盖梁监理细则

1、S26公路东延伸新建工程JL1标（S26-1、1D 标）盖梁建设单 位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司施工单 位：中铁四局集团有限公司监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司编制人:审批人：2012年12月1、工程概况1.1、总体工程概况S26工程位于G2京沪高速公路与 G50沪渝高速公路之间，西起 G1501上海绕城高速公路，东至 G15沈海高速公路，途径青浦区香花 桥街道、重固镇和华新镇。主线高架采用高速公路标准，全长10.6km迈邸4IS育滿区pm01 * 11 * 1 - YJ 1 J- .一丿九事W律;护41.2、

2、S26-1标工程概况本标段主要工程内容为:主线桥起讫点里程为 NK-1+98CH K2+407.545 （不含对应墩及伸 缩缝），总长度为2.43公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50尬预应 力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30沏预应力混凝土连续梁。匝道部分共包括四条分别为：EN匝道起讫点里程为 ENKO+168.544 ENK0+504.543全长336m 桥梁上部结构为 24跨 一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽8.0m。ES匝道起讫点里 程为ESK0+328.ESK1+051.477,全长722.98m,桥梁上部为预制小 箱梁及24跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计 29跨，

3、桥面宽10.0m。NE匝道起讫点里程为 NEK0+509.885- NEK1 + 168.929全长 659.044m, 上部结构为预制小箱梁及3跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计 25跨， 桥面标准部位宽8.0m。SE匝道起讫点里程为SE0+242. SE0+511.497,全长269m上部为34跨一联现浇混凝土箱梁，共 计11跨，桥面宽10.0 m。匝道桥全长1.987km;地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨 22m桥梁总长 22.85m。NE匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为 (20+18.3+17.5+16.6+17+16)m，桥梁总长为 106.14m,联络道一奚阳 河桥，该桥为地面联

4、络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长为22.84m。地面桥全长161.05m。1.3、盖梁概况本标段1.1标主线、匝道及地面桥盖梁为钢筋混凝结构(NE匝 道护管桥P5#墩除外，为C50预应力混凝土结构)，1.2标主线盖梁为 预应力混凝土大挑臂结构，混凝土强度等级 C40盖梁共计166榀。S26-1标地理位置及临建位置示意图S26-1标盖梁分类统计表位置墩号盖梁砼(m3钢筋(t)类型1.1标主线PZX37n75.2613.94最大型PZX20S41.647.86标准型1.2标主线PS12155.5726.48最大型PS2146.7522.75标准型匝道PES2128.183.0

5、9最大型二、监理目标1、工期目标盖梁计划5个月完成，于2012年12月15日开始，2013年5月15日完成。2、质量目标单位工程一次性验收合格率100%分项(工序)工程合格率100% 确保上海市优质结构奖，争创国家优质工程。3、安全目标无伤亡事故，事故负伤率控制在 0.6 %o,无设备、管线、交通等事故， 争创上海市安全标准化样板工地。4、文明施工目标严格遵守沪公投201234号文公路施工标准化指南及上海 市工程管理有关文明施工的办法和条例，不发生各类污染环境事故， 在此基础上争创市级文明工地。5、环保节能目标严格控制施工现场生产用水和生活用水排放，减少施工噪声，做到无环境污染事故，无管线事故

6、，无重大伤亡事故，施工不扰民，或 少扰民三、编制依据1、S26公路东延伸新建工程施工图设计 1标施工用图2、S26公路东延伸新建工程1标施工招投标文件3、S26公路东延伸新建工程1标施工招标文件补充文件4、S26公路东延伸新建工程 S26-1标段施工合同5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等， 主要有：（1）公路桥涵施工技术规范 （JTGT F50-2011）（2）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80-2004）（ 3）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）（4）工程测量规范（GB50022007）（ 5） 上海市地方标准 公路工 程 施工质量 验收规范 （ D

