9205综采工作面设备拆除运输作业规程.

1、第一章工作面概况一、1、地表及井下位置9205工作面位于下寺头村以南、陈家湾村煤矿以西、狮尾沟联 营煤矿以北范围内。地表地形复杂多为坡、沟和耕地，工作面范围内 无建筑物、公路、河流分布，预计回采会造成地表裂缝塌陷，但影响 不大。地面标高：953 1078m，平均盖山厚度：192m。9205工作面位于本矿二采区中部。东部与矿界相邻；西部至采区回风巷保安煤柱；北部与9207回采工作面相隔25 m保安煤柱;南部与9203采空区相距27m巷道名称长度断面支护形式进风顺槽30矩形全锚回风顺槽30矩形全锚切眼185矩形金属网+液压支+架锚索+锚杆+钢 带+单体液压支 柱和n型梁2、煤层情况9205工作面所

2、采煤层为9#，煤层稳定，煤厚为4.2米左右。煤 层整体呈向斜构造，倾角5°左右。3、顶底板情况老 顶：砂质泥岩，灰黑色，泥质结构，薄层状构造，含植物化i直接顶：9.58米。伪 顶：泥岩，0.1 0.3米，灰黑色粘土质。直接底：泥岩，4.5米，灰黑色，泥质结构，薄层状构造。4、地质构造情况9205工作面地质构造较为复杂，煤层呈向斜构造，且煤层顶板 破碎，工作面切眼基本按倾向布置，切眼落差4米左右。5、水文地质情况9205工作面水文地质情况复杂。不带压开采，底板无涌水情况， 但是顶板有少量的淋水，且采空区内有一定的涌水量，回收通道安设 排水设施及时排水。二、9205工作面所拆设备明细表序

3、号设备名称数量型号备注1采煤机1MG170/410-WD2液压支架117ZF3600/16/313液压支架8ZFG4000/17/314工作面运输机2SGB-630/200 X2全长 186 米，2 X200KW5转载机1SZB764/132全长30 + 22 + 10米，132KW6胶带运输机1DSJ100/2 X90全长137 + 20米，2 X90KW7破碎机1PCM1108乳化液泵2BRW200/31.575KW9乳化箱2RX-150010喷雾泵1BPW315/1075KW11单体支柱220两顺槽三、工作面收尾支护工作面收尾回收时，采用液压支架顶部铺设金属网，形成通道的 过程中采用“锚

4、杆+W钢带+锚索+金属网”进行支护。另外在“锚网”支 护难以确保安全的情况下，再采用单体液压支柱和n型梁加强支护。支护方式：安全措施（见第二章）。四、作业工序1、解体采煤机、工作面刮板运输机、转载机、胶带运输机机尾 和各种电气设备的电源负荷等。2、将首先解体的采煤机直接运往 9207工作面，其次将胶带运 输机机尾前移至离采区进风上山口 3米处，然后将解体的刮板运输 机、转载机，按由外往里，由上到下的顺序，依次拖至轨道处装车运 出，其中装载机大架和所有坏槽子全部经回收通道至采区回风上山运 出检修，其余部分直接经回收通道至 9207进风顺槽到9207综采工作面。3、将系列车从回收通道经 9207

5、进风顺槽、9207 切眼运至 9207 回风顺槽，其它电气设备包括小件，人工抬至轨道处装车运往 9207 工作面。4、将原液压泵站接通供液系统， 放至采区回风上山巷道宽敞处。5、稳固载装支架的平台， 平台安装在工作面距拆架处 30m 的范 围内，平台上端面距顶板的距离应大于2.1m 。安装拆、运、装支架慢速绞车后， 开始从工作面机头向机尾逐架拆除液压支架， 然后拉移 支架至平台处，装平板车运往 9207 工作面切眼。6、回收泵站、绞车、平台及其它辅助设施。 五、设备车辆运输线路1、转载机和破碎机运输线路9205进风顺槽-采区回风上山-9205回风顺槽-回收通道- 9207 进风顺槽其中转载机大

6、架 : 9205 进风顺槽-采区回风上山-采区回风巷- 轨道下山-主斜井-地面（检修）2、采煤机运输线路9205 工作面-回收通道-9207 进风顺槽-9207 工作面3、液压支架运输线路9205 工作面-回收通道-9207 进风顺槽-9207 工作面4、胶带运输机9205 胶带运输机机尾直接前移至离采区进风上山口 3 米处。5、工作面运输机 待检修的前后运输机、前部刮板运输机链条：9205 工作面-进风顺槽-采区回风上山-采区回风巷-轨道下上 -主斜井-地面（检修）。主斜井-轨道下山-采区回风巷-采区回风上山T205回风顺槽回收通道9207进风顺槽9207工作面其余部件：9205 工作面回收

