电杆坑开挖及回填技术交底_第1页
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文档简介

1、电杆坑开挖及回填技术交底一、技术要求 1、基坑施工前的必须先进行杆坑的定位,杆坑定位必须到以下两点: 、直线杆顺线路方向位移不得超过测量档距的3% 、转角杆、分歧杆的横线路、顺线路位移不应超过50mm。 2、电杆基础坑深允许的偏差值为+100mm、-50mm坑的定位与画线挖坑前,应先检查杆位标桩是否符合设计图的要求,防止原勘测所设立的标桩因外力作用而发生变位或遗失。检查时用标杆依三点成一线方法,测视标桩是否在线路中心线上,用皮尺复核标桩间的水平距离是否与设计图一致,经检查无误后进行杆位的画线工作,为了防止坑壁坍塌,保证施工安全,应根据不同的土质来确定坑壁

2、的安全坡度及坑口的尺寸,见下表。坑 口 尺 寸 表 注:B-坑口尺寸;   A-坑底尺寸(m),A=b+0.4;土质情况坑壁坡度坑口尺寸(米)坚硬粘土10%B=A+0.1H×2硬塑粘土20%B=A+0.2H×2可塑粘土30%B=A+0.3H×2大块碎石40%B=A+0.4H×2大块碎石50%B=A+0.5H×2细砂粉砂60%B=A+0.6H×2b-杆根宽度(不带卡盘或底盘)或底盘宽度(带底盘)或拉线盘宽度; H-坑的深度(m),H=c+0.1;&

3、#160;c-电杆埋深加底盘厚度(带底盘)或拉线盘埋深加拉线盘厚度。 3、电杆埋深应做到:10m杆1.7m,12m杆1.9m,15m杆2.3m,变台杆2.0m; 4、变台杆的两杆坑深应一致,且根开的中心偏差不应超过±30mm。 5、按照施工方案规定的的杆位下卡盘,但如果所挖基坑为石头坑或土质很硬可取消。 6、卡盘的使用原则: 、卡盘安装在变台杆的承力杆上,也就是最后一棵杆的内侧 、安装前应将其下部土壤分层夯实; 、埋设深度:其上平面距地面不应小于500mm,允许偏差为±50mm 与电杆连接应紧密

4、 7、基坑回填土应做到: 、土块应打碎 、回填时应每回填500mm夯实一次,回填过程应清除树根杂草 、松软土质的基坑,回填时应增加夯实次数或采取加固措施 8、回填后的电杆基坑应设置防沉土层,土层上部面积不能小于坑后面积;培土高度应超出地面300mm 9、当采用抱杆立杆留有滑坡时,滑坡(马道)回填土应夯实,并留有防沉层。 10、当基坑在路基边坡上时,应在电杆周围采取加固措施,涌砖石混凝土砌筑方形台子等。二、安全、环保控制点: 1、作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底,强调安全注意事项。 2、作业前

5、施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底,强调安全注意事项。 3、进行电杆坑开挖前,应对开挖地点地线管线情况做好调查,并及时与设备管理单位进行联系交底,保证地下管线安全。 4、作业过程中,在接近地下电缆设备时,应该从设备两侧进行开挖,严禁用镐刨。 基坑开挖过程中,操作人员应带安全帽,基坑大于2米提土宜采用吊篮提土,以防物体坠落打击。 5、基坑开挖过程中,弃土及弃石应堆放在坑口0、6米以外,堆土高度应不超过1、5米。 6、作业人员施工现场必须戴安全帽,施工完毕需做好安全防护,防止路人跌落基坑。 7、开挖基坑弃土应就近堆放,不得占用田地,

