K26+060n预制梁开工报告梁及作业指导书

1、吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告第一章施工准备工作及总体布置为了尽快展开施工以确保实现 牝牛河大桥的年度进度计划目标及 项目总工期目标，首批人员及机械设备进场后，迅速做好“四通一平” 工作，抓紧修建临时设施，为尽快展开施工创造有利条件。所有临时工 程所需的材料在当地采购，弁保证满足工程要求。施工准备内容及具 体要求如下：一、施工准备第一批施工人员进驻现场后即开始进行各项施工准备工作。修建临时设施L临时便道、便桥本合同段交通条件较好，可满足汽车通行，需要修建的施工便道 主要为通往料场及桥梁施工场地的施工便道。根据现场踏勘情况，维 修沿砂搅拌站到预制梁场方向的施

2、工便道 1KM序号名称位置或桩号宽度（m）长度（Km ）1新建便道K26+06071.0合计1.02.生活房屋项目经理部人员生活及办公用房、监理工程师生活及办公用房租用租用沙场办公楼，4000m 2,预制梁队住房以生活板房为主，并采取适当的取暖、降温设施。拟需临时生活房屋 800m2。3 .生产及生活设施根据该标段的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行， 施工现场共需用约50000m 2的土地，安排生产和生活设施。具体位置见施 工平面布置图。中铁十三局集团第四工程有限公司i吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告4 .生产及生活用水本合同段内地下水埋深较浅

3、，地表水资源较丰富。在硅拌和站附近打 井，并设蓄水池，各单元用水通过埋设水管供应。5 .电力供应工程沿线供电发达，从高压干线就近接驳入施工所在营地，经变压器 变压350KVA后再以架杆明线接至各用电单元。为保证电力供应充足，全 桥设置2处变压器，分别是0#台、19#墩处。为防止意外和突发事故，自 备两台内燃发电机做为施工的自备电源，保证全线的的施工需要。6 .硅自动计量拌和、运输为提高硅施工质量，保证施工进度，根据工程情况，我标段预制梁场 设硅拌和站1座。硅水平运输100米以内采用轻型翻斗车，垂直运输采用 龙门吊和吊车提升。7 .工地试验室、测量队施工现场设置测量、试验计量室，建筑面积约 10

4、0m2。配备足够 的测量试验仪器设备，满足工程需要。8 .施工现场的通讯我单位与当地的电讯部门联系，安装程控电话和传真机，用于接收业 主及监理工程师的指令与相关部门的联系，现移动电话相对普及，项目部 及施工队相关人员同时配备移动电话。技术准备L内业技术准备认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编制实施性的施工组织设计；结合工程施工特点，编写技术管理办法、实施细则、针对性的 保证措施，备齐必要的参考资料；完成各种临时设施符合性数据的采集；根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。2.外业技术准备现场详细调查与地质补充勘探；现场控制点交接与复测；交桩及复测

5、施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交 接桩后即进行复测；绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量， 补设或根据施工需要增设控制点，弁进行固桩、护桩、交桩，复测完 成后进行施工测量。施工放样桥梁施工前用全站仪测设布置中线；用桩根明确线路的中线；准 确测设轴线桩、平面控制三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。各种工程材料的调查与合格性测试分析弁编写试验报告；各种仪器设备的检测鉴定，弁办理计量合格证书；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。3.测量试验工作安排根据大桥工程的特点和招标文件要求，本标段在现场设测量队 和工地试验室，以满足施工和质量控制的需要。测量队由队长、测量工等 2人

6、组成中心试验室由试验室主任、试验工程师、试验员等3人组成。第一批人员和设备进场后，在10天内完成复测资料报监理工程 师核批；中心试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试 验及选定配合比等工作。物资准备工作先遣人员进入现场后，根据工程需要和工程进度计划安排，立即着 手做出材料供应计划，确定工程所需的砂、碎石、木材、水泥、油料 及地产材料的供货地点、数量以及运输方式。无论主材、地材均需立约选购，首先由承包商自行检查合格，弁 经监理工程师审批同意后，方可用于本工程；同时要加强材料的不定 期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。征地拆迁按照招标文件的规定和业主的安排及要求，协助业主全力做好征 地

7、拆迁工作。场地清理施工人员进驻现场后立即开始施工场地清理工作，严格按图纸所 示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍 物以及丛林、树干、树墩、树根等，迁移管线或拆移设施。清理场地 范围为施工需要的最小使用范围，作业时应小心谨慎，发现异常情况 （如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师弁按其指 示处理。（六）创建良好的外部施工环境条件1 .积极宣传修建吉黑公路改扩建工程的意义，使当地民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。2 .自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定、规范行为、遵章 守纪。3 .听取沿线民众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，要