7、通道9207 进风顺槽9207 工作面第二章 工作面收尾通道支护安全技术措施9205 工作面根据已确定的停采线位置， 预计在 7 月初开始收尾、 铺网工作，为确保该项工作安全顺利进行，特制定本措施。一、铺网前的准备工作：1、铺网工作在停采线前 10m 处开始。2、铺网前工作面采高调整到 2.6-2.8 米,禁止超高超低开采。3、铺网时工作面必须采直，不得留有伞檐和台阶。支架必须调 平调直。禁止有倒架和不接顶现象，并保证支架立柱行程不低于 500mm 。4、支架要班班检查，发现问题及时处理，确保无串液、漏液和 自降现象，保证每架支架操作灵活，初撑力应不低于 30MPa 。5、加强设备检修，保证台

8、台完好，杜绝设备带病运转。6、收尾应准备的材料。1.0 X10米的经纬网（人工网）350块，4米的钢带200块，2.7 米的板梁133根，4米的木板梁53根，22疋500mm螺纹钢锚杆795 套，200疋00mm的钢板198块，1.6米的铁锚杆777根，10米锚 索 198 根，快速树脂锚固剂 4736 卷。钻机钻杆配套设备至少 4 套。二、铺网程序：1 、离停采线 15m 处停止放顶煤。2、当工作面推至铺网线时开始在支架前探梁上和顶板之间铺网上梁3、从工作面机尾端头开始上第一排网，延伸到机头，金属网的 长边平行于工作面，板梁固定在网下，平面向上，板梁与网同落山侧 对齐，并用铁丝栓牢，每块板梁

9、与网的连接不少于 4 处， 4 米板梁两 边网各留 1 米，每 3 架支架上 1 块板梁。4、工作面共铺网 11 排，第一排为单网，然后铺 8 排双网，最 后挂两排单网（菱形网）配合铁锚杆进行煤帮支护。5、经纬网要块块对接，上下层交错， 交错距不小于 300mm ，联 网采用普通联网勾，做到隔孔必联。6、上第一排网时将上板梁的三架支架的中间一架拉出，两人从 支架的两边托起板梁和网， 网紧贴顶板， 用支架的前探梁将板梁和网 撑起支牢，然后将相邻的两道支架拉出，托住网和板梁，依次从机尾 到机头，此项工作由专人负责指挥，确保安全。7、联网应在支架掩护下进行，严禁割煤后在空顶处联网。8、采煤机割煤时应

10、将网拉向落山并固定好，防止滚筒割网。9、拉架时将网松开用背板顶至煤壁方向，少降快拉，防止煤壁 片帮和顶梁挂住网，采煤机与支架工配合好，防止机械伤人。10、为确保撤架有足够空间，只有第一排金属网全部压入落山后方可 停止拉架。11 、为了加快后溜的回收在铺第二排、 第三排、第四排金属网时 往 62 号支架上方安设 4m 的工字钢梁四根。其中两节尾梁各支设一 根，支架顶部支设两根。以便停采后提前把 62 号支架回出。12 、铺网工序：支护顶板挂网联网割煤拉架 推溜支护顶板挂网三、停止移架后的工作安排：1、当第一排网全部压入落山后停止移架，之后还应割五刀煤，这时采用锚网联合支护，从支架前探梁至煤壁共打

11、 5 排锚杆。2 、第一排锚杆应在最后一次拉架前打在距支架前探梁 600mm 处的支架架间，锚杆间距 1.0 米，锚杆打好后及时拉出支架，压住第 一排钢带。3、停止拉架后割一刀煤紧跟着打一排锚杆， 排距 600mm ，间距 1.0 米，割完 3 刀煤后，支架前探梁距煤帮 2.4 米。打注锚杆时，每 根顶锚杆孔内装填 3 根树脂锚固剂，每根锚索孔装填 4 根树脂锚固剂、 每根邦锚杆孔内装填 2 根树脂锚固剂。要求顶锚杆扭力矩要达到 100N m，邦锚杆要扭力矩要达到50 N m，锚索拉拔力要达到40MPa。4、顶板支护每隔 0.6 米打注一次锚杆，将锚索打注在锚杆与锚 杆之间，采用梅花型打注，间

12、距 2.4 米，排距 0.6 米（后附支护示意 图）。打注锚杆和锚索前必须把采煤机和运输机停机闭锁，切断电源 并摘掉采煤机的的离合器， 并严格执行敲帮问顶制度， 严禁空顶作业。 打注人员应面向煤壁，背向落山，并有专人观察顶板，发现问题及时 停机处理。5 、停止移架后将运输机推出，把推拉杆与运输机连接处摘开， 收回推拉杆，再割煤时用单体和枕木配合将运输机推出。6、顶锚杆打注完毕后打注帮锚杆，帮锚杆打注三排排距 0.8 米， 眼距 0.8 米。7、打注锚杆工序： 割煤移溜支护顶板打第一排锚杆移架割煤移溜支护顶板打第二排锚杆割煤人工移溜 支护顶板打第三排锚杆割煤人工移溜支护顶 板打第四排锚杆割煤人工

