第3章_不定期船运输概述

1、1本章内容本章内容 3.1 不定期船的经营方式不定期船的经营方式 3.2 国际租船市场国际租船市场 3.3 租船合同的洽商租船合同的洽商23.1 不定期船的经营方式不定期船的经营方式 不定期船运输概述不定期船运输概述不定期船（不定期船（tramp）运输）运输是与定期船运输（即班轮运输）是与定期船运输（即班轮运输）相对应的一种运输方式，它是指按照租船合同或其他运相对应的一种运输方式，它是指按照租船合同或其他运输合同对任一航线上的货物进行运输的海运形式。输合同对任一航线上的货物进行运输的海运形式。它没有既定的船期表，也没有固定的航线，而是它没有既定的船期表，也没有固定的航线，而是根据市根据市场上货

2、运需求组织货物运输场上货运需求组织货物运输，特别是整船大宗货物运输。，特别是整船大宗货物运输。33.1.1 航次租船航次租船 （一）航次租船的概念（一）航次租船的概念航次租船（航次租船（voyage charter）简称简称程租程租，是由出租人，是由出租人负责提供船舶，在承租人（负责提供船舶，在承租人（charterer）指定的港口）指定的港口间进行一次或多次货物运输的租船运输方式。间进行一次或多次货物运输的租船运输方式。 （二）航次租船的特点（二）航次租船的特点1、出租人负责船舶的营运调度工作、船舶的固定成本及、出租人负责船舶的营运调度工作、船舶的固定成本及营运成本；承租人负责运费及相关费用

3、。营运成本；承租人负责运费及相关费用。2、租期取决于完成一个航次或几个航次所需要的时间。、租期取决于完成一个航次或几个航次所需要的时间。3、租金通常是、租金通常是根据航次的航程远近及航线特点及货物的根据航次的航程远近及航线特点及货物的批量大小来确定批量大小来确定的，有的也实行包干运价。的，有的也实行包干运价。43.1.1 航次租船航次租船 （三）航次租船的方式（三）航次租船的方式1、单航次单航次租船租船2、往返航次往返航次租船租船3、连续单航次或连续往返航次连续单航次或连续往返航次租船租船4、包运合同包运合同优点：承运人能在一定时期内获得充分的货源，对托运人优点：承运人能在一定时期内获得充分的

4、货源，对托运人或收货人来说也具有舱位确定、运价低廉等好处。或收货人来说也具有舱位确定、运价低廉等好处。53.1.1 航次租船航次租船 （四）航次租船的合同格式（四）航次租船的合同格式世界上最常用的航次租船合同格式为世界上最常用的航次租船合同格式为统一杂货租船合统一杂货租船合同同（Uniform General Charter），租约代号为），租约代号为“金康金康”（GENCON）。此格式由国际著名的船舶所有人组织此格式由国际著名的船舶所有人组织“波罗的海国际海波罗的海国际海运公会运公会”（BIMCO）制定。）制定。此外，还有许多商会编制的适用于不同商品运输的格式此外，还有许多商会编制的适用于不

5、同商品运输的格式合同。合同。6 履行履行“金康金康”合同应注意：合同应注意： 保证船舶适航保证船舶适航 合理速遣合理速遣 开始预备航次就开始了租船航次的履行开始预备航次就开始了租船航次的履行 应在规定期限内达到装货港，否则承租人有权取消合同应在规定期限内达到装货港，否则承租人有权取消合同 装货：船舶到港做好受载准备，应立即交装货：船舶到港做好受载准备，应立即交“准备就绪通知书准备就绪通知书” 卸货：可以在合理时间内选择卸货港卸货：可以在合理时间内选择卸货港 交货：一般情况下是船边交货（交货：一般情况下是船边交货（FAS）73.1.2 定期租船运输定期租船运输 （一）概念和特点（一）概念和特点定

