现浇面层专项施工方案总结

1、第1章工程概况1.1项目主要情况1.1.1项目名称、地理位置和建设规模扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程现浇码头、引桥及平台面层均为C35混凝土。含上游码头面层278m*30m共34个排架，分为4个分段；下游码头面层337m*30m 35#75#共 41个排架。码头面层标高为6.256.20m,码头平台纵向布置两 条卸船机轨道，轨距10.5m，前轨道距码头前沿3m,码头后延设15cm宽污水沟。上 游泊位设置1#、2#引桥两座，1号引桥12m*209.3m共13个排架其中67排架和1011 排架为简支跨，两端设有D60伸缩缝。2号引桥为12m*94.8m下游泊位设置3#和 4# 引桥两座，

2、3号引桥桥面宽度12m，全长118.6m。Yc7号墩Yc6号墩为简支跨两端设 置伸缩缝。4号引桥宽度12m全长138.2m, Yd7号墩Yd6号墩为简支跨两端设置伸 缩缝。另外下游码头后延3#4#引桥之间经变更增设综合平台一处，平台面层38m*12m, 混凝土厚度1.5m。1.1.2工程特点、难点本项目设计为整体现浇面层，面层裂缝是大多数水工码头的质量通病；本工程将面层防裂作为一个施工质量控制重点。1.2相关单位情况1.2.1业主：江苏润华物流有限公司1.2.2勘察单位:江苏省水文地质工程地质勘察院1.2.3设计单位:南京瑞迪建设科技有限公司1.2.4监理单位:镇江市兴华工程建设监理有限责任公

3、司1.2.5施工单位：中交二航局第三工程有限公司1.2.6质量监督部门：镇江市港口建设工程质量监督站1.3编制依据1.3.1镇江港扬中港区西来桥作业区润滑物流通用码头工程施工图纸;1.3.21.3.31.3.41.3.5.1.3.6.1.3.7.1.3.8.1.3.9.高桩码头设计与施工规范水运工程质量检验标准水运工程施工安全防护技术规范水运工程砼施工规范水运工程砼质量控制标准水运工程水工建筑物原型观测技术规范水运工程测量质量检验标准JTS167-1-2010；JTS257-2008；JTS205-1-2008；(JTS202-2011)；(JTS202-2-2011)；(JTJ203 200

4、1)；(JTS258-2008)；1.3.10.码头附属设施技术规范(JTJ297-2001)国家和地方政府颁布的相关技术规程和规范。1.4项目主要施工条件项目经理部抽调具有许多同类工程实践、经验丰富的工程技术人员、管理人员，以及各工种人员，组成一支精干的施工队伍来完成本项目施工，组织机构如下图所示项目副经理：陈波质检部朱羽婷物资部郭正輝各生产工段图1.1组织机构图F表列出下游码头人员投入情况，上游码头计划2014年3月到4施工，人员按安排同下:表1.1下游码头及面层现浇施工按工程阶段投入劳动力情况（2013年）工种8月9月工种8月9月项目总工11瓦丄55技术人员33电工11工长11物资11电

5、焊工55测量人员33钢筋工66实验人员22模板工88专职安全员11混凝土工1010专职质检员11充分考虑施工需求结合现场设备，拟配备施工设备如下:表1.2施工设备表序 号设备名称型号规格数量国别 产地制造年份额定功率(KW )生产 能力备注1拖地泵车1中国60m7h2振捣棒504中国3电焊机30KVA10中国20074钢筋加工设备1套中国20075打浆机3中国6磨光机2中国7混凝土罐车12 m32中国8汽车泵37M1中国第2章施工技术措施2.1施工总体流程现浇面层施工流程如下图所示:图2.1现浇面层施工工艺流程图考虑到汽车泵相对于拖泵泵管浇筑面层砼效率高，砼塌落度容易控制，决定尽量使用汽车泵浇

6、筑砼。相应的，当引桥满足通车要求后，先浇筑3#引桥及4#引桥喇叭口处对应的码头后沿面层，待强度满足汽车泵及砼罐车通过后，汽车泵经3#引桥及4#引桥停在已浇筑码头后沿面层上浇筑周围码头面层。考虑到码头分段整体面积较 大，一次浇筑施工困难，不便于质量安全控制，每个分段分次浇筑。结合图纸，码头 平台面层每个分段江岸方向以后沿轨道线为分界线， 上下游方向以每个结构段中部的 横梁边（即码头面层横向假缝位置）为分界线,将每分段分成4部分分别进行浇筑。第 七分段为及时满足从4#引桥上汽车泵的要求，以4#引桥喇叭口下游57#排架横梁边 为分界线。4#引桥和3#引桥面层最后浇筑，以伸缩缝为分界线。具体浇筑顺序如

