上海大众中心站研讨会维修案例帕萨特18T御尊版空调风向无法调节_第1页
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文档简介

1、空调风向无法调节车辆信息车架号： LSVCD6A49CN014179 车型： A426L7 帕萨特 1.8T 御尊版 行驶里程： 16KM 生产日期： 2021.1故障现象：自动空调风向无法控制故障诊断与排除 :1. 故障验证：自动空调有时风口出热风或左边出热风，右边出冷风，所有 的 传感器和执行电机都报出故障码，出现故障后熄火重新启动后又正 常。2. 用 VAG5052 检测，系统存在 8 个故障码分别为：$908071左侧温度风门位置控制马达主动/ 静态$908072左侧温度风门位置控制马达主动/ 静态$908D72右侧温度风门位置控制马达 主动/ 静态$909515 右侧温度风门位置控制

2、马达位置传感器被动/ 偶发$909072除霜器风门马达主动/ 静态$909172前部气流分配风门马达主动/ 静态$908B72新鲜空气，再循环，风门伺服马达主动/ 静态$90AD16基准电压低被动/ 偶发3. 从故障码内容进行分析，可能是空调系统未做根本设定引起的故障，于 是 进入引导功能进行对空调系统根本设定，结果故障没有解决故障码也 没变 依然存在。4. 根据故障码内容提示进行维修，分别更换所有的传感器 . 执行电机和空 调控 制单元后，空调系统还是无法正常工作，系统还是报出同样的故障 码。5. 分别测量空调系统各个线路禹厂?2：*dO/*4005|辺klJ丿SQHJU Hn JUS&qu

3、ot; n，SCKSC21T!儿U T!IL*3 TUU检查控制单元的各个 供电信号？搭铁信号和GeeAjrlilii B31Sn-05t6 J)0E3?r5Ti*jS仃0.75X ftC?CtseLFFMT! (t?i'. ?IUMU加 RiR 9.o? ob o%n=Ao，如Vtf G1 ?根据电路图提示空调控制单元黑色插头T16K1处需要5V电压向各个调节电机供电，而测量时为0V电压，属于不正常。2.拔掉该插头后，直接测量控制单元处有5V电压输岀说明控制单元工作正常，故障应该出在相关线路33.拆下仪表进行检查线路，把所有调节电机插头拆下测T16K/1线束插头处结果有对地短路 现象，进行仔细检査发现线路被仪表支架压住造成线路短路故障总结:1 ?此故障是由于安装时没注意造成除霜风门伺服马达的供电扌 头被蒸发箱左侧支架挤压造成

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