五环过山车使用维护说明书(BJ)_最新版

1、目录一、设备概述1二、设备安装2三、设备检验与测试7四、操作规程及注意事项15五、操作、维修及救援人员20六、设备日检、月检、年检22七、设备的大修26八、设备的使用、保养与维护27九、日常润滑部位及要求30十、过山车维修保养记录表32十一、使用寿命与主要受力零部件清单33十二、过山车乘坐须知36十三、应急救援措施37十四、对制造运输方面的特殊要求41十五、售后服务41十六、警告42十七、随机附件、备件明细43十八、设备运行记录44附表1 45附表2 49一、设备概述1 .基本简介五环过山车是按国家标准，由山东华冶冶金设备制造有限公司设计制造的 滑行车类游乐设施。该设备由滑行轨道、立柱、列车、

2、牵引系统、制动系统、 电气系统等部分组成。轨道总长720米有高速俯冲下滑段、高空翻转的立环段、 螺旋旋段、水平环段等。列车由6辆车组成，每辆车乘坐4位乘客。乘客坐在吊车厢内，车厢与车架 连接，车架与轮桥连接。轮桥两侧各装有一组车轮：每组车轮含行走轮2个、侧导轮2个、倒挂轮1个。每个车轮组均从三个方向即上、下、内侧包住轨道。 轮桥之间通过连接器十字较接。制动系统有两套：一套设置在站台内，由四组制动装置组成；另一套设置 在站外缓冲区，由八组制动装置组成。每套制动装置均有气囊，通过气动系统 控制气囊充气实现制动。当站内制动装置松开后，列车通过惯性下滑到提升段， 由牵引装置的电机驱动链条，将列车提升到

3、轨道最高点。然后列车在重力势能 的作用下沿轨道滑行，在滑行过程中，乘客可以体验到超重、失重的强烈刺激。本设备依据特种设备安全监察条例、游乐设施安全技术监察规程(试 行)、游乐设施安全规范(GB8408-2008)、滑行车类游艺机通用技术 条件(GB/T18159-2008)进行设计，符合相关规范的设计要求。保证了该设 备运行平稳、噪音小、乘坐舒适、造型美观、运行可靠。2 .技术性能及参数轨道全长720m轨道局度33m轨距1200mm列车最高速度22.35m/s (80.46Km/h)提升速度1.12m/s列车6车/列乘员4人X 6车=24人运行时间136S驱动功率90KW总功率120KW3 .

4、操作控制模式过山车的控制模式采用手动联锁控制。4 .使用环境使用环境温度：040C;使用环境相对湿度：1090% ;安装地区地震烈度： 8度；安装地区海拔高度： 2000m当遇到：雷电、雨、雪、雾、结霜、主结构裹冰时停用；当风速大于15m/s时停用。5 .基础要求五环过山车采用固定式基础，基础的质量要求应符合 GB50204 GB50202勺相关规定，基础尺寸和位置的允许偏差应符合 GB8408-2008勺相关要求。五环 过山车的基础是由专门的建筑设计公司设计，本厂只提供基础条件图。二、设备安装在安装前，应首先根据现场场地空间的大小及各工件的实际安装位置，将不 同种类的构件分类堆放，以方便安装

5、的顺利进行。然后，根据施工的实际情况准 备设备，开始设备安装。顺序如下：基础复验；立柱安装；站台安装；轨道安 装；梯子检修道安装；列车牵引系统安装；列车制动系统安装；列车安装；风 速计及避雷装置安装；电气及控制系统安装，单机试车和联动试车（包括空载 试验、满载试验和偏载试验）等。（安装顺序也可以根据现场及发货情况进行 适当调整）1 .基础复验根据设备使用单位提供的土建交工资料和基础施工图，使用全站仪（或经 纬仪）对安装的基础坐标点进行复测，主要验证安装面的水平标高和相对位置 的几何尺寸，要求水平标高及水平坐标位置偏差符合设计及相关规范要求，基 础水平面不能有倾斜现象。如果复测基础坐标点合格 ，

6、进行下一步安装；如果 不合格，交土建施工单位处理，直到合格为止。2 .结构件的拼装和吊装a.立柱安装首先进行地脚板安装，将地脚螺栓与立柱地脚板把合牢固，并把各立柱中 心点标到地脚板上。然后，按顺序对立柱进行安装。对于各门形立柱和其它需要组装的立柱应 首先进行拼装，先拼装成单片再拼成方架，上拉条，用水准仪找平，并用盘尺 拉对角线找正。拉条板与筋板焊好后除锈、涂刷两遍底漆，齐腿后进行吊装。 根据各立柱重量及高度，选用合适的吊车、吊具及锁具进行起吊，用吊车把立 柱垂直吊离地面，依据厂内制作日t的研配标记，放置在地脚板上，找正立柱的基 准线与基础的基准线相重合。再用经纬仪和水准仪控制其垂直度和水平度（

7、短柱可采用磁力线坠），立柱安装后垂直度不小于1/1000 ,立柱找正后，与地脚板 焊接牢固，然后进行下一立柱的安装，方法如上。起吊时要统一指挥，起重臂下 及立柱下不许站人。b.站台安装站台为龙门架形式，各个分支架在制造厂已焊接完毕。现场将各个支腿安 装完毕后，用吊车把各个分支架吊装，然后将龙门架连成一整体，再进行屋顶 安装。安装时焊缝一定要处理好，以防漏雨。c.轨道安装轨道的安装应保证过渡圆滑，不应该有拐点，轨道的轨距应控制在 -1mm- +2mm勺范围之内，轨道接口处错边应小于 0.5mm轨道的接头形式为螺栓连接，为保证对接质量，轨道接头采用凹凸定位台 阶定位。螺栓为高强螺栓，拧紧采用力矩扳

