DB51∕T2430-2017旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范

1、ICS 93. 080. 01P 66DB51四 川 省 地 方 标 准DB51/T 24302017旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范2017-10-01 实施2017-09 79 发布四川省质量技术监督局发布DB51/T 24302017目 次HlT ri II1 范围12规范性引用文件13 术语和定义14路面复核性调查与分析25共振碎石化施工46施工管理117沥青路面加铺层结构设计校验118 质量检查验收11附录A （资料性附录）共振碎石化施工情况综合记录表13附录B （资料性附录）碎石化层施工质量检查验收表14IDB51/T 24302017本标准按照GB/T 1. 1-2009给

2、出的规则起草。本标准由四川省交通运输厅提出。本标准由四川省质量技术监督局批准。#DB51/T 24302017旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范1范围本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的旧路状况复核性调查与分析、破碎层技术参数、 具体施工工艺、沥青加铺层结构设计校验、质量检查验收标准的要求。本标准适用于共振碎石层用作沥青路面基层，用作沥青路面底基层时可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注口期的引用文件，仅所注口期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTJ 073. 1公路水泥混凝土路面养护技术规

3、范JTG F40公路沥青路面施工技术规范JTG E60公路路基路面现场测试规程JTG F80/1公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTG H20公路技术状况评定标准JTG E30公路工程水泥及水泥混凝土试验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3. 1碎石化技术采用各类破碎设备将水泥混凝土而层破碎为一层相互嵌锁的高强度粒料层，可较好地消除反射裂 缝，作为路面基层或底基层使用的技术。碎石化技术按不同破碎方法分为共振碎石化技术和多锤头碎石化 技术等。3.2共振碎石化再生利用技术采用共振碎石化机械进行旧水泥混凝土路面就地碎石化再生利用的技术。3.3共振碎石化机械一种就地路用碎石化专用设备，由

4、共振装置持续产生高频低幅的振动能量，通过破碎锤头传递到水 泥混凝土板块内，引起混凝土板块共振并迅速开裂碎化，达到碎石化技术要求。3.4隔振沟为避免道路周边设施可能因共振碎石化施工产生的破坏，在某些敏感建筑物或设施的局部路段，碎 石化施工前在道路两侧或路肩外侧边缘处开挖的一定深度及宽度的沟。3.5应力释放渠旧水泥混凝土板的快速破碎需要一定的自由膨胀空间，为了提供自由膨胀的空间从而释放应力，将 施工路段内旧水泥混凝土路面切割开挖贯穿整个面层厚度的沟。4路面复核性调查与分析4.1 旧水泥混凝土路面复核性调查4.1.1 调查内容1.1.1.1 1.1.1路面损坏状况、路面厚度、路面混凝土抗压强度、板底

5、脱空状况等，为拟定施工技术参数提 供参考依据。1.1.1.2 桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线、道路两侧建筑物等具体位置，确定安全距离，制定安全保 护措施。1.1.1.3 原路面排水状况、路基边坡稳定性情况，确定路基保护措施，防止诱发地质灾害。2. 1.2旧混凝土路面损坏状况调查4. 1.2. 1断板率调查断板率的调查和计算可按JTJ 073.1的规定进行。5. 1.2. 2路面损坏状况指数调查按照JTG H20规定，确定路面损坏状况指数PCIo6. 1.3路面厚度调查4. 1.3.1在旧水泥混凝土路面板上钻芯取样，每公里钻取不宜少于3个6150mmXh板厚的芯样，超过 3km路段，每公里取样个数

6、不应少于1个。4. 1.3. 2旧混凝土面层厚度标准值可根据钻孔芯样量测厚度按式（1）计算确定。he = he- ta/Jn S% （1）式中：也一厚度标准值（mm）;K 一厚度平均值（mm）；ta- t分布表中随测点数和保证率（或置信度a ）而变的系数，保证率取90%：n -检测芯样数:S卜一标准差（mm）。4.1.4路面混凝土抗压强度采用钻取芯样的劈裂试验测定结果，按式（2）计算确定抗压强度代表值。/卯=/卬-104 sf = 7 x 1 .12x fI2（2）scJ sp式中：-检测芯样数；fsp,i -各芯样劈裂强度值（MPa）；fsp 所有芯样劈裂强度平均值（MPa）；S 一标准差（

