浅谈地铁工程中的工程监理

1、浅谈地铁工程中的工程监理 浅谈地铁工程中的工程监理 摘要：随着地铁工程建设不断地快速开展，各种与地铁工程建设有关的规章制度及相应的标准、标准、条例也在不断地完善和健全。越来越多的监理企业，在地铁工程建设的监理工作实践中总结出众多的实践经验，也会有越来越多的监理同行参加到地铁工程建设队伍中来，为国家的地铁建设献计献策，共同开展，创造出更加美好的明天。基于此，本文主要就是针对地铁工程中的工程监理来进行研究。 关键词：地铁工程；工程监理；思考 中图分类号：U231文献标识码： A 1、地铁工程的特点 1.1、投入大，工期紧 地铁一般为政府投资建设，一个地铁工程往往要动用几百亿元投资，并且由于城市建设

2、的快速开展，地铁工程一般工期较紧，一条地铁线一般3、4年甚至更短的时间就要完工。 1.2、社会关注度高 地铁建设的主要目的是缓解交通的压力，一般都建设在人口稠密的地区，地上建筑众多，交通道路运输繁忙，工程对社会影响大，政府与社会的关注度极高。无论是房屋拆迁、道路导改，还是工程竣工通车等等都会引起社会的广泛关注。 1.3、地下工程危险性高 地铁工程一般建在地下，工程施工不但要克服地下水问题，还要解决好区域内原有各种市政管线问题，并且地铁暗挖等地下施工工艺均属于高危工程范畴，所以地铁工程建设的平安问题尤为突出，受到各方的广泛关注。 2、工程监理的工作职责 工程监理工作具有公正、独立、自主原那么；权

3、限、责任相一致的原那么；总监理工程师负责制原那么；严格监理、热情效劳原那么和综合效益原那么。 公正、独立、自主的原那么 监理工程师要尊重科学和事实，在合同约定的权、责、利根底上，协调双方的一致性，维护相关各方的合法权益。 权限、责任相一致的原那么 监理工程师承当的责任要与业主授予的权限一致，监理的权限依赖于业主的授权，总监理工程师代表监理单位全面履行建设工程委托的监理合同，在委托监理合同实施中，监理单位应给总监理工程师充分授权，表达权责一致的原那么。 总监理工程师负责制的原那么 总监理工程师是工程监理全部工作的负责人，总监理工程师负责制的核心是责任，健全的总监理工程师负责制要明确权、责、利之间

4、的关系，健全工程监理机构、科学的运行制度和现代化的管理手段，总监理工程师全面领导建设工程的监理工作。 严格监理和热情效劳的原那么 各级监理人员要严格按照国家政策、法规、标准、标准和合同控制建设工程的目标，依照既定的程序和制度，认真履行职责，对承建单位进行严格监理。监理工程师要按照委托监理合同的要求多方位、多层次地为业主提供良好、热情的效劳，维护业主的正当权益。 3、针对地铁工程之中工程监理的思考 3.1、组建科学合理、务实过硬的监理组织机构 众所周知，只有优秀团结务实的集体，才能干出出色的成绩。而对于目前地铁工程所具有的规模和投资额巨大、社会影响大、施工周期长、施工难点多、涉及专业面广、技术要

5、求强、四新技术应用较多的这类特殊工程中，对监理人员本身的技术水平，实际解决现场突发问题，协调各方关系的能力上要求较高。为此在地铁工程监理机构的组建上应注意以下两方面：人员配置方面。合理配备适宜人才，重点增加有地铁工程管理和监理经验的人员比例，特别要注重年轻化。因为对于刚涉地铁监理的新人，很难在短时间内全面掌握地铁工程的相关技术、标准、标准；很难在极短时间内对地铁的施工工法和相应施工步骤做到得心应手。而对于熟悉和精通地铁工程管理、有监理经验的一支队伍，在开展监理工作的标准化、标准化上，在对方案的审批上，和在面对突发事件和处理上能做到游刃有余，得心应手。专业配套方面。对于从事地铁工程监理的单位来说

