汽车空调试题(带答案)

1、填空题1、在冷凝器，制冷剂从 气态 变成 液态 。2、空调系统高压部分压力过高可能是由于制冷剂 过量，或系统有空气 。3、当空调系统从 R-12替换为R-134a后，原贮液干燥器因含有 _XH5_F燥剂，应被含有_XH7_M_XH9_jq干燥器替换。4、空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当 离合器断开时分离不彻底 ，如果距离太远，当离合器接通时 容易打滑。5、冷冻油的作用有润滑、密封、冷却及降低压缩机噪 声。6、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫 非独立式；采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统 称 独立式 。7、汽车空调三个重要指标分别是 温度

2、；湿度；空气清 洁度。8、液体汽化的方法有减压和升温 。9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度越大；凝固点越高。10、带检视窗的储液干燥器的作用是 储液；干燥；过滤； 检视。11、控制离合器工作的恒温器主要有 机械式、双金属片式、热 敏电阻式三种形式12、泄压阀的作用是防止 高压侧 压力异常升高，以免损坏 压缩机 和冷凝器。13、真空控制系统主要有 单向阀、真空罐、真空作动器、真 空电磁阀组成。14、储液干燥器的作用过滤杂质、吸收水分、防止堵塞、储存 高压液体，随时供给膨胀阀。15、汽车空调系统加注制冷器设备有 真空泵、歧管压力表、加注 阀、汽车空调制冷剂回收加注机 等。16、制冷基本方法有 自

3、然制冷 和 机械制冷 两种。17、膨胀阀的作用主要有节流降压、调节流量、控制流量，主 要有感温受压部分和阀体部分组成。18、汽车空调蒸发器有管片式 管带式?层叠式 三种结构。19、汽车空调制冷系统有 目测检漏法 、肥皂水检漏法、 真空保压法 、充注检漏法四种检漏方法。20、抽真空的目的是把系统中的 水份和 空气 除去。21、目前汽车空调系统常用的制冷剂有 R134a。22、汽车空调系统温度控制器主要有波纹管式 热敏电阻式两种形式。23、在冷凝器，制冷剂从 气体 变成 液体。24、在空调制冷系统中，压缩机将系统的高压侧与系统的低压侧 分开，节 流装置则将系统的低温侧与高温侧分开。25、三位压力开

4、关一般安装在储液干燥器上，主要作用是感受制冷剂压回路的压力信号26、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度 、凝固点 越大。27、汽车空调的净化包括两部分，即车外空气的净化和车循环空气的净化28、汽车空调系统按照功能不同可以分为单一功能型、冷暖合一型、全功能型29、汽车采暖系统按照热源可以分为余热式、独立热源式、综合预热式。30、影响车气流组织的送风射流参数主要指送风温度、送风口直径、送风速度二、选择题1、汽车空调控制按键“ AUTO表示 （A ）。A.自动控制B.停止C.风速D.温度控制2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢温度的高低， 自动分离和吸合，是受（D）控制.A.低压保护开关

5、B.高压保护开关C.A/C开关D.温控开关3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在（A ）。A.压缩机B.冷凝器C.低压开关D.蒸发器4、氟利昂制冷剂R12的危害是（C）。A.有辐射B.有毒性C.破坏大气臭氧层D.破坏自然生态5、下列汽车空调部件中，不是热交换器的是（）D。A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸发器D.鼓风机6、汽车A/C工作时，每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、（）A四 个工作过程。A.蒸发B.做功C.进气D.排气7、在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）B态，被吸入压缩 机。A.液B.气C.半液半气D.固8） B C。A 30 B、50 C、70 D、809、在R134a） CKP

6、a时,压缩机电磁离合而离开OA 2300 B、2500 C、3140 D、413010、制冷系统高压侧工作压力偏低、（）D。A制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少11、空调制冷系统中压缩机的作用是（）B。A控制制冷剂流量B、完成压缩过程C将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是（）C。AB、上、下管可随便连接CD 13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在A、微压B、低压C、中压D、身压14、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用（）A。A功率晶体管B、调速电阻器C、空调放大器D、空调ECU15、（ ）D。A干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C

7、、制冷剂过少D、膨胀阀结冰16、一般来说人体适宜的温度为（）A湿度为50%70%A 20 c 28 c B、20 c 18 c C、18C12C D、12C5C17、R134a的ODP值为零，所以R134a对臭氧层无破坏作用。这种说 话（）A。A 正确B、错误C、无法确定D、以上都不是18、制冷系统正常工作时（）A干燥瓶进出管的温度是。A基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显19） A。A低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以 上都不是20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份； 技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为（）A。A

