浅析我国便利店物流配送系统的优化

1、湖南现代物流职业技术学院毕 业 论 文（设计）题目： 浅析我国便利店物流配送系统的优化 专 业： 物 流 管 理 班 级： 物 管 0802 班 学号：081200102学生姓名： 谭 锭 指导老师： 张 良 2010年 12月 8日目 录摘要3一、我国便利店配送系统的现状3（一）物流配送的基础落后，现代化程度低3（二）盲目建设物流中心造成企业资源的浪费4（三）配送功能不完善，统一配送率低4二、连锁便利店物流配送特点分析4三、连锁便利店物流配送系统优化措施4（一）优化连锁便利店采购订货系统51改变连锁便利店传统订货模式52改变连锁便利店每次订货的单位53适当延长订货响应时间6（二）构建多层次的

2、高效配送网络结构6四、总结6参 考 文 献7致 谢7浅析我国便利店物流配送系统的优化【摘要】：连锁便利店经营效率的高低在很大程度上取决于其产品配送效率的高低。本文就我国便利店发展现状以及现有配送系统的结构模式存在的问题，从连锁便利店的采购订货模式以及物流配送系统构建等方面提出了改进方案，旨在提高我国连锁零售业的物流配送管理水平。【关键词】：便利店 配送系统 优化 整合一、我国便利店配送系统的现状随着我国连锁企业大规模扩张，对物流配送的需求越来越强烈，要求也越来越高。我国便利店业同国际先进的连锁便利店业相比，在物流配送上仍存在以下不足：（一）物流配送的基础落后，现代化程度低目前，我国连锁便利店配

3、送中心的功能主要表现为仓储和运输，其物流基础设施落后，现代化程度低，各种软硬件设施仍处于半人工状态，没有体现出物流配送中心的整体现代化和管理现代化，同国外以机电一体化、无纸化为特征的自动化、现代化配送相比仍有相当大的差距，不适合现代连锁经营对配送物流需要的发展。（二）盲目建设物流中心造成企业资源的浪费目前，全国共有700多家连锁公司，除了较大型的连锁公司外，一些店铺数量少、规模不大的小型连锁企业也在筹建配送中心，以期实现100的商品由自己的配送中心配送。一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小必然造成负债过多、回收期长，反过来又影响连锁企业的发展。同时，社会上又有相当数量的仓库

4、、车辆等设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。（三）配送功能不完善，统一配送率低配送中心是集诸多功能于一体的物流中心，尤其强调功能的协调和一体化。配送中心的主要功能如进货功能、整理分拣功能、加工功能、储存保管功能、配送功能、信息处理功能等，在相应的专业公司没有充分发展之前，必然全部由配送中心自身来承担，否则难以体现物流配送的优势。而目前，我国的大部分连锁零售业的物流配送中心，只充当着仓库与运输中转站的角色，缺乏对商品的深加工能力，限制了配送商品的品种。我国的配送中心数量庞大，然而配送业务量很低却是一个普遍现象，无法达到经济配送规模。据统计，目前连锁业的统一采购、集中配送率远未达到规定标准，多数

5、企业的集中配送仅达到30。而在国外配送率一般都会在8090。配送效率的低下使规模效应很难发挥出来。二、我国便利店物流配送特点分析便利店的物流要求与工业物流有着十分显著的差别。由于连锁便利店企业的快速扩张、布点分散以及其特有的产品经营策略，它们的物流配送一般呈现了商品的多品种、小批量、高配送频率、多配送点、适时快速配送等特点，具体概括如下。一是高频率配送：连锁零售的店铺多，订单频率高，同时有时间要求，便利店一般要求一天送货两次。二是拆零：供应商大包供货，配送时需要根据店铺的订货量进行拆零、分拣。三是适时快速配送：商品新增汰换频率高，生鲜食品保值期较短。以上这些特点使得连锁便利店的物流配送活动十分

6、复杂，通常要求做到五个Right, 即以最少的成本，在正确的时间（Right Time），正确的地点（Right Location），正确的条件（Right Condition），将正确的商品（Right Goods）送到正确的顾客（Right Consumer）手中。三、连锁便利店物流配送系统优化措施由于零售连锁业态的特点，连锁便利店的库存商品只在货架上有少量的存货，因而需要高频率小批量的送货来避免货架缺货，而且随着零售连锁便利店企业规模的扩大，配送规模扩大，经营品种增多，因此，以高效率小批量为前提的高水平配送需要使库存集约化，需要最大限度地追求连托架、货架、散货都能高效率快速处理的机械化、