6、道路,雨季施工注意基坑防护,防止基础。 8、在便道中的基坑,在电杆组立前需做好安全防护,满足车辆通行,电杆组立后,电杆上设置明显的防护措施。 电杆组立技术交底主要交底内容: 一、电杆焊接 1、必须把水泥杆段垫平垫实对接垂直后方可焊接。 2、电焊缝形成过程中,熔渣能均匀地覆盖于熔化金属表面,熔化金属内部无气孔、夹渣和裂纹;气焊条在熔化时应能均匀稳定地熔化,没有强烈地飞溅,在凝固时要形成紧密、均匀的焊着金属,而没有杂质、气泡等其他缺陷; 3、焊缝应有一定的加强面,其高度和遮盖密度应符合规程要求; 4、焊前应做好准备工作,一个焊口

7、宜连焊续焊成,焊缝就呈平滑的细鳞形,其外观缺陷应在允许范围内; 5、电杆钢圈焊接接头应按设计规定进行防锈处理。设计无规定时,应将钢圈表面铁锈、焊渣及氧化层除净,先涂刷一层红丹,然后涂刷防锈油漆。 二、电杆组立 1、底盘安装 底盘放入基坑后,应立即进行底盘的找正,即检查单杆底盘中心点是否位于线路中心线上,双杆底盘与线路中心线的距离是否符合施工图的要求。 2、卡盘安装 跟据施工图给出的安装尺寸,先将电杆用吊车吊起在基坑外安装下卡盘,将下卡盘安装牢固后,放入基坑找正线路中心线(电杆横向位移不得大于50mm)立稳后回填土并夯实到上卡盘位置,然

8、后安装上卡盘,卡盘方向与高度应与设计图纸相符。 3、金具安装 组装杆川时,螺栓的穿入方向应符合以下规定。 3.1对立体结构,水平方向由内向外;垂直方向由下向上。 3.2对平面结构,顺线路方向由送电侧穿入或按统一方向穿入;垂直线路方向,两侧由内向外,中间由左向右(指面向受电侧)或按统一方向。垂直方向由下向上。 3.3个别螺栓不易安装时,其穿入方向右予以变动。 4、拉线安装 4.1线夹的面板与拉线应紧密接触,受力后不应滑动。线夹的凸肚应在尾线侧,安装时不应使线股损伤;4.2拉线弯曲部分不应有明显的松股,其断头应用镀锌铁丝扎牢,线

9、夹尾线宜露出300500mm,尾线回头后与本线应采用8#铁线邦扎牢固; 4.3X型拉线的交叉点处应留足够的空隙,避免相互磨碰; 4.4NUT型线夹带螺母并安装防盗螺母后螺杆应露出35cm,以供运行时调整。 5、接地体施工 送电线路带接地体杆川其接地体跟距杆型选择,并按图纸要求进行施工,施工后做好施工记录并测量其接地电阻值经过季节换算后得出结果应符合设计的接地电阻值要求。 6、其它要求 6.1电杆组立后应检查基础回填土夯实是否满足原状土的80%,并按基础坑形状做高出施工基面200500mm的防沉梯形台。 6.2电杆组立后应正直

10、并在线路中心线上,横、顺线路歪斜最大不应超过1.5% 三、电杆基础施工 1、电杆基础坑深度应以施工图中的施工基面为起算面,而拉线坑的深度则以拉线坑中心的地面为起算面,但对于信于山坡上侧的拉线坑深应以拉线棒出土处为起算面。 2、电杆基础坑深度容许误差为+100mm、-50mm,对同一基杆塔的基础坑在容许误差范围内应接最深一坑操平。拉线基础坑不得出现负误差,即不得少于设计埋深,而大于设计埋深不受限制。 3、电杆基础坑超深100mm时,对铁塔基础可以采取铺石灌浆填充超深部分。混凝土基础坑或铁塔预制基础坑超深100300mm时,其超深部分可填土夯实处理;超深30

11、0mm以上时,其超深部分应铺石灌浆处理。其中超深部分采用填土夯实处理时,应使用原土回填,每层夯实厚度不得超过100mm,并夯实到与原状土相同的密度,如无法达到时,可用铺石灌浆处理。 4、挖掘基础坑时,双杆及铁塔位中心桩以所有辅助桩不得碰动、挖掉或掩埋,以便复测基础坑是否正确。 5、基础坑底部预留的施工作业宽度(又称操作宽度)预制基础按0.2m、水坑及流沙坑(用挡土板)按0.6m。基坑开挖 1)¨ 根据现场土质确定坡度严防塌方 ¨2)两人同时挖不得面对面或互相靠近操作 ¨ 3)坑口严禁堆放物品,坑