8、手，预紧力务必保证与图纸标注一 致。d.梯子、检修道安装轨道安装完成后，进行相应的梯子和检修道安装。安装时严格控制其高低 差、垂直度及梯子的斜度，栏杆的安装必须用拉钢丝找正，使其成一直线，保证 其直线度与高平齐及整体的美观。栏杆的高度不低于1100mmf.机械部分的安装机械部分的安装主要包括：牵引系统安装；制动系统安装；列车安装。牵引系统安装该设备的牵引系统为：驱动机一链条拖挂系统。驱动机一链条拖挂系统包括：驱动机、上下链轮、张紧装置、链条拖挂装 置和防倒装置等。安装之前，提升部分的直轨必须调直，调整好轨距，以两轨 道中心线确定上、下链轮、链盒以及驱动机的位置，所有基点全部用经纬仪找出，并按基

9、点找正链轮、链盒及驱动机。链条拖挂装置和防倒装置在安装过程 中一定要保证相对位置和高度的准确，这是可靠牵引和安全防倒的保障。链条 分段采用汽车吊吊到链盒最高处，依次将分段进行连接，使链条相对于最高点 处于平衡状态，当链条连接到上链轮处后，从上链盒下端连接链条，使链条通 过上链轮的转动进入下链盒。安装过程中，链条随转动链条传动，使之相对于 最高点一直处于平衡状态，直到安装完毕。列车制动系统安装制动装置为气囊-刹车片式制动器。制动系统共 12套，其中站外制动系统 8套，站内制动系统 怎。气动原理：当电磁阀断电时，压缩空气经电磁阀进入 刹车气囊，使刹车装置处于制动状态。当电磁阀通电时，电磁阀换向，供

10、气切 断，排气打开，刹车气囊高压空气经电磁阀排空，使刹车装置处于打开状态。安装制动装置时，必须掌握气动元件的工作原理，各管路连接、密封应牢 靠，元件进出口方向要分清，不能装反。制动器应在轨距调整完成后，按轨道管找出中心线，拉钢丝找正，保证制 动装置安装在一条直线上，保证每组制动装置到轨道面的距离符合图纸要求。1号制动器因其前后位置直接决定列车停靠站的位置，所以必须精确找正。气 动管路及气动元件应安装牢固，并按国家规定要求涂漆。系统压力调整时，应保证设备的工作气压不得大于气动元件的额定压力。在能够保证可靠制动的情况下，尽量减小工作气压，以延长气动元件的使用寿 命。列车安装首先，必须熟悉列车的结构

11、型式、连接方式及工作原理；根据列车的结构 型式将在制造厂内组装好的列车倒挂轮拆下， 将列车放置在滑行轨道上，安装、 连接相关连接器、安全绳等零部件及倒挂轮，检查所有连接的紧固件、防松措 施是否可靠，各活动部位是否进行了适当的润滑；检查安全压臂装置锁紧是否 可靠。g.电气安装首先配线管要求美观，电线全部在穿线管或线梢中，各接头部分应加蛇皮 管以防护，做好零线接地，保证接地电阻符合国家规范要求，电气设备的接地 应牢固可靠；接地电阻为10Q以下。避雷针、支承的金属件等安装应良好，接 地电阻为10Q以下。列车压臂电源做好防护措施，所有裸露部分加蛇皮管予以 防护。具体电气设备安装如下：配电柜、操作台上的

12、电气元件应固定牢靠、平整、整洁、间距均匀，铜 端子无松动、启闭灵活、零部件齐全。继电保护动作灵敏可靠，控制、联锁、 信号等动作准确无误。各电气元件和装置的电气间隙应符合要求， 所有电气元件及附件均应固 定安装在支架或底板上，不得悬吊在电气及连线上。连接在面板和门板的导线 应加塑料套管或安装线梢。二次线的连接均应固定可靠，线束应横平竖直、配置紧固合理、层次分 明、整齐美观。相同元件走线方向应一致，不得从主线相间穿过。二次线单股 导线不小于1.5平方、多股导线不小于1.0平方、保护接地线不小于2.5平方。柜门的接地处要加抓垫，而且连接线应尽量短，保护接地连续性利用有 效接线来保证。配电柜、操作台、

13、提升电机等设备就位、操平找正后与基础型钢固定牢 靠。电气设备与基础型钢应用镀锌螺栓连接，且防松零件齐全、连接紧密、接缝平整，安装垂直度允许偏差为1.5%。操作台、配电柜里的外部接线端子及元件接点距结构底部距离不得小于 200毫米，电缆与柜体金属有摩擦时，需加橡胶垫圈。不要将 24V DC和380 /220V AC导线共用一条电缆线梢。电机电缆应独立于其它电缆走线，其最小距离为500毫米，同时应避免电机电缆与其它电缆长距离平行走线。如果控制电缆和电源电缆交叉，应尽可 能使它们按90度角交叉。电机接线应牢固可靠、连接紧密、相位正确，接线方式与供电电压相符， 电机外壳保护接地必须良好。三、设备检验与

