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文档简介

1、最新物流实习日记参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异.要想使物流这个行业真正达到 书本上所要求的那样，那还需要很长的时间.首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某 物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提 升不了，效率不高.对于这些企业的领导，大多以前是在跑运 输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请 几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了.而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在 搬运工，押运之类的工作岗位上.我不是说大学生做这些工作怎么着，我

2、只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生 们来做，是人才过剩了 ，还是公司的水平太高了.我想，其中的内幕大家是知道的 关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性 .当然，这只是针对大多数物流企业 来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不 错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得 物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉.但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿 安得物流来说，主要是压低司机的运价 ，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾

3、，再者,运输效率很不理想，空载率很 高,而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的.对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前， 主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都 是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬 运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知.不过，在一些现代化水平较高的生产 厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运.但是,人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的 堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸 搬运便用叉车来完成.对于物流效率的影响因素中 ，不得不谈一下包装，包装 分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装.包装标准与否，很大程度上决定着装卸 搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装, 建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通

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