堤顶沥青砼路面施工方案

1、（15 ）堤顶沥青砼路面施工方案 施工程序为：测量放样铺设路基碎石垫层水泥碎石稳定层 乳化沥青封层 + 透层中粒式沥青砼沥青粘层细粒式沥青砼 验收。A、测量放样 先沿路槽两边缘补钉边桩，在两对称边桩的中间，量出中桩位 置补钉中桩。在各桩上量出铺砌高度，用油漆作出标记（标记高度： 按标记高挂好小线。中桩与边桩之间，根据需要，可以加放水平桩。 在施工之前、过程中和完成后，均要用水准仪测量和校核标高。B、铺设路基碎石垫层（A）摊铺碎石垫层 在路面基层及路槽筑好以后，按需要的厚度为压实厚度的 1.2 倍左右摊铺碎石垫层。 使用推土机摊铺， 需根据虚铺厚度每 30 50m 左右作成一个标准断面，宽 1

2、2m ，洒上石灰粉，自卸车可按每车 铺料的面积进行卸料。然后用推土机将料先摊开（一般料堆高不超 过 50cm ），最后用推土机摊平，按碎石垫层虚厚和路拱横坡确定推 刀角度。推土机推摊后，不平之处可用人工整修找平。（B）稳压 碎石垫层铺好后，用压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为 25 30m ，后轮重叠宽 1/3 1/4 ，先沿整修过的路肩一齐碾压，往返两 遍，即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后，用路拱板及小线绳 检验路拱及平整度。局部不平处，要去高垫低。去高是将多余的碎 石垫层均匀拣出，不得用铁锹集中挖除。垫低是将低洼部分挖松， 均匀地铺撒碎石，至符合标高后，洒少量水，再继续碾压，至碎石初步稳

3、定无明显位移为止。这一阶段一般需碾压3 4 遍。C、水泥碎石稳定层（A）现场准备 拌和设备调试完成，并试拌成功，报监理工程师认可。原材料 的选用应符合要求，水泥采用初凝时间不少于4h ，终凝时间不少于6h 且不大于 10h 的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水 泥，水泥强度等级不低于 32.5 级（基层）。水稳碎石基层的水泥剂 量控制 5% 。碎石粒径不大于 31.5mm ，压碎值小于 30% 。卦线： 采用直径 3mm 或 5mm 的钢丝基准线控制高程和厚度，钢丝拉力 应大于 100kgf ，直线段每 10m 设钢丝支架，弯道应加密为 5m 。（B）拌和 采用集中场拌法施工，拌和应严格

4、按监理工程师批准的混合料 施工组织设计进行，并注意混合料拌和时水泥剂量比试验确定的剂 量增加 0.5% ，在拌和过程中， 含水量应以试验确定最佳含水量的控 制，以补偿施工过程中的水份蒸发。拌和过程中，设质检员、试验 员、机械师对拌和料的各项指标跟踪监测，凡不合格料坚决不准出 厂。 专职机械师随时检查设备的运行情况。随时进行水泥剂量的检测，及时调整；每天进行总量校核，控制水准剂量。 拌和机出料不 允许采取自由跌落实式的落地成堆、装载机装料运输的办法，一定 要配备带活门漏斗的料仓，右漏斗出料直接装车运输。（C）摊铺 在取得监理工程师批准的下承层上，按试验路段铺筑时确定的 松铺系数摊铺混合料，摊铺前

5、下承层表面应洒水湿润。采用摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段 或部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺。（D）碾压混合料摊铺成型后， 立即在全宽范围内由低处向高处分层碾压。 碾压时间控制在终凝结束前。初压：先由 26t 震动压路机静压 1 2 遍，时速 1.5km/h 2.0km/h （紧跟摊铺机阶段行驶） 。复压： 26t 振动压路机和 26t 轮胎压路机， 碾压 3 4 遍，碾压时压路机的后轮 应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接合处，碾压速度一般掌握 在 2.0km/h 3km/h 左右， 碾压过程中， 严禁压路机在已完成的或 正在碾压的路段中“调头

6、”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。 终压：压实度经现场试验员检测合格后，用 26t 振动压路机，静压 12 遍，时速 1.5km/h 2.0km/h 。D、乳化沥青封层 + 透层（A）洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染， 水稳层经检验合格后进行粘层施工。（ B）透层（粘层）油采用乳化沥青（PC-2） ，用量为 0.3kg 1kg/m 2。（根据试验段确定， 乳化沥青用量为乳化沥青中水分蒸发后 的沥青数量 ）。喷洒后全面封闭交通，任何车辆不得进入喷洒段内。（ C）喷洒时纵横向搭接处喷洒量适合， 对于喷洒不到的地方采 用人工补洒的方式进行。E、沥青砼施工（ A ）材料要求材料堆放

7、场地按要求进场硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。a、集料 路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化的石料扎制而 成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎成碎石形状方 正。上面层细集料应采用玄武岩，具有一定棱角性，洁净、干燥、 无风化、无杂质、不含土，并有良好的级配。集料的技术指标符合 招标文件及设计图纸和规范的规定，并取得监理工程师和业主的批 准。b、沥青车行道上面层及中面层沥青为 SBS 成品改性沥青。进场沥青都 附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货到时间及 定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。沥青拌和站在沥青运输中，采用罐装液态。沥青到场后通