6、期租船合同（定期租船合同（time charter party）：又称期租船合：又称期租船合同，是船舶出租人向承租人提供约定的配备船员的船同，是船舶出租人向承租人提供约定的配备船员的船舶，由舶，由承租人在约定的期间内调度使用并支付租金承租人在约定的期间内调度使用并支付租金的的合同。合同。船舶经营中的成本有固定成本和变动成本两项：船舶经营中的成本有固定成本和变动成本两项：固定成本固定成本有：船员工资、津贴及伙食、船舶折旧、为有：船员工资、津贴及伙食、船舶折旧、为维持船舶所进行的修理、船舶物料及润滑油、船舶保维持船舶所进行的修理、船舶物料及润滑油、船舶保险费、出租人的企业管理费和税金等。险费、出租

7、人的企业管理费和税金等。变动成本变动成本有：燃油费、港口使费、货物装卸费、运河有：燃油费、港口使费、货物装卸费、运河费、其他航次费用等。费、其他航次费用等。83.1.2 定期租船运输定期租船运输 （一）概念和特点（一）概念和特点定期租船与其他租船方式相比具有以下定期租船与其他租船方式相比具有以下特点特点：1、出租人负责配备船员等相关费用，并负责船舶航行及内、出租人负责配备船员等相关费用，并负责船舶航行及内务管理事务并支付相关费用。务管理事务并支付相关费用。2、出租人负责保证船舶适航及各项准备工作。、出租人负责保证船舶适航及各项准备工作。3、承租人负责船舶的日常调度和营运，支付相关费用承租人负责

8、船舶的日常调度和营运，支付相关费用。4、租金按船舶装载能力和租用时间计算。、租金按船舶装载能力和租用时间计算。93.1.2 定期租船运输定期租船运输 （二）合同格式（二）合同格式1、统一定期租船合同统一定期租船合同，代号为，代号为“波尔的姆波尔的姆”（BALTIME）。）。2、定期租船合同定期租船合同（Time Charter），代号为），代号为“NYPE 93”，又称为，又称为“纽约土产格式纽约土产格式”，是比较公，是比较公平的期租合同，所以被广泛采用。平的期租合同，所以被广泛采用。3、法律适用、法律适用“合同自治合同自治”原则原则10 履行期租合同应注意：履行期租合同应注意： 交船。应提前

9、交船。应提前7天，天，5天，天，3天，天，2天，天，1天分别向承天分别向承租人发预报，同时报告准确的船上留存的轻、重油租人发预报，同时报告准确的船上留存的轻、重油的数量。的数量。 交船与还船燃油处理方法。交船与还船燃油处理方法。 交船与还船时船舶检验。交船与还船时船舶检验。113.1.3 光船租赁光船租赁 （一）光船租赁的概念（一）光船租赁的概念是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有、调度使用，并向出租人约定的时间内由承租人占有、调度使用，并向出租人支付租金的合同。支付租金的合同。 （二）光船租赁的特点（二）光船租赁

10、的特点具有具有财产租赁财产租赁性质性质船舶所有人只向承租人收取租金，不负责船舶的营运船舶所有人只向承租人收取租金，不负责船舶的营运承租人掌握对船舶的实际占有权和支配权承租人掌握对船舶的实际占有权和支配权12定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输定期船运输不定期船运输不定期船运输规规则则性性在固定航线上按预先安排的在固定航线上按预先安排的船期做规则性的往返航行船期做规则性的往返航行船舶的航行视货载需要而定，船舶的航行视货载需要而定，并无固定的航线与船期并无固定的航线与船期货货物物以种类繁多的件杂货为主以种类繁多的件杂货为主（托运人数众多）（托运人数众多）载运单一的

11、整船货物且以散载运单一的整船货物且以散装货物为主（托运人往往只装货物为主（托运人往往只有一个）有一个）运运价价费费用用每一货物单位价值及运价较每一货物单位价值及运价较高，货物装卸搬运费用较高高，货物装卸搬运费用较高且大多由船方承担且大多由船方承担每一货物单位价值及运价较每一货物单位价值及运价较低，货物装卸搬运费用便宜，低，货物装卸搬运费用便宜，且大多约定由承租人承担且大多约定由承租人承担13定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输定期船运输不定期船运输不定期船运输单单证证不论托运货量的多少，不论托运货量的多少，均发给托运人统一格式均发给托运人统一格式的提单作为运送

