浅谈港船工程造价的控制与管理

1、浅谈港船工程造价的控制与管理 浅谈港船工程造价的控制与管理 【摘要】：随着交通事业的迅猛开展，作为水运方式之一的港船建设也在不断地开展，工程造价的偏高却没有得到有效的控制。由于港船工程受多种因素的影响，因此要对其进行全面的造价控制，对基金进行合理地分配，为社会创造最好的经济效益。水运工程的造价和建筑工程造价一样，主要包括工程的建设前期、工程设计阶段和施工阶段的造价控制，本文主要就这几方面对港船工程的造价控制与管理进行论述。 【关键字】：港船工程；工程造价；控制；管理 中图分类号: TU723.3 文献标识码：A 引言：随着社会的开展和人民生活水平的提高，作为根底设施建设之一的港船建设也在不断地

2、开展，由于港船建设的周期比拟长，加之各种客观因素的影响，其相应的的工程建设需要投入大量的资金，但是由于造价控制与管理方面的不合理，使得港船预算的价格持续偏高，因此有必要探讨一下港船工程应该如何进行控制造价，充分利用资金到达社会效益最大化。 一、工程建设前期的造价控制与管理 所谓工程建设前期就是工程建设的决策，这是合理进行工程造价的前提，因此应该予以高度的重视。决策的好坏关系着港船建设是否带来相应的效益，因此在事前的准备阶段应该对港口的选址、工程的范围和规模、港口的受众程度以及港口的工程工期应该为多少进行详细地研究，比方可以进行可行性研究，如果本工作人员不能做出相应的决定，可以聘请相应的专家进行

3、评价，选出最优的方案，所有这些解决好之后才能进行下一步的工作。在实际的例子中，往往由于工作人员的疏忽对工程估算不标准，从而严重影响了工程造价，例如在工程的选址问题上，没有对当地的自然条件进行很好地调查，导致在后续的施工过程中出现了不良的地质路段，严重地影响了工程的工期，从而加大了工程的投入费用；再如工作人员没有对如何实施港船建设的方案必选进行高度的重视，导致方案实施过程中漏洞百出，对工程的顺利实施造成了阻碍；由于港口建设的时间不长，工作人员往往对其与建筑工程存在一定的混淆，在具体的应用过程中，才有不合理的技术指标，增大了工程的费用，造成了一定的施工困难；还比方，在准备工程所需材料的时候，对材料

4、价格的真实性没有进行实际的调查，对工程造价都造成了很大的影响，这是因为材料费用是工程造价的重要组成局部，因此材料的选用是否合理以及材料价格的真实性是降低工程总造价的重要因素，基于此可以在材料合格的前提下，充分掌握市场的变化规律，可以指定材料的管理制度，并建立行之有效的反应系统，提前做好准备。因此，在事前准备阶段的造价控制应从以上几方面入手，对工程的使用费用进行合理地控制。 二、设计阶段的造价控制与管理 一旦工程定下来之后，设计环节随之成为港船建设的关键。由于港船的施工过程不同于陆上的建筑工程，在实际的设计环节中，不仅要考虑到荷载、环境等因素，还要考虑到风、浪、雾等因素的影响。笔者认为在此阶段的

5、的造价控制中要注意经济与技术的结合，设计的好坏直接关系到工程费用的多少，决定了工期的长短，合理地进行港船的技术经济的合理设计，就可以有效地降低工程造价的本钱。从目前的实例来看，由于港口建设的时间较短，积累的经验较少，因此我国在港口建设方面的规划设计不尽合理，再加上港口建设正处于工程建设的顶峰期，对规划设计单位的约束与奖励机制不合理，导致出现了许多质量不高的设计文件的编制，对工程造价的控制造成了不良的影响，使工程预算的编制出现了严重的偏差。在实际的例子中，港口工作人员对设计阶段的造价控制没有进行高度的重视，即无视了港船工程的商务标控制，工作人员只重视了技术标的控制，无视了经济设计的合理性；又如港

6、船施工前的设计阶段比拟初级，对根底的调查不全面，对施工图纸的研究比拟潦草，导致在施工阶段出现了严重的错误，还要进行图纸的变更，延误了施工的工期，加大了工程费用；和准备阶段一样，在设计阶段对何种材料的使用多少没有进行预算编制，缺少一定的理论依据，导致在施工阶段出现材料短缺的现象，同样也延误了港船建设的工期，导致材料的大幅度变更。因此，在进行设计阶段的造价控制与管理时应该从以上几方面入手，对工程的设计图纸详细研究，编制合理经济的预算设计书，对施工人员的安排要有一定的针对性，做到人尽其职。 三、施工阶段的造价控制与管理 事前的准备阶段和设计阶段完毕之后，就可以进行工程的施工阶段，施工阶段也是整个工程

7、造价过程的重要组成局部，虽然在这一阶段，节约投资的可能性已经趋于0，但是消费投资的可能性却很大，因此不能小觑施工阶段的造价控制与管理。在此过程中，应该合理安排工期，非特殊情况不能变更工期时间，尽量防止在雨季施工，避开多雨季节；严格按照设计阶段的设计进行施工，不能轻易更改设计；设备使用时严格按照其使用的性能进行准备，不得进行与使用说明相背离的工序，破坏机械设备等，以减少费用的开支，必要时也可引进一些国外先进的技术，提高设备的利用率。 在港船施工的过程中，要做好技术标控制，工程造价管理人员要按月做好本钱原始资料收集和整理工作，正确计算月度工程本钱，并对实际本钱与预算本钱进行比照分析，看两者是否根本

8、吻合。如有偏差，要引起重视及时查明原因。对一些政策性亏损的子项，如赶工期、奖励班组奖金、多投入周转材料等，造价人员要帮助工程经理想方法弥补，要用盈利的子项弥补，还是以签证的手段来弥补，一定要及时填平亏损局部，纠正偏差，不能把潜亏带到竣工后，以防止对后续施工造成不利影响，导致本钱失控。 港船建设工程往往抓不住造价管理的重点，其实进行造价预算管理最重要的就是高效，因此要实现预算管理的信息化。这就要求预算管理人员在核定本钱费用的根底上，掌握关键的信息，根据预算定额编制本钱预算，提高管理的效率。另外港船的工程建设也可以利用计算机进行编制，预算编制管理软件可提高预算的准确性、合理性，减轻编制人员的工作量

9、，优化编制人员人力资源；同时缩短预算编制、上报、审核、汇总等过程的时间，大大提高预算编制的效率；预算管理信息化加快了电力企业现代化的步骤，提高了管理的效率，节约一定的本钱。 除此之外，笔者认为对现场施工人员的管理也会十分必要的，要加强施工人员的知识武装，严格按照施工图纸进行施工，对现场施工平安等也要进行一定的教育，对存在的平安隐患及时地发现并予以改正，保证施工人员自身的平安，防止平安事故的发生，从而不仅可以保证工程的质量，还可以减少施工的本钱。 【结语】：综上所述，港船工程的建设与人民的生活密切相关，港船工程的造价应抓好建设前期、设计阶段和施工阶段的主要问题，不断完善港船建设的造价控制与管理体系，把各个阶段工程的费用控制在批准的限额内，对工程的全过程进行造价控制与管理，提高整体的经济