海运出口货物主要流程

1、海运工作流程简介出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、 报价作为贸易的开始。其中, 对于出口产品的报价主要包括： 产品的质量等级、产品的规格型 号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要 求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有：FOB “船上交货”、CNF“成本加运费”、 CIF ”成本、保险费加运费”等形式。二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货弁就一些相关事 项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订购货合同, 在签订购货合同过程中，主要对商品

2、名称、规格型号、数量、 价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁 等内容进行商谈，弁将商谈后达成的协议写入购货合同。这 标志着出口业务的正式开始。 通常情况下，签订购货合同一式两 份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。三、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单 地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口 货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内

3、提交。国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中 国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立 信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5%） o2、TT付款方式TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵 公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式是指买卖双方直接交货付款。四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位， 须按照合同 逐一落实。备货的主要核对内容如下：1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要

4、求。3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货 衔接。五、包装您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。3、货物的包装和喽头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。六、通关手续通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：（1）接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。（2）抽样：商检机

5、构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点 进行现场检验、鉴定。（3）检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目， 确定检验内容。弁仔细审核合同（信用证）对品质、规格、 包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检 验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验； 微生物检验等）（4）签发证书：在出口方面，凡列入【种类表】内的出口商品， 经商检机构检验合格后，签发放行单（或在“出口货物报 关单”上加盖放行章，以代替放行单）。2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出 口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去 海关办理通关手续。葡箱单是由出口商提供的

6、出口产品装箱明细。*发票是由出口商提供的出口产品证明。工报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。半出口核销单由出口单位到外汇局中领，指有出口能力的单位 取得出口退税的一种单据。工商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检 验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书 和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、 处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证 件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证 明。七、装船在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，弁根据购货合同所定的险种来进行投保。可选择：1、整装集装箱集

7、装箱(又称货柜)的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer) 有：外尺寸为20英尺X 8英尺X 8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺X 8英尺X 8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X 8英尺X 9英尺6寸，简称40尺高柜。20尺柜：内容积为5.69米X 2.13米X 2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为2426立方米.40尺柜：内容积为11.8米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为22 吨,体积为54立方米.40尺高柜：内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.45尺高柜：内容积为:

8、13.58米x2.34米x2.71米，配货毛重一般 为29吨，体积为86立方米.20尺开顶柜：内容积为5.89米x2.32米x2.31米，配货毛重20 吨，体积31.5立方米.40尺开顶柜：内容积为12.01米x2.33米x2.15米，配货毛重30.4 吨，体积65立方米.20尺平底货柜：内容积5.85米x2.23米x2.15米，配货毛重23 吨，体积28立方米.40尺平底货柜：内容积12.05米x2.12米x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米.(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱 玻璃钢集装箱.按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(reefer container

9、); 挂 衣集装箱(dress hanger container);开顶集装箱(opentopcontainer); 框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container).2、拼装集装箱拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。八、运输保险通常双方在签定购货合同中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：(1) 基本险别有平安险(free from paricularaverage-F.P.A )、 水渍险 (with average or

10、 withparticular average-W.A or W.P.A)和一切险(allrisk-A.R.)三种。平安险的责任范围包括：由于海上自 然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体 灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于 运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货 物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承 担平安险所列各项风险外， 还承担恶劣气候、雷电、海啸、 洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于 水渍险和一般附加险的总和。（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一

11、般附加险有偷窃提货不着险、 淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。九、提单提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。十、结汇出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正

12、确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在 信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇（telegraphic transfer（t/t） 、票汇（demand draft（d/d） 、信 汇（mail trandfer（m/t） 等方式，由于电子化的高速发展，现在 汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享一、接受货主询 价一、 海运询价需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用

13、）需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；各港区装箱价格；报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以 便在尽可能短的时间内回复货主。二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、 毛重4、体积各项型最大体积为：（长X宽X高）可装体积，可装重量1X20' GP=31CBM 6 2.38 X 2.38 25 17MT1X40' GP=67CBM 12 2.38 X2.38 55 25MT1 X40' HC=76CBM 12 2.7X2.381 X45' GP=86CBM

14、（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一弁备齐方能去订舱。3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目 的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前

15、两天）12天排好车班。2、内装：填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛 重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天） 12天排好车班。3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLR）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、 了解常出口货物报关所需资料。需商检需配额需许可证需产地证 需提供商标授权、商标品名 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时 需提供结汇水单（复印件）需提供商会核价章2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packing list）,发票, 所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单 的正确性（单证一致）。3、显示报关单所

16、在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，弁根 据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。5、跟踪场站收据，确保配载上船。6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如 许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知 应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。六、提单确认和修改1、问明顾客“提单”的发放形式：电放：需顾客提供正本“电放保函

17、”（留底），后出具公司“保函”到 船公司电放。预借（如可行）需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到 船公司预借。倒签（如可行）需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到 船公司倒签。此种情况下，多半是签发 HOUSE B/L.分单：应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将 一票关单拆成多票关单。弁单：应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将 多票关单合成一票关单异地放单：须经船公司同意，弁取得货主保函和异地接单之联系人，电话， 传真，公司名，地址等资料方可放单。2、依据原始资料，传真于货主确认，弁根据回传确立提单正确 内容。七、签单1、查看每张正本提单是否都签全了证章。2、是否需要手签。八、航次费用结算1、海运费预付（FREIGHT PREPAID）至附（FREIGHT COLLECT）2、陆运费订舱 报关（包括返关之前己经报关的费用）做箱（内装/门到门）其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改九、提单、发票发放（提单样本）1、货主自来取件的，需签收2、通过EM邰口快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如：“提 单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号” 等要素以备日后查证十、应在一个月内督促航次费用的清算弁及时返还货主的“核销退税单”十一、海关退税有问