浅谈柴油发电机的运行维护及故障排除

1、浅谈柴油发电机的运行维护及故障排除科技创新与应用l2011年12月上半月刊工业技术浅谈柴油发电机的运行维护及故障排除古景光(黑龙江省电力勘察设计研究院,黑龙江哈尔滨150000)摘要:柴油发电机组作为备用电源,在国防,工业,农业,商业等各行各业得到广泛应用,做好柴油发电机的日常维护工作,促使电源系统稳定可靠地供电,对于保证机械设备正常运转,促进经济发展,有着重要的意义.本文主要从柴油发电机的工作原理出发,探讨了在日常运行中的维护,并就故障的排除提出了一些中肯的建议.关键词:柴油;发电机;维护;故障电能是现代社会不可缺少的能源之一.发电机是将其他形式的能转换成电能的机械设备,它由水轮机,汽轮机,

2、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能.柴油发电机基于热效率高,功率范围大,机动性好,尺寸和质量小等优点成为用途十分广泛的发电设备.I柴油发电机的工作原理柴油发电机是由柴油机和发电机组成,柴油机作动力带动发电机发电柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动.通过吸人空气,压缩空气,温度和体积升高,迫使燃油器喷人柴油与气体混合,产生热能,经杆带动曲轴旋转,对外做功,随着膨胀作用的进行,热能变成了机械能.活塞在运动中完成四个冲程:进气冲程,压缩冲程,工作冲程及排气冲程.2柴油发电机组

3、日常维护柴油发电机的内外部都应定期清洁,当需要清洁时:可按下列步骤进行:将所有电源断开,灰尘和污物最好被吸尘器吸掉,不要用吹气或高压喷水来清洁.把外表居有的灰尘,污物,油渍,水或任何液体擦掉,因为这些东西进人线圈,会使线圈过热甚至破坏绝缘.除此之外还要注意零部件的维护主要包括:2.1燃烧室.进人燃烧室的燃料燃烧后,产生高温高压气体.推动活塞工作.因此,燃料燃烧得好坏,对柴油机工作将产生很大影响.如因此要日常加强对燃料室的维护.2.2润滑部分2.2.1柴油机的零部件.虽然柴油机的零部件表面都是经过周密加工的,但是为了减少磨损,零件表面应涂擦干净机油,使之形成一层良好的油膜,以减轻零件之间磨擦.2

4、.2.2机油的各项指标.机油的正常温度一般应在7085%.温度过高,会使机油失去润滑作用.机油不仅起润滑作用,还有冷却和冲洗零件的作用,检查机油面时,应以油尺上线为准.切记机油用量不宜过少.机油用量少,会使机油温度升高,失去润滑作用.2.3冷却部分降低柴柴油机的输出功率,必须严格掌握,保持机油的工作温度为7085.同时,要注意风扇皮带的松紧程度.皮带过紧会加大风扇轴承磨擦力;皮带过松容易滑脱,影响正常工作.在水泵维护方面,由于水泵轴油里的封闭材料是石棉绳,放置时可在绳上多涂些黄油,一润滑,二是便于封闭.螺帽紧固时,要注意慢慢拧紧,直至不漏水为止.千万不要拧得过紧,防止水泵轴承过热造成膨胀,使轴

5、承难以正常工作.2.4高压油泵和空气过滤器关于高压油泵的维护,主要应放在调整喷油上.在检查喷油喷务是否正常时,打开油泵侧面盖板,.当油面刚刚发生波动时,即表示一缸开始喷油.若不正常,可调整喷嘴顶部的弹簧的压力,直至喷雾正常为止.油泵一缸出油阀在柱塞正常情况下,若发现不喷油,则可能是晚喷,此时松开油泵接盘两个螺丝,适当调整喷油角度.3柴油发电机日常运行中存在的问题3.1人为的不正常操作主要包括频繁的启动柴油机,不进行预热,停机前不进行降温操作,不同牌号机油混用这四方面.不进行预热,不降温操作使得摩擦面的润滑剂已大流失,油膜受到严重破坏,一定程度上加剧了机件磨损,很可能导致柴油机的非正常损坏,而两

