承台钢筋技术交底范文

1、承台钢筋技术交底承台钢筋技术交底书单位工程名称:DK*DK*大桥）工程项目承台施工工程部位承台钢筋加工及安装接受班组及 有关人员实验室、钢筋班组工程数量34个进度要求7个半月质量标准项目允许偏差检验方法及频率受力钢筋全长+ 10 mm尺量，按钢筋编号各抽检 10%且各不少于三件弯起钢筋的弯起位置20 mm箍筋内净尺寸+3mm受力钢筋排距+5mm尺量，两端、中间各一处同一排中受力钢筋间距+20mm尺量，两端、中间各一处分布钢筋间距+20 mm尺量，连续3处箍筋间距+ 10 mm尺量，连续3处弯起点位置（加工偏差+20 mm包括）30尺量钢筋保护层+ 10 mm0mm尺量，两端、中间各 2处承台钢

2、筋加工及安装允许偏差高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设【】241号）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【】241号）施工程序一、施工程序施工准备一已检钢筋一钢筋下料、加工一运送至现场安装一承台钢筋安装完成一自检合格报监理验收。二、施工方法1、对于处于旱地上的承台采用明挖方式开挖，开挖采用机械开挖，不得使用爆破方式。首先由测量人员用全站仪放出基坑平面位置，在基坑四个角打上木桩；用水准仪抄平，测出地面标高，根据承台底面标高计算开挖深度，根据基坑挖方深度、土质和地下水情况确定开挖坡比，并按开挖坡比

3、放出地面开挖线，用白灰撒出开挖线。承台基坑开挖前，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的拦水和排水设施。承台开挖深度比承台底标高低1020cm,铺设混凝土垫层，以此作为承台底模。基坑开挖前，测量放出承台开挖位置线的四角点，并以钢筋节或竹竿等标识，然后用滑石粉或石灰标识开挖位置线；挖掘机根据开挖位置线进行开挖，开挖出来的土方堆积在离承台开挖位置线外5m以上范围，基坑开挖下口按承台基础平面尺寸四周各边增宽50100cm=基坑开挖边坡暂时按1:0.51:1控制，在施工时可根据各墩位的地质及地下水位情况进行边坡的调整，以不出现塌方、涌砂为宜。为了准确的开挖至要求的坑底标高，开挖前先测出地面标高，然后用测绳

4、大致测量坑底标高，开挖完成后测量检测开挖底标高。明挖基础开挖示意图见图2所示。基坑开挖，要防止挖掘机作业时损坏桩头混凝土和桩基承台预埋钢筋。2、如承台处于水田、河流沟渠区域，或者施工区域属于淤泥层，易出现塌方或者泥涌等安全隐患，不能直接进行开挖，需进行基坑防护后方能进行开挖。采用型钢及钢板相配合的方式进行防护。基坑施工前，测量放出承台开挖位置线的四角点，并以钢筋节或竹竿等标识，然后用滑石粉或石灰标识开挖位置线，开挖线较承台基础平面尺寸四周各边增宽100130cm。采用DZ20振动锤四周打入工40号钢。工字钢长度 68米，间距0-30cm,间隙之间采用10mm钢板相连。基坑防护示意图见图2所示：

5、栏杆10mmi板10mmi板_n .电津货 您也递空已: 卜产打少；三 (二.由7 ：.：a：e，：一：O.j：工4的钢3承台,JL.Ii米工作面立面图栏杆4碍钢工图2基坑防护示意图3、桩头处理和桩基检测(1)桩头处理承台开挖后，应及时凿除桩头多余和松散混凝土。桩头凿除前，在桩基伸入承台的设计长度10cm位置测量划线，标出环切位置。沿标记线采用切割机切割桩头钢筋笼保护层，切入深度约5cm,在标记线以上5cm左右再布置一道切割线，并同样沿线切割。将两道切割线间的保护层混凝土凿除，沿钢筋笼主筋向上开槽，剥离出钢筋笼主筋。在两道环切位置中间水平打三个孔，三个孔位于一个平面上，孔与孔间成120度角，向

6、孔中打入楔形钢钎，将桩头撑开并用吊机将去除的桩头吊离，最后人工 清理桩头表面。破桩前应报验监理验收，验收合格后方能进行破桩施工。为了加快施工进度，应多开作业面，增加风镐数量。风镐施工作业人员必须戴防尘面罩，防止粉尘污染。(2)桩基检测桩头凿出后，应立即通知检测单位及时采用瞬态激振时域分析法检测。(3)垫层混凝土浇筑如开挖后基坑底部土质较软，浇筑10-20cm厚的混凝土垫层(根据坑底情况进行厚度调整)，如基底为硬质岩层则只需浇筑 5cm砂浆找平层即可，垫层轮廓线应大于承台轮廓线50cm以上，待混凝土终凝后及时通知测量对承台放线，以便进行下步施工。4、钢筋材料钢筋来料必须出具出厂质量证明书和试验报告单，不同型号、不同类别的钢筋应分开堆放，不得 混放乱放，已检区与待检区标示牌应分明，已检区与待检区应分开一定的距离。钢筋堆放整齐堆放在 30cm碎台座上，每隔2.5米设置一道碎台座。当钢筋到达现场后通知试验室取样，按批次抽取试件做 屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。并由监理 见证试验全过程检验合格后方可使用。5、主筋下料主筋下料应根据现场材料、规范及施工图纸，合理下料，同一截面