14、测试1 .检验测试概述a.根据游乐设施监督检验规程（试行），对游乐设备进行自检，并填写 自检记录。b.试车运行按如下顺序进行：电气试验、制动系统运行试验、牵引系统运 行试验、空载运行试验、满载运行试验。c.通过运行试验后，检验各部件是否正常。e.满载运行试验按实际工况连续运行试验，每天运行不少于8h,连续累计运行试验不得少于80h。f.运行试验时出现问题马上解决，并填写试车记录。2 .试验条件a.试验载荷与其设计值的误差不大于士 2%b.试验时，环境温度在040C之间，环境相对湿度不大于 90%c.试验时，风速不大于15m/se.输入电气系统的电压波动在允许值士 5%Z内3.试验仪器与量具序号

15、仪器设备或计量器具精度要求1材料试验机检定合格2动态应艾仪检定合格3加速度测试仪检定合格4测距仪1.5mm5经纬仪检定合格6超声波探伤仪检定合格7磁粉探伤机A型试片显示8水平角度尺1级9接地电阻测试仪±0.1 Q10绝缘电阻测试仪±0.1 Q11秒表±0.01s12硬度计± 1HB13游标卡尺0.02mm14垂准仪1mm15电流表±0.1A16测厚仪± 0.1mm17钢卷尺1级18测速仪± 0.1km/h19声级计0.1dB(A)20风速表0.4m/s21耐压测试仪22水平度测量仪2mm+2m23力矩扳手24湿度计2%25温

16、度计1%4 .运行试验4.1 整机运行状态a.试验内容与要求：设备运行平稳可靠，不允许有爬行和异常的振动、卡滞、冲击、发热和 声响等现象。运行中不应产生明显晃动。各项加速度不允许超标。b.试验方法：样机运行时，加速度测试仪测试。4.2 整机运行噪声a.试验内容与要求：游艺机产生的噪声对区域的影响不大于 65dB(A)b.试验方法：用声级计测量整机运行噪声。4.3 控制系统a.试验内容与要求：控制系统应当满足设计要求，重点检查电气联锁控制，压臂直线电机锁紧 齿条后方可开动牵引电机。列车从最高点滑下至光电开关后，牵引电机断电， 制动装置处于制动状态。b.试验方法：样机运行时，当安全压臂锁紧信号出现

17、时，手动检查压臂锁紧情况；列车 从最高点滑下至光电开关后，检查制动装置是否处于制动状态。4.4 联锁控制试验a.试验内容与要求：应当安全灵敏可靠，参看控制系统试验b.试验方法：现场试验4.5 提升、防倒装置a.试验内容与要求：提升时不应产生异常的冲击振动，提升电流符合设计。提升试验时，试验二次启动和防倒装置，分别在下段、中段和上端各不少 于5次试验，应保证防倒可靠，二次启动正常，记录启动电流。b.试验方法：复核资料，现场试验，感观判断。4.6 电动机电流a.试验内容与要求：电动机电流应不大于电动机的额定电流。b.试验方法：提升平稳后，用电流表测量电动机电流值。4.7 提升速度a.试验内容与要求

18、：提升速度与额定值的误差不大于 5%b.试验方法：核对资料，用钢卷尺和秒表测量距离和时间。4.8 润滑及渗漏a.试验内容与要求：有相对运动的部位，应当有润滑措施，并便于添加润滑剂；无相对运动部位不应当渗油滚动轴承的端盖温升不大于 30C,且最高温度不大于 65C,滑动轴承 油孔处的温升不大于35C,且最高温度不大于70cb.试验方法：目测检查；用温度计测量温度。4.9 制动装置试验a.试验内容与要求：必须安全可靠动作灵活，制动过程中不应产生异常的冲击、振动等现象， 气动管路和气囊不允许有漏气现象。站外制动装置应能将列车制动停止，站内 制动装置应能够使列车准确定位。b.试验方法：复核资料，现场试

19、验，可调整各制动装置气压，实现试验要求。4.10 压臂锁紧装置a.试验内容与要求：对压臂锁紧装置进行锁紧试验，调整压臂限位使压 臂空行程不允许超过10mm应能保证运行中不会自行开锁。应有第二套安全措 施（安全带）。b.试验方法：复核资料，现场试验。4.11 紧急事故开关a.试验内容与要求：操作室内明显处或者站台上应设有效可靠的紧急事故开关。开关按钮应当采用凸起手动复位式b.试验方法：复核资料，现场试验。4.12 疏导乘客措施a.试验内容与要求：在事故状态下，使用充电电瓶打开压臂。b.试验方法：复核资料，模拟事故状态试验。4.13 满载运行试验满载运行试验时，在各车厢内，按照额定载荷均布加载，运

20、行试验至少80 小时（将每次运转时间累计，达到 80小时，并按次数记载试验纪录）。当试验 出现影响安全的较大故障时，应当在故障消除后，重新计算次数。产品 80小 时运行试验的最后160次80次内应无任何故障。按4.2-4.12试验。4.14 偏载运行试验偏载运行试验时，按设计偏载工况加载，连续运行试验次数不少于3次。按4.24.11试验。5 .试验后检查5.1 零部件检查a.试验内容与要求：重要的轴、销轴等零部件结构、尺寸、光洁度、硬度和材质应当符合设计要求不允许存在永久变形及损坏现象b.试验方法：结构检查，尺寸测量，硬度测试，复核资料5.2 重要的轴、销轴探伤a.试验内容与要求：运行完毕后，