7、GJ08-119-2005）（6）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）（7）钢筋机械连接技术规程 （JGJ107-2010）（ 8）大体积混凝土施工规范 （ GB50496-2009）（ 9）钢管满堂支架预压技术规范6、施工安全管理规范、规程及规定（ 1） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）（ 2）施工现场临时用电安全技术规范 （ JGJ46-2005）（3）建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）（ 4）当地建筑主管部门及电力行业关于建筑施工现场安全管理 的文件及规定7、沪公投 201234 号公路施工标准化指南& 交通部JTGG10-2006公路工程施

8、工监理规范；9、监理计划10、盖梁施工专项方案11、盖梁施工补充方案四、施工工艺监理控制流程五、监理控制重点和难点5.1模板的制作和安装质量的控制(1) 选择资质高专业性强的厂家生产的模板，保证盖梁模板的 出厂质量。（ 2）模板放置不容许多片叠放，应单独放置。（3）模板转运过程中，采取多点吊装，防止墩身模板在吊运过 程中发生变形。（4）采取有效措施使模板拼缝严密不漏浆。（5）严格控制墩身的平面偏位和竖直度。5.2 钢筋混凝土质量的控制（ 1）原材质量的控制所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告； 品种、规格、尺寸等必须符合设计要求和规范规定； 外加剂的使用量应符合设计要求和规范的规定，

9、并经试验验证； 不定期到混凝土供应厂家进行原材料检验、 抽检。从源头上控制 混凝土的质量。（2）混凝土浇筑质量的控制：严格控制配合比， 经常检验混凝土的配料计量系统， 确保拌制的 混凝土满足砼配合比的要求；砼浇筑保证连续作业；浇筑过程中振捣充分， 分层进行振捣， 浇筑完毕后进行有效的养 护；（ 3）蜂窝麻面的控制 一是控制振捣的质量，做到“深插浅提、快插慢提，使混凝土表 面不再下沉，出现泛浆，且无气泡翻出方可停止振捣” 。二是在混凝 土配合比设计时选择产生气体少的外加剂。（ 4）盖梁砼表面色差的控制 为保证砼表面颜色一致，必须使用同一品种的水泥、外加剂、掺 合料、养护剂、脱模剂等，控制砂石料的

10、清洁度，使用同一个砼配合 比，用洁净的淡水或养护剂养护墩身砼。另外，盖梁模板拆除过程中防止污染砼表面。（ 5）成品保护的控制严格控制拆模时间， 严禁早拆， 防止盖梁模板吊装过程中棱角缺下道工序必须保护上道工序成果；5.3 大体积混凝土施工质量保证措施（1）混凝土配合比应减少水泥的用量，并选用水化热较低的水 泥，适当掺加缓凝性减水剂，以防止混凝土过度徐变或者过度收缩， 导致收缩裂缝的产生， 选择最佳的砂石级配料， 增加混凝土的密实度， 减少收缩变形。（2）严控混凝土入模的温度不得高于 25 摄氏度，并及时进行养 生养护，避免因热胀冷缩导致收缩裂缝的产生。（3）当混凝土强度达到拆模强度后，拆模后立

11、即包裹养护，减 少结构暴露时间，避免温差裂缝。5.4 外观质量控制措施 混凝土表面应平整，施工缝平顺，外露色泽一致，所以施工时需 采取严格的保证措施，确保砼的外观质量（1）模板表面平整度完好，模板拼缝保证严密，且支撑系统稳 定。（2）涂脱模剂，选择经现场验证效果良好的专用脱模剂。（3）混凝土配料的计量要求准确，搅拌时间充分。（ 4）混凝土运输：检查运输砼的容器密封性，每天工作后或浇 筑中断后予以清洗，在到达浇筑地点之前不得超过砼的初凝时间。（5）砼振捣：振捣器要垂直插入砼内，且必须插至前一层，以保证新浇混凝土与先浇的混凝土结合良好，插进深度一般为10cm-20cm抽出时速度要慢，以免产生空洞。