13、移溜支护顶板打第 五排锚杆打帮锚杆8. 特殊支护：当回收通道形成后，锚杆锚索支护难以保证安全的 情况下，兀型梁配合 DW3.15 200 型单体液压加强支护，间距为 1.5m。四、铺网期间的工程质量和设备管理：1、工作面采高保持在 2.6 2.8 米之间，支架严禁有倒架、 叠架、 栽头、自降现象，架间用侧护板封严，防止出现网肚。2 、支架停止拉移后 ,工作面净高不低于 2.6 米，活柱行程不少于 500mm 。3、工作面不准留顶煤，保证支架接顶严密，排列整齐。4、每班验收员要严格按标准进行验收，不合格必须返工。5 、要加强设备的检修， 杜绝设备带病运转， 加强岗位人员责任 心，确保设备无故障，

14、提高开机率。6、锚杆和锚索必须达到规定的锚固力，金属网张紧并固定在顶 板与托板之间。五、巷道维护要求：1、工作面两巷除正常维护外应加打 8 米锚索，停采线往工作面 不少于 5 米，往外不少于 3 米，具体应根据顶板情况布置。2、金属网应覆盖两端头，端头维护除按规程操作外还应加打锚 杆，锚杆布置与工作面相同。3、停止移架前在两顺槽隅角各打一个木垛（3疋m ）。机头顺槽 与煤壁打一排密集支柱。4、工作面回收通道与 9207 进风顺槽交叉处打一绞车硐室规格 为：3X3m。5、回风顺槽与工作面通道联接处在锚杆、锚索支护的情况下还 必须采用单体液压支柱、圆木（兀梁）加强支护。6、现场有关人员应根据实际情

15、况加强巷道和工作面维护，确保工作面收尾工作安全顺利进行。六、相关安全技术措施：1、人员进入机行道作业时必须先停机闭锁，并严格执行敲帮问 顶制度。2、联网和打注锚杆时，不准操作 5 米范围内的支架。3、工作面所有支架必须接顶严密。确保初撑力不低于24MPa ，泵站压力保持 30MPa 。4、工作面应备足一定数量的3.15m单体液压支柱和n型钢梁，工作面来压或顶板破碎应及时采取措施：补打液压支柱。5、锚杆由专业人员严格执行相关的安全技术措施和操作规程打 注。6、用锚杆不能有效支护破碎的顶板时，应在每一架支架上双插 两根梁，两根插梁迈步抽移，抽移插梁前用单体将不动插梁打牢，并 在所移支架两侧各加打一

16、根带帽单体点柱，并坚持“逢漏必勾”原则。7、工作面所有支设的单体必须安设防倒小链，并挂在顶板金属 网上，防止柱倒伤人。其它仍按原作业规程执行 。第三章 拆除前的准备工作1 、施工前，准备好所需要的工具、材料和车辆，并确保完好， 特别是平板车，要认真检查，若发现有死轮、坏轮、掉耳、窜销时， 严禁使用。2、作业地点的浮煤、杂物、设备等清理好，确保回撤地点退路畅通3、安设好回撤所需要吊、装、拉移的各种绞车，绞车必须试运 转确保完好。同时必须在每个停车场和摘挂钩地点，设置“铁马”挡车 KB 器。4、将各种坑木、油脂运至工作地点。5、检查作业地段的顶、帮、底及支护情况，保证支护完好、有 效，保证运输巷至

17、轨道净高 平巷不低于 2.3m ，斜巷不低于 2.8m ， 各个变坡点（指轨道至顶梁或锚杆外露部分垂直高度）不得低于 2.1m ，同时确保运输巷内无杂物、积水，无断梁、折柱，无空顶、 片帮现象。6、所有轨道安设必须符合质量标准化标准， 特别是弯道、 道岔、 水窝等处，保证设备车辆最突出部位距巷帮安全距离不得小于 300mm 。7、各运输巷道中，轨道中心线距煤帮距离必须大于1.1m 。8、拆架前先调试好泵站系统，使用前将供液管路冲洗干净，接 通供液管路， 试运转正常， 同时在工作面内距拆架处 30m 稳设平台， 确保平台中心线与轨道中心线重合，并要求平台端头超出轨面 300mm 。9、了解并熟悉

18、各种设备的结构、性能及工作原理，然后按“由外 往里，由下到上”的顺序，视情况逐件拆除。第四章 拆除工艺一、采煤机的拆除1、首先拆除采煤机负荷线、电源线、电气部分，拆除时由专职 电工拆除，严格按井下电工操作规程的规定作业。2、拆除完电气部分后，先拆除各种护板、液管等小件。3、用 5T 吊链固定在支架前探梁吊住滚筒，拆开内外喷雾管路， 拧开螺栓，然后用油泵或其它专用工具顶出卸下。4、将电机牵引部、中间箱、截割部的连接螺栓拆开后，用 2 台 5T 吊链将各部件解体分家。5、将前、后摇臂、截割部的对口螺栓和升降千斤顶的连接销拆 除后，用 2 台 5T 吊链分别吊下。6、利用 5T 吊链和油泵依次将各部