7、下 图所示：图2.2现浇面层施工顺序示意图综合平台作为一个独立模块，具体的施工步骤如下所示：图2.3综合平台施工流程2.2工艺与方法2.2.1施工方法先对预制面板、预制空心板及梁顶或现浇梁顶面进行清理，凿除松散混凝土及其 它杂物，用淡水反复冲洗仓面。铺设现浇板模板，预埋件设置，采用全站仪测放埋件 位置，然后测放埋件标高，待埋件埋设完毕后，测量人员进行复测，确保埋件位置、 标高的准确性。然后按规范及设计要求绑扎现浇面层钢筋网，上面铺设E6钢筋网。2.2.2现浇节点施工码头部分现浇板底部结构，利用安装好的纵梁顶部外伸钢筋连接反吊 © 16钢筋, 吊筋间距1.0m，在上面安装25槽钢，上部

8、以0.20m的间距布置100X 100mm勺方木 作为隔栅，底模板采用15mn多层板。码头前沿现浇段及污水收集井现浇板采用吊模现浇。 在边梁和轨道梁面板预留筋 上焊接© 16钢筋焊接长度满足规范要求，在边梁边缘处打弯向下焊接底部 25槽钢, 作为主要受力基础。吊筋间距 1m槽钢间距1.5m，上部以0.20m的间距布置100X 100mm勺方木作为隔栅，底模板采用15mm竹胶板板。图2.4码头前沿现浇示意图槽钢受力检算根据受力组合，受力简图如下： 抗剪强度计算施工中人员荷载取 1.0kn，浇筑过程设备荷载取1.0kn，钢筋混凝土为：1.9m*1m*0.5m*2.5t/m 3*g=23.

9、75KN综荷载为：1.0KN+1.0KN+23.75kn=2.58*10 t =2.58*10 +( 0.00485 X 2) =10.64MPav 310 MPa符合要求。 正应力检算N25a 槽钢截面面积：A=48.5cm2=0.00485m2则槽钢最大剪应力为：根据力学计算简图，可计算槽钢梁的弯矩，如下图：2姑 qL/842=2.58*10 NX 1.9 - 8=10.72kN m根据分析结果，最大正应力在跨中。25a 槽钢钢402cm3= 0.000402m3, I x= 5024cmf = 5.024 X 10-3nid = MhVWx3=10.72kN m 0.000402m=26

10、.66MPav d = 170 MPa,满足要求。 挠度检算4f 中=5qL /384EI4411-3 4=5*2.58*10*1.9 /(384 X 2.1 X 10 X 5.024 X 10 m)=0.00415mf = a/400 = 1.9/400 = 0.00475m小结：f中v f , 25a槽钢符合要求。吊筋受力检算前边梁和轨道梁上预留筋为HRB335的止12钢筋，HRB335钢筋的屈服强度为 335MPa,钢筋抗拉力=屈服强度 *截面积=335MPa*0.006m*0.006m*3.14=37.9KN两端钢筋总拉力为 37.9*2=75.8KN75.8KN > 23.75

11、KN槽钢焊接在梁顶预埋筋做受力支持可行。码头上下游端部纵向梁之间现浇面板采用吊模现浇，在纵向梁预留筋上焊接© 16钢筋焊接长度满足规范要求，在边梁边缘处打弯向下焊接底部25槽钢，作为主要受霧7力基础。吊筋间距0.5m，槽钢间距0.5m,上部以0.20m的间距布置100X lOOmnU勺方 木作为隔栅，底模板采用15mn胶板板。如下图所示：I .L |T|卑强. EM图2.5码头端部现浇示意图槽钢受力检算根据受力组合，受力简图如下： 抗剪强度计算施工中人员荷载取 1.0kn，浇筑过程设备荷载取1.0kn，钢筋混凝土为：1.9m*1m*0.46m*2.5t/m 3*g=10.92KN综荷

12、载为：1.0KN+1.0KN+23.75kn=1.29*10 t =1.29*10 N-( 0.00485 X 2) =5.32MPav 310 MPa符合要求。 正应力检算根据力学计算简图，可计算槽钢梁的弯矩，如下图：N25a 槽钢截面面积：A=48.5cm2=0.00485m2则槽钢最大剪应力为：2Mk qL /8=1.29*10 4NX 3.1 2十 8=15.5kN m根据分析结果，最大正应力在跨中。25a 槽钢钢 W= 402cm3= 0.000402m3, I x= 5024cmf = 5.024 X 10-3nid = MhVWx3=15.5kN m 0.000402m=38.5