7、MPa）；4, 一劈裂强度代表值（MPa）；于 一抗压强度代表值（MPa）。条文说明旧水泥混凝土面板抗压强度代表值，通过芯样劈裂强度代表值按式（2）计算，也可采用钻取的芯 样按照JTG E30中T0554试验方法实测。通过抗压强度指标查找混凝土的回弹模量，为混凝土面板自由振 动频率的计算提供参数。4.1.5板底脱空状况调查4.1. 5.1旧混凝土面板板底脱空状况采用弯沉测试法评定。4.1 . 5. 2当路面损坏状况指数PCI<60或断板率DBL>20%W,不再进行脱空状况调查。4.1.6构造物位置和结构性质调查调查桥梁、涵洞、挡土墙、地下管线、道路两侧建筑物等构造物位置，记录桩号，

8、同时调查建筑物结 构性质，至路边距离。4.2 共振碎石化技术适应性分析4. 2. 1一般规定4. 2.1.1通过旧水泥混凝土路面复核性调查，校核共振碎石化技术的适应性。4. 2, 1.2共振碎石化技术适应性应从旧混凝土路面损坏状况指数PCI、断板率DBL、道路周边设施及其 它特殊要求等综合考虑。4.2.2路面损坏状况的适应性分析4. 2, 2.1路面损坏状况指数PCI、断板率DBL调查结果中任意一项为差或两项同时为次，则采用共振 碎石化技术可行。4. 2. 2. 2适用共振碎石化技术的路面损坏状况标准按表1执行。表1适用共振碎石化技术的路面损坏状况标准评定等级路面损坏状况指数PCI断板率DBL

9、次70 6010%-20%差<60>20%4.2.3道路及周边设施安全适应性分析4. 2, 3.1共振碎石化施工对较近的构造物和周边建筑物有一定影响，施工前应对构造物做出明确标记, 施工过程中实时监控，确保构造物和建筑物不被施工损坏。5. 2. 3. 2农村毛坯房的安全距离应满足表2要求.6. 2. 3. 3构造物（或管线）埋深应满足表3要求。7. 2. 3. 4其它周边建筑物应结合建筑物类型、地质条件、在监测的振动传播速度满足5. 10. 1规定的条 件下，具体确定水平安全距离。表2农村毛坯房共振碎石化施工水平安全距离农村毛坯房水平距离（距路肩）共振碎石化施工可行性>10m

10、正常施工3 10m采取措施后使用<3m原则上禁用表3构造物（或管线）埋深要求构造物（或管线）埋深（距路面基层底面）共振碎石化施工可行性>0. 8m正常施工0. 50.8m论证后使用<0. 5m禁用5共振碎石化施工5.1 一般规定共振碎石化施工前，应熟悉工程设计文件，进行现场调查，核实好工程数量，划分施工路段，确定合 理的施工设备，按工期要求、施工难易程度、气候条件制定可行的施工方案，符合要求后方可施工。5.2共振碎石化设备选择5. 2.1共振碎石化机械类型5. 2.1,1全浮动式共振机，可破碎到路肩边缘或中央分隔带边缘，振动对周边环境影响略大。5. 2.1.2振动梁式共振机，

11、不能破碎到路肩边缘或中央分隔带边缘，振动对周边环境影响较小。5. 2,1.3应根据要求与现场条件选择合理的共振碎石化机械并采取相应的配套措施。8. 2.2共振碎石化机械主要技术参数共振碎石化机械主要技术参数宜满足表4要求。表4共振碎石化机械主要技术参数振动频率(Hz)振幅(mm)振幅(mm)最大破碎深度(mm)35531020150-2505005. 2.3其它设备自重宜大于18t的钢轮振动压路机、路面切割机、小型挖掘机、洒水车等。8.3 施工准备5. 3.1旧水泥混凝土路面处理清除旧水泥混凝土路面原有沥青加铺层或沥青补块。6. 3.2排水设施完善排水设施堵塞时，应进行疏通；排水设施损坏时，应