19、件移至轨道处，然后用 5T 吊 链吊起，将平板车推进装车。7、电机牵引部、截割部的各种油孔、管头都要用堵头或塑料包 扎好，以防粉尘、杂物入内。8、各部件装车时，应用道木支垫加高，并用钢丝绳捆绑牢固。9、人力将各小件集中装入矿车运出。二、工作面后部运输机的拆除1、拆除前的准备工作： 在工作面机尾靠落山侧安设 JH 200 慢速绞车一台，绞车要 安在实底上，用圆木（直径 18cm 松圆木）四压两戗固定，压柱要与 顶底板垂直，戗柱要迎山有力，与顶底板倾角为 75°80°。 准备好所需要的工具、材料和车辆等，并保证其完好。特别是 平板车，要认真检查，若发现有死轮、坏轮、掉耳、串销等

20、变形的车 辆，严禁使用。 作业地段浮煤、 杂物、设备等必须清理干净。并使作业地点符 合回撤条件，确保工作地点安全、退路畅通。2、拆除方法： 首先拆开运输机的上链锯齿环， 点动开运输机， 逐段将刮板链拖出，装车回收 拆除完运输机链后， 将运输机前、后电机减速器的负荷线拆除， 拆除时严格按井下电工安全操作规程的规定作业，必须由专职电 工持证上岗拆除。 拆除电机减速器、机头、机尾、过渡槽与底横梁之间的各种固 定连接螺栓和固定销后，分别将机头、机尾、电机减速器、过渡槽等 特殊部分解体分家（在分家前应做好记号，以方便安装时组合） 。 用机尾处安设的 JH 200 慢速绞车，将机头、过渡槽、电机 减速器拖

21、至轨道处，利用2台5T吊链直接吊起装车。 拆开所有槽子的对口连接哑铃螺栓。 拆除所有后运输机与支架的连接部件。 利用安设在机尾绞车硐室的 JH200 慢速绞车将中间槽，逐 节拖出机尾轨道处，利用 3T 吊链装车运出。 机头、过渡槽、电机减速器拆除后，直接利用 2台5T倒链装 车运出。 对所有连接螺栓，哑铃连接螺栓，拉后溜，连接器等小件由人 工装入矿车运出。三、工作面前部运输机的拆除1、首先拆开运输机上链锯齿环，点动开运输机，逐段将刮板链 拖出装车回收。2、拆除完运输机链后，将运输机前、后电机减速器的负荷线拆 除，拆除时严格按井下电工安全操作规程的规定作业，必须由专 职电工持证上岗拆除。3、拆除

22、电机减速器、机头、机尾、过渡槽与底横梁之间的各种 固定连接螺栓和固定销后，分别将机头、机尾、电机减速器、过渡槽等特殊部分解体分家。4、依次逐节拆除电缆槽、齿轨、齿轮销、夹板、挂架销等小件。5、拆开槽子对口连接哑铃螺栓，然后用导链将槽子隔 2 节拉开 一个口。6、将中间部件分别利用 5T 吊链拖至轨道处， 利用 2 台 5T 吊链 或固定在支架上的 10T 滑轮，直接吊起装车，每辆平板车只准装 6 节中部槽。7、机尾、机头、过渡槽、电机减速器等大型部件，利用吊链或机尾的 JH 200 慢速绞车拖至轨道处，利用 2 台 5T 吊链吊起装车。8、将电缆槽人工抬至装车处，经人工装车运出，每辆平板车只

23、准装 16 节电缆槽。9、将齿轨、夹板、齿轨销、哑铃连接螺栓等小件分别装入矿车 运出。10、各部螺栓、胀销等小件装入袋或箱中运出。四、转载机的拆除1、将刮板链从联接U”形环处拆开后,点动开转载机，将刮板链逐 段拖出装车。2、将转载机、电机负荷线拆除，拆除时由专职电工操作，严格 按井下电工安全操作规程的规定执行，并持证上岗。3、用 2 台 5T 吊链吊住电机减速器后，拆开固定螺栓，再用油 泵或千斤顶顶开后吊下机头架，拆除两侧所有挡煤板。4、将底封板全部拆除后，用木垛支稳桥身和机头架。5、从机尾开始，将机尾利用吊链拆开后，将槽子逐节拆除，利 用吊链吊住机头架， 将转载机跑车和龙门架固定销拆除， 抽

24、出跑车龙 门架，然后将机头架放下。6、分别将各部件利用吊链和人工抬运的方法，运至装车处，分 别装车。7、对机头、电机减速器、机尾等大件采用专车转运，装入矿车 和平板车。8、对中部槽采用人工装车的方法，装上平板车，每辆平板车只准 装 11 节中部槽。9、挡煤板、底封板，分别由人工装入矿车或花架车运出。10、对一些连接螺栓、对口螺栓、固定螺栓、固定销等小件装入 袋或箱中运出。五、胶带输送机的拆除 由于胶带输送机安装在采区进风巷内，所以胶带运输机不必拆 除，只需将安设在 9205 进风顺槽内的机尾缓冲段移动到距采区进风 上山口 3 米处。六、电气设备与系列车的拆除1、拆除各种电气设备前应逐级停电，先