13、6MPav d = 170 MPa,满足要求。 挠度检算f 中=5qL4/384EI4411-34=5*1.29*10*3.1 /(384 X 2.1 X 10 X 5.024 X 10 m)=0.00147mf = a/400 = 3.1/400 = 0.00775m小结：f中v f , 25a槽钢符合要求。检算说明：跨中挠度符合要求。因跨中弯矩最大，则两端挠度也符合要求。根据施工具体挠度，在安装底模板时，根据实际挠度进行适当调整底模板的预留拱度。预制构件安装完成后，宜先进行板缝节点砼的浇筑，施工时应注意以下方面。(1) 需进行帮条焊的钢筋在焊接时必须保证焊接数量与搭接长度。(2) 纵缝用木

14、板铅丝吊模，在施工完成后剪断铅丝，并修补外观。吊模时注意木板与预制板间的缝隙，可用海绵条或砂浆封堵。(3) 节点砼浇筑前横缝(上横梁上部)必须清洗干净，不得残留杂物及砼浮渣。(4) 节点砼采用细骨料砼浇筑，振捣充分避免产生收缩裂缝。砼运输时注意避免对已经绑扎的面层钢筋造成污染，如有污染须及时清洗干净。223钢筋绑扎、预埋件设置施工前注意面层与预制构件、横梁结合处的清理，用高压水枪进行冲刷。钢筋的 品种、规格及质量和钢筋的根数必须符合设计要求和规范规定；同一截面受力钢筋接头的数量和绑扎接头的搭接长度必须符合规范规定；钢筋保护层应符合设计要求；钢筋骨架应绑扎或焊接牢固，绑扎铅丝头应向里按倒，不得伸

15、向钢筋保护层在纵横向节 点采用双股铁丝间隔绑扎，绑扎完成后进行钢筋保护层垫设， 垫层要垫实，不得有活 动的现象，钢筋若遇结构缝，则须在结构缝处断开。E6钢筋网布置平整，搭接处满足 规范要求，为保证钢筋网位置及保护层厚度， 且保证钢筋网的净保护层为30mm增设 保护层垫块并参照标高墩带线检查，完成之后，施工人员不得在钢筋网上行走，如需 上钢筋网，必须铺设跳板。此外人孔、集污池清理孔等孔洞处应在孔口设置加强筋。所有铁件埋设安装后，按照设计对轴线、标高、管线及预留孔的走向进行复核验 收。除水孔及护边角钢外，其他面层上铁件应略高于周边面层2mm防止产生积水。所有铁件在安装后，进行专门的保护，螺栓类铁件

16、涂黄油并包裹。在混凝土浇筑后， 外露铁件应立即将粘有的砂浆擦拭清除干净。轨道螺栓安装前，先做好定位架。安装 时，根据设计位置测量放线定位加固，核对相应位置尺寸，控制螺栓标高，顶部标高 误差控制在5mm内。所有接地在面层浇筑前正确引出，并按规定进行电阻值测试。 2.2.4测量放线、做标高墩按码头面层标高及散水坡度测放标高， 为使面层施工达到设计及规范要求，以面 层标高变化处为断面每1.5m个点进行标高测量，然后根据此标高做出标高墩 （16 钢筋支架，采用冲击钻在面板上打孔固定钢筋支架），标高墩上放置/ 60 X 5角钢，再 用水准仪校核/ 60X 5角钢的高度，其标高应为面层设计标高，与设计不符

17、时必须重 新调整，确保面层的平整度和坡度。最后再放置振捣梁（长度为 6m），来控制整个砼 面层的标咼。标高墩示意图如下：6m I黨V7 S.SSiUft1'63x3縊11 Srl'l thi-16'I45m. I I I 5cm图2.6面层标咼墩示意图模板在后场进行加工，采用木模，加工成型后运至码头区安装。安装前涂好脱模 剂，拆除后由专人进行清理、保养和对方。模板安装前控制安装底标高，安装后复核 轴线，做好砼浇筑顶面标高线。护轮坎处模板采用长木模，用?16圆钢作对拉螺栓，码头前沿护轮坎一次性立模，码头后沿护轮坎模板周转3次，按伸缩缝进行分段、周 转，每段伸缩缝范围内前后

18、沿一次性支立。 码头面层分块侧模采用张挂钢丝网片进行 隔离。在伸缩缝处采用木模隔离。等浇筑完成后，取出木模，放置2cm泡沫板。面层分块侧模拆除后，底部钢丝网片混凝土有过多渗出的，浇筑相邻板块前予以清除， 减少边缘处的裂缝。模板安装后，在混凝土浇注前，应及时将里面的垃圾、杂质等清 理干净。225混凝土的拌制混凝土在后场拌制后，泵车输送入仓，在混凝土按照设计要求 0.9kg/m3掺加聚 丙烯钢化纤维，增强混凝土的表面张力为使纤维拌合均匀， 混凝土搅拌时间不得少于 90S。砼采用同标号、同批次进场的水泥，以避免产生色差。226砼浇注及收面图2.7砼浇注及收面混凝土施工时严格控制坍落度， 坍落度保证在