12、根据设计文件或具体情况修复。7. 3.3构造物标识对地下构造物、管线等，应在路面对应桩号处设置醒目标志，注明相关信息及注意事项。8. 3.4水准控制点设置在施工影响区域外的路段设置水准控制点，以便在施工过程中检测高程的变化，指导共振碎石化施 工。9. 3.5隔振沟设置隔振沟深度应根据监测的振动传播速度经计算确定，其开挖深度不应小于80厘米，宽度不应小于 50厘米。10. 3.6应力释放渠设置5361共振碎石化时，旧水泥混凝土路面不能提供施工所需的自由膨胀空间时宜设置应力释放渠。应力释放渠宽度不小于15厘米，应力释放渠设置时应避免破坏预埋管线。5362六车道及以上较宽的水泥混凝土路面，不便由外向

13、内破碎：两边为坚硬的路缘石或非机道车道的道路，无中央分隔带；道路两侧无可伸缩空间的整体水泥混凝土板处宜设置纵向应力释放渠。纵向应 力释放渠沿行车道方向贯穿水泥混凝土路面板切割。5363共振碎石化施工路段与非共振碎石化路段；共振碎石化路段与桥梁、涵洞、挡土墙等构造物连接处应设置应力释放渠。应力释放渠的切割应贯穿水泥混凝土面层和基层。8.4 试验路段5. 4. 1基本要求试验路段应通过检验混凝土面板破碎程度、碎石化层颗粒级配、综合回弹模量与回弹弯沉值确定施 工技术参数，完善施工技术方案和施工组织设计。5. 4.2试验路段的选择在共振碎石化施工前，应选择具有代表性的旧水泥混凝土路面路段作为试验路段，

14、试验路段长 300500米、宽为单个路幅。5. 4.3施工技术参数初拟5431根据共振碎石化前检测的路面损坏状况、路面厚度、路面混凝土抗压强度、板底脱空状况等，初拟共振碎石化机械的振动频率、振幅、横向锤间距、锤头宽度和施工行进速度。5432 初拟施工技术参数后，选择共振碎石化设备在试验路段进行试振，试振参数范围见表5o通 过逐级调整共振碎石化机械的振动频率、振幅、横向锤间距、锤头宽度和施工行进速度，确保破碎质量 达到设计要求，并作好记录，记录格式参照本规范附录A表格填写。表5试振参数范围振动频率（Hz）振幅（mm）横向锤间距（皿）锤头宽度（皿）施工行进速度（km/h）35 5010 20200

15、300150250<5注：据调查，现有共振碎石化机械的锤头宽度为150mm、200mm. 250mm二种规格。5. 4.4施工技术参数确定5. 4. 4. 1试验路段完成后，通过检测混凝土板的破碎程度、顶层碎石的颗粒级配、回弹弯沉值、综合 回弹模量，确定共振碎石化机械的振动频率、振幅、横向锤间距、锤头宽度和施工行进速度。5. 4. 4. 2破碎完成后，开挖试坑检查混凝土板的破碎状况，试验路段内试坑数量不应少于6个。试坑 的规格为L2米XI. 2米Xh （h为旧混凝土板厚）。若试坑深度达不到旧混凝土板厚h,采用取芯方式 检测破碎情况，取芯规格为中150Xhl （hl为剩余板厚）。将满足设计

16、要求的振动频率、振幅、横向锤 间距、锤头宽度及施工行进速度作为正式的共振碎石化施工技术参数。5. 4. 5试验路段总结试验路段结束后，整理施工资料，明确施工工艺流程，编制试验路段总结报告，确定施工技术参数，完 善施工组织方案。1.5 共振碎石化施工流程共振碎石化施工工艺流程见图lo图1共振碎石化施工工艺流程图1.6 共振碎石化施工5. 6. 1破碎顺序破碎施工应从路面低处向高处进行，先破碎路面两侧车道，再破碎中间行车道。6. 6.2施工技术参数调整5. 6. 2. 1按照试验路段确定的施工技术参数进行共振碎石化施工，施工中，可根据实际情况微调施工 技术参数。5. 6. 2. 2原路面基层强度差

