码头面层专项施工方案

1、码头面层专项施工方案1、编制依据1.1 有关技术标准：高桩码头设计与施工规范(JTJ291-98)海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000)水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96)港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)局部修订混凝土和钢筋混凝土施工规范(GB50204-2002)钢筋焊接及验收规程(JGJl8-2003)水运工程测量规范（JTJ203-2001）水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-95）1.2 国家和地

2、方政府颁布的有关现行规范及标准2、工程概述国信电厂一期煤码头工程码头（除去TO转运站）总长为251m。码头面层宽度28m，码头排架间距为8 m，码头面层设计现浇厚度为15cm，钢筋保护层厚度为5cm。面层砼设计标号为C30，面层砼按照设计要求掺加聚丙烯增强纤维，设计长度为19mm，掺量为0.9kg/m3。码头面层两轨之间22m范围内设计采用双坡向排水，在面层上中部设污水沟，泛水坡度为0.03%。 3、施工准备3.1借鉴经验教训认真总结和分析重件码头面层的经验教训和成功经验，结合煤码头设计要求和实际情况，制定相应的有效措施，有助于煤码头面层施工更好的改进和提高。3.2图纸会审组织所有参与面层施工

3、的技术人员进行图纸会审，重点针对面层予埋铁件，校对铁件数量、尺寸以及图纸相对位置。3.4典型施工码头面层大面积浇注前，先在码头第一分段面层上进行典型施工。典型施工区选取在32-28排近岸侧轨道的区域。重点评估砼配合比的适用性和工艺方法，采取全过程的情况跟踪和数据记录，典型施工结束后，立即进行总结，分析配合比的适用性，混凝土施工工艺方案的操作性，并提出面层施工工艺的优化以及面层施工方案的改进。4、施工顺序和施工流程4.1 施工顺序：总体施工流向由下游向上游推进，即从码头第32排向第1排推进施工。每个结构段以污水沟为分界线进行面层施工。4.2主要工艺流程梁顶、板缝砼浇筑 预埋面层筋 护轮坎浇筑 面

4、层钢筋绑扎 预埋铁件安装 侧模支立 面层分块浇筑 5、施工组织5.1 配合比的设计及原材料的选用5.1.1 配合比的设计配合比的设计原则：满足设计规范及施工实际操作性能的前提下，尽可能减少水泥及水的用量，以减少码头面层裂缝质量通病的发生。本工程码头面层砼设计采用坍落度16cm的C30普通砼，施工时需根据根据运距、季节情况，考虑坍落度损失，合理配置砼坍落度。水灰比控制在0.42左右，水泥用量控制在350kg左右。用水量控制在150kg左右，砂率小于40。5.1.2 砼原材料的选用：石子：1631.5 mm的单级配碎石含泥量不得大于0.5，针片状含量不得大于7，产地固定。砂：细骨料为细度模数大于2

5、.7的中粗砂，含泥量不得大于0.4，产地固定。水泥：采用海螺生产的P.O42.5 水泥。外加剂:采用TOJ500高效减水剂。聚丙烯纤维：设计长度为19mm，掺量为0.9kg/m3。 5.2 人员组织码头面层施工由项目部上部结构组负责组织实施，质检组、安全组、材料组、测量组、试验检验组配合施工，具体人员安排见下表： 序号 工种 人员数量1 施工员 32 质量员 13 安全员 14 材料员 25 测量员 26 试验员 17 钢筋工 158 木 工 99 电焊工 510 砼 工 1511 电 工 113 人员总计 556.1面层分缝原则6.1.1为了减少码头面层裂缝，面层施工采取分段浇筑的施工工艺。

6、6.1.2根据码头面层28m宽度，根据码头结构段长度，按照面层设计污水沟位置，面层进行分块浇筑。6.2 钢筋工程6.2.1 码头面层钢筋搭接采用单面焊方式。 6.2.2 设计码头面层钢筋与码头面平行，保护层厚度为5cm，现场采用安设钢筋马凳来严格控制钢筋网片的高度，从而保证了钢筋保护层的厚度。6.2.3 面层砼浇注时，在浇注带的两段设置跳板（木板厚度5cm），避免施工人员直接踩塌在钢筋网片上。6.2.4 混凝土强度未达到2.5mPa以前，施工人员不得在已浇筑的面层上行走或运送工具。6.3 预埋件安装6.3.1所有铁件埋设安装后，按照设计对轴线、标高、管线及预留孔的走向进行复核验收。6.3.2除