19、120m±20mn范围内。施工时，砼 入模温度要小于30E。浇筑前要用淡水润湿面板，以防止接触面水分丧失过多影响 新老混凝土的接合。为确保面层砼质量，减少裂缝的产生，现浇板和节点砼应提前浇 筑，插入式振捣棒插捣，浇筑标高与预制板顶面持平。绑扎面层钢筋后，再立即浇筑 面层砼。面层混凝土采用C35砼，砼浇筑采用罐车直接上引桥到码头采用汽车泵均匀 布料。面层混凝土浇筑时，采用振动梁振动找平，当混凝土处于临界初凝期时（脚踩 到上面有脚印下沉5mm用磨面机进行提浆、搓毛、压实，然后用精光机收光并辅以 人工抹光。收光时从一端到另一端，不得遗漏，严格按照面层混凝土浇筑顺序进行抹 光、收面。边角处采

20、用人工收光。收光至少 4次，最后一次收光时间控制在混凝土表 面水分未完全蒸发前。混凝土表面有凹坑或石子露出表面， 要及时铲毛、剔除石子补浆修整。由于白天咼温，不利于混凝土收面，故优先安排夜间施工，并注意收听最新 天气预报，做好防雨工作。227切缝及养护为防止砼浇筑后因不均匀收缩产生裂缝， 须及时对砼按照设计分块进行切缝，切 缝时间根据温度变化决定，但是应保证砼强度不低于10Mpa切缝位于横梁两侧深度30mm为宽度4mm切缝要求面层砼浇筑完成后，须对砼及时进行养护并使之保持充分 的湿度，为防止阳光暴晒，在砼最后一道收面结束后，用土工布进行覆盖养护，其后， 安排专人浇水养护不少于14天。面层砼完成

21、后，将切缝清扫干净并晾干后用聚氨酯 胶灌缝，要求灌缝饱满。2.2.8沉降观测点设置及观测建筑物确定需要进行沉降观测之后， 在工程开工之初，根据设计图纸的安排做好 沉降观测策划工作、制定了沉降观测方案，适时埋设观测点。混凝土浇筑完成后根据 图纸要求在相应位置埋设沉降观测点，初凝前直接安插沉降观测埋件，安插时保证位 置正确。沉降观测的测量，应使用精密水准仪，优先采用精密水准仪DSZ05或DS05， 具有测微装置的，最低使用 DS1水准仪。施工期间沉降速度 >2.0mmd应停止施工， 分析原因，采取措施。沉降速度 羽.0mm/d应减缓加载速度并增加观测次数。对于荷 载突然增加，均应及时增加观测

22、次数。平均沉降速度不大于0.06 mm/d。2.3护轮坎施工清除接触面杂物和松散混凝土并用淡水冲洗干净。绑扎钢筋：钢筋按图纸及设计要求进行绑扎。支立模板，安放埋件：内外侧模均采用竹胶板，以 站8的脚手管作为横带，螺 杆对拉加固。预埋件采用水平尺找平安放，点焊于护轮坎钢筋上，支立护轮坎模板时 一定调好前后边沿线。混凝土直接由拖泵输至码头平台，人工下料入仓，振捣密实。为保证护轮坎边缘线调直线性， 采用经纬仪控制边线，调整模板及浇砼，实行全 过程控制，如发现模板移位现象，及时处理，保证护轮坎边线在同一直线上。护轮坎施工要保证：1原材料质量，砼强度必须符合设计及规范要求。2. 砼振捣密实，表面平顺、完

23、整，无表面缺陷。3排水孔口与面层顺接，无堵塞，泄水畅通。4.前沿线顺直<10mm，顶面标高±10mm，顶面宽度±10mm，平整度 詣mm，预 埋件位置0mm。 12第3章安全保证措施3.1安全生产文明施工措施费用使用计划现浇面层期间提前做好安全措施费用计划，资金专款专用，保障安全施工 表3.1安全生产及文明施工费用比例7理安全牛产文明施工备注J生产 管理三宝” 四口”防护 措施安全 用电消防 措施形象 工程环保 措施保健 防护2013 年 8-9 月1%1%1%1%1%2014 年 3-4 月1%1%1%1%1%合计2%0%3%2%2%0%2%0%10%现浇面层期间安