25、将移变高压拉断后，停 移变低压头， 各低压开关打到零位闭锁， 并由专人负责看管移变高低 压开关。2、经验电确认无电后，将电铃按钮及工作面扩音电话、防爆灯 全部拆开后，装车运出。3、按照井下电工操作规程拆除高低压电缆，拆除后经人工 拖运装车。4、拆除泵站出液口至工作面高、低压液管，水管，以及泵和泵 箱之间的各种吸、排液管，并装车。5、将系列车硬连接去掉，逐辆捆绑牢固运出。6、将所有开关人工抬至装车处装入矿车。7、将所有开关架、电缆钩、接地装置等装入矿车运至9207 回风顺槽。七、液压支架的拆除1、拆架前的准备工作： 由支架工接通工作面的临时供液管路。 在工作面距拆架处 20m 范围内，靠支架一侧

26、安设 JH200 慢 速绞车一台，绞车要稳在实底上，用圆木固定（直径 18cm 松圆木） 四压两戗固定，压柱要与顶底板垂直，戗柱要迎山有力，与顶底板倾 角为 75°80°。 在工作面距拆架处 50m 范围靠支架一侧安设 SJD 20（A） 双速绞车一台，绞车要安在实底上，用圆木（直径 18cm 松圆木）四 压两戗固定，压柱要与顶底板垂直，戗柱要迎山有劲，与顶底板倾角 为 75 °80 °。 拆架前在正巷机头处打一“井”字木垛，支架全部拆除后，在副 巷交叉口处再打一“井”字木垛。 在专人负责下， 检查支架完好情况，保证所有支架不漏液、不 窜液、不自动卸载等

27、。 拆除前，在1#、2#、3#架前探梁顶部安设一根长约5米，08cm 的松圆木或 11#工字钢，用于维护 2#架的插梁。2 、拆除方法及人员安排： 拆除方法是从机头向机尾逐架拆除。 先拆第 2#架，再将 1#架拉出调向作为掩护架。 第 1#、2#架，利用固定在回收通道顶板上的锚索拴导向滑轮 进行拆除。 第 3#架到第 124#架使用固定在掩护架底座上的 10T 导向滑轮 配合SDJ 20 (A)绞车进行拆除，第125#架利用SDJ 20 (A) 装架绞车直接拆出。 人员由班长统一指挥，一人操作支架，一人挂钩兼发信号，维 护工备好料后，由班长安排其他人和维护工共同维护，协同作业。3、拆架的具体工

28、艺： 第 2#架的拆除在班长的统一指挥下， 挂钩工将钢丝绳饶过导向轮后， 绳头与支 架马鞍梁用18 X064mm锚链，穿U ”形环，穿C20mm螺栓联接好 后，信号工发出开车信号， 将绳拉紧后停车， 然后支架工收回侧护板， 窜20mm螺栓锁死后降下支架，拆开高、低压液管，将人员撤至10m 外的支架立柱之间躲避后，信号员(位置在 10m 以外立柱后)再发 出开车信号，将支架拉出距煤壁 100200mm 后，发停车信号，取 掉导向轮， 并将钩头重新与马鞍梁或支架前底座联接完好， 人员全部 躲到 10m 以外立柱后，即可将支架调向并拆出。 第 1#架的拆除在班长的统一指挥下， 维护工及时用点柱维护好

29、三角区后， 再由 挂钩工将绞车钢丝绳穿过挂在锚索上的导向滑轮后， 用18 X4mm 锚链、U”形环穿Omm螺栓与支架的马鞍联接牢固，经降架并撤出 人员(人员全部撤至 10m 外的支架立柱之间)，信号工发信号开车， 将 1#架向前斜拉 1m 后，发信号停车。此时利用水平调向支木和导 向滑轮相结合的方法， 将支架调向成平行于回收通道， 将支架升起作 为掩护架。 第 3#架到第 124#架的拆除在班长的统一指挥下， 挂钩工将钢丝绳饶过联在掩护架底座 10T 导向轮后，用18 x4mm锚链、U”形环穿0mm螺栓与待拆架的 马鞍梁联接可靠，支架工操作支架收回侧护板并用20xi50mm螺栓 锁死，降下支架

30、到最低位，然后人员全部撤至 10m 外支架立柱之间 后，信号员发信号通知绞车司机开车拉架， 当支架前探梁距煤壁 100 200mm 时，发信号停车， 再发信号松绳， 并摘掉导向轮重新挂钩， 将绳头与支架底座前端连接可靠后， 发信号开车。 即可将支架调向并 向外拉架，每撤出一架，并及时由外向里维护好，向前将掩护架拉移 1.5m ，拉移时必须按先挂钩、降架，再撤人，然后发出信号拉架， 升掩护架的正常工序进行作业。 第 125# 架的拆除在班长的统一指挥下， 先将掩护架拆出， 维护工及时用单体柱维 护好大三角区，接着将拆架绞车拉出工作面，清理好现场，准备好打 点柱和木垛等材料，工作充分准备好后，方可