8、甲对B、乙对C、甲乙者B对D、甲乙都不对21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封 起来;技乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（）A 甲对B、乙对C、甲乙者B对D、甲乙都不对22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为（）C 。A 甲对B、乙对C、甲乙者B对D、甲乙都不对23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）A。A串联B、并联C、混联D、以上都不是24、汽车空调干燥瓶安装在（）C。A低压管道上B、低压或高压管道上 C、高压管道上D、以上都不 是25、在汽

9、车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂（）A。A 从气态变为液态 B、从液态变为气态C 从气态变为固态 D、从固态变为液态26、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由（）A 。A高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度27、电阻丝式汽车空调鼓风机调速器，应安装在鼓风机（）A上。A出风口风道B、进风口风道C、电机D、扇叶28、汽车空调的布置，按（）C方式可分为前送式、后送式、前后 置式三种类型。A、节流B、节温C、送风D、供暖29、空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应（）B 。A进冷出热B、进热出冷C、进出一致D、以上都不是30、汽车空调制冷压缩机，一般来说，排气

10、管比吸气管的直径要（）C。A.大些B. 一样大C.小些D.大小不一定31、在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的R134a（ ） C减 压节流后进入蒸发器蒸发制冷。A集液器B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶32、A/C正常工作时，蒸发器流动的是（）B的制冷剂。A高压低温液态B、低压低温气态C、高压高温气态D、高压中温 液态33、下述（）C是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器。A发光二极管B、光敏二极管C、蒸发器热敏电阻D、A/C开关34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口（）B远的管道上，并用绝热材料包扎好。A.5 cm B.10cm C. 20cm D.很难确定35、在（）C

11、状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电 流。A、车外温度=设定温度值B、车外温度W设定温度值C车温度w设定温度值 D、车温度n设定温度值36、歧管压力表的低压表还包括一个（）B。A、低压表B、真空表C、高压表D、低压手动阀37、开启空调开关后，视液镜的气泡，并在3-5分钟消失，则制冷剂量A过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对38、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为（）B过多。A机油B、冷冻机油C、制冷剂D、水分39、一般情况下，R12空调系统的高压端压力（）A R134a空调系 统的高压端压力。A 略低于B、略高于C、约于D、等于40、检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可

12、来自进气歧管；技师 乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为（）B 。A甲乙都不对B、甲乙都对C、乙对D、甲对41、汽车空调检测合格出风口温度围应为（）B C。A 0-4 B、4-10 C、10-15 D、15-2042、膨胀阀的功能是将（）B节流减压。A高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体43、在（）D状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A节气门全开B、车外温度W设定值C发动机高速运转D、车温度A设定值44、小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）C进行调节的。A风量大小B、发动机水温C、调节暖水阀D、真空膜盒45、空调压缩机电

13、磁离合器的间隙一般为（）C mm。A 0.1-0.3 B、0.3-0.5 C、0.5-1.0 D、1.0-1.546、空调系统中蒸发器的作用是（）B 。A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C散发制冷剂热量D、以上都不是47、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（）D。A贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是48）D。A干燥瓶堵塞B、冷凝器散热不良C膨胀阀工作不良D、以上都有可能49、当R12含有水分时，对金属有很大腐蚀性，尤其是对铅、镁及含镁 的铝合金更为明显。这种说话是（）A。A正确的B、错误的C、无法确定D、以上都不是50、制冷系统正常工作时,压缩机排气管的温度一般是（）A 。A 70 C -

14、80 C B、-5 C-30 c C、50-70 C D、以上都不是51、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是（）A。A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发 B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝C蒸发、冷凝、压缩、膨胀 D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝52、汽车空调风量控制器（）A即改变的大小进行控制。A电阻B、电容C、电磁D、电压53、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应（）B 。A前冷后热B、前热后冷C、前后一致D、以上都不是54、关闭空调开关后，如视液镜出现气泡，则制冷剂量是（）C 。A过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对55、一般情况下，R134a空调系统的高压端压力（）A R12空调系 统的高压端压力。A

15、略高于B、略低于C、等于D、小于56、制冷系统中，由压缩机排气，到冷凝器入口这一段管路，温度可达（）B 。A 4050 c B、7080 c C、570 c D、03 c57、现在汽车空调系统采用的制冷剂是（ C ）A R12 B 、R22 C、R134a D、R2158、汽车空调系统中的动力设备是（C ）A冷凝器 B 、蒸发器 C 、压缩机 D 、节流器59、制冷剂在蒸发器中的过程是（ A ）A吸热汽化过程B 、降温冷凝过程C 、吸热冷凝过程D降温汽化过程60、制冷循环中压缩机的排气压力等于（ A ）A蒸发压力 B、冷凝压力C、节流后的压力 D压缩机吸气压力 三、判断题1、装有空调的汽车上，