12、合同的提单作为运送合同船舶的每一宗业务必须个别签船舶的每一宗业务必须个别签定。租出合同随船舶与货载的定。租出合同随船舶与货载的不同而异，其条款仅适用于合不同而异，其条款仅适用于合同内所定船舶。同内所定船舶。运运价价特特征征运费标准根据运价表，运费标准根据运价表，且给予托运人无差别待且给予托运人无差别待遇。在主要航线上大多遇。在主要航线上大多为航运联盟组织。为航运联盟组织。运价随着国际船货供求状况的运价随着国际船货供求状况的变动而变动，无运价表，需由变动而变动，无运价表，需由船货双方根据市场趋势协议拟船货双方根据市场趋势协议拟定，且无航运联盟组织。定，且无航运联盟组织。船船型型船舶设计大多为配合

13、所船舶设计大多为配合所经营的航线的特殊需要经营的航线的特殊需要船舶设计大多以预期装载全世船舶设计大多以预期装载全世界性的散装货为重点，成为专界性的散装货为重点，成为专业船舶。业船舶。14定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输定期船运输不定期船运输不定期船运输公公司司公司组织庞大且复杂公司组织庞大且复杂公司组织单纯公司组织单纯港港口口停靠港口较固定停靠港口较固定停靠港口不确定性高停靠港口不确定性高货货物物组组织织货物的揽载常设有揽货货物的揽载常设有揽货员，直接与托运人接触，员，直接与托运人接触，同时将船期刊登在报刊同时将船期刊登在报刊杂志以招揽货物。杂志以招揽货物

14、。业务的恰定，大多由经纪人所业务的恰定，大多由经纪人所促成，而且通常不刊登船期广促成，而且通常不刊登船期广告。告。153.2 国际租船市场国际租船市场 （一）国际租船市场的概念（一）国际租船市场的概念是船舶的需求方（船舶承租人）和船舶的供给方（船舶是船舶的需求方（船舶承租人）和船舶的供给方（船舶出租人）洽商租船的场所。出租人）洽商租船的场所。163.2 国际租船市场国际租船市场 1、英国伦敦租船市场、英国伦敦租船市场 2、美国纽约租船市场、美国纽约租船市场 3、奥斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场、奥斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场 4、东京和香港远东租船市场、东京和香港远东租船市场173.2 国际

15、租船市场国际租船市场 伦敦租船市场伦敦租船市场波罗的海运价指数（波罗的海运价指数（BFI）波罗的海干散货综合运费指数波罗的海干散货综合运费指数BDI晴雨表晴雨表18BFI 波罗的海运价指数波罗的海运价指数（Baltic Freight Index，简称，简称BFI）由伦）由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数，敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数，由全球由全球传统的传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的海国际运价期。它是随着波罗的海国际运价期货交易所的设

16、立而出现的。货交易所的设立而出现的。 波罗的海运价指数以波罗的海运价指数以1985年年1月月4日为日为1000。最初由。最初由13条航线条航线的程租运价构成，后来调整为的程租运价构成，后来调整为12条航线。近几年来由于国际条航线。近几年来由于国际政治、经济形势的发展，使一些航线的重要程度发生了变化。政治、经济形势的发展，使一些航线的重要程度发生了变化。为此，波罗的海交易所于为此，波罗的海交易所于1990年年8月月6日和日和1991年年2月月5日分别日分别就构成运价指数的航线进行了调整。就构成运价指数的航线进行了调整。19BFI 在波罗的海交易所内，有一个由在波罗的海交易所内，有一个由8家会员公

17、司组成的小组，家会员公司组成的小组，负责计算当天的波罗的海运价指数。负责计算当天的波罗的海运价指数。每天早晨，每天早晨，8家公司即将各自认为在当天可行的各条航家公司即将各自认为在当天可行的各条航线运价水平或日租金水平线运价水平或日租金水平，单独提交给会员小组，相，单独提交给会员小组，相互严格保密，以确保公平和准确；互严格保密，以确保公平和准确；小组计算时减去最高和最低值，分别计算出各航线的小组计算时减去最高和最低值，分别计算出各航线的平均运价和日租金水平，再分别乘以换算常数，即得平均运价和日租金水平，再分别乘以换算常数，即得出各航线的换算指数；出各航线的换算指数；再将各航线的换算指数相加，其结