31、开始拆架，挂钩工将装 架绞车绳头与最后一架直接联接可靠， 人员全部撤到绞车后方安全地 点。信号员通知司机将绳拉紧后停车， 支架工在顺槽内远距离操作支 架，将其降下后也撤到绞车后方安全地点， 绞车司机即可将支架最后 拆出，收尾结束后在端头棚梁下至少打设三组以上的柱进行“锁口” 。4、装架工艺各架拆出并调向后，将绞车绳绕过固定在支架顶梁上的10T滑轮，挂在马鞍梁上用18 x4mm锚链连接，人员躲到10m以外 立柱中间后，发信号开车，利用装架回柱绞车(SJD 20A)将支架 经装架平台拉上事先与平台对接， 并支垫稳固的平板车后， 前后各用 2个“二人垛”支叉固定中间用18.5mm的钢丝绳一道和平板车

32、捆绑 在一起(两侧各用 2 个绳卡子固定)，并用 6#盘条将支架四角底座和 平板车固定在一起。每装 1015 架，需用装架回柱绞车移一次平台，将平台拉到 距拆架处 30m 范围后，用 6 根 2.8m 单体液压支柱打稳打牢后，继 续拆架。5、其它在拆架过程中若遇到拉架、 调向和拉掩护架困难时， 可采用在 被拉架上增设“动滑轮”的方法进行拉移，但滑轮钢丝绳应合理布置、 安全可靠。若因掩护架拉移过量， 或其他问题造成拆架困难时， 可抽掉相 邻架，维护好顶板后再正常拆架。第五章 拆除的安全技术措施一、拆除转载机、工作面运输机、采煤机、系列车的技术措施1、跟班班长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪

33、，并在 工作前和工作中随时检查作业场所瓦斯浓度，低于 1% 时，方可开工 作业。2、工作人员必须严肃认真，严格按照作业工序施工，严禁损坏 设备。3、拆除的各种螺栓、小件必须及时装箱或装袋集中在一起，严 禁乱丢、乱放以防丢失。4、起吊工具严禁超负荷使用。5、起吊设备时， 严禁人员身体各部位伸入起吊和悬空设备下方， 若需斜拉时，必须由专人指挥，采取防止设备倾翻伤人，前移后退滑 动伤人的安全技术措施后，再进行操作。若需千斤顶支顶时，应在被 支顶设备下方垫好支木， 并在人员操作侧打好护身支柱， 人员必须躲 离设备可能倾倒的方位，同时千斤顶前端应加木片，防止打滑。6、所拆设备进行移位、调整方向时，工作人

34、员要相互配合，并 设专人（班长）指挥。7、电气设备拆除时，必须由低压到高压逐级停电，放电前用同 等电压等级的验电笔验电后，确认无电后，方可作业。在瓦斯浓度不 超过 1%时，方可进行放电。8、各部电气设备拆除、安装、检修及处理故障时，必须执行“停 送电制度”，严格执行“谁停电，谁送电”的制度，并设专人停电和专人 看守。严禁约时传话送电，严禁带电检修、搬迁电气设备（包括电缆 线路）。9、所有设备的拆除必须先拆电气部分，后拆机械部分。10、拆除采煤机时，将各接合面、接触面、裸露齿轮、手把等加 以保护，防止损坏。二、拆除支架的安全技术措施1、跟班队长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在 工作中

35、和工作前随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1% 时，方可开工作业。2、拆架时，专人指挥（班长）分工明确，发信号开车前人员必 须撤至 10m 以外的支架立柱之间， 严禁操作支架与绞车摆架、 拉移、 调向同时作业，遇有卡阻及其它异常时，必须停车处理，严禁硬拉。3、拆、接高压液管和处理液压系统故障时，必须先停泵，并将 压力释放后再进行， 操作液枪时严禁枪口对人， 工作人员应站在安全 处。4、支护或调向时， 所用的单体液压支柱必须用 8#铁丝联锁，且必 须升紧，遇有漏液柱及时更换，操作单体要两人配合作业， 严禁单人操 作。操作人员在用液枪送液时， 禁止正对液枪， 防止崩脱伤人，取枪时或拆架时，先关液并进行

36、压力释放，方可操作。5、回柱绞车运至工作面安装时，用倒链拖至硐室，同时注意电 缆拖移，打戗柱时，注意碰手、碰脚。6、拆架、装架时，绞车司机操作按钮必须在绞车后方，拆架绞车绳头与支架用18x<g4mm锚链、U”形环，穿20mm螺栓，联接 可靠。锚链联接必须采用合格“ U ”形环，合格的锚链，并穿20mm 螺栓紧到位，其他人员必须远离翻车涉及范围，以防伤人。7、拆架绞车与被拆架 （工作面运架），范围内用“口哨”联系信号 信号规定为“一响停，二响拉，三响松绳，四响点碰”。8、装拉支架时，支架周围 5m 范围和钢丝绳两侧不得有人，若 发生偏移时，必须停车处理，防止碰倒支护等。9、瓦检员必须跟班检