24、全措施费用占总工程的约10%左右3.2重要危险源的控制根据对现浇面层施工工艺流程的分析，确定下列危险作业工序表3.2危险作业工序序号-危险作业工序可能发生的事故1混凝土现浇1、落水；2、触电；3、碰撞；4、磕绊。2水上测量作业1、落水；2、碰撞，3、磕绊。3工程防台1、碰撞；2、搁浅；3、油污染；4、溺水；5、翻沉；6、火 灾；7、机损事故；&已建构筑物毁损；9、风灾。4恶劣天气1、风火；2、雷击；3、大雨；4、碰撞。5夜间施工1、磕绊摔倒、落水。现场安全预控措施：1、项目经理是本工程安全的第一负责人，在计划、布置、检查、考核、总结、生产工作时，做到安全生产“五同时”。设置专职安全员，

25、班组设兼职安全员。2、“四宝”、临边临水防护设施必须达标。做好人员、机具设备防落江的安全准备工作。“四宝”：安全帽、安全网、安全带、救生衣。“临边”：尚未安装栏杆的码头平台周边、卸料台的外侧边等。“临水作业”：船与船之间、船岸之间安全网、跳板、梯子必须达标。严禁单人 临水作业，两人以上水上作业时，明确一名安全负责人。3、施工现场设专职安全员1人，各工种班组兼职安全员1人，专职、兼职安全 员负责日常安全管理工作。4、 每日收听天气预报，并做好记录工作以保证施工安全。出现雨雪、低温、7 级以上大风天气时暂停施工。5、夜间严禁单人临水作业，保证足够照明。6工地临时用电：现场施工用电必须有专业人员管理

26、，施工临时用电用应编制临时用电施工组织设计。施工现场应推行三相五线制。定期检查电器设备，保证接地 良好，防止发生触电事故，决不允许私拉乱接电线。第4章环境保护保证措施4.1重要环境影响因素分析与环保水保措施及预案随着市场经济的发展，环境问题已经成为一个十分严峻的问题摆在我们面前，我国把环境保护确立为一项长期坚持的基本国策， 根据国家和项目所在地地方政府的法 律、法规，结合本工程项目的特点，按照GB/T24001-2004标准要求，建立环保组织机构，健全保护体系，落实环保措施，使工程所在地的环境免受污染。施工环保目标 如下：严格执行国家及行业的相关标准、规范，严格控制重要环境因素，施工污水排放、

27、 有害烟尘排放、废弃物、施工噪声、水土流失控制达到国家环保标准。创建“健康、 生态、绿色、环保”达标工地。4.2环境管理组织体系各施工作业队图4.1环保组织机构图4.3重要环境因素的控制4.3.1重要环境因素本工程重要环境因素包括：水环境、有害气体和粉尘、废弃物、施工噪音等。4.3.2环境管理方案为了充分了解本工程产品、服务中对环境有影响的环境因素和影响的程度， 充分 了解应遵守的环境管理相关的法律法规和其它要求， 项目部根据自身的情况，科学地 制定了环境目标和指标。为了贯彻管理方针，保证环境目标和指标的实现，特制定本 工程环境管理方案并负责实施。（1）职责工程部负责环境目标和指标管理方案制定

28、、审核、修改和补充，并对实施情况进行内审和检查；项目分管领导负责环境目标和指标管理方案的审批，质检部对实施情况进行检查；各相关部门负责环境目标和指标管理方案的实施，并做好记录。(2) 控制要求 环境目标和指标管理方案的制定要求； 环境目标和指标管理方案应根据环境目标和指标制定； 环境目标和指标管理方案要有资源的要求和技术的措施，并切实可行； 环境目标和指标管理方案应明确责任部门、协助部门和实施时间； 环境目标和指标管理方案经主管领导批准后实施，并报公司备案； 项目部结合实际情况对环境目标和指标管理方案进行分解和补充，制定项目部的环境目标和指标管理方案； 各主管部门应针对环境目标和指标的相关条款

29、制定本部门的环境管理实施办法，并组织实施，做好记录； 落实环境目标和指标管理方案所需的各类资源； 各级环境管理部门对环境目标和指标管理方案的实施情况进行检查、评价； 环境管理目标和指标发生重大变化时，应对环境目标和指标管理方案进行修订和补充。第5章质量保证措施5.1质量检验标准钢筋绑扎质量检验要求:允许偏差项目项目允许偏差（mm）1钢筋骨架长度+5，-152钢筋骨架宽度+5,-103钢筋骨架高度+5,-104受力钢筋层距± 105受力钢筋间距± 156箍筋间距± 20模板支立质量检验要求允许偏差项目项目允许偏差（mm）1模板接缝、表面错牙22长度± 53

