好工程验收试验检测工作，试验数据应保证科学、准 确、严谨，以指导工程施工，保证工程质量得到有效控制和监督。（二）事中质量控制1.要加强旁站监理。监理的工作实质是对施工过程的监督管理工作，旁站 是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键

7、所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并做好施工记录，同时用照片的形式 对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施 工进展情况。对施工中一些突发性问题，应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工 程应做到旁站与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题2. 土方施工质量控制。驻地监理应重视路基土方试验段的工作，通过试验 段的施工,来确定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标，并用来指导施工。认真检验路基填方所用土质特性，抽检最大干密度、最佳含水 量、液限、塑性指数等数值，不符合规范要求的土场不得用于路基填方施工。 执

8、行三不抽检，即：有”弹簧”不抽检，含水量偏高不抽检，平整度不好不抽检。3. 桩基础施工质量控制。施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料,发现有流砂、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比重、泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程中，必须全过程旁 站。严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深、井孔水头等，并 检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。4.涵洞砌筑工程质量控制。对于用作砌筑工程的石料，应保证无风化无杂质，厚度不应小于规 范要求,颜色与纹理应一致，片石分层砌筑，严禁将片石摆满后灌浆，采用座浆法 进行施工。砌筑时,砂浆应

9、有较好的和易性，砂浆应饱满无空间。督促承包商做好 勾缝和后期养生工作。5. 台背回填土质量控制。桥头跳车已成为公路工程建设中的一大通病，危害甚大,处理起来比较困难，解决桥头跳车问题要从基础抓起。首先要控制台背 回填的材料，台背回填必须采用渗水较好的砂砾石或碎石填筑，施工过程采用大 型压路机和小型打夯机配合施工。6. 重视结构物的外观质量。在目前，质量意识普遍提高，结构物外观已成为一个衡量混凝土体质量的关键要素，做到混凝土外观光滑、平整、密实、无漏 筋、无蜂窝、无麻面、颜色一致。模板应要求做到接缝顺直，不漏浆、不跑模。混凝土振捣应做到快放慢抽，保证振捣范围、振捣时间和振捣频率。（三）事后质量控制

10、1. 监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作，工程质量的优劣，内 业资料具有重要的位置，内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应 的资料管理方法，设专人负责，分类明确,卷内目录详尽，资料填报应及时归档。2. 隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点,也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最 好的办法是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站 做到“眼快、嘴快、行动快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程 隐患的出现。对独立的公路工程或

11、构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。3.现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完 成,监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、 旁站、抽样和检查，及时发 现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便 充分保证工程施工质量。 而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志 上,以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。三、工程质量缺陷与事故处理程序在各项工程施工过程中或在完工后，如发现超出技术规范、标准允许误差 范围的质量缺陷或质量事故，专业监理工程师根据质量缺陷程度及时指令承包人 进行返工或修补处理，达到质量要求。未经修复达到质量标准的不得进行下道工 序施工，如果承包人继续施工造成更严重缺陷或不执行监理的指令，专业监理工程师可令暂停施工（先口头后书面）并按程序上报代表，经批准下达停工令，对不 合格工程不予计量支付。如有必要,业主可雇用其他施工队伍修复，其费用从原承 包人的款项中扣除。对工程质量事故，监理工程师应要求承包人尽快提出事故报 告,并抄送业主。总监代表应组织有关人员进行调查、 测试、分析,审查承包人提 出的工程缺陷和事故