12、六、施工准备阶段监理控制要点1 、 熟悉和审查施工图纸及其设计文件，弄清设计意图和设计要求。对图纸存在不明确或疑点进行归纳、记录，通过设计交底会议向 设计单位提出，以求得更正、明确和意见统2、督促施工单位做好施工相关技术交底工作。由项目工程师向 参与施工管理和参加施工的项目管理人员、 技术人员和机班长进行交 底，留有书面记录作为指导施工的技术依据。3、根据工程需要，提前做好施工机械设备的进场审批工作，所 有进场的机械设备都必须在报审合格后方能进场使用。 重点检查设 备选型的合理性，配套是否完善，机械性能状态经现场试运转验收， 证明能满足连续施工的需要。4、对用于测量所需的器具（全站仪、水准仪、

13、经纬仪、试块模具、50m钢卷尺、坍落度筒等）的完好性进行开工前的检查验收。测 量仪器具应自检无明显度量错误和几何尺寸走样。 并具备证明自身精 度合格的检定证书或校准报告 ，且在有效期内。5、对钢筋、钢绞线、锚具等原材料进行验收，做好相关试验检 测工作，确保施工过程中使用的材料均经检验合格的。6、对施工员、质量员、安全员等重要岗位和特殊工种人员（架 子工、电工、电焊工）的持证上岗情况或适岗能力进行审核，无证或 不适岗人员应要求总包单位予以退回或调换。7、根据测量相关要求测量监理应做好控制点的复测，盖梁轴线 点和基础施工区域边线放样复核工作。8、对盖梁施工采用的支架、模板进行厂家选择及出厂验收，确

14、 保符合方案要求。9、立柱混凝土顶端要凿毛要到位，凿毛应全断面凿除浮浆露出石子，及时清净浮渣。七、施工阶段监理工作要点1 、盖梁钢支撑施工监理控制重点： 1、吊装作业的安全措施是否落实到位； 2、支撑体系基础 承载力是否满足要求； 3、支撑体系各部位的连接是否牢固。1）、盖梁施工支撑体系拟采用© 325*8mm钢管加其它型材分节制 作，顶部标准节高5m制作成整体桁架结构，下部设调整节高度 4m 2m 1m不等、为钢管立柱，底部设沙箱调整标高，标高调整范围30 60cm各节段之间通过法兰盘螺栓连接。支撑体系支撑在承台上。2）、操作平台：支撑体系顶部I16工字钢纵梁按4m长设置，间 距5

15、0cm满铺5cm杂木板，四周用© 48钢管搭设护栏，高度不小于 1.2m、立杆间距3m横杆2道，外挂密目安全网。3）、模板吊装：模板采用 25t 汽车吊配合人工分块安装，钢丝绳 直径© 16以上。底模采用木模，侧模采用钢模。所有现场用的钢管要有产品合格证。 钢管的端部切口应平整， 禁 止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。2、预压监理控制重点： 加载时是否按要求分级加载到指定荷载。盖梁施工时支撑体系搭设完成后，盖梁安装模板前，需进行超载预 压，预压荷载按施工荷载 1.2 倍。支架预压的目的：（ 1 ）检验支架承载力及稳定性，确保施工安全；（ 2）测出支架弹性变形，消除非弹

16、性变形，为支架立模标高提 供参考，以确保桥面线型。支架预压之前准备工作：支架预压前承台的砼强度达到设计强度要求。准备好等重的预压材料， 堆放在待预压支架的周边范围； 配备 好相应的吊装设备和人员。预压范围上部结构荷载分为三部分，第一部分为跨中部分，第 二部分和第三部分为左右两端悬臂部分。荷载分为盖梁钢筋混凝土、 盖梁模板、施工机具及人员荷载；布置按荷载总重的0-60沁100%f 120%100% 60% 0%进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点 的变形值。在加载时按要求分级加载到指定荷载。支架安装完毕后， 技术员、质检员及安全员检查验收，对不符合 规范要求的部位应及时纠正， 自检合格后报监理

