驾考科目一二三要点

1、1、题目里有“口”的选50 米，有“站”的选30 米，叫“口五站三 " 剩下的全选150 米，没有150 的选最大。判断题全对。2、有关公里的题目：城市街道选50 公里，其余有30 的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。4、 伤员急救知识：选择题：A B 、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。5、 危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。6、扣分题：扣1 分：“未带证件”判断

2、题：有“灯光”和”倒车“ 是对的，其余全错。扣2 分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4 小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣 3 分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣 6 分：饮酒、超过50%、超过 30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12 分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。7 、罚款题：有没” 2000“ 选”500“，没有”2000“ 选”2000“ ，2000 以上” 的和没有” 1000“的罚款。其它全选最大题。

3、考罚款金额的判断题全选正确。8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选天选 15 天，没有 15 天的选 3 或 90。10 天，其余有159、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。10、关于作用的”变、离、柴、行“4 个字后有作用全错，其余有作用全对。科目三考试口诀：学车顺口溜只要牢记考试准能过上车喊报告！拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。关门深呼吸，坐姿要摆好。查看空挡位，点火要轻柔。方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿

4、，安全放心中。肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试（九选六） 考试技巧,注只要牢记着，考试准能过！意事项和秘笈热心车友提供）12 步程序：1，调整座位2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置3，挂上保险带4，左手握把，右手放电门开关位置5，左脚踩下离合器踏板-分离离合器6，右脚轻踏脚制动踏板7，将排挡放入空挡位置8，打开启动电门，检视仪表盘9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位10，左手打开向左方向灯11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况12，三联动起步注明：三联动-指油门，离合器

5、，手刹车的配合动作具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆科目二考试：定点停车备刹车，当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时，迅速松抬油门，同时踩离合和刹车，将车停住。拉紧手刹，退入空挡，先松离合，再抬刹车。停车时根据车速的快慢决定踩刹车的时机和用力大小，利用车的惯性接受定点停车桩杆，以便将车辆准确、平稳地停在停止线上。四、掌握"三 联动 " 坡道起步的关键技术（一）"三联动"的概念是指车辆起动时，一边抬离合，一边加油门，一边放手制动，简称" 三联动" 。其目的是为了防止车辆起动时留车。多用于车辆驶入上坡道或桥梁在坡

6、道上停车然后再起步时。（二）造成熄火、溜车和不能起步的原因如果操作不当会出现以下情况：（ 1）抬离合过快造成熄火。离合器抬得过快，离合器不能平稳啮合，无法形成动力传递，同时手制动还未及时放下制动力很大造成熄火。（ 2）放手刹过早造成溜车。离合器还未抬至接触点就先放手制动，造成溜车；如果油门过大，还会有很大的空油声；如果离合器已抬至接触点，但油门过大，车辆虽然勉强起步，但离合器片高速摩擦会将离合器烧坏。（ 3）油门过小无法起步。油门过小车辆起动力不足无法起动，如果离合器抬得稍快就可能熄火（ 这种情况往往出现于陈旧的车辆上，而新车动力充足不会出现这种情况 ） 。"三联动 "操作

7、的过程实际上就是经"油、离、手"三者恰到好处地结合同步联动，起动力逐渐增大而制动力逐渐减小，实现起动力取代制动力的缓慢平稳过渡，最后起动力完全取代制动力。（三）"三联动"的操作程序1 、先将手制动保险按钮按下去拉住手制动；2 、抬离合器至接触点凝住离合器；3、加小油门将发动机转速提高至每分钟1500 至 2000 转，以增强坡道的起动力。4、尝试性地慢慢松放手制动，感觉一下离合器是否抬到位，如果车辆起步没有溜车即缓慢轻轻放下手制动，此时车辆在离合器与油门的双重作用下处于静止停留状，然后很缓慢地抬离合器推动车辆平稳起步，如果车辆后溜则说明离合器还未抬到位，

8、此时即应踩下离合器同时拉紧手制动重新再来。（四）"三联动"的操作技巧1、必须严格按照离合器的操作要点操作，即"凝离合器，车动脚不动，停2 秒，然后慢慢抬起" 。但凝离合器的位置（不同的车辆其高低的位置是不一样的）即不能太低也不能太高，而是用"虚力"刚好抬至接触点，似乎有一种"若即若离"的感觉。2、油离配合准确。离合器抬至恰当的位置之后必须做到"车动脚不动停二秒" ，然后适当加油门（可视坡度的大小及车辆载重大小来决定油门的大小，但不能过大，否则会将离合器烧坏），与此同时很缓慢地抬离合器。所谓&qu