21、首次设计的过山车重要的轴、销轴应当进行超声波与磁粉（或 渗透）探伤，探伤比例应当分别不小于 40%超声波探伤应当符合 GB/T4162标 准，缺陷等级评定不低于 A级，磁粉探彳应当符合NB/T 47013标准相关规定， 评定等级不低于II级。成型产品探伤比例可适当降低，但不能低于20%b.试验方法：用超声波探伤仪和磁粉探伤仪探伤，发现缺陷时，加大探伤比例。复核资 料5.3 重要受力焊缝探伤a.试验内容与要求：运行完毕后，首次设计的过山车重要受力焊缝（轮架、桥壳、车架的焊缝） 应当进行磁粉（或渗透）探伤，探伤比例应当不小于100%应当符合NB/T47013 标准相关规定，评定等级不低于I级，成型

22、产品探伤比例可适当降低，但不能 低于20%b.试验方法：用磁粉探伤仪探伤，发现缺陷时，加大探伤比例。复核资料5.4 连接部位a.试验内容与要求：各连接部位的紧固件不得出现松动b.试验方法：重要连接部位进行宏观检查。5.5 气动系统a.试验内容与要求：气动系统应无异常漏气，张紧气缸将链条张紧松紧适度。调整每组制动的压力，使制动可靠达到设计要求。b.试验方法：宏观检查。5.6 传动系统a.试验内容与要求：减速机齿轮啮合应无异常偏啮合及偏磨损；牵引链条、链轮无明显磨损。b.试验方法：按设计文件规定或安全技术规范规定方法检验。6 .应力测试a.试验内容与要求：设计规定对下列主要受力件、关键件进行应力测

23、试：立柱、方箱、斜拉杆、 车架。测试部位（部件）的安全系数应当满足设计要求 .b.试验方法：分别在满载和偏载条件下，按测试作业指导文件或设计文件，对规定部位 进行应力测试7 .基础检查a.试验内容与要求：在使用现场型式试验的，试验后，基础不得出现影响安全的开裂、倾斜、 松动、不均匀沉降等缺陷。b.试验方法：宏观检查。44四、操作规程及注意事项1.操作系统介绍站台按钮箱操作台台面布置操作台站台按钮箱厅P开关按钮符号对应标识厅P开关按钮符号对应标识1SA0钥匙开关15SB7空压机2停2SB0急停16SB8复位3SA1空压机1选择17HL1操作电源4SA2空压机2选择18HL2电机运行5SA3安全压

24、臂19HL3空压机16SA41号制动闸20HL4空压机27SA52-4号制动闸21HL5软启动故障8SA65-12号制动闸22HL6 HL7压臂锁紧9SB1总电源分闸23HA发车预警10SB2牵引电机开24CNJ运行计数11SB3牵引电机停25PA牵引电机电流12SB4空压机1开26PV电源电压13SB5空压机1停27SB9预发车14SB6空压机2开28电气操作系统包括；配电柜一台，操作台一台。配电柜用于牵引电机的驱 动控制。操作台安装在站台控制室内，面板上装有控制按钮、指示灯及提供设 备整体控制操作，列车牵引提升时，如果出现紧急情况，可按下一个红色蘑菇 状按纽来停止车辆的运行，急停按纽安装在

25、操作台、按钮盒上，急停按纽需要 顺时针旋转释放。2 .操作方法每日执行该节的程序前，检查维修主管检查无误后在检查记录上签字。自检合格后方可空试车具体启动程序如下：合上以下开关：QF0 QF< QF2 QF3 QF4 QF5 QF6 QF7 QF8 QF9 电流表、电压表应指示正常。（当上述开关第一次合上后，每天上下班仅打开 或关闭总自动开关QF和可。）用钥匙开关SA酸通控制回路，指示灯HL1亮。将转换开关SA 1（或SA2）合在手动位置，按SB4（或SB6）按钮启动1号（或 2号）空压机，同时指示灯HL3（或HL4）亮。按停止按钮SB5（或SB7）可以使1号（或 2号）空压机停止。（括号

26、内为备用空压机操作）。拨动安全压臂转换开关SA3直线电机正转伸长，推动锁紧块，使安全 压臂锁紧，这时相对应压臂锁紧指示灯 HL6 HL碇起，做好载客准备。站台工作人员检查确认所有安全压臂处于压下状态后， 按站台内预发车 按钮SB9这时预发车蜂鸣器响起，操作室人员按下牵引电机的起动按钮 SB2, 电铃HA发出开车信号，5秒钟后牵引电机启动，链条转动。拨动SA4 SA5W开关，电磁阀YV1-YV物作，用1制动闸松开， 列车开始滑行至链条处，并被提升。当列车提升至最高处后，列车自动下滑， 光电开关SG感应通电，牵引电机断电，链条停转，此时电磁阀YV1M原位，Ml闸又处于制动状态。(此时用2、3、4闸

27、仍处于松闸状态。)列车运行回来被用512闸制动，停在站外，拨动转换开关SA皱电磁阀 YV5-YV1劾作，M 512闸松开，列车缓缓进站。当列车到达站台内正常停车位置时，拨动转换开关SA5, KA6SI圈失电，电磁阀YV2-YV4复原，用2、3、4闸均处于制动状态，将列车停稳在站内。拨动转换开关SA6使KA彼圈失电，电磁阀YV5 YV1害原，并使 用512闸处于制动状态。并将SA能回到断电位置。制动闸全处于制动位置。 制动闸可调整列车位置。另外，只有制动闸全部处于制动状态时，安全压臂才 能给电。转换开关SA被回到打开位置，直线电机反转收缩，拉回锁紧块，这时 安全压臂在气弹簧的作用下打开，乘客解开