17、工程师验收， 验收合 格后方可预压。3、支架变形、沉降观测监理控制重点： 支架降量、弹性变形量、非弹性变形量。每级加载完成后，间隔 6h 对支架沉降量进行一次监测。当支架 顶部监测点6h的沉降量平均值小于2mm寸，可进行下一级加载。加 载时，应分层堆码，严禁集中堆放。在预压前先将测点标出， 并记录初始标高。 用水准仪观测各检测 点不同预压工况的标高，计算分析出支架沉降总量及支架弹性变形 量，其中的弹性变形量作为调整立模标高的参考数据。 测量时后视点 取在相对影响小的位置，如承台或原基准点上。预压时，应严格注意 保护观测点，以免影响测量。支架预压的监测应包括下列内容： 加载前监测点的标高； 每级

18、加载后测点标高； 加载至 120%， 24h、72h 后测点的标高； 卸载 6h 后测点标高。预压监测计算包括支架降量、弹性变形量、非弹性变形量。当预 压结束后，整理出数据，监理工程师签字认可后，撤走预压的材料， 进行下道工序施工。4、支架标高调整监理控制重点：下沉量支架预压前， 支架原则上按照设计标高 （但应考虑变形量） 搭设， 确保支架各杆件均匀受力。 预压后， 架体已基本消除预压荷载作用支 架各杆件的间隙及非弹性变形。 预压卸载后的回弹量即是系梁在混凝 土浇注过程的下沉量， 因此，支架顶的标高值最后调整为设计标高值 +预压回弹量。5、登高设施监理控制重点：安全稳定性作业人员上下通道采用梯

19、笼， 梯笼安装前对地基进行压实、 20cm 厚C20砼硬化处理，软弱地层区域挖除换填 80cm厚建筑旧料，分层 压实，地基承载力不小于150Kpa试验检测确定。梯笼平面尺寸不小于4X 2m,高度根据盖梁高度而设，爬梯坡度 按1: 2设置，四周设揽风绳固定，揽风绳角度 4560之间。地锚采 用20 槽钢，埋深不小于 4m。6、盖梁模板安装监理控制重点： 1、模板打磨、除锈、刷脱模剂； 2、尺寸、标高； 3、模板 支撑、连接； 4、拼缝(1)、模板采用25t汽车吊配合人工分块安装，钢丝绳直径© 16 以上。底模可采用木模，侧模采用钢模。底模面板采用15mm优质竹胶板，背楞采用10X 10

20、cm方木间距 30cm钢模板制作须在资质的厂家进行加工制作。 盖梁施工必须使用 定型钢模(每块模板的面积不小于 1.2m2),钢板宜采用冷轧钢板， 其厚度不得小于6mm模板结构尺寸准确，刚度和强度满足施工要求。 钢模整体密封性能、表面平整度及光洁度符合要求，圆角要平顺，以 保证墩身外美、内实。底节模板安装前， 在支撑平台上设置调平层， 以保证模板底面标 高准确，模板安装采用25T汽车吊。模板安装完后检查其平面位置、 顶部标高、垂直度、节点联系及纵横稳定性。模板为企口接缝外用止 浆带密封，防止漏浆。( 2)钢模板宜采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺 栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件

21、应按批准的加工图加工， 成品经检验合格后方可使用。( 3)肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊时和灌注时不易 产生变形，面板的变形量最大不超过 1.5mm。( 4)加工好的模板必须逐块进行验收，并进行出厂前试拼装， 检查模板的刚度、平整度、 接缝密合性及结构尺寸，以避免给现场使 用过程带来难以克服的缺陷及困难。盖梁模板检验 盖梁施工验收分为模板 / 钢筋加工、安装验收和实体验收，验收标准分别如下:模板检验序号项目允许偏差mm检验频率检验方法1相邻梁板表面咼低差24用尺量2表面平整度34用2m支持检验宽0-101用尺量3模内尺寸高0-51用尺量长0-51用尺量盖梁的允许偏差及检验方法表工序名称允