9、ot;很缓慢"就是似乎看不出抬升的幅度而只是减轻零点几公斤用力的变化而已。3、手制动在离合器将发动机与驱动轮通过传动系将动力连接上（可听发动机的声音来感觉它：当两者吻合了，发动机负荷运转声音会发闷，或用肢体来感觉它：当两者吻合了，车辆会微微震颤）时，缓慢地轻轻放下手制动。通过单边桥一、场地：桥宽：20 厘米；桥高：8 厘米；甲乙桥横向间距：车辆轮距加1 米 （2.4 米） ;甲乙桥纵向间距：3 倍轴距（ 7.6 米 ） ; 桥面长度：1.5 倍车辆轴距（ 3.8 米 ） ；桥面坡度：坡度 w 7%二、目的：掌握准确运用转向、正确判断车轮直线行驶的轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。三、要

10、求：按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。不能有一个车轮未上桥，或者已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的现象。一挡，怠速通过，可用半连动与刹车准确运用方向。四、口诀上桥之前要对正，选好目标头不动，视线随车向前移，方向偏斜稍修正，提前选好延长线，驶入盲区照直行。五、要领：车头左边筋对准1 桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要修正回正；后车轮下桥车尾下沉、车头上抬时，向右打方向一圈，看到第二座桥（右桥）左侧对准驾车人正前方时，向左打方向二圈，看远方对比车身，到车身正时，向右打方向一圈、回正。（一）左"筋"对左桥：看前

11、方、用余光对准，左"筋" 对准左样，也即左前照灯（即左前轮）对正左边桥。（二）上左边桥后：向左稍带方向并稳住（因车体左高右低，防止向右跑偏），注视远端的垂直延长线照直行驶、平稳过桥。如感觉不正，可少打少回，少量修正。（三）空间过渡1、操作方法：右1 圈，左2 圈，再右1 圈回正。即从左边桥下来右打一圈；当右边桥对准车中央（视线是从驾驶员位置看，此时车盖前边缘左约1/4 处正对右边桥）左回两把；稳住方向；等后轮上右桥后再右回一把。2、看点技巧：（ 1）等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈。（ 2）等左筋对到右边桥的左侧边时，即视线中车头大部

12、分越过右边桥时，方向左打两圈（之所以车头要越过右边桥2/3 左打轮两圈，是为了在前轮上右边桥时，整个车身已基本摆正，后轮即可正压在桥上）。（ 3）等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），中点一直压着左侧边走（方向稍微向右压住一些），如方向不正可作小幅修整，直至车头摆正。四）上右单边桥：稳住方向，注视远端的垂直延长线照直行驶、平稳过桥限速通过限宽门一、场地：大于等于路宽7 米；门宽：车宽加60 厘米（2.5 米）；三门之间各相距3 倍车长（ 15 米），1、3 门正对，2 门与 1、3 门偏移一个门宽位置。二、目的：在一定车速下对车身位置的正确判断能力。三、要求：车速不低于

13、20 公里 /小时，从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆（关键是整个过程中注意不让后视镜碰到标志杆）。四、要领：1、简单表述对正第一个门进去，快到后视镜时向左90 度，车头对准第二个门后回90 度，后视镜到第二个门后向右90 度，车头对准第三个门回90 度，然后就过去了。2、左右说法（从右到左）驾驶室门刚过限宽门杆时，迅速左打一大把方向，待右车头角对准限向左回正方向，调整穿过限宽门。宽门右标杆时（从左到右）驾驶室门刚过限宽门杆时，迅速右打一大把方向，待车头左角对准下时回正方向，并调整穿过限宽门。一限宽门左杆3、要领祥解（ 1）过 1 号门以二挡速度，对正第一个门进去。后视镜超过1 号门时，左打半圈。

14、车头朝向2 号门前进，此时注意稍微回轮，防止车尾左后角碰刮悬杆。（2过 2号门当车尾驶出1 号门，再次左打轮。待车头左角对准限宽门左杆时，回正方向。调整穿过限宽门，车头右前角与2 号门外悬杆保持10 厘米进门。当后视镜超过2 号门时，右打半圈。车头朝向2 号门前进，此时注意稍微回轮，防止车尾右后角碰刮悬杆。（3）过 3 号门当车尾驶出向，正直驶出32 号门，再次右打轮，车头左前角与号门。1 号门悬杆保持10 厘米进门，及时回轮回正方学车练、桩考心得要点一、理论考试报名后，驾校发了一本书，培训时购了一张1500 道题的分组练习及模拟考试光盘。随后就扎扎实实进行学习。1. 静下心认真看了一遍书，感

