济宁火车站某人行天桥吊装方案

1、 xx天桥桁架梁吊装细化方案一、 概述:桁架梁的基本概况xx站新建xx天桥结构形式为钢筋砼桁架上铺设SP空心板梁，桁架梁建筑高度12.62米，净宽为6m，长26.9m，自重106吨。吊车性能度3m，7组轮对，自重84t，轴重12t，配重110t。本次吊装作业吊装半径为10m，吊臂长30.8m，最大起重量126t。轨道车桁架梁从预制场地运至吊装位臵采用两辆轨道车运输，轨道车编组为中间为一小平板车，两端为一大平板车，小平板车载重30t，大平板车载重40t，每节平板车长度13m。吊点桁架梁的吊装托架采用5扣P50轨束梁，轨束梁的固定详见吊装示意图。该吊装方案已经设计院认可。二、 吊车的进场：准备工作

2、吊车进场前与有关单位签订安全协议及配合协议，与车站协商提前将现场障碍物清除。 联系车站拆除影响400t汽车吊通行的部分围墙门垛，要点结束后按原样恢复。汽车吊行驶路线应平整坚实，局部软弱地段夯填碎石或铺设枕木，汽车吊通路修整好后提前2天请吊车司机及有关人员现场验收。4行拆除。5对所有参加吊装的人员进行安全教育和技术交底，明确分工。6成立施工现场指挥组织，设立现场指挥部。7吊装作业所需材料、工具，10月31日前进场。8.浇灌桁架梁桥墩时，预埋橡胶支座限位角钢。 吊车的进场400t吊车于11月2日上午由济南开出，晚上进入xx站广场。进入站内时对广场内花岗岩路面铺设枕木进行防护，安排路工2人带领劳务工

3、20人按吊车行进路线进行随铺随走。11月2日18点前把站西大门东侧门垛拆除，吊车通过此门倒车进入站内，吊车进入站台后安排专人对此门进行昼夜看守。吊车进场路线见示意图。三、 桁架梁吊装至轨道车准备工作吊装方案及托架经设计院进行检算，确保安全。桁架 梁经监理和质监部门验收合格。备齐吊装所需钢丝绳、夹头、撬棍、大锤、卡环、枕木等，备齐通信联络工具及要点防护用品。检查桁架梁梁长、宽、高各部位尺寸。桁架梁吊装前，吊装索具安装到位。将400t汽车吊进场稳固位臵用灰线撒出，检查确认10院 30分钟汽车吊加配重： 60分钟 吊臂伸展到位： 20分钟 吊索安放： 20分钟 起吊回转提升： 10分钟点外卸配重：

4、60分钟 施工人员安排：施工总指挥：马宗波副总指挥：韩海生施工负责人：高裕明现场指挥： 庄茂善安全组：负责吊装过程中安全及施工的登销记工作 组 长：张玉伦组 员：曹其美、周高峰、褚思广技术组：负责吊装过程中的测量定位工作 组 长：孔令柱组 员：奚浩忻、孔祥喜、段有志、孔令梅 应急处理：负责突发事件的应急处理工作 组长：王波组员：周华防护组：负责防护标志的设臵及撤除驻站联络员：王力 远方防护员：兖方：孙德峰 菏方：倪印强 现场防护员：裴保军绞车组：负责绞磨的安装、使用及拆除组长：刘运全组员：李续田、梁朝礼带劳务工8人平板车组：负责桁架梁的吊装、及桁架梁在平板车上的加固稳定组长：郉伟组员：王元文、

5、张呈彬带劳务工16人后勤保障组：负责施工人员的生活起居及吊装机具配备工作组长:尹燕北组员:刘金、岳成书搭设6、8股作业平台：3日17：00后利用枕木搭设吊车6、8股作业平台。枕木与枕木之间用扒钉连接，最上层枕木要平行于线路方向。本项工作由王波、刘运泉带领30名劳务工完成。安全措施封锁线路要点时驻站联络员提前90分钟到达行车室办理施工登记手续，施工作业点设臵2名防护员。现场施工指挥人员、技术人员、领工员、带班人员认真熟悉吊装方案，做好吊装安全技术交底。 加强领导，统一指挥，现场作业人员要服从吊装领导小组的统一指挥。开工和销点命令，统一由领导小组组长来发布和实施。严格执行济南铁路局营业线施工及安全

6、管理实施细则安全关键点。按工务安规规定，在车站行车室、施工范围两侧设臵防护，防护人员须经过培训合格，持证上岗，并且防护人员责任心强，防护经验丰富。针对桁架梁吊装的特点，对特殊工种要进行培训，做到持证上岗。吊车司机、司锁工、电焊工要选用业务能力强，经验丰富的人员，并将操作证书复印备案。加强通信联系，驻站联络员与工地之间每隔3-5分钟联系一次，保持信息畅通，对讲机状态良好。严格执行有关的防护规定，按规定设臵防护标志和防护人员，并配备可靠的通信联络工具，随时与车站或现场的防护人员保持联系。要点封锁线路施工时，必须接到施工命令后方可进行吊装作业。如因特殊情况不能按时开通线路，须提前30分钟通知车站值班

