-年涉机动车买卖合同案件

1、个人整理精品文档，仅供个人学习使用0 / 15年涉机动车买卖合同案件审判白皮书上海市闵行区人民法院年月个人整理精品文档，仅供个人学习使用1 / 15近年来，闵行区作为上海主要的对外交通枢纽区域，随 着外来人口的激增以及汽车产品消费的持续增长，加上区内 乘用车店的数量占全市比重较大（将近），我院受理的涉机动车买卖合同纠纷呈现高发态势，成为法院审判实践中消费 者权益保护的难点。作为化解矛盾纠纷的审判机关，我院一 直重视对消费者和经营者合法权益的依法平等保护，倡导和 谐有序的消费理念及守法诚信的经营理念。现将年和年我院 涉机动车买卖合同纠纷案件的审判情况进行分析总结，梳理 其间存在的主要问题，提出妥

2、善处理和预防该类纠纷的对策 和建议，以期引导各方从源头上防范和化解纠纷的发生，也 为政府科学决策提供参考指引，推动社会管理机制创新。一、基本情况从案件受理情况来看，我院年受理涉机动车买卖合同纠纷件，同比增长。年受理涉机动车买卖合同纠纷件，同比增长。受理案件数量持续高位增长个人整理精品文档，仅供个人学习使用2 / 15案件受理数量及増长率从案件审结情况来看，年至年，我院共审结涉机动车买结件，适用简易程134%12%卖合同纠纷案件件，其中适用普通程序审受理案件数110123个人整理精品文档，仅供个人学习使用3 / 15序审结件，简易程序适用率为，较同期我院民事案件简易程 序适用率要低个百分点。涉机

3、动车买卖合同纠纷案件从案件结案方式来看，以判决方式结案件，占比；以撤诉方式结案件，以调解方式结案件，调撤率为；驳回起诉件;移送管辖件。判决方式撤诉/调解方式驳回起诉移送管辖从案件上诉情况来看，判决结案的件案件中上诉案件 件，上诉率为，较同期我院民事案件上诉率略高，件已经审 结的上诉案件中有件被改判，改判发回率，较同期我院民事03%0,5%71%29%适用晋通程席适用简易稈JS43.4%55.6%案件结案方武个人整理精品文档，仅供个人学习使用4 / 15案件改判发回率高出近一倍。案件上诉率31-25%30.41%上诉率改判发回率涉机动车买卖合同案件 同期昆事秦件从案件审理时间来看，年到年，涉机动

4、车买卖合同纠纷 案件的审理时间平均为天，远长于我院同期民事案件的平均 审理时间天。该类案件的同期结案率为，低于我院同期的结 案率。案件审理旳间118审理天数同期结秦率涉机动车买卖合同棄件同期民事棄件从案件需要公告送达的情况来看，年至年审结的案件中 有件案件办理了公告，其余件未办理公告，公告案件数量占 到了审结数量的，公告案件中有件为逾期付款案件，占全部 公告案件的。公告案件16.67%个人整理精品文档，仅供个人学习使用5 / 15”逾期付款其他从案件类型分布来看，逾期付款纠纷占比，定金纠纷占 比，涉及欺诈要求退一赔三的案件占比，一般质量瑕疵纠纷 占比，其他因合同相关义务履行不当引发的纠纷占比。

5、逾期付款進金纠纷涉及欺诈一般底量瑕疵其他二、案件特点（一）案件增长速度较快案件7.2%24.9%29%18.1%20.8%个人整理精品文档，仅供个人学习使用6 / 15我院受理的涉机动车买卖合同纠纷近几年持续保持高位增长态势。年受理此类案件的数量较年增长，而年受理此类案件的数量，又分别比年增长，比年增长。造成案件持续 增长的原因有很多方面，我们认为主要有两点：一是随着经 济的快速发展，居民收入水平和生活质量逐步提高，加之一 系列刺激汽车消费的相关政策，汽车市场得到平稳较快发 展。二是随着缺陷汽车产品召回管理条例、家用汽车产品修理、更换、退货规定和新的消费者权益保护法相 继实施，我国汽车消费维权