16、在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。（ V ）2、压缩机排出的R134AK体在压力不变时温度从70c降到50c时它就 能变成液体。（V ）3、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。（ V ）4、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。（V ）5、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。（ X ）6、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。（X ）7、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。（X ）8、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。（V ）9、冷

17、凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷齐（x ）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。（x ）11、A/C正常工作时，高、低压管流动的都是制冷剂气体。（X ）12、汽车空调用制冷剂R134A也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。（X ）13、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。（x ）14、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统的制冷剂是够的。（X ）15、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。（V ）16、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。（X ）17、有些蒸发器装一个负

18、温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。（V ）18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。（ V ）19、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节 出气温度。20、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。（ X ）21、装有空调的汽车上，A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。（V ）22、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的 情况下，经冷凝器散热它就能变成液体。（ V ）23、自动空调控制系统的控制面板上也设有 A/C按键。（V ）24、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。（，）25、制冷量的控制方式有压缩机间歇性

19、工作与改变压缩机排量两种方式。（ V ）26、冷凝器的故障形式有破损泄露、翅片间脏堵、异响等。（ X ）27、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。（V ）28、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。（X ）29、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统制冷剂不足或没有。（X ）30、节流膨胀管是一种可以调节制冷剂流量的节流设备。（X ）31、环保制冷剂R134a温室效应指数GWP=0所以对大气臭氧层的危害很小。（X ）32、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油。（ 乂 ）33、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。（x ）34、

20、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统的制冷剂是正常。（V ）35、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞。（V ）36、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管。（V ）37、恒温膨胀阀是一种不能调节流量的节流设备。（ X ）38、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧。（X ）39、外平衡式恒温膨胀阀接收两个信号，除蒸发器出口温度信号外，还有冷凝器出口制冷剂的压力信号。（ X ）40、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作。（V ）41、对轿车而言，冷凝器安装在发动机冷却水箱的后面。（

21、V ）42、储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间。（V ）43、感温式膨胀阀有压式和外压式两种。（V ）44、在膨胀阀前，制冷剂是低压、低温饱和液体和雾状混合物。（x ）45、在空调系统中，均安装有蒸发压力调整阀。（ X ）46、电磁离合器的电磁线圈通电时，离合器接合，压缩机工作。（V ）47、热敏电阻阻值随温度的升高而加大。（ X ）48、在空调安全保护电路中，温度检测信号由安装在冷凝器外侧正面的传感器提供。（X ）49、汽车空调系统工作正常时，储液干燥器的前管热后管凉。（x ）50、汽车空调系统制冷剂量严重不足时，将会出现高压侧热，低压侧冷的现象。（x ）51、汽车空调系统工作正常时，压缩机

22、的输入与输出两根管子应有明显的温度差。（V ）52、汽车空调系统高压特别低时，说明制冷剂量很少。（V ）53、水暖式暖风装置的采暖能力和发动机的转速无关。（X ）54、水暖式暖风装置除供给车取暖外，还具有对车窗玻璃除霜的作用。（V ）55、往复曲轴式制冷压缩机多数都不用活塞环。（ X ）56、蒸发压力调整阀安装在压缩机与冷凝器之间。（ X ）57、斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置，所以他们工作原理是一样的（X ）58、制冷剂R12和R134a可以混用（ X 59、电磁离合器一般安装在压缩机前端带轮。（V ）60、低压开关一般安装在低压侧回路中。（ V ）四、问答题1、汽车空调是如何分

23、类的？答：一、按功能分类（1）、冷气机和暖风机独立分开型（2）、部分合 一型（3）、完全合一型二、按驱动方式分类（1）、主机带动（非独 立式）（2）、辅机带动（独 立式）（3）、电力驱动（特种车辆）三、 按结构型式分类（1）、整体独立式（2）、组合式（3）、分散式四、 按送风方式分类（1）、直吹 式（2）、风道式五、按自控程度分类（1）、 手动控制（2）、半自动控制（3）、全电脑控制2、简述汽车空调管道检漏的步骤和方法。答、看油迹法检漏。连接好歧管压力表，加注氮气一定正压后，如5002000kPa先用歧管压力表法检漏，确定是否泄漏，然后用肥 皂泡泡法检漏，确定泄漏的部位。加注制冷剂后，用电子检