17、异较大路段或旧水泥混凝土板强度过高、过厚路段，应调整施工技术参数， 具体措施如下：a）当路段状况发生较大改变，需要对施工技术参数作出较大调整时，应报监理工程师批准；b）当共振碎石化机械为锤头宽度无法更换的设备时，则通过调整其它参数达到设计要求：c）当旧水泥混凝土板强度过高或过厚，调整施工技术参数无效时，采用打裂或其他手段对旧水泥 混凝土路面进行预裂处理。5. 6.3路缘石、浆砌边沟保护5. 6. 3.1距离路缘石、浆砌边沟3050cm的旧水泥混凝土路面，不再破碎。5. 6. 3. 2根据工程实践，当共振碎石化机械破碎到距离路缘石、浆砌边沟边缘3050cm时，其混凝土 己被碎石化，为了保护边沟砌

18、体和路缘石不被破坏，不再继续破碎，否则会破坏边沟等砌体。5. 6.4接缝处理对于桥梁、盖板明涵、桥涵搭板等非碎石化路段与碎石化路面的接缝处，宜在路面下面层加铺完成后， 在接缝处设置防裂贴或土工格栅，施工中不得拉裂或卷起。5. 6. 5安全距离确定共振碎石化施工，应明确各类建筑物的安全距离，安全距离按4.2.3条确定。5.7共振碎石化施工后的处理5. 7.1碎石化层的清理5711清除碎石化层上的条状灌缝填料：清除碎石化层表面大于5cm的碎块，对大于5cm的凹地，采用相应级配碎石回填。5712剪除碎石化层外露钢筋。5. 7.2隔振沟的恢复共振碎石化结束后，隔振沟恢复原状。5. 7.3局部软弱地段处

19、治5. 7. 3.1不满足设计强度指标的碎石化路段，应采取相应措施进行处治。5. 7. 3. 2对不合格的局部路段，如路基承载力达到要求，则处理基层，将破碎料加23冬的水泥就地 拌合均匀回填压实；如路基承载力达不到要求，则须处理路基。5.8 碎石化层的碾压581 碾压分为初压、复压、终压三个阶段，采用钢轮压路机由边向中、由低向高进行，碾压时应重 叠1/2轮宽。初压时静压2遍，速度1.5-1. 7km/h；复压时振动压实4遍，速度1. 82. 2km/h：终压 则静压2遍，速度1. 82. 2km/ho582碾压时碎石化层应有一定的含水量，一般为4%8%。583应避免过度碾压，防止表面粒径过小或

20、将碎石化层压入基层。584直线和不设超高的平曲线段，沿行车方向由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。585压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压路机碾压或振动板夯实。条文说明碾压的主要作用是将碎石化路段表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为加铺沥青面层 提供平整的表面。5.9 碎石化层的保护591破碎层表面宜做热沥青碎石封层热沥青碎石封层各项指标应满足JTGF40的要求。如采用快裂型乳化沥青碎石封层时，乳化沥青蒸发 残留物含量不低于65%。592交通管制5. 9. 2. 1禁止社会车辆通行，施工车辆不得在碎石化层上启动、刹车、调头。5. 9. 2. 2

21、未做沥青碎石封层的路段，雨天严禁车辆通行。条文说明交通控制的目的是防止带走共振后的碎石颗粒。5.10共振碎石化施工检测5.10.1 振动安全监测5.10.1.1 共振碎石化施工时，应对振动进行安全监测。5.10.1.2 共振碎石化系高频低幅的振动，对周边环境有一定影响。为了确保工程安全，施工时宜采用 智能振动测试仪对共振碎石化机械工作时的振动速度和安全距离进行监测，标准见表6。表6爆破振动安全允许标准序号保护对象类别安全允许质点振动速度VI (cm/s)J S10 Hz10Hz< f W 50Hz于 >50 Hz1土窑洞、土坯房、毛石房屋0. 150.450. 450.90. 91