7、自动化、信息化的物流设施，同时也为了追求低成本物流战略。因而，连锁便利店的物流配送系统必须从内部的订单管理系统至外部的配送管理系统进行优化。（一）优化连锁便利店采购订货系统连锁便利店采购的商品小部分由供货商直送，绝大部分由物流配送中心配送。因此基于物流能力的提升与物流成本的降低，基于配送中心与连锁便利店的物流一体化整合的目标，连锁便利店的采购订货模式就需要进一步改进。1改变连锁便利店传统订货模式目前连锁便利店的订货模式，通常是允许所有门店每天、全部品类可以一次甚至多次订货。便利店者对订货的时间与次数不做限制，主要是为了避免缺货现象、避免销售损失。但是，频繁订货与随意订货所造成的连锁便利店依赖与

8、责任不明，使得连锁便利店不愿意下功夫去改善库存管理，使得库存往往一方面居高不下，而另一方面又频繁缺货。而与此同时，配送中心又往往疲于奔命。高频率、小批量的要货大大降低了配送中心的运作效率。而事实上，连锁便利店订货的合理、规范、计划既可促进库存的管理，降低库存量，减少缺货，也可降低配送中心的劳动强度与难度。另外，此订货模式可辅助紧急订货方式，以对应连锁便利店的偶发事件订货。同时，随着连锁便利店库存管理的不断强化与合理，偶发事件的概率也将逐步趋缓。2改变连锁便利店每次订货的单位不规范的订货单位会大大增加配送中心的拣货压力，增加配送中心的配送难度。连锁便利店订购时，往往是以瓶为单位，折合到箱数如5箱

9、6瓶。使配送中心则不得不拆零发货，大大降低库内作业效率。因此连锁便利店必须与配送中心形成协作的思想，规范商品的订货单位。对店铺，其库存可以合理化、进货作业合理化：对配送中心，其装卸搬运及包装的难度可以降低，配送效率得到提升，而配送成本也随之下降。3适当延长订货响应时间目前，连锁便利店越来越注重的是配送响应时间，要求配送中心的配送响应时间愈来愈短，对店铺的响应速度要愈来愈快，甚至期望配送中心可以在2小时内完成从订货到配送。事实上，虽然配送中心确实可以在极短的时间内完成配送甚至做到随时送货，但是对配送中心整体而言，相应的配送成本居高不下，配送质量难以保证，往往也无法避免便利店的高库存与缺货并存的现

10、象，企业利润空间有限。因此，适当延长订单响应时间有助于配送中心的运输整合，从而更进一步追求店铺无缺货情况下的低成本高效配送理想状态。（二）构建多层次的高效配送网络结构当前我国连锁便利店企业物流配送体系整体反应比较慢，因此，必须以客户需求变化为起点打造我国连锁便利店企业高效的多层次物流配送网络体系。多层次配送网络是在配送体系中分别设有物流中心（LC1）和配送中心（DC2与DC3），物流中心与配送中心各施其职，物流中心靠近厂商，而配送中心靠近便利店。在多层次配送的网络系统中，物流中心存放一些贵重的商品或需求频率低的商品，在当有便利店对这些商品有需求时，才从物流中心直送到便利店中，而配送中心只是充当

11、物品中转的协调点，而不是商品的储存点，商品从厂商到达物流中心或从物流中心到配送中心停留只有几个小时，这是为了缩短商品储存的时间或零售店的提前期。因此，这种多层次的系统并不一定会增加商品库存量。在多层次配送的网络系统中，由于与供应厂商和与便利店的距离都较近，所以内向运输成本（从供应厂商到配送中心的运输成本）和外向运输成本（从配送中心向便利店的运输成本）相对都有所降低。四、总结现代化的连锁便利店的物流配送管理，难点与重点在于将零售连锁便利店与配送中心进行物流一体化的整合，既要谋求连锁便利店利益最大化，也要追求连锁企业整体性物流成本的最小化，并在两者中取得平衡。这既要依托零售连锁企业信息化水平的不断提高。更需要依赖连锁企业物流管理水平的不断提升，只有将物流视为企业内跨部门的职能进行整合，才能真正实现连锁便利店的物流一体化和配送效率的提升。参 考 文 献1彭鸿广基于电子商务的连锁经营物流配送体系基本框架探讨J商业研究，2005，(2O)2李建，李泉年关于物流、信息流、企业资金的控制J商业研究，20033章炳林711公司的物流启示M物流技术，2005，(12)4黄宪彦，阿部辛男便利商店入门M台北：台湾联经出版事业公司5美大卫辛奇·利维，菲利普·