37、查工作面的瓦斯浓度，发现异常时先撤人 后停电，待处理完好后，方可继续作业。10、支架回撤过程中，应始终坚持“先支后回”的原则，特别是三 角区的维护，在拆第 1 25#架时，必须按工艺加强维护，充分做好准 备工作后，方可进行。11 、支架回撤过程中， 三角区的维护视顶板情况采用兀型钢梁单 体液压支柱支护顶板，如顶板破碎可采用木垛来加强支护。12、支架的拆除过程中科、 队干部必须跟班作业， 发现异常情况 制定临时措施，确保安全。13、在拆除过程中，如遇死架，需另制定专门的安全技术措施。三、有关维护通道内的安全技术措施1、工作面拆除液压支架时， 必须采用 11KW 压入式通风机通风。2、 拆架地点回

38、风流中的瓦斯浓度必须保证在1%以下，配风量必须大于等于252m3/min，拆除后维护的通道净断面必须保证净高2.5m 以上，净宽 2.8m 以上3、支架拆除前，在拆除支架 20m 范围内始终坚持在每架间加设 一抬棚。（视顶板压力而定）四、设备装车的安全技术措施1、跟班队长和班组长入井时，必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并 在装车时，随时检查作业地点瓦斯浓度，低于 1%时方可作业。2、现场人员必须服从班长统一指挥， 严肃认真， 确保装车质量。3、设备装车时的起吊工具，绝不允许超负荷使用。4、设备装车时，必须找好重心，保持平衡，必须捆绑牢固，支架前后，各用两个“二人垛”交叉固定，中间用一道型号为18.5

39、mm 的钢丝和平板车捆绑在一起（两侧各用 2 个绳卡子固定）并用 6#盘 条将支架四角底座和平板车固定在一起，其它都用 15.5mm钢丝绳 分两道捆绑。5、“二人垛”与支架的固定，必须用标准夹板，穿20mm螺丝， 严禁使用锚链与螺丝直接连接。6、支架在装车时，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其活动部分（侧护板，后插板）必须穿20mm螺丝，锁死锁牢， 不得防碍运输， 各油管，液管用麻布或塑料包扎好。7、装支架时，必须将侧护板用销子固定，如用销子无法固定收 回时，必须用钢丝绳绞紧收回。8、装支架的平板车，必须每台检查，对碰头不合格，不牢固的 坚决不用，并查看轮子大小是否一致

40、，有无不转，如有必须更换后， 再装支架。9、吊装设备用的钢丝绳，锚链“ U”形环，一定要系好，上满扣， 指定班长指挥， 人员严禁站在设备上和起吊臂下， 必须离开设备下落可能涉及的范围10、利用原棚梁起吊设备时，除应盘帮，钩顶，重新加固前，后5m 内的棚子外，还必须在梁两端头设戗柱防倒，若遇顶板破碎，压 力大等问题， 严禁起吊，应重新架设专用起吊梁， 材料为 11#工字钢， 或20cm松园木，并在梁两端头，设戗柱防倒，起吊设备时，专人 观察顶板情况， 及起吊工具情况， 工作人员应站在离开设备下落可能 涉及范围，严禁超载起吊。11、人工翻立平板车，由 56 人操作，口令一致，用力均匀， 立起后，用

41、靠帮木料支护可靠，角度为 70 °80 ° ，禁止直立，且不 可影响运输。12 、装车时，车辆必须用挡车器，固定牢固。13 、人工抬，运装车时，要配合一致，同起同落，以防发生碰手 碰脚和其它意外。14 、用平台装架时， 绳头一定要固定可靠， 在开车前人员要躲到 安全地点后，信号员检查无误后，方可发出开车信号，以防钢丝绳甩 脱伤人，在上平台时，要及时调整支架角度，将支架装正，装好。五、设备运输的安全技术措施（一）挂车数的规定： 重车只准挂一个，重车指（重型货载 5 吨以上；大型货载长 4m 以上，宽 1.2m 以上，高 1.25m 以上）。空矿车，花架车可挂三个，空平板车可挂

42、两个。（二）运输信号的规定：一响停 二响拉 三响放 四响慢拉 五响慢放 乱响故障（三）运输安全措施1、跟班队长和班组长入井时，必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并 在运输前和运输中随时检查作业场所瓦斯浓度，低于 1%时，方可开 工作业。2、当班人员必须熟悉本班的安全情况， 班组长应明确分配人员， 绞车司机、信号工、把钩工，都必须经过培训，取得合格证的人员担 任且持证上岗，工作时，一人作业，一人监护。3、每次运输作业前，由队干部带队组成检查组，将整个运输线 路的小绞车，轨道挡车器，巷道支护，信号装置，电气开关全部检查 一遍，发现不安全隐患，立即处理，运输线路及设备、设施全部合格 后，方可运输。4、由于运