6、方面的法律法规不断完善，消费 者买车、用车权益得到了更大的保障。（二）案件类型日渐繁多公众的法律意识和维权意识越强， 对机动车交易的质疑 就越多，诉求就越多元。作为精密机器，涉机动车买卖合同 纠纷中的一般质量瑕疵纠纷占比相对较小，占比较大的逾期 付款和定金纠纷类型也较为固定。其他多为涉及欺诈问题要 求惩罚性赔偿的案件和其他一些因合同相关义务履行不当 引发的纠纷。涉及欺诈问题要求惩罚性赔偿的案件主要包含 三种情况，一是车辆款型与合同约定不一致，二是新车有维 修记录或曾在运输过程中受损修复后当作新车销售，三是有 过交易或登记的记录但未告知消费者而作为新车再次销售。因合同相关义务履行不当引发的纠纷表

7、现就更为多元，比如 买方汽车贷款发生问题、商家未按约替买家缴纳车辆购置 税、卖家未按约定为买家安排线路经营权、买家付款后发现 系争车辆被注销或被查封、遗失车辆相关材料导致无法办理 牌照、不予配合办理过户手续、二手车实际行驶里程与合同 标明的差别很大等等。个人整理精品文档，仅供个人学习使用7 / 15（三）案件审理难度较大涉机动车买卖合同纠纷案件具有专业性强、审理难度 大、程序较复杂等特点。就法律适用而言，机动车买卖合同 纠纷涉及民法通则、合同法、产品质量法、消费者权益保护 法及相关司法解释和行政法规、部门规章的规定，请求权基 础较为复杂。就专业问题而言，机动车买卖领域的问题涉及 行业操作、汽车

8、工程学等众多问题，法官受限于相关背景知 识，有些专业问题需要鉴定，耗费时间和诉讼成本。一些新 型疑难案件的出现，亦无先例可循。因此，我院此类案件的 简易程序适用率较同期我院民事案件低，审理时间较同期我院民事案件的平均审理时间多出天，与我院同期审结的民事 案件相比呈现出一低两高的特点：即同期结案率低，上诉率 和改判发回率高，这也充分说明此类案件的审理难度相对较 大。（四）欺诈的认定成为审理难点我院涉机动车买卖合同纠纷上诉案件中被改判的案件 多数为涉及欺诈认定的案件。欺诈的认定成为审理涉机动车 买卖合同纠纷的难点。经销商故意隐瞒重要事实或者不主动 告知消费者购买车辆的真实情况，严重损害了汽车买受人

9、的 合法权益。对于机动车这种大件商品来说，价格通常大大高 于一般的日常消费品，而且根据消保法的规定，经营者在销 售汽车时如果存在欺诈，消费者可以主张三倍惩罚性赔偿， 所以涉机动车买卖合同纠纷中消费者往往倾向认为自己受 到了欺诈，而主张“退一赔三”这也使得此类案件的标的额往 往高于其他消费类合同纠纷案件。就机动车销售是否存在欺 诈，各地法院的司法裁判规则未能统一认识，而新的消费 者权益保护法进一步加强了对惩罚性赔偿的适用，就更加 凸显了适用法律上个人整理精品文档，仅供个人学习使用8 / 15的困难。另外，在司法公开的大背景下， 从案件审理结果上来看，买受人胜诉更具有示范效应，更容 易导致群体性诉讼数量的上升。由于法官在裁量时不仅要权 衡消费者的合法权益保障，还要考虑到经营者的利益以及社 会利益，所以，如何准确把握相关立法的目的和精神内涵， 以实现在司法实践中的妥当运用是法院必须思考的问题。三、存在问题（一）消费者理性维权意识和能力有待进一步提升 汽车买卖与其他类型买卖行为最显著的区别即在于其标的 金额大，专业性较强，故消费者在选购车辆时需要更加谨慎 与理性。然而从实际发生的案例来看，消费者在选购汽车时 往往将注意力集中于购买前对车辆品牌和型号的选择，却恰 恰忽视了购车时对买卖合同条款的审查以及购车后对车辆 的验收。例如，我们在审理中发现，消费者诉称卖方欺诈的 案件，