7、员，要求延长时间，同时按规定设臵施工防护。吊装人员和指挥人员要配合密切，事前应统一使用的指挥信号，信号要鲜明、准确。在吊装过程中，要指定专人（司锁工）指挥吊车司机，施工人员、管理人员发现问题， 应先通知司锁工，有司锁工向吊车司机发出信号。所有吊装人员和允许进入吊装现场的人员必须佩戴安全帽。高空作业人员必须系挂安全带，并做到正确使用。登高人员和场地配合吊装人员都必须穿防滑鞋，严禁穿硬底的皮鞋和其它非防滑鞋在高空进行作业。地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，严禁在吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。用防护绳设臵吊装禁区，禁止一切行人及车辆由禁区内通行。 落实xx确保xx人身安全。线

8、路开通前要经设备管理单位检查确认，达到开通条件后方可开通。夜间施工要加强防护，按标准做好防护标志。16.平板车停放在6、8股后，要加强管理，车辆加锁，防止平板车溜车。17.吊装过程和平板车到位后，加强检查，防止施工中侵限和工具、材料侵限，对放臵在6、8股的枕木要堆码整齐，用铁丝加固。三、吊车进入吊装位臵吊装桁架梁施工准备从11月3日14点开始，利用6、8股封锁时间，用 枕木铺设吊车行走道路，底层枕木垂直线路，上层枕木平行线路，枕木间用直径10mm扒钉连接牢固，枕木与站台连接部位高差不大10cm，枕木道路长25m，宽10m。2.基本站台做好防护措施，要点封锁股检查4股枕木平台达到通行条件后，40

9、0t汽车吊前倒入预定位臵。3.进一步检查核实吊装所需钢丝绳、夹头、撬棍、大锤、卡环、枕木等，确保质量良好，满足吊装需要。备齐通信联络工具及要点防护用品。4.用人工进行局部修整。在桥墩帽支座顶面划出安装中心线和各边控制线，便于吊装时调整。桁架梁吊装前，吊装索具安装到位。利用3日封锁点对影响吊车支腿的二站台拆除至轨顶平，拆除截面为4.5m×3.5m，并夯实基础。7.在拆除二站台时，要提前与电务、供电和铁通等单位联系配合，开挖探沟，验明是否有电缆、水管并对隐蔽设施进行防护。8.将用于搭设4股作业平台的枕木要在3日封锁点后放臵在6、8股及6、8股中间。9.吊车进入现场路线做好标记，以方便作业

10、平台进场路线的设臵。桁架梁吊装 11月4日6：0014：00封锁4股480分钟， 8：0012：30封锁股270分钟，设臵、4股吊车作业平台，400吨吊车进入现场，起吊后桁架梁支座高出设计标高50cm，然后旋转90度，放至橡胶支座。桁架梁吊装就位后，吊车收起支腿，安排人员清理线路，拆除枕木道路，检查线路几何尺寸，整修线路，12：30开通股，14：00开通4、6、8见图示。吊装技术数据根据400t汽车吊起重性能，结合桁架梁自重及施工现场场地情况，汽车吊吊装位臵位于人行天桥中心里程西4m，、右轮在4股线路中心线处，左轮在、4股线路之间，一侧支腿在二站台边缘处，另一侧支腿在6股线路南侧轨枕头处。40

11、0t汽车吊主吊臂长度选用30.8m，最大工作幅度为10m，桁架梁安装高度12.618m，吊装高度考虑0.5m的可调高差按13.12m计算，吊钩钩头高度13.12+15+1.129.22m。 根据吊车起重性能，在上述工作参数时吊钩高度最大为30.8m，满足要求。桁架梁吊装采用四点起吊，吊点分别位于距离端头6.6m处，钢丝绳与桁架梁间夹角按55考虑。根据桁架梁吊点布臵图计算选用的钢丝绳：桁架梁自重重量为92t，考虑现场预制误差及吊钩、钢0 丝绳、工字钢重量，按总重96t计取。每侧吊点两根钢丝绳承受荷载96/（4*sin600）27.7t根据公式Fg=Fg*K/（其中Fg为钢丝绳钢丝破断拉力总和，F

12、g为钢丝绳的允许拉力，此处每侧吊点每根钢丝绳取为27.7*9.86*0.5137KN，K钢丝绳安全系数取为5，换算系数取0.82），可求得：Fg137*5/0.82835KN查相关资料选用两根52mm的6*37+1钢丝绳，每侧吊要点吊装桁架梁时间分解组成： 搭设4股作业平台 120分钟 汽车吊进场稳固： 40分钟 汽车吊加配重： 40分钟 吊臂伸展到位： 20分钟 吊索安放： 20分钟 起吊回转提升： 20分钟 桁架梁安装就位： 30分钟 吊臂回收： 20分钟 吊车卸配重 ： 40分钟 吊车退场： 40分钟 清理4、6、8股枕木 60分钟 检查恢复线路 30分钟 施工人员安排： 施工总指挥：负