7、护边角钢外，其他面层上铁件应略高于周边面层2mm，防止产生积水。6.3.3所有铁件在安装后，进行专门的保护，螺栓类铁件涂黄油并包裹。在混凝土浇筑后，外露铁件应立即将粘有的砂浆擦拭清除干净。6.3.4 轨道螺栓安装前，先做好定位架。安装时，根据设计位置测量放线定位加固，核对相应位置尺寸，控制螺栓标高，顶部标高误差控制在5mm内。6.3.5 所有接地在面层浇筑前正确引出，并按规定进行电阻值测试。6.4 浇筑方法6.4.1 面层浇筑利用承台作为施工通道，50t吊车配合下料斗实施；首先浇筑两轨间码头后部的砼，待混凝土强度达到设计强度的80后，50t吊车及砼运输车通过码头与承台之间搭设的移动式钢桥进入码

8、头面层区进行混凝土浇筑。6.4.2 板缝梁顶混凝土应尽早浇筑，浇注面层前间隔至少14d；面层浇筑前，应对现浇工作面进行清理，并对预制面板等浇水湿润。6.4.3相邻板块面层间隔应控制在5天左右，防止砼在整平过程中破坏原有板块的棱角。6.4.4本工程为了保证码头前沿线的美观，前沿护轮坎采用后浇方式，为减少水平施工缝，在浇筑面层时，护轮坎与面层交界处采用钢丝网片分界，利于新老砼结合（见下图）。6.5.5 根据天气情况确定面层混凝土浇筑的时间安排，避开午间高温时段、雨天和大风等不利的作业时间。6.5.6 面层混凝土浇筑时，严格控制塌落度，浇注时，派驻专职试验人员在洋山港基和现场旁站，塌落度控制在70m

9、m。6.6 砼的振捣、抹平和抹面6.6.1 砼通过料斗由50t吊运入模或直接卸车入模后，采用人工初平，考虑到面层钢筋较密，用50型振动棒结合平板振动器进行振捣。6.6.2 混凝土浇筑振捣后，先用铝合金直尺刮平，之后用滚筒人工压实，待混凝土泌水现象稳定后，用塑料软管和海绵球将表面水分及浮浆刮除。6.6.3 面层混凝土在振捣平仓后，操作人员应避免在面层内的走动。抹面时操作人员在悬空的移动式平台上进行操作。6.6.4 面层混凝土浇筑后，严格控制抹面时间，根据2006年6月10日面层方案讨论会要求，业主希望能采用毛面，典型施工时按照毛面进行施工安排。采用一次磨浆，一次机械压光，最后人工木蟹或塑料扫帚收

10、面处理，具体工艺的确定根据典型施工的效果进行确定。6.6.5 人工收面时需注意处理好面层砼和予埋件件结合面的处理，特别是泄水孔中心50cm范围内人工找坡，保证泄水孔与周边面层砼自然顺接和流畅过渡。6.6.6 面层侧模拆除后，底部钢丝网片混凝土有过多渗出的，浇筑相邻板块前予以切除，减少边缘处的裂缝。6.7 混凝土养护及防护6.7.1混凝土养护采用淡水养护。6.7.2混凝土养护采用土工布与塑料薄膜相结合，首先覆盖一层土工布，淡水浇透后，另外覆盖一层塑料薄膜，减少水份流失，顶部再加盖一层土工布。6.7.3建立面层养护制度，定人、定时、定量进行浇水养护，始终保持土工布湿润。6.7.4面层养护时间不得少

11、于21d，面层浇筑后，必须实施标识管理。6.7.5面层养护期间，应避免人员在相邻钢筋网片上过多的走动，减少振动和碰撞。6.8 切缝6.8.1为避免新浇注砼板块出现裂缝，浇筑完的面层必须及时进行切缝。6.8.2切缝时间：主要取决于施工时的温差，一般控制在时间不超过24小时。6.8.3 切缝深度：2530mm，缝宽：5mm。6.8.4 切缝顺序：中间缝开始，再向两侧间隔切缝的原则进行。6.8.5 切缝时需注意砼本身的强度，如有啃边现象要暂缓切缝，待砼强度提高后再切缝。6.8.6 对条块之间的砼拆模后，如有毛边或不顺直情况，应先将边线切割平顺，再进行相邻板块的浇注。6.8.7 灌缝用黑色聚胺脂，灌缝