22、许偏差 mm检查方法和频率模板安装相邻模板咼差2用尺量表面平整度3用2m直尺检验模内尺寸+3 -8用尺量，长宽咼各计 1点垂直度<0.1%H,且不大于6mm吊垂线：纵横向各测一点轴线位移8用经纬仪测量：纵横向各测一点支承面高程+2 -5每个支承面1点，用水准 仪测钢筋加工及 安装受力筋间距± 10在任意一个断面连续量 取钢筋间距，取其平均值计1点，共测4点箍筋间距± 20连续量取5档，其平均值 计1点，共测5点保护层厚度± 5用尺量冋一截面焊接接头数< 50%观察成型后混 凝土混凝土抗压强度符合设计要求压试块断面尺寸± 5用尺量：长宽各1点顶

23、面咼程± 10用水准仪测量1点轴线位移8用全站仪或经纬仪测量： 纵横向各测1点垂直度< 0.5%H且不大于20吊垂线：纵横向各测 1点平整度5用2m直尺，塞尺量2点节段间错台3各断面用钢板和塞尺量7、钢筋加工及安装监理控制重点：1、钢筋质量、型号；2、下料长度、弯曲角度、3、墩粗连 接、焊接、绑扎； 4、间距、垫块保护层； 5、预埋件位置。1钢筋原材进场施工单位自检合格后通知监理试验人员检验， 检验合格后方能投入使用， 施工时要严格按照图纸尺寸下料， 钢筋焊 接由试验室按频率进行抽检。 加工成型好的钢筋按规格、 长度堆放整 齐，并注意做好防雨、防锈措施。2盖梁钢筋应采用侧面焊缝

24、形成骨架。侧面焊缝设在弯起钢筋 起弯点前的水平直线上， 直线叠置部位适当设置短焊缝。 钢筋采用钢 筋加工车间集中绑扎制作， 接头采用直螺纹套筒机械连接和二氧化碳 气体保护焊进行焊接，钢筋最小混凝土保护层厚度 30mm。3盖梁钢筋应采用闭合式，箍筋末端做成 135 度弯钩，弯钩应 箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头，在纵向位置应交替布置，弯钩 须采用数控弯曲机进行加工。4挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰， 应先保证盖梁钢筋位置正确， 后可适当挪动挡块钢筋。5施工时应注意预埋防震锚栓，当防震锚栓位置与盖梁钢筋位 置冲突时，应首先保证防震锚栓位置正确。6此外，还应着重注意以下几点：（ 1）钢筋表面应洁净，使

25、用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清 除干净；（ 2）不应在结构弯矩最大处设置钢筋接头， 钢筋接头交错排列， 同一平面内，主筋接头不超过 50。（ 3）焊接点与弯曲处的间距应大于 10d（d 为钢筋直径）； （4）焊接时存留的焊渣应清楚干净；（5）主钢筋直径大于等于25mnS寸应采用机械连接，接头应设于 受力较小区段，在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的 35 倍，且 不小于500mn区段内，同一钢筋不得有两个接头。8、混凝土的浇筑监理控制重点： 1、砼和易性、塌落度、入模温度； 2、振捣工艺、密实性； 3、浇筑顺序、连续性； 4、模板牢固性监控， 5、养生。1、采用自拌砼，用汽车泵输送直接入仓。

26、盖梁采用 C40混凝土。 灌注后采用插入式振动器振捣密实， 混凝土初凝后， 用土工布或塑料 布覆盖，洒水养生。 （冬季施工按具体方案执行）2浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查， 模板内的杂物、 积水和钢筋上的污垢应清理干净。 砼浇注前检查混凝 土的均匀性和坍落度，并按设计要求控制坍落度。3浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑， 由低向上逐层浇筑。 每层厚度不大于40cm上下两层间隙时间应尽量缩短。 应在下层混凝土初凝 或能重塑前浇筑完上层混凝土。 在每层混凝土浇筑过程中， 随混凝土 的灌入及时采用插入式振动棒振捣。 振动棒移动间距不超过振动棒作 用半径的1.5倍；振捣过程中，

27、振动棒与模板间距保持 5-10cm，插入 下层砼510cm每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒， 并避免碰撞 模板、钢筋、预应力筋套管（波纹管）及 其他预埋件 ，不得直接或间 接地通过钢筋施加振动。 对每一振动部位， 必须振动到该部位混凝土 密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现 平坦、泛浆。 为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使 表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆。4浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件， 当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。5浇筑至垫石部分时， 不得造成模板及栓孔木塞 （栓孔采用 PVC 管或钢管成孔）位