22、. 52一般民用建筑1. 5-2.02. 0-2. 52. 53.03工业和商业建筑物2. 5-3.53. 5-4. 54. 25.04一般古建筑与古迹0. 10.20. 20.30. 30.55运行中的水电站及发电厂中心控制设备0. 5-0.60. 60.70. 70.96水工隧洞7887010 157交通隧道10 1212 1515 208矿山隧道15 1818 2520 309永久性岩石高边坡5981210 1510新浇大体积混凝土(C20)龄期：初凝3d龄期：3d7d龄期：7d28d1. 5-2.034782. 02,5458702. 53.05-710 12注：爆破振动监测应同时测定

23、质点振动相互垂宜的三个分量5.10.2 碎石化层颗粒级配检测共振碎石化完成后，应对顶层碎石进行筛分试验，试验结果宜满足表7要求。表7碎石化后碎石颗粒级配范围筛孔尺寸（mm）5337.531. 5199. 54. 752. 360. 60. 075通过率上限10010080594536281710(%)下限10069503019148305.10.3碎石化层顶面回弹弯沉值检测共振碎石化后，应检测碎石化层顶面回弹弯沉值并达到设计要求。5.10.4碎石化层综合回弹模量检测5.10. 4.1共振碎石化后，应检测碎石化层顶面综合回弹模量并达到设计要求，分析是否过振。5.10. 4.2采用JTG E60中

24、K30承载板法实测碎石化层顶面综合回弹模量，按式（3）计算综合回弹模 量代表值，按式（4）计算综合回弹模量值。E«= Z.S 式中：n -测点数；£tci-各测点实测综合回弹模量值（MPa）；S -标准差；瓦-所有测点综合回弹模量平均值（MPa）：Za 一保证率系数，高速、一级公路取1.282,二级及以下公路取1.04； 七旬二心（4）式中： E 碎石化层顶面实测综合回弹模量代表值（MPa）； tcE 碎石化层顶面计算综合回弹模量值（MPa）；a -考虑碎石化层通车稳定后密实度变化确定的模量修正系数，可取L 05-1.15。6施工管理6.1 建筑物保护共振碎石化施工应对埋设

25、管线、结构物、周闱建筑物进行保护。发生安全事故应停止施工。条文说明共振碎石化施工不得对埋设管线等构造物造成损坏，不得引起周围建筑物的开裂，一旦发生安全事 故，应暂停施工，局部调整施工方案或增加减振措施，确保构造物或建筑物安全后方可继续施工。6.2 交通安全管理共振碎石化施工过程中应有完善的交通管制方案，应按照现行规定组织交通。条文说明在共振碎石化施工范围内的出入口及与非施工范围的隔离处应设置醒目的安全标记及交通导向标 志，或派专人负责指挥交通。对无中央分隔带的道路，应在道路中央设置隔离对向车道的设施。6.3 扬尘防治共振碎石化施工过程中应注意防尘。条文说明共振碎石化施工过程中洒水要及时，洒水与

26、共振碎石化施工时间间隔控制在30分钟以内，共振碎 石化后可及时做热沥青碎石封层。6.4 噪音控制共振碎石施工时间应与周围居民休息时间错开，尽可能避免夜间施工。7沥青路面加铺层结构设计校验旧水泥混凝土路面共振碎石化后，根据检测数据，对沥青路面加铺层结构设计进行校验。条文说明检测结果与设计参数不符时，设计单位应对原设计修改完善。8质量检查验收8.1 碎石化层质量检查验收811共振碎石化后的碎石化层质量应满足表8要求。812开挖试坑达不到混凝土下部深度，无法检测下部粒径大小时，以是否能取出完整的混凝土芯样或观察试件及试坑壁有无明显破碎裂纹来判断破碎效果。813顶部粒径W5cm的碎石层厚度不应小于6cm。814 平整度、纵断面高程、横坡不满足规定时，可通过路面结构层进行调整。815共振碎石层设有路面排水设施时，按照表8中第7点检查。816施工质量检查验收记录参照本规范附录B表格填写。表8碎石化层施工验收指标项次检查内容规定值 或允许偏差保证率 （%）检测