jt_711-2008_营运客车燃料消耗量限值及测量方法技术文件

1、.營運客車燃料消耗量限值及測量方法JT 7112008(2008-04-18發佈 2008-09-01實施)1 範圍  本標準規定了營運客車燃料消耗量限值及測量方法 本標準適用於燃用柴油或汽油且最大總品質超過3500kg的營運客車 2 規範性引用檔  下列檔中的條款通過本標準的引用而構成為本標準的條款凡是注日期的引用檔,其隨後所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用於本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些檔的最新版本凡是不注日期的引用檔,其最新版本適用於本標準 GB 1589 道路車輛外廓尺寸軸荷及品質限值 GB/T 3730.2 汽

2、車和掛車的術語及其定義 GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則 GB/T 12545.2 商用車輛燃料消耗量試驗方法 JT/T 325 營運客車類型劃分及等級評定 3 術語和定義  GB/T 3730.2和JT/T 325確立的術語和定義以及下列術語和定義適用於本標準3.1 空載 unladen 車輛處於整車整備品質加兩人及試驗儀器的狀態3.2 滿載 laden 車輛處於廠定最大總品質的狀態 4 測量方法 4.1 車輛核查 試驗前應對車輛基本資訊進行核查,核查項目見附錄A,其中車輛尺寸及品質參數應符合GBl589的規定4.2 試驗條件4.2.1 試驗

3、路應為平直路,路面應清潔乾燥平坦,用瀝青或混凝土鋪裝,長度應滿足測量需要,縱向坡度在0.1%以內4.2.2 試驗時的氣象條件及試驗車輛準備等應符合GB/T 12534的規定4.2.3 車輛輪胎氣壓燃料潤滑油(脂)制動液等應符合GB/T 12534及車輛製造廠的規定4.2.4 當車輛可選裝斜交輪胎及子午線輪胎時,應裝用斜交輪胎進行試驗;當車輛可選裝不同尺寸輪胎時,應裝用小尺寸輪胎進行試驗4.2.5 試驗儀器及精度要求如下: 車速測量儀器:精度為0.5%; 燃料流量計:精度為0.5%; 計時器:最小分度值為0.1s4.2.6 試驗時應關閉車窗駕駛室通風口及空調,只允許為驅動車輛所需的設備工作4.3

4、 試驗方法4.3.1 車輛滿載,手動變速器車輛應置於最高擋或次高擋,自動變速器車輛應置於前進擋,在各試驗車速下,保持車輛平穩行駛至少100m後,等速通過500m的試驗路,測量車輛通過該路段的時間和燃料消耗量 JT/T 325規定的各類高級車,試驗車速分別為50km/h,60km/h,70km/h,80km/h,90km/h,100km/h;JT/T 325規定的中級普通級車,試驗車速分別為40km/h,50km/h,60km/h,70km/h,80km/h4.3.2 車輛空載,手動變速器車輛應置於次高擋,自動變速器車輛應置於前進擋,在60km/h車速下,保持車輛平穩行駛至少100m後,等速通過

5、500m的試驗路,測量通過該路段的時間和燃料消耗量4.3.3 每個試驗車速,應在測試路段上往返測量各兩次4.3.4 每次試驗的平均速度與規定試驗速度之差不得超過2km/h4.3.5 試驗結果應按GB/T 12545.2的規定進行重複性檢驗4.4 等速燃料消耗量的計算 取同一試驗車速下每次燃料消耗量測量結果的算術平均值作為該車速的等速燃料消耗量測定值,並按GB/T 12545.2規定的方法進行標準狀態校正當試驗環境溫度為05時,採用5的溫度校正係數,當試驗環境溫度為3540時,採用35的溫度校正係數60km/h空載等速燃料消耗量作為在用車輛燃料經濟性評價的參比值4.5 綜合燃料消耗量的計算 營運客車的綜合燃料消耗量Q按公式(1)計算 式中:Q綜合燃料消耗量,L/100km; 在第i個車速下校正後的滿載等速燃料消耗量,L/100km; ki在第i個車速下的滿載等速燃料消耗量權重係數(見表1)5 燃料消耗量限值 營運客車燃料消耗量限值用綜合燃料消耗量指標表示柴油客車燃料消耗量限值見表2