30、宽度+0, -54厚度+0, -55侧向弯曲矢咼256全高竖向倾斜107预埋件、孔位置10码头面层施工允许偏差值项目允许偏差（mm）允 许 偏 差 项 目1码头顶面咼程± 152码头面平整度63相邻浇筑面层纵缝5顶面咼差横缝54板块伸缩缝顺直差（每 20m）纵缝10横缝15护轮坎施工允许偏差值项目允许偏差（mm）允 许1前沿线顺直102顶面标高± 10偏 差 项 目3顶面宽度± 104平整度85相邻段表面咼差56钢护角对接表面咼差37预埋件位置205.2质量管理的保证措施5.2.1组织保证（1）建立健全质量保证体系机构。（2）选派的项目经理、总工及项目经理部其它人

31、员质量意识强，施工经验丰富, 思想觉悟高。（3）明确公司的质量责任，公司各部门要支持、帮助、检查、督促现场的质量 工作。（4）除质量检测部门外，设立质量保证部，负责按 ISO9002质量保证体系的内 容与规定，指导并控制施工生产及质量管理全过程， 使生产与质量处于先进体系的受 控状态。5.2.2制度保证（1）制定并不断完善保证质量的各项规章制度，并坚决贯彻执行。（2）贯彻执行“谁管理谁负责，谁操作谁负责”的质量管理原则。将质量责任制推行到各管理、操作中去，作到质量工作“人人有事管，事事有人管”。（3）实行质量方针目标管理。将质量目标、职能分解到每一部门，每一岗位， 落实责任到人。（4）建立生产

32、调度质量会制度。在定期的生产调度会、不定期的生产碰头会上, 布置、检查生产工作的同时，必须布置、检查工作质量和工程质量，使生产、质量工 作同步进行。（5）定期进行质量大检查，定期向业主、上级上报工作质量与工程质量情况， 不断总结提高，并随时接受业驻、上级的质量检查与指导。（6）坚持施工质量程控制度。从施工准备，方案确定到材料选择与采购；从生产布置、生产实施到分部分项工程检验，从工程投标到工程竣工验收，编制详细的程 控程序与制度，全过程、全方位地保证工程质量。（7）坚持技术交底制度。进场后请设计人员进行设计交底，介绍设计意图、质量要求、工程注意事项等，开工前由总工程师向全体职工进行总技术交底，

33、介绍施工 方案、质量要求、注意事项、工程关键及施工技术措施等；各分部工程开工前由单项 技术主管向该分部工程施工人员进行单项交底，介绍该分部施工方案，质量要求、技术措施、注意事项等；各分项工程开工前由工段长或班组长作分项交底， 介绍工作内 容、质量要求、操作要点及注意事项等。（8）坚持“二检制”的工序控制制度：即自检每班组设兼职质检员，负责对本班组完成的工作进行自检，填自检卡，经施工员签认交下一工序（班组）；互检由下道工序（班组）兼职质检员对上道工序质量进行检查签认； 专检一一在自检、 互检合格的基础上，由专职质检员进行符合检查后，方可进行下道工序施工。并填写 “分项工程质检表”或“隐蔽工程验收

34、单”交监理复检签认。53施工质量通病分析高桩码头混凝土面层裂缝现象一直是施工单位比较头痛的问题。高桩码头混凝土面层裂缝的类型5.3.1龟裂（1）龟裂属于码头面层裂缝中的一种，此类裂缝细小、数量多、不规则，往往 遍布整个码头面层，出现的时间有早有晚，有的两三天内就出现，有的在面层施工完 毕后1530 d后出现，而有的则在半年或者1年后才变得较为明显，严重影响码头 的观感得分和工程创优。（2）码头混凝土面层龟裂产生原因分析经过对几个工程的观察、探讨和实践，面层龟裂产生的主要原因有以下3种：混凝土约束性龟裂、混凝土干缩性龟裂、混凝土不均匀性龟裂。a混凝土约束性龟裂钢筋混凝土预制面的现浇面层收缩的约束

35、力较大，当面层收缩变形较大时，就易产生约束性龟裂。现浇面层砼中存在多余的游离水，水份蒸发后混凝土表面与内部变 形不一致，导致约束性龟裂产生。现浇面层混凝土坍落度过大、可塑性差，一经振捣， 混凝土中石子下沉、水泥砂浆上浮，导致混凝土面层材料上下不均匀，混凝土硬化后 上下收缩不一致，产生约束性龟裂。b混凝土干缩性龟裂面层混凝土养护的内养护方法不当或养护不及时， 造成表面失水过多、过早，水 泥没有充分水化，发生较大的干缩变形而产生干缩性龟裂。 面层混凝土浇筑前，面板 表面未进行冲洗、湿润，预制面板吸收大量面层混凝土中的水份， 使面层上下产生不 均匀性收缩龟裂。面层抹面收面时间掌握不好或抹面时风力较大