12、前需将缝道里的垃圾清除干净，灌缝深度宜为1520mm。6.9 刻纹施工6.9.1 两轨间码头34.51m范围内进行刻纹防滑处理，断部离伸缩缝最远端300mm左右，距轨道槽边100mm，距离坑洞边100mm，刻纹模数按400mm，间隔100mm，刻纹深度34mm，宽度34mm，锯片控制在2530mm。6.9.2 桥吊上岸区域待大型工艺设备上岸后再进行刻痕，本标段为在码头第十五分段98100排架范围内。6.9.3 在实施以前，认真进行操作交底，对放线严格进行复核，操作刻纹机人员必须固定。6.9.4 配备总量50t的水箱配合刻纹。浆水冲洗后通过泄水孔排出，及时清理泄水孔，防止污染。6.9.5 刻纹严

13、格按照平面布置图的顺序进行，即沿横缝向两边实施，每一次刻纹必须一次刻到位，确保每一次槽缝顺直。7、施工进度计划根据指挥部总体年度计划和现场施工安排，码头面层施工计划从2006年8月15日开始，到2007年3月15日结束。8、质量保证措施8.1 原材料控制8.1.1 水泥供货渠道稳定，设专用筒仓储存。出厂的水泥经检验储存7天后方可使用，以消散水泥出厂时较高温度。如进度较紧不允许，时间可适当缩短，但要采取有效措施降低砼拌和物的出料温度。8.1.2 高温季节，要求港基砂石料堆场应设遮阳棚，以降低砂石料温度。8.1.3 要求做好砂石料的取样检测工作，严禁使用活性粗骨料。8.1.4 选用531.5mm的

14、连续级配碎石 含泥量不得大于0.6（针片状含量不得大于7）。8.1.5 细骨料应选用质地坚硬的中粗砂，细度模数大于2.6。8.1.6 加强对港基混凝土以及原材料的监督，及时将质量信息反馈至项目部。8.1.7 洋山港基应为码头面层砼设专用的砂石料堆场，不得与其他砂石料混堆。碎石含泥量超过控制标准必须水洗或筛洗后方可使用.8.2测量复核8.2.1面层浇筑前，与三航进行联测，轨道控制基线相互衔接，确保码头前沿线的顺直，定期进行校核。8.2.2面层标高可利用预先从预制面板上引出的膨胀螺栓，焊半圆弯钩，水平安放ø48钢管，按照“零误差”严格控制顶面标高。8.2.3侧模拆除后，应对边线弹线，校核

15、边线是否顺直，若有凸出，及时用切缝机切除。8.2.4浇筑面层前，必须对轨道中心线、前沿线以及所有埋件进行复核验收，面层浇筑过程中，必须做到随时标高校验。8.2.5加强分部分项技术复核，对施工基线、基准点定期复核，并认真填写分部分项技术复核单。8.3 严格控制砼的坍落度，特别是控制出料口的坍落度。要求洋山港基根据砼的运距、天气的变化情况调整好拌站的砼坍落度，从而保证现场砼坍落度。要加大砂石含水率的测试频次，及时调整用水量，同时加密现场坍落度的测试，保证混凝土的质量。8.4 混凝土拌制时间不得少于90s，使纤维充分搅拌均匀8.5 要求港基混凝土生产设备以及运输车辆定期检查，在面层浇筑期间必须保证正

16、常生产和供应。8.6 质量管理网络图建立完善的面层质量网络管理机构，做到层层把关，明确每个相关人员的责任制，相应的交底清楚，严格按既定的操作手册进行施工，保证码头面层的施工质量，项目部质量管理网络图见附页。9 夏、雨、冬季节施工措施本工程码头面层施工跨年度时间较长，历经夏天、冬天，因此项目部需做好必要的季节性措施，以保证码头面层砼的施工质量。9.1 雨天施工措施：及时收听天气预报，尽量避免雨天作业。可采取以下措施：砂石堆场设置排水沟；增加骨料含水率测定次数，随时调整搅拌用水量；及时排除模板内的积水；为预防在面层浇筑过程中的天气变化，面层施工前，准备相应跨度和面积的防雨棚。9.2 高温季节施工措施： 气温超过30的热天施工时应充分利用早、晚气温较低时施工；适当加大砼的塌落度，可掺入缓凝型减水剂；使用遮阳篷降低骨料温度；砼浇筑后及时覆盖；加强现场砼的养护，保证砼表面湿润。9.3冬期施工措施：防止骨料中混入冰、雪等冻结物；适当时掺加无氯盐类防冻剂或低温早强剂，必要时降低水灰