28、安全带可以安全下车。此时列车完成一次循环运动，计数器 CNJ完成一次计数。下次按5-11顺 序重复。3 .安全运营操作规程及注意事项3.1 注意事项按照特种设备安全监察条例、游乐设施安全规范(GB8408-2008) 对设备进行运营管理与维护。按本说明书检修项目检查设备，确保设备完好无损。操作人员须年满18周岁，且持有特种设备作业人员证。设备操作时至少 要有3名操作人员在场操作人员应熟练掌握操作规程，并严格按操作规程操作。操作人员发现不安全的情况应立即停止运营，并立即向上级主管通报。风速超过15m/s时不能运转。雷、雨天气时停止运行。气温在0-40 C的范围内进行营业。轨道结冰、结霜、裹冰或大

29、雾天气时停止运行。遇停电或设备故障时的处理：参见“十三应急救援与救护”。3.2 运营前：检查确认列车座椅、安全带、安全压臂是否完好。检查确认安全压臂锁紧装置是否处于锁紧状态。提升系统零部件是否完好。检查确认气动系统是否有泄漏，压力是否正常。做2-3次空车运行，并试验防倒和二次起动。3.3 运营：验票并引导乘客进站上车，严守定员，定员不满时要平衡乘客。站台操作人员检查是否所有乘客都正确坐在位置上。站台操作人员向乘客说明注意事项，指导乘客系好安全带，用手将安全 压臂向游客身体方向压下并扣紧，并检查确认所有乘客安全带已系好，所有安 全压臂处于压下扣紧状态，站台操作人员方可通过按钮箱SB狗操作室人员传

30、递可发车信号。安全压臂没有锁紧之前，不得开车运行设备。对于体型特殊，安全压臂无法正常压下扣紧的乘客，站台工作人员须进 行劝离。操作室人员接收到站台发车信号后，按下牵引电机的起动按钮SB2,电铃H侬出开车信号，5秒钟后牵引电机启动，链条转动。拨动SA4 SA晒开关，使站台内制动闸松开，列车开始滑行至链条处， 并被提升。列车提升至最高处后，列车自动下滑，光电开关SG感应通电，牵 引电机断电，链条停转，站台1号闸处于制动状态。列车运行回来被站外制动闸制动，停在站外，拨动转换开关SA66使站外制动闸松开，列车缓缓进站。当列车到达站内正常停车位置时，拨动转换开关SA5站台内制动闸处于制动状态，将列车停稳

31、在站内。拨动转换开关SA6使站外制动闸处于制动状态。并将开关 SA能回到 断电位置。制动闸全部处于制动位置。转换开关SA被回到打开位置，安全压臂打开，乘客解开安全带可安全 下车。?工作人员应密切注意列车提升和滑行中的运行情况。3.4 运营完毕。每天运营完毕后，应做好以下几点：检查各部件是否有异常情况。关闭各开关。用楔块固定住行走轮，钢丝绳固定住列车尾端，以防止溜车。放掉空气压缩机内的空气。打扫好站内车上卫生，蒙好座椅。填写运营日记。4.常见运行故障及排除方法序号故障现象故障原因处理办法1制动刹车/、止常刹车气囊损坏，漏气，或气压 低更换刹车气囊或重新调定 气动系统压力2列车进站后不能打开压臂滑

32、线装置接触不良检查环线触头，出现不良 磨损及时更换3车轮出现单边磨损轮轴轴承损坏，车轮转动不灵更换轴承活4安全压臂压紧后有空行程； 压臂无法弹起齿爪、齿条损坏 气弹簧损坏更换齿爪、齿条 更换气弹簧5车辆运行/、平稳侧导轮、倒挂轮与轨道间隙过 大车轮松动轨道流畅度不够车轮磨损，更换车轮 紧固车轮调整轨道6车辆运动中冲击振动严重轨道对接焊缝/、平或开裂曲线 轨道/、圆滑处理焊缝 调整轨道曲线7轨道或立柱异常晃动立柱与地脚板焊缝开裂 立柱刚度不够地基卜降重新处理 加固 处理地基 报告厂家8空压机不停机气电开关调定不止确或气压开 关失灵重新调定气电开关或更换9牵引链条跳动，噪声大链条未有效张紧调整链条

33、张紧机构10减速机温开不止常，后异 响设备超载运行，润滑不良，齿 轮或轴承损坏找出超载原因解决，加注 润滑油，更换齿轮或轴承11电动机温升/、止常超载；受潮；轴承转动不灵活找出超载原因后解决；烘 干电机；检修轴承12电动机有异常声响轴承损坏；转了定了间隙不止 常；电刷松动；转子轴向窜动换轴承；检修电机；调整 电刷；找出原因后固定好13电动机不起动继电器未吸合；电压太低；电 线接头脱落检查继电器；找出原因解 决;将接头固定好14操作台无电源显示一进线开关未合上闭合进线开关一15继电器不吸合线圈烧坏；接头松动更换；拧紧接头16操作台或设备带电接地线断开；导线接头脱落与 机体相接；绝缘破坏修复；将导