36、、气温较高，使得混 凝土表面水份蒸发较快，易产生干缩性龟裂。c混凝土不均匀性龟裂混凝土所用的砂石中杂质（如泥土、粉尘、有机物等）含量过大、砂石级配不良 或骨料粒径过大，拌制混凝土时计量不准确，混凝土时干时稀等原因导致混凝土均匀 性差而产生不均匀性龟裂。混凝土振捣时插点随意、不均匀，振捣时间不一致使面层 混凝土不均匀而产生不均匀性龟裂。532结构裂缝施工过程中，混凝土预制面板安装不密实、面板发生松动等均会引起混凝土面层 发生裂缝。混凝土预制面板在搁置部位的座浆，如果在铺设过程中，出现不连续、不 饱满等现象时，就会造成混凝土面层上的荷载不能有效均匀地传递，进而产生裂缝。 施工工序采取不当，造成码头

37、梁槽、板缝等未先行进行浇筑，而梁顶及板缝部位的现 浇混凝土其设计厚度要比码头混凝土面层厚度要大很多，这样就会造成面层厚度差异 过大，在混凝土干缩过程中造成收缩不均匀， 产生裂缝；梁槽、板缝混凝土在浇筑后， 未等其混凝土结构完全定型，就盲目进行面层混凝土浇筑，这样梁槽、板缝混凝土在 收缩过程中，由于其收缩量较面层要大得多，因此，就会引起面层混凝土发生裂缝。 另外，一次浇筑面积过大，浇注时间过长，也会由于混凝土收缩性能引起收缩裂缝。 533混凝土结构中钢筋顶部裂缝由于钢筋混凝土保护层厚度没有按照设计要求铺设施工，或者梁顶钢筋设计过密 等，就会在混凝土干缩过程中引起混凝土从钢筋顶部产生裂缝。5.4.

38、 质量控制5.4.1施工控制措施首先重视可能产生温度裂缝的问题。混凝土配合比设计时，应选用水化热较低的 水泥，并控制坍落度。为降低混凝土的浇筑温度，夏季用低温水拌和，混凝土浇筑后 须采取加盖草席、麻袋等措施；冬季应有保温防冻措施。施工时混凝土入模温度应不 小于30度。为利用余温，减小新旧混凝土之间的温差，在已浇筑的混凝土上浇筑新 混凝土时，间歇时间应尽量缩短，不得超过 10天。为减少码头面层的裂缝，应采取 以下措施：采用自拌混凝土，汽车泵送，坍落度宜控制在1214cm尽量少掺粉煤灰。混凝土浇筑后加强洒水养护，潮湿养护期不短于14天；码头面层的钢筋平行码头面布置，即保持磨耗层30mn不变，施工时

39、采取合理的垫块确保面层钢筋位置； 为了控制面层裂缝，在现浇面层主筋上部设置E6钢筋网，其网格为150*150mm同时，为增加混凝土的坚韧性和延展性，在现浇面层混凝土中掺入聚丙烯纤维，掺量为 0.9kg/m3。施工前对面层合理分块浇筑，并处理好施工缝；面层浇筑完成后 23天，对面层 分块切缝，在每道上横梁边线上进行切缝，切缝宽度 4mm深度30mm并及时用聚氨 酯胶进行填缝。5.4.2码头面层裂缝预防措施（1）材料方面a. 加强材料管理，做好原材料的试验工作，控制材料中的有害成分和骨料的含 泥量。b. 施工选用收缩性小的水泥，减少混凝土收缩性。C.增加骨料的用量，采用大颗粒的、吸水率小的、空隙率

40、小的骨料，当细骨料 的粒度增大时，在相同稠度下可减少水泥的用量和降低收缩率， 细骨料粒度必须满足 混凝土的和易性要求。d.混凝土中掺加聚丙烯纤维，掺量为 0.9kg/m3。（2）.严格混凝土的配合比，尽量减小水灰比。掺加适宜的减水剂以尽量减少用 水量并增加和易性提高混凝土坍落度。（现场试拌确定）（3）.混凝土搅拌时控制搅拌时间在 90110 S使得聚丙烯纤维搅拌均匀，混凝 土浇注时，下料要均匀，不要用振捣棒输赶混凝土，以防造成局部石料分布不均，同 时，混凝土的振捣时间不宜过长，以免发生骨料下沉、泌水和浮浆现象。（4）.上游码头面层施工期间正值高温期，安排生产时要选在夜间施工，混凝土 搅拌开始至

