桩基施工三级技术交底

1、SJL22技术交底（施工）页码 共 页项目名称广东省潮州至惠州高速公路工程施工单位中交第二公路工程局有限公司合同段TJ14合同段监理单位深圳高速工程顾问有限公司交底范围桩基施伍工三级技术交底编号:交底内容:桩基施工工艺及流程采用JK-8冲击钻机成孔，钢筋笼在钢筋加工厂集中制作后，平板车运至现场，25T汽车 吊分节下放钢筋笼就位。混凝土采用自建 HZS-90拌合站集中拌制，混凝土罐车运输至施 工现场后采用吊斗刚性导管法浇筑水下混凝土成桩。1、施工工序1. 场地处理：首件桩施工的场地，参照施工图纸及施工便道走向进行了事先 整平，清除了地面以上一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），开挖至整平高程。确

2、保施工机械施钻时不倾斜，移位时不陷车。2. 测量放样：全站仪进行测量放样。放样时首先放出桩中心，并将桩中心引 至四周后 插打定位桩，之后定出护筒位置，安装护筒，待护筒到位后，复测桩中心位 置，并通过在 护筒上涂油漆固定桩中心位置，以便钻机就位对中时使用。3. 护筒施工：护筒采用挖孔埋设的方法安装，钢护筒运输至墩位后，采用 25t汽车吊 放。定位精度要求：平面位置偏差小于 i2cm，钢护筒倾斜度小于1%。在施工的各环节严 格控制钢护筒发生变形，护筒吊起打设前割除十字撑，护筒振沉到位后，其 顶部高出地面 30cm。4. 泥浆制备：桩选用造浆能力强、粘度大的粘土作为造浆原材料，膨润土备用，钻孔桩造浆

3、用水采用淡水，由水车运至桩位。桩的泥浆池设在墩位旁边，开挖 1个4X 5X 2m的沉淀池及一个同尺寸的泥浆池，两 池之间用沟槽连接。另外设置一个造浆池，及时补充泥浆。池口上四周设置护栏，并设安全警示牌。经净化后的泥浆在满足要求后通过泥浆泵泵入孔底。以此循环自始至终，直到钻孔完毕。混凝土浇筑过程中排出的钻孔泥浆，合格的泥浆回流到泥浆池中重复使用，废弃的泥沙及时清理运输至指定地点排放。3. 钻机就位：，将钻机稳定地安装在孔的一侧，钻机下垫放枕木，垫木不得 压在孔口 钢护筒上。调整钻机，使钻锤起吊滑轮缘、钻锤中心和桩孔三者中心在同一 垂线上，固定 好钻机，安放钻头前对护筒内进行开挖，挖深大于钻头高度

4、，确保钻头可以 下放。4. 钻进：钻进过程中，均匀地放松钢丝绳，频率一般为 8次/分钟。在粉质黏土层每 次松绳5cm8cm，在风化岩层内每次松绳 3cm5cm。同时，不断向孔内补充泥浆，保 持孔内泥浆顶标咼。平均每正常钻进12小时后，提钻检查钻头、钻架及钢丝绳，对钻头进行修补。 在成孔过程中，因修机及补焊钻锤停钻 2次，均提钻并在孔口加护盖。在钻进时平均每4小时测一次泥浆，并根据地质情况留取渣样标识后，放入 渣样盒内 备查。5. 终孔：钻至终孔标高时确定终孔条件方可终孔。第一次清孔后下检孔器。满足设计要求方可进入下道工序。6. 清孔：桩基终孔后进行两次清孔，泥浆比重及含沙量满足施工要求可进入下

5、一步工 序。、钢筋笼加工及安装1钢筋笼分节及下料：钢筋笼在钢筋加工厂采用定型台座 加工成型。根据施工现场的实际确定钢筋笼的分节长度，钢筋笼的分节长度数量不超过4节，施工时应尽量减少钢筋笼的分节数量，加快施工进度。钢筋笼的下料应根据钢筋笼的分节长度确定，下料前应将钢筋调直并清理污 锈，钢筋 表面应平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，以 保证钢筋的墩 头或连接的顺利进行。2钢筋的连接：采用鐓粗直螺纹连接形式，螺纹套筒连接 接头的加工包括钢筋的墩头 和套丝，墩头和套丝均采用直螺纹墩头机和套丝机进行加工，切口端面与钢 筋轴线垂直， 不得呈马蹄形或挠曲。镦粗后，镦粗头不得有与钢筋轴