34、线接好；更换 绝缘件五、操作、维修及救援人员1 .操作人员操作人员要求高中以上或相当于高中学历， 身高1.5米以上，身体健康, 五官端正，口齿清晰，视力要求 5.0以上（含矫正视力），外语或计算机较好 者可优先考虑。操作人员上岗前必须经设备所在地省技术监督局专业培训合格，并取得特种设备操作人员证。操作人员上岗前应仔细阅读本说明书，并经操作技能培训，充分了解本 设备技术性能和熟练掌握本设备操作方法后方可持证上岗。非本设备操作人员不得操作该设备。设备运行期间，操作人员应精力集中，细心观察设备运行状况，严禁闲 聊或擅离职守。设备运行期间，操作人员应主动维持秩序，及时向乘客讲解安全注意事 项，禁止非相

35、关人员进入设备围栏以内。设备运行期间，操作人员应密切注视乘客心态和行为有无异常现象，发 现不安全因素，应根据情况采取相应措施。设备运行期间出现突发性事故，操作人员切忌惊慌失措，应按操作程序 处理并及时向现场负责人和上级领导汇报。操作人员每天上、下班前应作好工作记录，工作记录内容主要包括：空 载运行情况、设备运行情况、有无异常现象和异常响声，有无安全隐患等。设备正常运行时现场操作人员至少不应少于 5名，操作室1名，进站入 口处1名，现场服务人员2名，现场负责人1名。2 .维修人员维修人员要求高中以上或相当于高中学历， 身高1.5米以上，身体健康， 无恐高症，视力要求5.0以上（含矫正视力），有游

36、乐设施维修经验者可优先 考虑。维修人员上岗前应仔细阅读本说明书，并经操作技能培训，充分了解本 设备技术性能和熟练掌握本设备操作方法后方可持证上岗。非本设备维修人员不得维修该设备。设备运行期间，维修人员应精力集中，细心观察设备运行状况，严禁闲聊或擅离职守设备运行期间出现突发性事故，维修人员切忌惊慌失措，应按操作程序处理并及时向现场负责人和上级领导汇报。维修人员每天上、下班前应作好工作记录，工作记录内容主要包括：设 备日检、月检、年检，润滑、保养及维护等。设备正常运行时，现场维修人员不应少于 4名，机械专业2名，电气专 业1名，现场负责人1名。3 .救援人员救援人员要求高中以上或相当于高中学历，

37、身高1.5米以上，身体健康, 无恐高症，视力要求5.0以上（含矫正视力），有游乐设施维修经验者可优先 考虑。救援人员上岗前应仔细阅读本说明书，并经救援技能培训，充分了解本 设备技术性能和熟练掌握本设备操作方法后方可持证上岗。救援人员可由操作人员或维修人员经救援培训具备救援技能后兼任。六、设备日检、月检、年检为保障五环过山车的安全运行，每日、每月、每年必须对过山车列车；牵 引系统；制动系统；轨道；立柱；基础及电气等部分进行安全检查。并做好安 全检查，己录。日检建议在每天运行进行检查。对于抽检每天应检查不同的位置。月检建议在每月下旬进行检查。年检建议在后半年进行检查。日检、月检、年检的内容和要求见

38、下表：1 .日检表年 月 日星期天气：温度:c湿度检查 部位检查项目检查要求检查方法检查结果运行环境1、天气条件1、环境温度：0-40° C2、环境相对湿度：10-90%、3、不得宿雷电、雨、雪、雾、结霜、 主结构裹冰现象。4、风速小于15m/s目测、测量2、清（障）扫设备周边、吊厢应清洁，不得有影响设 备运行的杂物目测基础1、地基地基础不应卜沉，附近地基发生变化时 不应影响本基础及本游乐设施的安全， 基础螺栓无松动。目测2、混凝土基础基础无裂纹、破损及基础周围土砂无流 失或陷落，基础无不均匀卜沉、倾斜和 移动，基础螺栓无松动。目测3、二次灌浆二次灌浆后无裂纹、无间隙及剥落。目测标志

39、牌1、乘客须知应完好无损，字迹清楚目测2、出、入口标识应完好无损，字迹清楚，指示明确列车1、各部件连接的 紧固件螺栓、螺母、轴用弹性挡圈、止动垫圈 联接牢固，防松可靠。目视2车轮与轨道的 间隙导向轮与轨道之间的间隙 35mm下导轮与轨道之间的间隙 58mm目视、测量3、车轮行走轮、导向轮、下导轮转动灵活，给 油适当。轮衬外表磨损正常，无裂纹及 其它缺陷，轮芯不应有裂纹等缺陷。 连接螺栓防松良好。目测4、车辆牵引、逆 止装置牵引钩、逆止爪动作灵活，牵引、防倒 可靠。无变形、磨损和裂纹。操作试验、目测5、安全压臂、座 椅、扶手和安全 带安全压杠装置动作灵活到位，安全压 杠、安全带、扶手牢固可靠，座

40、位及靠 背无破损。目视、操作6、车架骨架及焊 缝车架架体无裂纹、无变形、无损伤、无 腐蚀、焊缝无裂纹目视检查、必要 时磁粉或渗透7、车厢车厢玻璃钢应无裂纹、破损及腐蚀。目视8、车辆连接器车辆联接器安装良好，给油适当。车辆 联接器的轴衬无生锈、裂纹等缺陷，磨 损不能超过粉末治金层，目视9、安全绳安全绳无破损、断丝现象目视10、减震弹簧减震用蝶形弹簧无损坏目测敲击制动系统1、制动装置安装制动装置安装是否牢固，可靠目视2制动装置的连 接与动作和压力制动装置的连接牢固，动作可靠，滑动 部位磨损正常，给油良好，动作灵活，目视、操作试 验，调整动作行程符合要求。低压在0.4 Mpa。高压为0.9 Mpa。