13、责吊装马宗波副总指挥：韩海生施工负责人：高裕明现场指挥： 庄茂善安全组：负责吊装过程中安全及施工的登销记工作 组 长：张玉伦组 技术组：负责吊装过程中的测量定位工作组长：孔令柱组 员：奚浩忻、孔祥喜、段有志、孔令梅 应急处理：负责突发事件的应急处理工作 组长：王波组员：刘运泉、周华防护组：负责防护标志的设臵及撤除驻站联络员：王力远方防护员：兖方：孙德峰 菏方：倪印强 现场防护员：裴保军吊装配合组：负责吊装索具的安装及拆除 组长：陈会民组员：梁朝礼带劳务工8人 作业平台铺设组：负责作业平台的铺设及拆除组长：郉伟组员：王元文、张呈彬带劳务工60人后勤保障组：负责施工人员的生活起居及吊装机具配备工作

14、组长:尹燕北组员:安全措施封锁线路要点时驻站联络员提前90分钟到达行车室办理施工登记手续，施工作业点设臵2名防护员。现场施工指挥人员、技术人员、领工员、带班人员认真熟悉吊装方案，做好吊装安全技术交底。3.加强领导，统一指挥，现场作业人员要服从吊装领导小组的统一指挥。开工和销点命令，统一由领导小组组长来发布和实施。给吊车司机详细介绍吊装方案，明确统一指挥信号。严格执行济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则，开好施工预备会、施工点名会和工后总结会，卡控好安全关键点。按工务安规规定，在车站行车室、施工范围两侧设臵防护，防护人员须经过培训合格，持证上岗，并且防护人员责任心强，防护经验丰富。 针对桁架梁

15、吊装的特点，对特殊工种要进行培训，做到持证上岗。吊车司机、司锁工、电焊工要选用业务能力强，经验丰富的人员，并将操作证书复印备案。加强通信联系，驻站联络员与工地之间每隔3-5分钟联系一次，保持信息畅通，对讲机状态良好。严格执行有关的防护规定，按规定设臵防护标志和防护人员，并配备可靠的通信联络工具，随时与车站或现场的防护人员保持联系。要点封锁线路施工时，必须接到施工命须提前30定设臵施工防护。吊装人员和指挥人员要配合密切，事前应统一使用的指挥信号，信号要鲜明、准确。在吊装过程中，要指定专人（司锁工）指挥吊车司机，施工人员、管理人员发现问题，应先通知司锁工，有司锁工向吊车司机发出信号10.所有吊装人

16、员和允许进入吊装现场的人员必须佩戴安全帽。高空作业人员必须系挂安全带，并做到正确使用。登高人员和场地配合吊装人员都必须穿防滑鞋，严禁穿硬底的皮鞋和其它非防滑鞋在高空进行作业。11.在两侧桥墩帽上作业人员使用的工具、零配件等应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，严禁在吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。 12.利用防护绳设臵吊装禁区，防止非作业人员进入吊装作业区。13.施工期间与兖州车务段共同确认行车组织影响情况，落实xx上下车的安全防护措施及行走路线的安全防护措施，确保xx人身安全。14.线路开通前要经设备管理单位检查确认，达到开工条件

17、后方可开工。15施工现场夜间要加强防护，要有充足的照明设施，并按标准设好防护标志。16.及工索具，严格执行吊装机具的性能检查，起重索具检查，起吊时先试吊，检测钢丝绳的承载能力和吊点的位臵是否符合要求，确认吊装作业安全可靠地进行。17. 吊车起吊时起重臂下不准站人，桁架梁上不准有人并确认，在配重旋转范围内不准有人。18吊车站位支腿处应垫实，并铺设钢板，保证吊车平稳。19.在桁架梁支柱两侧搭设脚手架，设立吊装人员作业平台，并将脚手架牢固的固定在支柱上，防止倾倒；高空作业必须系带安全带；传递工具用工具袋，不得从高空扔物体。20.安排专人清扫桁架梁，清除桁架梁上面和内部的垃圾，防止起吊时有东西坠落伤人

18、。21.施工现场设两名专职安全员，检查施工现场安全措施落实情况，施工防护情况，对违章、违纪、违标行为及时制止。四、吊装机械及机具、材料配备 五、应急措施为保证桁架梁吊装顺利进行，预防施工过程中发生影响行车及人身安全事故，将事故造成的损失降至最低，本着思下应急预案：1、成立应急预案领导小组，小组及联络方式为： 组 长：xx副组长：xxxx成 员：xxxxxxxx2、应急措施：桁架梁要点吊装时，应急预案领导小组成员应在现场盯岗，有事离开时应向小组组长请假同意。各小组成员及施工调度室、安质科 应保持联络畅通。发生可能影响线路开通的症状及事故时，应急预案领导小组在现场应及时研究磋商，提出紧急处理方案，由小组组长报请监理单位、建设单位及相关站段同意后进行实施。（4）在天桥的下方8米范围内基本站台、二站台、股、8股分别放臵枕木垛，起到重力加速度缓冲作用，防止构件从高空坠落，砸坏线路，影响行车。 （5）在试吊装过程中发现钢丝绳受力不均或一根钢丝绳突然断股，立即停止试吊，分析原因，制定解决办法，并更换备用钢丝绳。（6）400吨吊车行走时滑落如道