6、线相垂直的横向表面 裂纹。丝头采用绞丝机加工，丝头长度满足保证套筒全部旋入的要求，加工丝头时，采用水溶性切削润滑液。3.钢筋笼制作：桩身主筋采用镦粗直螺纹或焊接接长；加强筋由钢筋卷曲而成，间距2m,搭接采取单面焊接；箍筋© 1（钢冈筋螺旋布置在主筋外侧，并与主筋点焊固定，定位 钢筋沿笼长每隔2m设一组，每组4根均匀设于加强筋四周。钢筋笼每隔 2m在加强箍筋内焊接临时十字加劲撑，以防变形。为了吊装运输方便，为钢筋笼分节制作。同时安装吊装衬套、吊具。当采用直螺纹套筒连接时，钢筋笼加工应将两节钢筋笼节段在一起加工，当两节段钢筋笼加工完毕，将两节钢筋笼连接的直螺纹套筒用扳手拧开，将第一节钢筋

7、笼吊至钢筋笼存放区存放；第三节钢筋笼的制作以第二节钢筋笼为基础进行制作，当第三节钢筋笼加工完毕，将第二、三节钢筋笼间的连接套筒拆开，吊装第二节钢筋笼至钢筋笼存 放区存放；按照相同原理进行后序钢筋笼节段的加工4.钢筋笼安装中应注意到的问题： 钢筋笼入孔前，确认钢筋笼临时加劲十字撑是否 拆除完，并注意不得将任何短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼受阻无法安放至设计标高 钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁，造成塌孔而二次清孔难度增大。一旦发生钢筋笼骨架被卡，入孔困难时，应稍稍提动并转动骨架缓慢试探入孔，直至骨架下至设计 标高。吊装钢筋笼时变

8、形可能较大，使个别主筋脱落、错位，故钢筋笼下放时必须进行多次补焊，尽量减少在钢筋笼对接时发生主筋错位。 钢筋笼对接、绑焊工作量大，除了主筋外，各种测试管件需同时进行围焊对接，确保所有对接管件焊接时的质量。 钢筋笼及声测管安装到位后，需进行声测管的通水试验，确保管路的畅通和密闭。5. 混凝土浇筑水下混凝土灌注连续进行，一气呵成，桩顶灌注混凝土标高比原设计高1m, 以保证混凝土强度，多于部分在桩基检测前凿除，残余桩头应无松散层。灌注过程中，经常量测孔内混凝土面层高程，及时调整导管出料口与混凝土顶面的相对位置，保证导管埋深不大于6m并不小于2m。拔管前需仔细探测混凝土面深度，同时并 做好现场记录。另

9、外，随时 检测混凝土坍落度，混凝土在送到孔口料斗时坍落度应控制在18-22cm，视天气情况适 当调整，混凝土灌注距桩顶约 5m处时，塌落度应控制在16-17cm,以确保桩顶浮浆不过 高, 保证桩基砼强度，并根据规范要求抽样制作混凝土试件。混凝土灌注将近结束时，应核对混凝土的灌注数量，以确定混凝土的灌注高度是否正混凝土浇筑应注意以下事项： 灌注开始后，应连续紧凑的进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土 拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉人孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。同时应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。 导管拆除动作要快，时间一般不超过15min。同时，防止橡胶垫、工具等掉入孔 中。已拆下的管节及时清洗干净，堆放整齐。 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部 1m左右时，应降低灌注 速度。当砼拌合物上升到骨架底口 4m以上时，提升导管，使其 底口高于骨架底部2m以 上后恢复正常灌注速度。 在灌注混凝土时，每根桩制作不少于3组混凝土试件。如换工作