6、种不同品牌的机油混合使用,常导致机油产生沉淀,变质,对柴油机将产生不利影响,最终造成设备故障.因此在发动机启动不起来时,应隔l5秒后再次启动.发动机对于温度有特别的要求,尤其是在寒冷的冬天,不能低于5E,每当当环境温度低于5时,需启动柴油发电机进行预热.运一6O一行时间不低于5分钟.柴油发电机带负荷工作后停机时,应该在卸掉负荷后保持在8001000转,分钟的怠速或低速状态下工作几分钟,待柴油发电机温度降低后才可以停机.否则,由于气缸内燃烧温度的回热作用,容易损坏机器零部件.3.2排气管冒烟不正常在一般情况下,柴油机排气管排烟颜色不明显.正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体.但是由于机器的磨损

7、,调整不当,工作环境的影响,喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟,蓝烟和黑烟的现象.因此遇到上列情形,即可认为柴油机工作不正常,应当认真查明原因,加以解决.3.2.1排气管冒黑烟.由于燃油燃烧不完全而产生的.排黑烟时,常伴有发动机功率下降,排气温度过高,水温过高等症状,主要的原因大致有:进气量不足或进气管道,空气滤清器堵塞;负荷过大或油量过大;供油时间和供油量不均匀;气门漏气,气缸压缩力不足,使油料燃烧不好;喷油时间晚或油泵出油阀封闭不严密,引起油量失调.3.2.2排气管冒蓝烟.主要是由于因燃烧室有过量的润滑油在燃烧所致.一旦出现冒蓝烟,大致有以下几种原因:

8、油底机油面过高;气缸活塞磨损或活塞环被卡死,使机油窜入燃烧室,引起机油燃烧.还可能是滑油系统引起的.3.2_3排气管冒白烟.柴油机排白烟说明有部分燃油因机温过低,油气雾化不良,燃油来不及燃烧就从排气管中排出.柴油发动机经过暖机,温度正常后,白烟就会消失.白烟也有可能是由于喷油器雾化不良,导致喷油压力过低时发生.一般来说可能会有这几种原因:油机压缩力不足;燃烧室温度过低;喷油时间过早.3_3燃油故障分析柴油机的燃油系统由燃油供给系统和燃油喷射系统组成.燃油系统故障主要集中在喷油泵,喷油器和油管等部位.柴油发电机燃油系统故障首先应检查是否采购使用了劣质走私油或者供油不足,供油不足是机器长期运行得不

9、到保养,柴油滤清器堵塞,供油阻力加大,油路不畅;或者发生了油箱至喷油泵之间的低压油管路渗漏,这方面的情况在低负荷时不易发现,大负荷时明显感到供油量不足.油路检查应先检查低压油路,再检查高压油路.3.4噪声故障分析柴油机运转过程中的不正常杂声来源多样,可能喷油时间不正常引起,也可能是由于机械撞击导致.首先要确定噪音是由哪些附件引起的.如果没有校检器,可在本机校正前先把嘴针拆下,用机油研磨好.如果油针没尖儿,必须及时更换.柴油发电机气门有响声,是由于气门间隙过大,个别气门关闭不严,不灵活或有积碳等方面原因所造成的.如果杂音发生在气缸上部,即喷油嘴部分,可听见有节奏的清脆金属敲击和爆裂声.气门导管间隙大,会使气缸盖处发出敲击声,必要时应更换气门导管.如果在燃烧室和气缸上部发出强烈而有奏的敲击声,则有可能是倒喷油现象所致.这是由于喷油过早及喷油压力不高所造成的.4结语电力工业是一种先行工业,世界各国经济发展的经验表明,只有电力工业的增长率高于其他工业的发展速度,才能促使整个国民经济的全面快速增长,并满足人民生活的