24、漏仪检 查用油迹法、歧管压力表法、肥皂泡泡法检不到的泄漏，如蒸发器泄漏，。在管道系统抽真空后再用真空表进行真空检漏。此外还 可以米用荧光检漏法检漏。3、简述用电子检漏仪检查蒸发器（免拆）泄漏的步骤和方法。答、连接好歧管压力表，如管道的制冷剂压力低于 500KPa时， 则向管道系统加注制冷剂至500KPa左右，A/C关闭，开启鼓风机 低档，关闭中央出风口以外的所有风口， 用电子检漏仪从中央出风口检查蒸发器是否泄漏。4、简述俗称为干燥瓶的作用和安装要求。答、对液态制冷剂有过滤、干燥和储存的作用，垂直安装在冷凝 器附近，按箭头方向或IN/OUT标识方向连管，箭尾，IN,接进液管, 箭头，OUT接出液

25、管，安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位 置干扰。更换干燥瓶时，干燥瓶必须是最后连接到管道系统，即在 抽真空前快速安装。5、汽车空调系统的组成？答：完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、 操纵控制系统 及空气净化系统组成；（1）制冷系统的作用是对车或由 外部进入车的新鲜空 气进行冷却和除湿，使车的空气变得凉爽、舒 适；（2）采暖系统的作用是对车 或由外部进入车的新鲜空气进行加 热，达到取暖和除霜的目的；（3）通风系 统的作用是将车外的新鲜 空气引入车，达到通风和换气的目的；（4）操作控制 系统的作用是 对制冷系统、采暖系统及通风系统的工作进行控制，同时对车空 气 的湿度、温度、

26、流量等进行调节，保证空调系统正常工作；（5）空气净化系统 的作用是对车空气的尘埃、臭味、烟气等进行过滤，保 证车空气清洁。6、简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的 故障。答、用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉，用手触摸压缩机排 气管，应有烫手的感觉，否则，压缩机有严重磨损、部泄漏等故障，用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉，否则，冷凝器有散热不良等故障。7、简述冷凝器的作用和安装要求。答、经过散热，将压缩机送来的80c的高压制冷剂气体冷凝成50c 的低压制冷剂液体，垂直安装在发动机水箱前面并相隔 2cm,上接 从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的

27、出液管， 安装牢固可靠，与其 它零部件无运动和位置干扰。8、汽车空调系统由哪四大子系统组成？答、制冷系统，压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低 压管，暖气系统，加热器、进出水管、暖水阀，送风系统，鼓风 机、风管、风门和驱动器、风口，控制系统，电气、放大器和电脑 控制。9、简述电磁离合器的作用。答：（1）将汽车发动机的动力，经电磁离合器传递给压缩机主轴，使压缩机运转， 完成制冷循环；（2）压缩机的工作或停转，由电磁 离合器线圈电源的通断进行控 制。10、请写出汽车空调系统的五个基本功能。答、1、制冷功能2、暖风功能3、空气净化功能4、湿度调节5、空气 流速调节。五、论述题1、汽车A/C工

28、作时，时冷时热，低压侧出现正、负压交替的现象，试述故障的原因和排除方法。答、1、故障原因，制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷，膨胀 阀的温度降到0c以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵 死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压真空，由于膨胀 阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到 0c以上时， 冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。2、排除方法，首先用抽真空的方法除水，然后更换干燥器，最后再抽真空，加注制冷剂。2、论述汽车空调制冷的工作原理。当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷 剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝 器，

29、高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而 液化，变成液体。液态制冷 剂流经节流装辂时，温度和压力降低， 并进入蒸发器。在蒸发器，低温低压 的液态制冷剂吸收经过蒸发器 的车空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被 压缩机吸入进行下一 轮循环。这样，通过制冷剂在系统的循环，不断吸收车 空气的热量 并排到车外空气中，使车空气的温度逐渐下降。3、论述从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。答、连接歧管压力表管道系统和制冷剂罐，从中间管排空气， 开启手动低压阀，高压阀关闭，从低压侧加注气态制冷剂，制冷剂罐 正立，当管道系统压力上升到300KPa左右时，开启A/C继续加注, 在加注缓慢或困难时，可适当提高发动机转速来降低低压侧的压 力，或将制冷剂罐置于50c左右的温水中加热以提高制冷剂罐的压力。也可两者同时使用。通过观察视液镜，如偶尔有气泡、测量中 央出风口的出风的温度等方法来检测制冷剂的加注量。4、论述空调系统制冷剂不足的原因分析？答：（1）制冷剂和冷冻润滑油的原因造成制冷不足（具体排除方法 略）A .系统制冷剂不足B .制冷剂注入量过多C.制冷剂和润滑油 中含有脏物压缩机工作性能下降（低压侧压力高、高压侧压力低、制冷效果不 良等）A检查压缩机进排管口温度，如果温差不大，用歧管压力计 检测进排气口压力，如果高压侧压力 偏低，低压测压力偏高，可诊 断为压