41、布料振捣时间间隔控制在 1.5小时以内。（5）.用铝合金刮尺刮除浮浆，随时用砼补灰，整平消除低洼积水，局部用海绵吸除游离水，在磨面前禁止上人踩踏，并增加磨面次数（不少于4次），提高砼表面强度。对于混凝土面层脚踩凹坑，抹面时应及时用混凝土填补，切不可用砂浆去填补， 以免造成收缩不均匀而形成裂缝。（6）.混凝土浇注完后应及时覆盖洒水养护， 适当延长养护时间（不少于14天）。（7）.面层混凝土采用分条浇注，并在混凝土面上切锯假缝以释放收缩应力。切 缝时间要掌握适宜。（8）.对于纵梁及横梁梁顶混凝土（预制板底部以上部分），可以先现浇至与预制 板顶面齐平，在其达到一定强度后，再浇注面层混凝土，使得面层混

42、凝土厚度一致，没有截面突变。（9）.施工中必须充分重视预制板安装时的座浆铺设。座浆用的砂尽可能过筛，防止大颗粒的混入，以免造成搁置处有突出点而产生应力集中；铺设砂浆尽可能均匀， 厚薄一致，预制板安装前的抹平中若发现座浆厚度超过2cm时，应采取适当措施（垫放钢板），以防止预制板的不均匀下沉。（10）.施工时尽量减少钢筋的扰动，当混凝土未达设计强度时严禁在其上加载严格控制保护层垫块的设置，每平方米不少于4块，并在标咼墩完成后带线检查钢筋 网保护层厚度。5.5不合格品、不符合项控制（1）不合格品控制施工中避免由于疏忽而使用不合格品，防止不合格出现转序，确保工程项目达到 合同规定要求。出现不合格品时，

43、执行不合格品控制程序，由质检部门进行标识，填写不 21合格品报告，项目部总工程师组织调查，提出处理意见，原材料由物资部门处置实 施，工序（产品）由工程部门处置实施，质检部门复查，若有必要时，处理意见报送 监理。（2）不符合项控制质检部是不符合项的主管部门，对体系运行进行审核，督促整改不符合项并验证 实施效果。严重不符合项由主管部门制定并实施纠正措施； 轻微不符合项由现任部门制定并 实施纠正措施；体系内、外审发现的不符合项，由责任部门、单位、项目部分析产生 不符合的原因，制定并实施纠正措施。主要控制点：配合比、搅拌时间、模板表面清洁度、砼振捣 所用水泥使用时必须已经稳定，砼搅拌需控制出口温度，夏

44、季施工时采取降 温措施，如在搅拌用水中加入冰块等；冬季施工时采取保温措施，如覆盖养护等。 所有的钢筋严格按设计要求下料，加工成半成品后，现场绑扎，预埋件等按 图纸要求进行预埋，并逐个检查，以免错放或漏放。 模板安装时必须封闭完好，避免砼浇筑时漏浆。模板封闭前须用水冲洗，清 除表面杂物。 砼浇筑必须严格按厚度分层浇筑与振捣，避免浇筑后产生过大收缩面产生裂 缝等现象，确保砼的外观质量。 面层砼浇筑结束后，注意掌握抹面时机，避免砼已初凝达不到抹面效果， 抹 面遍数必须满足，此工作应仔细细心。第6章文明保证措施建立健全文明施工管理体系，落实文明施工责任制，制订相关管理规章制度，确 保现场管理和施工作业

45、标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，创建文明施工样板工地。6.1加强对文明施工的组织领导。根据上级部门对文明施工的要求，建立文明施工领导小组。项目经理部成立以项 目经理为组长，项目副经理为副组长，各部门负责人参加的文明施工管理体系， 全面 开展文明工地活动。6.2文明施工保证措施（1）加强文明施工宣传教育活动，增强全体员工文明施工意识。（2）建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性， 增强文明施工意识，树立企业文明施 工形象。（3）施工平面规划规范、合理。做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒 目，生产作业环境达到标准化作业要求。

46、（4）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监 督电话，接受社会监督。（5）施工现场的设备、机具、材料摆放整齐。每项作业完工后，及时清理施工 场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。垃圾杂物集中堆放，及时处理。 弃土弃碴不随意弃置，运至指定的弃碴场弃置。（6）按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治 理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。（7）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及 时反映现场及工程进度状况。（8）施工过程中，施工人员的生产管理活动符合施工技术规范和施工程序要求， 不违章指挥，不野蛮施工。（9）加强施工现场安全保卫工作，设夜间巡逻队。（11）工地内加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时配全备足各类相应的灭火 器材。（12）加强职工政治思想工作，加强综合治理，搞好廉政建设，教育职工同当地 当地村民和睦相处，共同投入当地施工建设。 23第7章专项施工进度计划结合总体施工组织设计施工进度计划，下游码头现浇面层进度计划为2013年8月20日至10月10日。上游码头面层进度计划为 2014年3月到5月如下图：下游泊位面层施工计划2013年）序号项目名称天数开始/芫爾时间£月9月10月8+ 208. 319. 1 为.109.119.209