15、到很多内容容易混淆，但有规律可寻。如“处 15 日以下拘留”的一共有4 种情况；处“吊销驾驶证”的一共有六种情况。等，我把这些进行归纳，并分类整理做好笔记。2.光盘对 1500 题分为了14 组，本笨人坚持用光盘进行分组练习，且把每次答错的题抄一遍，反复记忆。随着熟练程度的增加，到后来我就没有答错的题啦，不用抄写啦。3. 坚持每天一定要坚持分组练习，在这个基础上答几套模拟题。只要分组练习过了关， 模拟试卷的答题就没问题，正式考试也就没问题啦。嘿嘿， 考试那天，我只用了 11 分钟，还不小心考了个100 分。这让我老人家兴奋了一下，前几批理论考试的合格率仅60%几，而本笨人则。二考科目二倒桩练车

16、车型是桑塔纳。面向桩位，从左到右分1、 2、 3 号杆，后面从右到左4、5、 6 号杆。1将车身摆正，左边离感应线1.5米（感应线到车轮男士5 个半脚印的距离）。2踩离合到底，挂倒档，松手刹，用半联动控制车速慢行，当1 号杆接近后座右边车门玻璃的左上角时，迅速向右打死方向，并观察左右后视镜（为微调作准备），车入乙库、车头摆正时，迅速回正方向（观察后视镜，如车身不正，应迅速微调摆正！），并马上扭头看后面的5 号中杆，当中杆处在车后排右座头枕的中间时，立即停车。3一进：挂1 档，向右打死方向，慢行，当车左大灯角对准2 号中杆时，迅速向左打死方向，待车前端一半过2 号杆时，停车（车接近2 号杆越近越

17、好，但必须不碰杆！）。4一退：挂倒档，向右打死方向，慢行，看右后视镜，当车尾覆盖住6号杆时，迅速回正方向停车。此时车的一大半已移进甲库了。5二进：挂1 档，直行到库边，停车。6二退：挂倒档，向右打死方向，慢行，看右后视镜，再覆盖一次6 号杆时，迅速回正方向，扭头看6 号杆到右后座位头枕中部时立即停车。此时车已完全移进甲库了。7斜出：挂1 档，向左打一圈方向，慢行，当车左大灯角对准1 号杆时回正方向，迅速扭头看后面，当2 号中杆处在右后座位头枕中部时，迅速向左打死方向，待车身摆正时及时回正方向。8倒进甲库：挂倒档，慢行，向左看，当3 号、 6 号杆对齐时，迅速向左打死方向，当车尾入甲库后，及时观

18、察左右后视镜，车身摆正时及时回正方向，车头入库后即可停车。9返到起点：挂1 档，慢行，当1 号杆处在右后车门小玻璃窗时，向右打死方向，出库，摆正车身，倒桩就OK 啦。三考科目二“9 选 3”平常练“9 选 3”，我们练的是坡道定点停车起步、直角转弯、侧方位停车、 S 弯。感到最难的是坡道定点停车、起步。经过论坛指点，这次总算也一次过了。心得如下：1侧方停车要点：观察好车位，桩位，上车坐好后，调整好座位、左右后视镜，系好安全带，把车摆正，与车位外边线保持3050 公分距离。踩离合到底、挂倒档、打右转向灯、放手刹，用半联动控制慢行，当车位外边前 1 号杆接近车右边后三角玻璃角时，迅速向右打死方向，

19、随即看左后视镜，这时车位尾部的3、4 号杆相继从后视镜滑过，当里边的4 号杆 （即第二次看到的杆） 从后视镜完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛马上看车前挡风玻璃，当 1 号杆出现在车前挡风玻璃右下角时，迅速向左打死方向，这时车缓慢入车位了，当左前大灯边角对准1 号杆时（感到车身正时），踩刹车停车并踩住不放、回正方向，拉紧手刹、踩离合到底挂空档，完成侧方停车。2直角转弯。控制车速慢行，打左转向灯，当车前保险杠与直角边重合时，迅速打死方向，完成后回正方向既可。简单啦。3. S 弯。注意事项：进入前打左转向灯，慢行，悠悠转弯即可。4坡道停车、起步。练车时，请教练将车摆到正确的停车点，仔细观察眼睛和停车桩连线在汽车挡风玻璃底边上的点，这个点离挡风玻璃底边