41、3、气动系统检查气动系统中气动元件、接头、气囊、 气路系统无泄漏，气路畅通。空压机、 气缸、气动元件工作正常动作灵活，调 整可靠。目视、操作试验牵引系统1、电机、耦合器、 减速机传动电机、耦合器、减速机的安装连接 正确，油位正常，运转良好、无杂音， 无漏油、连接螺栓牢固。目视、听音、测 转速2、传动与牵引链 条传动与牵引链条张紧适当，给油适量， 磨损正常无断裂情况， 运行过程中无异 常声响。目视、听音、手 摸3、防倒装置防倒装置紧固、防倒可靠。操作试验4、减速机及轴承 座轴承减速机和轴承座轴承润滑良好，无异常发热。温度计、手摸轨道立柱及站台1、运行线路运行线路在安全距离内是否有障碍物巡视、检查

42、2、立柱、轨道立柱、轨道、轨枕及连接无松动、无裂 纹、无变形、无损伤、无腐蚀、连接螺 栓螺母紧固目视、检查、必 要时磁粉或渗 透3、操作室、风速 计、栅栏及走道操作室监视良好，风速计安装与配线良 好，栅栏、栅栏门，走道等无锈腐，安 装良好目视电气系统1、配电盘主开关配电盘主开关原则上设在操作室附近， 既安全又易操作，动作应良好。目视、操作2、各控制无件与 开关安装各控制无件与开关安装牢固，动作良 好。目视、操作3、信号装置信号装置运行良好，指示正常目视、操作4、仪表电压、电 流值操作台上各种仪表运行是否止常，电 压、电流值是否止常目测，手动试验空载运行1、启动空压机检查提升链条是否正常张紧，制

43、动装置 动作是否灵活、可靠。目测，试验2、列车空载运行整机运行应正常，启动、制动应平稳， 不允许有爬行和异常的振动、冲击、发 热和声响等。空放车2-3次 目测3、提升段防倒试 验和二次启动列车能够平稳停止在提升段，二次启动 正常。提升过程中断开电源其他零部件的异常现 象在检查或设备运行过程中出现的其他 异常现象。观察备 注检查时间检查人2 .月检表年 月 日星期天气：温度：C湿度序号检查项目检查要求检查方法检查结果列车1、车体制动板制动板、橡胶垫无损伤，制动板磨损不 超过原厚度的20%目视，测量2、车轮、轮桥上 滚动轴承轴承无损伤和不止常的磨损拆检3、车轮磨损行走轮在直径方向上的磨损量小于6毫

44、米，侧导轮和倒挂轮在直径方向上的磨 损量小于3.8毫米测量4、桥上各轴衬轮桥上各轴衬无生锈、腐蚀、裂纹等缺 陷，轴衬的磨损不能超过粉末冶金层。拆检5、牵引钩销轴和 轴承衬套牵引钩销轴和轴承衬套的磨损应在原 直径的5%以内拆检6、止逆轮止逆轮在直径方向上的磨损量小于10毫米，测量制动系统制动装置刹车片制动闸衬板挪钉头无损伤、无脱落。闸 衬不得磨损50%A上。铜套磨损不超过 壁厚的5%目视、测量牵引系统链轮、轴承链轮安装正确，链轮啮合正常，无偏磨 损，轴承安装正确，润滑良好。目视张紧轮张紧轮在直径方向上的磨损量小于10封测量轨道、立柱及站房1、轨道、轨枕、 支撑座无裂纹、无变形、无锈蚀目测2、轨道

45、轨距轨距允许误差：1200 ± 3mm测量3、立柱部件立柱组成各部件焊接或螺栓联接牢固， 各箱型无变形、无裂纹。目视4、立柱基础立柱与基础的连接无锈蚀现象，立柱地板无松动、锈蚀现象目视电气系统1、电线与配管电线与配管连接必须牢固，电线无老化 及破损。目视、操作2、电气设备的接 地电阻电气设备的接地应牢固可靠；接地电阻 为10以下。目视、操作3、避雷针避雷针、引下线、支承的金属件等安装 应良好，接地电阻为10以下。目视、测量备 注检查时间检查人月检项目中应包含日检项目。3 .年检表（图不见附表1）年 月 日星期不：温度：C湿度序号检查项目检查要求检查方法备注列车1、车架、轮架、 桥壳、

46、牵引钩、 逆止爪、安全压 臂的探伤检查进行磁粉或渗透探伤检查，小应有小允 许的缺陷，磁粉探伤执行 NB/T 47013标 准（I级），超声波探伤执行 GB/T4162 标准（A级）检查记录应保存。每年拆检探伤 检查2、车轮轴、立轴、 车轴、销轴等探 伤检查进行超声波探伤与磁粉探伤检测，不应有不允许的缺陷，磁粉探伤执行NB/T47013标准（n级），超声波探伤执行 GB/T416刖准（A级）检查记录应保存。 检查记录应保存。每年拆检探伤 检查3、车辆联接器的 轴与孔车辆联接器的轴与孔的磨损直径应在 原来直径的5%以内。测量牵引系统1、减速机减速机齿轮啮合良好，无偏磨损、油量 适宜，成份合格。目视