12、口堆土要及时清理 ¨ 4)不得采用掏洞法挖坑,坑内作业须带安全帽 ¨ 5)特殊开挖方法必须制定安全措施经审批后再施工 ¨6) 向坑外抛土时应防止土石块回落伤人 ¨7) 任何人不得在施工坑内休息防止塌方伤人 ¨ 8)更换挡板支撑时应先装后拆 模板支拆 ¨ 1) 检查模板和角模是否符合装配要求 ¨ 2) 模板角模若有变型须经校正后方可使用 ¨ 3) 在

13、支模时模板角模不得随意乱抛乱放 ¨ 4) 支模时不得在已支好的模板框上行走 ¨ 5) 坑内支模人员必须戴好安全帽 6) 模板框组合放入坑内后应在四周打好支撑 ¨ 7) 拆模板时应禁止横木乱摆伤及他人 8)拆模板后模板角模应摆放整齐,卡子集中放置  混凝土浇制 ¨ 1) 堆放水泥时应严防水泥扬起伤眼2) 搅拌机应放置平稳前后掩牢 3) 浇制前应检查模板和浇制平台是否牢固 ¨ 4) 采用机械搅拌时应防

14、止机械伤人或触电 ¨ 5) 坑下捣固人员应穿防雨衣靴,带安全帽 ¨ 6) 坑顶搅拌人员严禁用砼等和坑内人员戏闹 ¨7)  浇制时坑下人员应防落物防四周塌方 ¨ 8) 手推车行驶路面应垫平 铁塔组立地面组装 ¨ 1) 电动板手电源线绝缘应良好 ¨ 2) 螺栓板手须检查不得打滑 ¨ 3) 安装螺栓时严禁用手指插入螺孔 ¨ 4) 紧固螺栓时防止扳手打滑伤

15、人 ¨ 5) 抬装塔材时应防砸脚 ¨ 6) 传递工具和材料时不得抛扔 ¨7)  撬动塔材时防止撬杠滑脱伤人 ¨ 8) 螺栓安装困难时严禁用锤硬砸 起吊作业 ¨ 1) 严格按施工方案布置现场 ¨ 2) 地锚的埋设应符合要求 3) 按施工方案选择工器具,严禁以小代大 ¨4)  钢丝绳连接应符合规定 ¨5)  锚具规格必须符合方案要求 

16、;¨6)  进入起吊现场一切行动听指挥 ¨7)  施工人员必须戴好安全帽 8)所用工器具已做周检并外观检查良好 高空作业 ¨1) 高空作业前不得饮酒 ¨2)  高处作业前应戴好防护用具 ¨ 3) 高处作业时应扎安全带 4) 高处作业时应避免上下交叉作业 ¨5)  拿好工器具防止坠落伤人 ¨ 6) 塔上不留活铁严防高处落物 ¨ 7) 高处作业人员必须

17、持证上岗 ¨ 8) 防止高处物体打击导地线架设  ¨ 1) 必须对不停电作业点进行现场调查 ¨ 2) 根据现场调查制定施工方案 3) 不停电施工时请运行部门派专人现场监护 ¨ 4) 在放线时设专人现场监视 ¨5)  搭设跨越架应派专人负责 6) 跨越架应牢固可靠应设有斜撑和外拉线 ¨ 7) 带电施工必须满足电气安全距离严防触电 ¨ 8) 10千伏以上带电跨越应有施工措施和方案 ¨ 9) 循序作业文明施工严防触电等群体伤害事故 ¨ 10) 35千伏以下跨越专兼职安全员必须到施工现场 ¨11)  跨越公路必须做详细的施工

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