28、置偏移，垫石顶面应平整，高程准确。盖梁浇筑完 成后及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养 护。6为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一 品牌的水泥及脱模剂，另外我们监理过程中还将重视以下几点，即： 严格控制混凝土的配制计量工作； 严格控制混凝土的坍落度、 和易性 及搅拌时间； 对混凝土振捣进行全程旁站， 控制振捣不到位影响混凝 土强度，避免表面出现气泡过度问题， 又避免因过振而产生的混凝土 离析现象。7. 养生：冬季施工应将盖梁覆盖包裹保温、保湿养生。9、预应力张拉、压浆、封锚。监理控制重点： 1、张拉应力及伸长量双控，断丝、滑絲情况； 2、水泥浆 质量、压力、饱

29、满度。1）张拉要求a. 所有钢束均为两端张拉，张拉时锚垫板必须与钢束中线垂直。b. 盖梁预应力采取两端张拉，每个盖梁的钢束一般分两批张拉， 第一批在盖梁混凝土强度达到 100%设计强度时方可张拉，张拉龄期 不得少于 14 天；第二批在上部梁施工完成后张拉。c. 张拉预应力程序：0-初应力T 103%（持荷2min锚固）。d. 张拉顺序为：先上后下，先中间后两边。2）智能化张拉工艺a. 预应力智能张拉工艺整合了信息技术和液压技术， 在千斤顶前 安装压力传感器， 直接读取施加在锚头的压力， 在千斤顶上安装位移 传感器，读取千斤顶油缸位移值，通过数据线传输至控制台，确保了 张拉数据的真实可靠。b 要

30、求施工单位将数据批量录入系统。 技术人员整理好数据后， 现场操作人员只需选定孔号，不得再次调整各项参数。2现场根据设定的参数，自动完成张拉过程。3智能张拉具有张拉异常自动报警功能，发生异常时，系统报 警并暂停，等待技术人员处理。3）孔道压浆1预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般应在 48 小时内灌浆 完毕。预应力管道成形材料必须采用配合真空压浆的专用波纹管。2. 压浆工艺采用真空辅助压浆或正压过滤网技术。3. 灌浆浆体的强度应符合设计要求，设计无具体要求时， 7 天强 度不低于30Mpa 28天强度不低于50Mpa应采用专用压浆材料且浆 体水胶比应小于 0.28.4. 搅拌设备：水泥搅拌机应能

31、制备具有胶稠状的水泥浆，转速不小于 1400转/ 分钟，搅拌机要有足够的容量， 至少能保证一根束道灌 浆用量（一般至少为管道体积的 1.5 倍），禁止边加原料，边搅拌， 边压浆。5. 压浆设备：压浆泵应是活塞式的或排液式的，泵及其吸入循环 应是完全密封的， 以避免气泡进入水泥浆内， 它应能在压浆完成的管 道上保持压力，且装有一个喷嘴， 该喷嘴关闭时， 导管中无压力损失， 压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校准。6. 抽真空设备：真空泵应能提供不小于 90%真空度的抽真空能力， 在真空泵前应配备空气滤清器， 防止抽出的浆体直接进入真空泵而造 成真空泵的损坏。施工过程中使真空度应达到 -0.08 至 -0.1Mpa 。7. 压浆过程及压浆后2天内气温低于5C时，在无可靠保温措施 下禁止压浆作业。温度大于35 C不得拌合或压浆。8. 当采用真空辅助压浆时， 进浆口应予封闭， 直到水泥浆凝固前， 所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。9. 水泥浆压注工作应一次作业， 连续进行，并让出口处冒出废浆， 直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压浆的浆液相同时停止。10. 所有设备在灌浆操作中至少每 3小时用清洁水彻底清洗一次， 每天使用结束时也应清洗一次。4）封锚1. 压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时