6、，能够建立完全满足地铁工程监理专业需要的组织机构并非易事。因为地铁工程包括隧道工程、轨道工程、站场工程、通信与信号工程、给排水工程、供电工程、空调通风工程等单位工程。所以对监理本钱高，投入相对也很高的监理工程，仅仅配置有代表性比拟突出的常见专业监理人员，是远远不够和难以适应的。因而解决实际问题的当务之急是配置结构合理的专业人员，当监理工程需要时就可以立即安排相关人员投入工作。目前在实际的地铁工程监理工程中，一些监理单位自发组成监理联合体，共同投标、共同监理工程、共同受益、共同承当风险，组成强强联合是解决人才和专业缺乏的一种有效的双赢监理模式。 3.2、加强工程前期预控，强化施工过程控制 由于地

7、铁工程，其线路走向大多位于大中城市主干道下面和交通相对集中的地段，一般施工工作面的埋深处于地面以下十几米甚至几十米，而地质条件又比拟复杂，地下各种市政管线错综复杂，且局部管线年久失修，加上本身受自然侵蚀严重，工程施工时稍有不慎极易造成施工隧道顶部涌水、塌方、有害气体外泄等平安事故。因此加强地铁工程施工前期的地质勘察分析，市政管网的调查研究和邻近建筑物的了解，开展重大施工风险源的方案编制及专家反复论证极为重要。其次在地铁工程施工中，有许多重要部位、关键性工序和设计上有特殊要求的部位，要求施工单位报审相应的专项施工方案，因而对这些方案的审批至关重要。此外地铁工程的施工特殊性大，工序衔接的紧密性较高

8、，所以加强施工中的过程控制和过程预控很有必要。从隧道初支的钢格栅试拼检查到钢格栅的架立和喷射混凝土的施工；又从隧道防水的施工队验收、衬砌钢筋检查到衬砌混凝土的浇注养护等施工过程控制尤为重要。只有按标准化、标准化，严格按设计施工和验收，才能保证地铁工程实现最终的质量目标。 3.3、正确处理好建设单位、监理单位、施工单位三者的关系 在地铁工程建设过程中，建设单位、施工单位和监理单位是三个主要的参建主体。建设单位与监理单位是通过工程监理合同建立起来的一种委托与被委托的关系，双方都要在合同中约定彼此的权利和义务，并且应严格遵守和履行。但在实际的地铁施工中，建设单位是工程法人，处于主导地位，具有绝对的发

9、言权，往往忽略监理单位的存在，不重视合同约定的权利和义务。有些时候在处理问题时直接向施工单位下发指令，越过监理单位去管理施工工程，可在一些外部原因下造成进度滞后或发生施工机械突发平安事故时却指责监理人员责任心不强、管理不到位的事情时有发生。为此，监理单位只有按监理合同、设计文件、有关标准、规定及相关法律对监理工程实施独立、科学、公正的监理，加强与建设单位的日常沟通和交流，处理好工作上的一些分歧，增强彼此的信任，才能把工作做得更好。再者监理单位与施工单位都受聘于建设单位，二者之间没有任何合同或协议关系，也不签署任何形式的合同或协议，只是在双方各自与建设单位签署合同，按照设计文件、相关法律法规和标

10、准条件下形成的约束与被约束、监督与被监督、管理与被管理的关系。 3.4、加大培训力度，严格教育措施，维护监理形象 建设工程监理是一项技术效劳性很强的工作，对监理人员的知识结构，知识的广度、深度和监理人员的思想品德都有较高的要求；同时要求监理人员要有丰富的实践经验、足够的管理知识，掌握与工程建设相关的法律法规及一定的经济知识。为此对于地铁工程实际施工中应用“四新技术相对较多的特殊工程，对监理人员进行再培训很有必要。 总之，随着国民经济的持续、快速开展，城市规模不断扩大，城市人口急剧增加，流动人口也大量涌进城市，使城市交通面临着严峻局势，而开展地铁交通越来越受到大中城市的青睐。于是地铁工程在北京、上海、广州、深圳、南京、天津、沈阳、成都等地相继建设起来。如何更好地做好地铁工程监理任务，成为