8、耐心解释，妥善解决。4 .同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系5 .规范作业，文明施工，善始善终，工程结束后，做好收尾清整 工作。6 .强化国土意识，珍惜野生动、植物资源，把施工与环境保护紧 密地联系起来。7 .听从业主召唤，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全 盘考虑。8 .入乡随俗，自觉尊重当地民众的风俗习惯， 维护社会治安秩序。第二章、预制梁施工本桥主梁为30m后张法预应力简支转连续箱梁，箱梁在施工现场 预制。由龙门吊、自行式运梁台车、架桥机进行大梁架设。一、模板1、基本要求采用具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程 中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺

9、寸和模板各部件之 间相互位置的准确性；尽可能采用组合钢模板或大模板，提高模板的适应性和周转率；模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏 浆；便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。2、模板的构造要求底模钢模底板采用10mm的钢板制成，在钢板两侧加焊角钢补强。 底板总长考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩的影响，按跨径的1/1000值加长。预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个 梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两 端的集中荷载。因此均加强梁端部的底板、底座。侧模、端模、内模侧模位于梁体的两侧，端模位于梁体的两端头，安装时连接在 侧模上。考

10、虑到混凝土的压缩，侧模在组拼后的总长度应比梁的实际 长度增加1/1000梁长。内模是空心截面梁、板的预制关键，考虑立模和拆模方便，又不易损坏，周转率高。采用木制内模，内模采用 4cm厚的木板，支撑 采用间距50cm 一道的角钢肋支撑。3、模板制作的要求截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工 作平台上进行。模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满 焊，焊缝应打光磨平。模板间连接螺栓孔的配合要准确，焊缝要平顺。端模、底模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。底模在制 作时预留1.7cm的预拱度。4、模板的安装模板的安装与钢筋工作应配合进行，一般是在底板平整、钢筋骨 架安

11、装后安装侧模和端模。安装的精度要高于预制梁精度要求。每次 模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序施工。5、模板的拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模 而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时， 方可拔除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方 能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。二、预留孔道1、制孔方式预应力筋束的制孔方式， 根据预应力筋束直径、 长度和形状等， 选用预埋铁皮波纹管方法进行预留。一般比预应力筋束的外径大 1015mm

12、。预留的孔道，应根据需要适当设置压浆孔和排气孔。2、对预留孔道的要求预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的 预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设 计位置，弁在混凝土浇筑期间不产生位移。固定各种成孔管道用的定 位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1m ;对于波纹管不宜大于 0.8m ;对于胶管不宜大于0.5m ;对于曲线管道宜适当加密。金属管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的 57倍。连接时应不使接头处产生角度 变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，弁应缠裹紧密防止 水泥浆的渗入。所有管道均应

13、设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最 低点设排气孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为 20mm的标 准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂 物进入。三、张拉、锚、夹机具的要求1、施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，弁应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力 表读数之间的关系曲线。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机 构定期进行。2、张拉机具应与锚具配套使用，弁应在进场时进行检查和校验。 对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。

14、使用期间 的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力 计的校验期限不宜超过 2个月。3、锚、夹具的类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需要，用预应力钢材与锚夹具组合进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力 钢材标准抗拉强度的90% o4、锚夹具应经外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超 过允许偏差，当质量证明书不符合要求或对质量有疑点时，应按有关 规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。四、预应力筋安装1、预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道，对钢线，可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体装入管道中，也可

15、逐根将钢绞线 穿入管道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。2、预应力筋安装后的保护对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内 没有压浆的预应力筋，应采取防止锈或其他防腐蚀的措施，直至压浆。不同暴露条件下，未采取防腐蚀措施的力筋在安装后至压浆时的容许 间隔时间如下：空气湿度大于70%或盐分过大时7d空气湿度40%70%时15d空气湿度小于40%时20d在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。 采用蒸汽养生时，在养生完成之前不应安装力筋。在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时， 对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防

16、止溅上焊渣或造成其他损 坏。3、对在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道 上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，弁应检查力筋能否在管 道内自由滑动。五、预应力混凝土浇筑浇筑前注意事项1、预制台座应坚固、无沉陷，台座各支点间距应适宜，保证底模 按设计设置反拱挠度1.7cm。2、为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，弁与孔道轴线垂直；3、梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合， 不得平移或转动；4、垫板处的加固钢筋网尺寸和位置应符合设计要求，弁牢固固定。混凝土浇筑工艺混凝土的浇筑方法应采用一

17、气呵成的连续浇筑法：箱梁一般采用 水平层浇筑，；当梁高跨长，或混凝土拌制跟不上浇筑进度时，可采用 斜层浇筑，或纵向分段、水平分层浇筑，具浇筑方法如下1、浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时， 为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向 投料，而在距该端4m5m处合拢。2、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过 30cm ,上下层浇筑时间 相隔不宜超过1h（当气温在30 c以上时）或1.5h（当气温在30 c以下 时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝 土有良好的密实度。3、分段长度宜取 4m6m ,分段浇筑时必须在前一段混凝土初 凝前开始浇筑