18、果即为当天公布的再将各航线的换算指数相加，其结果即为当天公布的波罗的海运价指数。波罗的海运价指数。 20BDI 波罗的海干散货指数（波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index，缩写，缩写BDI），是航，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。 BDI为海岬型，巴拿马型及大灵便型各占权重三分之一的综为海岬型，巴拿马型及大灵便型各占权重三分之一的综合指数。虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个合指数。虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。

19、 BDI是由几条主要航线的即期运费（是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。 21海岬型船海岬型船 海岬型船（海岬型船（CAPESIZE SHIP），是干散货

20、船的一），是干散货船的一种，也叫好望角型船。好望角型船是指在远洋航行种，也叫好望角型船。好望角型船是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气，载中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气，载重在重在10万吨以上的干散货船。目前世界上最大的好万吨以上的干散货船。目前世界上最大的好望角型船约载重望角型船约载重30万吨，我国可以建造万吨，我国可以建造18万吨级的万吨级的好望角型船。一般为好望角型船。一般为9个舱口、主要承运矿石等大个舱口、主要承运矿石等大宗散货且营运航线相对单一的船舶。宗散货且营运航线相对单一的船舶。BCI(波罗的海波罗的海好望角型船舶运价指数好望角型船舶运价指数)现时作为

21、定价基准的好望角现时作为定价基准的好望角型船舶通常规范为型船舶通常规范为161000载重吨，散装舱容载重吨，散装舱容176000立方米，最大船长立方米，最大船长280米，最大船宽米，最大船宽45米，满载航米，满载航速速14节，耗重油节，耗重油52吨吨/天。天。22巴拿马型散货船巴拿马型散货船 巴拿马型散货船（巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：顾名思）：顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过米，型宽不超过32.

22、30米的运河通航有关规定。米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在重量，该型船载重量一般在67.5万吨之间。万吨之间。23灵便型散货船灵便型散货船 灵便型散货船（灵便型散货船（Handysize bulk carrier)指载重量在指载重量在25万吨左右的散货船，其中超过万吨的船舶又万吨左右的散货船，其中超过万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier)。 干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具

23、有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为因而被称之为“灵便型灵便型”。 24BDI指数走势图指数走势图253.3 租船合同的洽商租船合同的洽商 3.3.1 租船经纪人租船经纪人概念概念：是在租船业务中代表船舶出租人或承租人进行磋：是在租船业务中代表船舶出租人或承租人进行磋商租船业务的人。商租船业务的人。分类分类：船东经纪人、承租人经纪人：船东经纪人、承租人经纪人佣金（佣金（commission）：是指租船经纪人代办租船交易所：是指租船经纪人代办租船交易

24、所得到的报酬。通常为运费或租金的得到的报酬。通常为运费或租金的1.25%，由船东支付。，由船东支付。263.3.2 租船合同洽商程序租船合同洽商程序 1、询盘、询盘 2、报盘、报盘 3、还盘、还盘 4、接受、接受 5、签订订租确认书、签订订租确认书 6、编制租船合同、编制租船合同273.3.2 租船合同洽商程序租船合同洽商程序 1、询盘（询价）、询盘（询价）询盘可由出租人发出，也可由承租人发出。询盘可由出租人发出，也可由承租人发出。出租人询盘：出租人将船舶主要规范及计划行走的航线出租人询盘：出租人将船舶主要规范及计划行走的航线（包括装卸港口范围）、预计受载时间，或者计划期租的（包括装卸港口范围）、预计受载时间，或者计划期租的租期和航行范围交由经纪人发布，寻找合适的租船人。租期和航行范围交由经纪人发布，寻找合适的租船人。承租人询盘：承租人将货物的有关信息，包括货物品种、承租人询盘：承租人将货物的有关信息，包括货物品种、数量、装卸港、装运时间交由经纪人发布，寻找合适的船数量、装卸港、装运时间交由经纪人发布，寻找合适的船舶。舶。283.3.2 租船合同洽商程序租船合同洽商程序 2、报盘、报盘概念：是指出租人或承租人在获得询盘信息后，经过比概念：是指出租人或承租人在获得询盘信息后，经过比较分析向询盘人发出明确、具体的成交条件。合同