47、、仪器、化 验2、牵引链条牵引链条伸长应为最先安装的0.5%,牵引链链轴与链板孔磨损量为原直径的 8刈下，链板宽度和厚度的磨损量应小 于原尺寸的10%目视、测量轨道等钢结构1、轨道钢管轨道的踏面和侧面的磨损应小于原厚 度的10%A下2、其他钢结构无变形、裂纹、位移和破损，各紧固件 连接无松动，各焊缝无裂纹和锈蚀。电气系统1、各电路绝缘电 阻电机主回路：220V时，绝缘电阻为0.3M Q以上；380V时绝缘电阻为 0.5M Q , 控制回路与信号回路照明回路；150 V以下绝缘电阻为0.1MQ以上；超过150V寸 为0.2MQ以上。用兆欧表测量2、空载、重载试 验时的提升速度 和电流按额定电压与

48、额定频率测量车辆提升 速度与电流测量无负荷时100吸荷时提升速 度设计速度100%H 下设计速度的90%-105%电流电机额定电流100%以下电机额定电流110蛆下备注检查时间检查人年检项目中应包含日检、月检项目 七、设备的大修每四年邀请有资质的单位对设备进行检查大修，大修时对各部分的要求如 下：(1)列车列车部分进行全部拆检、清理，并检查所有零件的磨损程度，并对关键件 进行探伤检查，轮桥半轴、立轴、连接轴、销轴等进行超声波和磁粉探伤检测， 不应有不允许的缺陷，磁粉探伤执行 NB/T 47013标准(II级)，超声波探伤 执行GB/T4162标准(A级)，车梁、轮架、桥壳、牵引装置、安全压臂等

49、进行 磁粉或渗透探伤检测，不应有不允许的缺陷，执行 NB/T 47013标准(I级)， 检查有问题时对零件进行更换；(2)牵引系统对牵引链的伸长与链轴、孔的磨损、链板的厚度与宽度进行检查，要求在 许可的范围之内，否则进行更换，减速机及轴承座更换润滑油，并对轴承和齿 轮进行检查，磨损或损坏时进行更换；(3)制动系统对气动管路的漏气、老化及腐蚀程度进行检查，对活动部件进行拆检清理， 检查磨损程度，必要时进行更换。(4)轨道部分对轨道、轨枕、支承座进行检查，不得有裂纹、变形、锈蚀等缺陷，轨道 管的对接焊缝及轨道与轨枕的连接焊接应牢固无裂纹，轨距允许误差为： -3+3mm根据检查结果和轨道的受力情况对

50、轨道对接焊缝进行超声波探伤检 查，执行NB/T 47013标准(II级)，抽检率100%;(5)立柱、拱架及竖直环部分立柱、拱架及竖直环不得有变形、锈蚀等缺陷，各部件焊接或螺栓联接应牢固，立柱底板与地脚螺栓应联接牢固，防松可靠（6）其它部件按年检要求进行。注：除上述要求外，各部分的检查大修要求不得低于年检的要求，大修完 成后，应保存大修记录，并由检修单位出具的检修合格证。八、设备的使用、保养与维护1 .维修保养安全注意事项为避免造成的设备、人身事故凡操作、维护、安装设备人员，必须熟悉 本设备的结构、性能。设备安装、拆卸时，要设置隔离区，无关人员不得入内.。设备操作时，操作范围内不允许堆放任何杂

51、物或闲杂人员进入，以免影 响操作人员的操作；设备操作范围内的照明必须充分；设备运转过程中，操作 人员不得擅自离开工作岗位；设备维修时，应按下急停按钮；关闭所有开关并拔掉钥匙；关闭出入口， 确保无关来访人员进入设备；高空作业时，时刻佩戴安全帽和安全带；在操作 台上明显位置放置维护标识。2 .维护保养和使用为使该游乐设施在使用时安全可靠及延长使用寿命，必须按时对其进行一系列维护和保养。使用单位应制定维护与保养计划，不得任意变更计划或延长 维护与保养间隔期。应定期检查执行情况并指定维护与保养负责人，以保证维护与保养质量。维护与保养的全部工作应有记录（附：过山车维修保养记录表）。a.机械系统的维护与使

52、用主体（包括过山车轨道、立柱、走道等），为适应露天的工作环境，表面均涂底漆和面漆，用户在每半年内除应在主体各部位重新喷漆外，平时还要对局部表面脱漆部位进行补涂底漆和面漆。雨、雪后，应及时清除轨道、立柱、走道上的积雪和雨水。列车内外应经常清扫整理，擦拭干净，以保持整洁美观。重要零部件间的螺栓连接和销轴连接应进行经常性检查，发现隐患要及时排除。重要焊缝表面发现裂纹，应立即停止运行，并及时采取措施。检查行走轮、侧导轮和倒挂轮的磨损情况，当行走轮在直径方向上的磨 损量达到6毫米，侧导轮和倒挂轮在直径方向上的磨损量达到 3.8毫米时，应 及时进行更换。检查车轮的外观情况，车轮出现严重龟裂、脱胶或轮毂出现裂纹时，应及时进行更换。（注：车轮的检查频次为每日例行检查或列车出现异响时检查）轴承、轴套、链条等应按规定进行润滑，车轮轴承的润滑脂应适量。每年更换一次