18、下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中 不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时 间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。无试验资料时，间歇时 间一般控制在1.5h3.0h之间。段与段之间的接缝为斜向，上、下层 混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。4、浇筑混凝土除按正常操作规程办理外，同时注意以下事项：应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板及其他预埋件的中铁十三局集团第四工程有限公司10吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程 B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告位置；为防止预留孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板；后张梁

19、孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性；混凝土拌和料自加水起， 超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1ho六、混凝土养生箱梁混凝土浇注完毕初凝后，采用土工布洒水养生箱梁顶板。待 模板全部拆除后内模和肋板同时洒水养生。七、张拉施加预应力的准备工作：1、对预应力筋施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工和正确操作知识的施工人员；锚具安装正确，混凝土已达到要求的强度；施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。2、实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重 合一致。张拉程序后

20、张法梁的预应力筋张拉程序，依力筋种类与锚具类型不同而异。可参照下表进行。ii中铁十三局集团第四工程有限公司吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告后张法预应力筋张拉程序预应力筋张拉程序钢筋、钢筋束07初应力71.05 ocom（持荷 2min）（rcom（锚固）钢绞线束对于夹片式等具有自锚性能的锚具普通松弛力筋0f初应力-1.03（Tcom（锚固）低松弛力筋0f初应力-（T com（持荷2min锚固）其他锚具07初应力71.05 ocom（持荷 2min）（rcom（锚固）钢丝束对于夹片式等具有自锚性能的锚具普通松弛力筋0f初应力-1.03（Tcom（锚固）低松弛力

21、筋0f初应力-（T com（持荷2min锚固）其他锚具07初应力71.05 ocom（持荷 2min）0 （rcom（锚固）精轧螺绞钢筋直线配筋时07初应力7（T com（持荷2min锚固）曲线配筋时0-（rcom（持何 2min） -0（上述程序可反复几次）一中铁十三局集团第四工程有限公司13吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程 B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告初应力7(T com(持荷2min锚固)注：表中" com为张拉时的控制应力，包括预应力损失值；两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应基本一致；梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力，然后持荷5min后测

22、伸长和锚固；预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求，当施工中预应力筋 需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5%,但不得超过下表中最大张拉应力的规定。最大张拉应力预应力钢材类别最大张拉应力冷拉nIV级钢筋0.95R br热处理钢筋、消除应力钢丝、钢绞线、冷拉钢丝0.8Rby冷拉钢丝0.75R by张拉应力控制1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际 伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因弁采取措施予以调整后，方可继续张拉。2、预应力筋的理论伸长值 L(mm)可按下式计算：中铁

23、十三局集团第四工程有限公司13ZX=PpL/ApEp式中：Pp预应力筋的平均张拉力（N）,直线筋取张拉端的拉力, 两端张拉的曲线筋，计算公式为：Pp=P（1-e -（kx+ */kx+ （I eL-预应力筋的长度（mm）;Ap-预应力筋的截面面积（mm 2）Ep-预应力筋的弹性模量（N/mm 2）P-预应力筋张拉端的张拉力（N）;x-从张拉端至计算截面的孔道长度（m）;。-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）;k-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，参见下表；火-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，参见下表。系数k及值表孔道成型方式k以值钢丝束、钢绞线、光面钢筋带肋钢筋精轧螺纹钢筋预埋

24、铁皮管道0.00300.350.40抽芯成型孔道0.00150.550.60预埋金属螺旋管道0.00150.20 0.250.503、预应力筋张拉时，应先调整到初应力° 0,该初应力宜为张拉控中铁十三局集团第四工程有限公司14吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告制应力（Tcom的10%15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对 后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。预应力筋 张拉的实际伸长值 L（mm）可按下式计算：九二41+42式中：Li-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值

25、 （mm） 心初应力以下的推算伸长值（mm）,可采用相邻级的伸长值。4、预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。张拉要点1、对力筋施加预应力之前， 应对构件进行检验，外观和尺寸应符 合质量标准要求。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计 未规定时，不应低于设计强度等级值的75% o2、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。3、应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，但对扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。4、预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：对曲线预应力筋或长度大于 2

26、5m的直线预应力筋，宜在两端张 拉；对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的可在一端 张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设置在构件的两端。预应力筋采用两端张拉时， 可先在一端张拉锚固后， 再在另一端补足预应力值进行锚固。5、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 30mm ,锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕弁经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。滑丝和断丝处理在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力

