承台墩柱盖梁监理实施细则范文

1、承台墩柱盖梁监理实施细则B13无锡市高浪路快速化改造工程监理实施细则（承台、系梁、墩柱、盖梁、墩台帽）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理控制目标与控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制承台、系梁、墩柱、盖（帽）梁工程监理实施细则 一、工程专业特点一）、工程概况高浪路工程自蠡湖大道至金城东路，全长约16.6公里，用地宽度控制在35.0m63.5m。高浪路除了跨越运河段和穿越铁路段外，全线设高架路。地 面道路根据不同路段的情况布设双向四六车道，全线地面路段为城市主干 道。本监理B标合同段包括高浪路自珠江路至312国道段，全长3.5公里

2、，全线设高架道路，含高浪路一机场路互通立交、道路、桥梁、交通工程、雨 水、电力管沟等等工程的施工与保修阶段监理，及其它众多综合管线、挡土 墙等，技术种类多、工艺复杂、质量要求高、工程量特别巨大。本工程监理工作范围：高浪路、新锡路快速化改造工程BQ1标段、BQ2标段内的地面道路、结构等。工程投标造价约5万。项目工期要求：02月25日开工，02月28日前完工。 二）、工程专业特点BQ1标段施工，即高浪路K10+327.38K11+427.67上部结构（主线：共14联，其中预应力硅连续箱梁 13联，钢箱梁1联，共31跨；A 匝道共5联，其中预应力硅连续箱梁2联，钢筋硅箱梁 3联，共16跨；B匝道共1

3、5联，其中预应力硅连续箱梁 10联，钢筋硅箱梁4联， 钢箱梁1联，共35跨；C匝道共4联，其中预应力硅连续箱梁 3联， 钢筋硅箱梁1联，共11跨；D匝道共10联，其中预应力硅连续箱梁 6 联，钢筋硅箱梁3联，钢箱梁1联，共25跨；E匝道共7联，其中预应 力硅连续箱梁3联，钢筋硅箱梁4联，共19跨；F匝道共7联，其中预文档仅供参考应力硅连续箱梁3联，钢筋硅箱梁4联，共20跨；G匝道共2联为预 应力硅连续箱梁，共 6跨；H匝道共3联为预应力硅连续箱梁，共 7跨。以及机场路主线 K4+095.491K5+860.000段（机场路与 C匝道拼宽桥预应力硅连续箱梁 3联，共9跨；机场路与D匝道拼宽桥预应

4、力硅连续箱梁4联，共7跨）为高架桥（预应力硅连续箱梁和钢箱梁结构）；下部结构：主线下部墩身采用矩形钢筋混凝土双柱式“花瓶型”，三柱式门架墩并设盖梁，墩柱之间系梁连接，匝道桥墩采用板式“花瓶”型；本标段墩身高度为2.5-24.5m之间，各种形式墩共计 231个，盖梁22个，各种形式钢筋硅承台 231个，桥台三个，桩基采用钻孔灌注桩形式，分为1.2m,1.0m,1.5m,1.6m,1.8m五种直径桩基共计 771根，桩身采 用C30水下硅。工程投标造价约 31000万。BQ2标段施工，即高浪路 K11+427.67 K13+540.70高架桥上部结构为预应力硅连续箱梁结构（主线：共 24联为预应力硅连续箱梁，共 65 跨；X匝道预应力硅连续箱梁 2联，共4跨；S匝道预应力硅连续箱梁 2联，共6跨；D匝道预应力硅连续箱梁 2联，共6跨；下部结构：桩基 554根，承台98个，桥台2个，墩柱96个。工程投标造价约 21000万 三）、监理依据1）、业主与承包人之间的工程承包合同及补遗书；2）、监理规划及建设工程监理规范；3）、本工程设计文件及有关设计技术联系单；4）、批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）。5）、JTJ04J公路桥涵施工技术规范；6）、CJJ2-城市桥梁