破碎机施工方案

1、旧水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案一、碎石化改造技术的起源碎石化起初是为方便清除水泥混凝土路而和分离路而中的钢筋而进行的。第个热拌沥青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35 个州使用了此技术，项目数量100参个，使用里程达1600多公里，而且美国沥青协会及部分州 将该技术列入规X。二、碎石化改造技术的概念：所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路而破碎成般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的沥 青混凝土路而上出现反射裂缝，将破碎的I口水泥混凝土面板经压实后直接作为基层或底基层，再 加铺新的而层，碎石化技术最有效防上“白改黑”后的反射裂缝，

2、延长路而的使用寿命。三、 碎石化改造技术的几大特点；（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内部嵌挤.崗密度的材料层为沥青罩而提供更高结构强度的展层或底基层。（3）施工简便，改造周期短，综合造价低。（4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可自接作基层或嵐基层，再加铺新的面层，是I 口水泥路而翻新改造的理想办法。（5此种碎石化技术最人的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成 本，提高了丄:程进度，人人降低工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。（6）对交通通行影响较小，在施匸期间不需全部封

3、闭交通。四、施工方案编制依据及X围1. 编制依据（1）所需改造路段水泥混凝土路面损坏现状（2）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料（3）交通部现行的规X及标准（4）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结2. 编制X围根据每个所需进行的水泥混凝土路而破碎施丄项目，编制施工方案五、概述 碎石化是指针对旧水泥混凝土路itriAifti积破坏已丧失了整体欢载能力，并且通过局部的挖除、压 浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为解决通常情况 下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对I口水泥混凝土板块采用的种最终处理方法。该法般 是利用特殊的施匸机械（如多锤头水泥路而破碎机），

4、在对局部破坏严重的基层进行处治后，将 I口水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（底部不超过37. 5cm.中间不超过22. 5cm,衣面不超过 7.5cm），碾压后作为新路而结构基层或底展层，然后再加铺新的路面结构。XX省公路局研究员 王松根副局长在XX公路养护技术应用与研究书中详细阐述了碎石化技术的特点和应用。 下而简略总结下碎石化改造施工方案。六、碎石化技术采用的设备1、多锤头水泥路面破碎机PS360型多锤头水泥路面破碎机是XX公路机械厂生产的自行式破揶设 备，设备后部平均配备两扌II：成对锤头，这样在设备全宽X围内可以连续破碎，锤头的捉升高度在 油缸行程X围内可独立调节，该破碎机具备次破碎4米

5、车道的能力。SP360型多锤头水泥路而破揶机外型图SP23O型多锤头水泥路而破碎机外型图2、压实设备（1）专用振动压路机在XX公路机械厂生产的YZ18A振动压路机是XX公路机械厂生产的专用机械，携带专门加工 的钢箍通过螺栓固宦在振动钢轮Citric它用于破碎混凝土后的补充破碎并压实其衣【何。专用YZ18A振动压路机外型图（2）单钢轮振动压路机XX公路机械厂生产的YZ18A振动压路机，施匸中采用振动压实，在专用振动压路机之后，压实 破碎后的混凝土农而，并为沥青罩而提供较为平坦的工作而。七. 碎石化前的准备工作1、淸除存在的沥青面层在碑石化前，应淸除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存

6、在会影响到破碎的效 果。2、隐藏构造物的调查与标记破碎前，结合设计图纸及业主单位捉供的有关隐藏构造物，女II：暗涵、底下管线等情况进行调查, 以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎带来的 损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥路面进行破碎，或采用监理工程师认为可行的 其它方案。3、与桥梁连接段的路面与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计 线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铳刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。根据 施工经验与桥头搭板的顺接段15米内。也可破碎后挖除用如0-30 mm密级配沥青混凝

7、土回填。再摊 铺中粒。细粒沥青混凝土路面。4、交通管制由于碎石化后的路何在没有滩铺完沥青混凝土而层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求 比较严格，建议在条件允许时次性全封闭施工段落：若条件不允许，应至少实行半封闭施工。5、其它要求任何与施工期间维持交通无关的路而加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土路而的高 程。八、碎石化路面改造施工工艺1、碎石化前要做的准备：清除存在的沥青修复材料：标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）：修复软弱基层和底基层：扌II：水系统检修：进行交通管制：其它要求。2、选择试验路段进行破碎：破碎后挖试坑检査，符合要求的破碎数据记录备査，试验段确定

8、的破碎数据将用于本工程。以确 定破碎机施工工艺参数。3、破碎施工：用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成农面尺寸不超过7.5cm,中间22. 5cm,底部不超过37. 5的料径。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎， 以避免铺沥青面层后影响押水。4、清除原有填缝料：在破碎以后，摊铺沥青而层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。5、压实：用专用压路机（Z型轮压路机）振动压实2-3遍后，再用YZ18吨振动压路机振动压实2-3遍。6、混凝土路面的养护：除f必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路而均不得开放交通（包括不必耍的施匸运输）。7、洒布乳化沥

9、青透层油：为使衣而较松软的粒料有定的结合力，在破碎压实后的衣而喷洒乳化沥青透层油，按2. 5-3. 5L/m用量洒布50%的慢裂乳化沥青。8、而层施工：8-12小时后摊铺新而层。碎石化面层罩而厚度最小为15cm,且最好为密级配结构。施工流程图破损的I口水泥混凝土路而z型振动压路机振动压实多锤头破碎机破碎遍撒布乳化沥青透层油8-12小时后摊铺沥青混凝土面层改造后的路面九.碎石化施工控制和要求1、路面破碎要求碎石化要把75%的混凝土路面破碎成衣面最人尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超 过37.5cm的粒径。2、清除原有填缝料在铺筑沥青衣而前所有松散的填缝料.涨缝材料或其他类似物

10、应进行清除。3. 凹处回填不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路而以捉高线形，这样将破坏混凝土路itri碎石化以后的效 果。在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时最好是从混凝土 路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排水。4. 与相邻车道的连接破碎-个车道的过程中实际破碎宽度应超过个车道，与相邻车道搭接部分，宽度至少是 15cm=5. 破碎混凝土路面的养护除了必须开放的横穿交通外，破碎后的混凝土路面的任何路段均不得开放交通（包括不必要的施 工运输）。6. 撒布乳化沥青透层油为使农而较松散的粒料有定的结合力，建议在破碎压实后的农面撒布乳化沥青透层油，按2.5 3.5kg/m用量撒布50%慢裂乳化沥青。7. 摊铺前混凝土路面的扰动施匸车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果破碎后的混凝土路frillin'已彼运料车辆部 分或全部破坏，应进行再次压实。8. 面层施工碎石化罩而厚度耍求最小为15cm。且最好为密级配结构。9. 开放交通应在半幅施工全部结束后开放交通。十、施工进度及工期安排I日水泥混凝土路而碎石化改造工程，施工的工期主要取决于天气情况及各方的配合,在不受外界条 件干扰