43、输线路为单股道，故必须单钩运行，严禁两部绞车同 时运行，沿途线路严禁乱停车辆。5、每次运输作业前绞车司机对绞车各部件进行一次检查，地锚 固定是否牢固，四压两戗的圆木是否变质，角度是否正确， （角度为 70°80°）稳固后方可作业。6、每次运输作业前， 先检查瓦斯浓度， 在安全状况下方可作业， 且同时检查作业地点， 周围的顶板、煤帮等情况， 发现问题立即处理。7、 每次运输作业前，由挂钩工对钩头，连接器，保险绳18 X64mm 锚链，夹板及矿车进行详细检查，发现问题立即处理，另外设 专人对“一坡三挡”信号等安全设施，进行详细检查，确认无问题后方 可作业。8、严格按规定使用挡车

44、器，车辆过后，各挡车器必须及时恢复 到关闭状态，每次挂车前，必须详细检查各挡车器是否处于完好。9、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，每次进行斜坡运输作业前，在坡头、坡底及中间有可能进入该运输区段的岔口，都必须 设警戒人员，每次运输前，警戒人员必须检查该行车巷内是否有行人， 如有人，待人过后，方可发出开车信号，开车后，严禁任何人进入该 巷，警戒人员严禁脱岗，警戒人员应站在安全处或躲避硐内。10 、严禁任何人私自改变规定的行车信号， 也不得以口令， 头灯 等代替，车辆过风门时，严禁两道风门同时打开，并设有专人站在安 全地方，等车距风门前 10 米处，方可拉开风门，车辆过风门时，必 须减速慢行

45、，等车通过后，立即关闭，然后方可拉开另一道风门，在 车辆过风门时严禁任何人通过。11、每次挂车时，车辆与钩头之间，必须使用标准插销，车与车 之间连接，必须使用标准三环链。12、严禁顶车， 严禁运送不与钩头连接及连接不良好的车辆， 平 板车的捆绑全部用15.5mm钢丝绳，两道捆绑结实后，方可行车， 对支架的捆绑，前后各用两个“二人垛”交叉固定，中间用18.5mm 钢丝绳与平板车捆绑在一起（两侧各用 2 个绳卡子固定），支架四角 底座用 6#盘条与平板车四角固定在一起。13 、挂车数要符合规定，严禁超挂车、装车，严禁超高、超宽、 超重，在运输皮带机头，刮板机机头等大型设备时，必须实行专车专 运，装

46、载时，取正重心，每次运输前，认真检查绞车，轨道及巷道尺 寸，保证安全运行。1 4 、车辆严禁在坡道口停放， 因故必须在坡上停留时， 必须用老 汉木将车辆固定好，且绞车司机要刹紧手闸。15、运行中密切注意钢丝绳，防止咬绳，发现异常情况，必须停 车处理，每次挂车前，要对捆绑情况，进行详细检查，必须牢固可靠 后方可行车，在检查时，控制开关手把应打在零位。16 、保险绳长度合适，不能过松或过紧，开车时，严禁猛拉、猛停、放飞车17、处理设备车辆掉道，倒架安全技术措施： 设专人指挥， 倒架、掉道时，必须由班长和跟班队长现场指挥， 并派有经验工人处理， 所有人员应站到倒架及跑车涉及范围之外的安 全地点操作。

47、 绞车司机必须坚守岗位将制动闸手把压紧， 不得用绞车硬拉上 道。 平巷或7%。以上斜巷内应设铁马挡车器，若 7%。以上斜坡必须 在下方道心打设两根老汉木（距车下方 1.5m 范围内严禁人体各部件 伸入）防止跑车，老汉木直径约为20cm，长度适宜，角度为 70 ° 80。，同时刨好10cm深柱窝，以防车辆车轮滑动，轮下打好木楔。 设备车辆侧至少各设置，两根防倒戗木（老汉木采用18cm松园木，顶部刨好 10cm 深柱窝，底部打到实底）在处理中，根据情 况，增设老汉木，以防倾倒伤人。 用垫木支稳， 严禁身体各部位伸入抬起设备下方和两侧， 并离 开其倾倒涉及范围。 处理完毕，将工作人员全部撤

48、出后，信号员发信号开始运输。 遇特殊情况，跟班干部必须根据现场具体情况，制定临时措施， 以确保安全。18 、所有人员要加强联保、自保、互保，工作时精力集中，服从 现场管理，听从班长统一指挥，各工种间协调一致，相互照应，确保 安全。19、对 JD11.4 绞车挂车数的校核：设 n=1Q1=1000kgQ2=12500kgP=1.218kg/m24o=2L=70mfi=0.015f2=0.425#由公式:Fmax=n (Q1+Q2) (sin a+ficos a) +PL (sin a+f2 cos a)式中：Qi平板车自重Q2 最大载重（支架）#斜坡倾角Fmax最大静拉力fi矿车运行阻力系数取0.015f2钢丝绳运行阻力系数取0.4钢丝绳每米质量（取15.5mm钢丝绳）#L 坡长#代入数值得：安全系数校验:Fmax=999.8 (kg)m:QqF maxma#式中：Qq 钢丝绳破断拉力总和取 13850kgMa安全规定的 ma值，取 ma=6.5代入数值得：m - 13850