8、过导 油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入 贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。 如果要长期贮存，对其作间断的罐内循环。c、矿粉 矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净， 各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。（B）施工设备a、拌和 、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制， 能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量 准确、稳定、设备完好率高。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封 性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备备有成品贮料仓 、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各 种矿料

9、的用量及拌和温度。 、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求 选用。 、拌和设备的生产能力能够和摊铺机进度相匹配，在安装完 成后已按批准的配合比进行试拌调试，其偏差值符合下表所示的要 求。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目规定值或允许偏差1大于 4.75mm 的筛余集 料±6% ，且不超出标准级配 范围2通过 4.75mm 集料±4% ，且不超出标准级配 范围3通过 2.36mm 的集料±2%4通过 0.75mm 的粉料±1%5沥青用量（油石化）±0.2%6空隙率±0.5%7饱和度±5%8稳定度、流值按表“热拌沥

10、青混合料马歇 尔试验技术标准规定”b、摊铺及压实设备摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照 规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。 、摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。 、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过 基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横 坡度。传感器由参考线操作。 、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在± O.1 范 围内。 、压实设备配备振动压路机 1 台、轮胎压路机 1 台，能按合 理的压实工艺进行组合压实。（C）混合料的拌和 a、

11、选定适合热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。b 、沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全 部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时 间为 30 50s 。c、拌好的沥青混合料能够做到均匀一致，无花白料，无结团成 块或严重的粗料分离现象，不符合要求时废弃，并及时调整。d、沥青混合料用插入式温度计测量运料车中混合料的温度。e、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放成品贮料仓贮存，成品 料仓有保温设备。（D ）混合料的摊铺开始摊铺时，混合料在摊铺时温度不低于 140 ，摊铺速度均 匀进行，尽量减少停机。在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊 铺机前 10 30cm 处，以

12、保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡， 由摊铺机推动前移。由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青 温度为准，当温度低于 135 时，抬起摊铺机摊平板，作横向接缝。下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层带线用 “基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外 20cm 打入稳固的支撑杆 （对 应中线桩号 ），支撑杆间距为 10 米，根据桩位处下面层顶设计高程 加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽 段加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，再开始 摊铺，在铺筑过程中现场设 l 2 人来回检查，防止车辆、施工人员

13、及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道 路的使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在 开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放 在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下 两层的纵向接缝间隔 1m 以上，施工缝垂直。沥青混合料摊铺时做到以下儿点： 、摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。 、摊铺混合料视气温情况， 气温较低加热摊平板， 且缩短碾压 长度。 、气温低于 10 时，摊铺沥青砼按照规范实施。 、沥青混合料的摊铺温度符合规范要求。 、摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。（E）混合料的压实 沥青砼

14、的压实分为初压、复压、终压 （包括成型 ）三个阶段进行， 压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。a、初压时混合料温度控制在 135 以上，并且碾压中不得产生 推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实 时，压路机轮迹重叠 10 20cm ，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠 1/3 1/2 轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压 一般碾压 2 遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。b 、复压在初压的作业面上进行，复压温度控制在125 135 但不得低于 120 ，复压时先采用振动压路机，振动碾压 2 遍后， 再采用重型轮胎压路机碾压。具体碾压遍数由试验确定，但不少

15、于 46 遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。c、终压紧接在复压后进行，其温度在90 125 但不得低于90 ，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面无轮迹，终了温 度要符合规范要求。碾压时做到以下几点： 、压实中严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区 段长度等“五度”确保路面外观及内在质量。 、摊铺后立即碾压 （碾压段长度 30 50m ，压路机械与摊铺机 之间距离做到尽量短，最短为 45 m） ，除初压时速度保持 1.5 2.0km h ，适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间 内完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。 、压路机禁止在未碾压成型或冷却的路段上转向、 制

16、动或停留； 压路机起动、停止均做到减速缓慢进行；压路机在一碾压段内的终 压点上成台阶状延伸，相邻碾压带相错0.5m lm ，使压实接头成45 °角，保证压实接头不在同一横断面上。 、碾压时划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压 现象。碾压完成后的停驶， 压路机停放在终压已完成且温度低于50 的路段上。 、当钢轮压路机有沾轮现象时， 涂洒油水混合物于钢轮上， 并 防止油水混合物滴在路面上，轮胎压路机碾压一段时轮胎发热后向轮胎洒水 、压路机无法压实的边缘位置， 采用振动夯板压实。 压实机械 或运输车辆经常检修，以防漏油。 、当天碾压未冷却的沥青混合料面层上禁止停放任何机械设备 或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（F）接缝的处理 接缝处理做到操作仔细，接缝紧密平顺。 相邻两层的横向接缝均错位 5m 以上，铺筑接缝前，清理干净， 并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的挚板上并加热熨平板， 挚板高度由松铺系数求得，再开