27、筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，其控制数参见下表。后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%单根钢筋断筋或滑移不容许注：钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的 条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上 各阶段极限状态的要求。为保证力筋在张拉过程中的质量要求，要作好如下工作：1、加强对设备、锚具、预应力筋的检查千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的

28、工作状态，保证误 差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有摩损勾槽和污 物以免影响楔紧和退楔。锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、锚塞应逐个地进行尺 寸检查，有同符号误差的应配套使用。亦即锚环的大小两孔和锚塞的 粗细两端，都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证锥度 正确。锚塞应保证规定的硬度值，当锚塞硬度不足或不均，张拉后有 可能产生内缩过大甚至滑丝。为防止锚塞端部损伤钢丝，锚塞头上的 导角应做成圆弧。锚环不得有内部缺陷，应逐个进行电磁探伤。锚环太软或刚度 不够均会引起锚塞内缩超量。预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、 硬度要均匀；钢丝编束时应认真梳理，避免交

29、叉混乱；清除钢丝表面 的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装 面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。2、严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝垫锁承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整 垂直度。将锚圈孔对正垫板弁点焊，防止张拉时移动。锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。楔紧钢束的楔块其打紧程度务求一致。千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免 大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。在冬季施工时，特别是在负温条件下钢丝性能发生了变化（钢丝伸长率减少

30、，弹性模量提高，锚具变脆变硬等 ）。故冬季施工较易产生 滑丝与断丝。建议预应力张拉工作应在正温条件下进行。3、滑丝与断丝的处理滑丝与断丝现象发生在顶锚以后，可采用如下方法处理：钢丝束放松。将千斤顶按张拉状态装好，弁将钢丝在夹盘内楔 紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞稍被带出。这时立即用钢钎 卡住锚塞螺纹（钢钎可用小5mm 的钢丝、端部磨尖制成，长 20cm 30cm）。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝 同时内缩。主缸再次进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住， 弁使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为至。然后拉出钢丝束更换 新的钢丝束和锚具。单根滑丝单根补拉。将滑进的钢

31、丝楔紧在卡盘上，张拉达到应 力后顶压楔紧。人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶弁楔紧各根钢丝。在钢丝 束的一端张拉到钢丝的控制应力仍拉不出锚塞时，打掉一个千斤顶卡 盘上钢丝的楔子，迫使12根钢丝产生抽丝。这时锚塞与锚圈的锚固 力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。中铁十三局集团第四工程有限公司20吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程 B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告（六）安全操作注意事项1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。2、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚 具、楔块弹出伤人。3、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下， 不得随意拧动油泵或千斤顶各

32、部位的螺丝。4、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋， 在测量 伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。5、冷拉或张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度， 夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。6、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。7、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。8、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。八、孔道压浆和封端孔道压浆孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔 道间的空隙，让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。1、压浆前的准备工作割切锚

33、外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需割切，若采用 烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水 中铁十三局集团第四工程有限公司19 泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。冲洗孔道。孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等 杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥 浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则 应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数 量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻 孔道用高压水彻底冲洗。2、压

34、浆的材料要求孔道压浆宜采用水泥浆，所用材料应符合下列要求：水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通水泥；采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材料不稳定，水泥的强度等级不宜低于42.5 ,弁不得含有任何团块。水：应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含 500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用 水。外加剂：宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性 等特性的外加剂，它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。 外加剂的用量应通过试验确定。3、水泥浆的技术条件水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于 30MPa 。对截面较大的孔道，水泥浆中可掺人适量的细砂。水泥

35、浆的 技术条件应符合下列规定:20中铁十三局集团第四工程有限公司吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告水灰比宜为0.400.45 ,掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不得超过 3%,拌和后3h泌水率宜控制在 2%,泌水应24h内重新全部被浆吸回。通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应 小于10%。水泥浆稠度宜控制在 1418s之间。4、压浆工艺要求水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流

36、 动度。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由 最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，弁应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭， 使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道， 宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前 用压力水冲洗通畅。对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道 内饱满时，可采用一次压浆的方法，不掺外加剂的水泥浆，可采用二 次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为 3045min 。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.50.7MPa ;当孔道较长或采用一次压浆时，最大

37、压力宜为中铁十三局集团第四工程有限公司23吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程 B2标段粒牛河大桥分部工程开工报告1.0MPa o梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3，0.4MPa o压浆应达到孔道另一端饱满和出浆， 弁应达到排气孔排出与 规定稠度相同的水泥浆为止。 为保证管道中充满灰浆， 关闭出浆口后, 应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于 2min。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于+5 C,否则应采取保温措施。当气温高于35 c时，压浆宜在夜间进行。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处 理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于 3组的70.7mm X 70.7mm X70.7mm 立方体试件，标准养护 28d ,检查其抗压强度， 作为评定水泥浆质量的依据。对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净弁对梁端混