挖土施工技术方案

1、 临海市靖江路158#商住楼工程挖土施工技术方案临海市靖江路158#商住楼工程挖土施工技术方案1、概述1.1建筑概况临海靖江路158#商住楼工程拟建地点位于浙江省临海市靖江路158号，工程东侧为单层钢构厂房，南侧为紫薇路；西侧为靖江路（104国道）；北侧为秀竹路。工程由地下二层汽车库、地下一层保龄球馆、一至二层裙房商铺、三至十七层主楼住宅组成。建筑总面积为28249.7平方米。采用框架剪力墙结构、箱形基础，钻孔灌注桩桩基。±0.000相当于黄海高程6.900米，与道路自然标高的高差为0.600米。地下室底板面标高为-6.55米，底板厚0.60米，垫层厚0.15米，单桩承台厚1.15-

2、1.30米，主楼多桩承台厚1.80米、1.90米。大基坑挖土深度6.30-6.70米，承台及基础梁挖土深度6.85-7.25米，电梯井开挖深度约8.00-8.10米。拟建工程现场的场地较为狭小。地下室外墙轴线东侧距厂房围墙（围墙高度约5-6米）约2.30米-5.50米，基坑开挖后上边坡距围墙为0米；南侧距紫薇路围墙约4.80米，距人行道侧石约8.00米，基坑开挖后上边坡距围墙为2.80米（目前围墙已向南移2.70米）；西侧距靖江路人行道侧石约10.80米，距围墙约5.30米，基坑开挖后上边坡距围墙为2.20米；北侧距秀竹路人行道侧石约5.60米，开挖后0.50米，目前为临时围挡，在双鸽世纪广场

3、临时围墙拆除后申报围墙外移砌墙围挡。本工程施工主入口设置在秀竹路与靖江路交叉处。在紫薇路地下车库入口部位设置次入口。1.2编制依据1.2.1与浙江春雨置业有限公司的临海靖江路158#商住楼工程施工总合同、补充合同、招标文件等；1.2.2国家标准：建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）；1.2.2国家标准：建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；1.2.3国家标准：地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）；1.2.4浙江省标准：建筑基坑工程技术工程（JI0036-2000）；1.2.5浙江台州建筑设计院的临海靖江路158#商住楼设计施工图；1.2.6浙江省工程物探勘

4、察院：临海靖江路158#商住楼岩土工程勘察报告；1.2.7浙江省岩土基础公司设计的围护工程设计图纸1.2.8同类工程的承包施工经验。1.3工程场地地质条件1.3.1各层土的土质描述（自上而下）层：杂填土杂色，稍湿，松散，以碎石为主，见块石及建筑垃圾，部分地段表面为混凝土。全场分布，厚度0.60-2.30m。（现经过工程桩、围护桩施工，杂填土层已基本挖除）层：粉质粘土灰黄色 ，软可塑，局部软塑，切面光滑，稍有油脂光泽，无摇震反应，含铁锰质氧化斑。韧性和干强度高，全场分布。层厚1.60-2.70m。层：淤泥质粉质粘土灰色，流塑，切面光滑，色泽暗淡，含腐蚀质、见少量腐烂物，韧性和干强度较低，局部分布

5、，厚度0-2.70m。层：粉质粘土灰色，松散-稍密，切面较粗糙，无光泽反应，摇震反应迅速，具层理，粉土与粘土呈互层状，见云母碎屑，韧性和干强度较低，局部见砂砾。层厚6.90-13.20m。（本层为基坑底土层）以下土层详见工程地质勘察报告。2、挖土阶段主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地额定功率KW备注1挖掘机PC2002日本或韩国2挖掘机PC1201日本或韩国3自卸汽车8T、12T12国产4塔式起重机QTZ401山东24*15空压机0.1L4上海10*3截桩6经纬仪J21苏州测量7水准仪DS32苏州测量8砂浆搅拌机HJ200B2江苏5*1砖模砂浆9配电电箱20上海10镝灯3

6、南京3*3照明11交流电焊机BX-410上海10*3围护12砼喷射机2江苏3*2围护13高压注浆泵HB631上海5*1围护3基坑围护施工技术方案（简述）由于本工程场地较为狭小紧邻道路与管线，基坑深度又较深，基坑围护方案选定采用700-800钻孔灌注桩支护，并在-2.30米设置钢筋混凝土压顶梁与钢筋混凝土内支撑。基坑防水上部放坡部位及平台采用挂网喷射80厚C20混凝土，-2.30米以下采用一排500350水泥搅拌桩为止水帷幕。围护施工单位为浙江省岩土基础公司，由建设单位前期直接专业分包。4、土方开挖4.1.土方开挖前准备工作4.1.1完成基础阶段设计施工图交底会审。完成工程挖土施工技术方案论证。

7、4.1.2完成桩基施工单位与总包方的轴线、标高、桩位编号的移交。4.1.3基坑支撑梁以下部位第二次开挖前必须先施工塔吊基础，完成塔吊的安装。4.1.4开挖前组织人员进行专项技术、安全交底，明确开挖顺序，挖土方向。4.1.5填筑现场施工便道，准备保护支撑梁的走道钢板、草袋、编织袋及必要的工具。4.1.6从工程总进度及场地布置考虑，按现场条件划分为东西两个施工段，分段分二层开挖。坑底修土阶段按工程后浇带划分为四个流水施工段。详见附图一：地下室施工段划分示意图。4.1.7围护内支撑及压顶梁的强度必须达到设计值的80%以上，方可进行基坑大开挖。4.2.施工流程4.2.1总体施工流程：土方开挖分二个挖土

8、、运土作业组分别同时进行东西两个施工段的基坑开挖。其中西施工段先开挖塔吊基础，并作好钢板桩支护；东施工段则进行基坑大开挖。每个作业组各配备一台大挖机与若干辆运土车辆。4.2.2东西段施工流程东段：填铺施工便道东侧两角撑内挖取第一层土中间挖取第一层土并留好中心岛再次填铺施工便道两台挖机转驳第二层土方至运土车辆挖至底板底预留200-300m人工修土截桩小挖机开挖承台、基础梁、坑中坑人工修土截桩垫层浇筑。西段：填铺施工便道按塔吊基础位置撒出灰线第一层土开挖撒出钢板桩灰线压入钢板桩第二层土开挖设置水平槽钢支撑体系第三层土开挖坑底修土垫层浇筑。塔吊安装后按东段施工流程。最后的小挖机采用汽车吊吊运出场。4

9、.3.土方开挖的原则挖土机械的通道、挖土顺序、土方驳运都应避免引起对围护结构、工程桩、支撑立柱和周围环境的影响。土方开挖的顺序、方法、必须遵循“分层分段、严禁超挖”的原则，将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许范围之内。严禁挖土机械碰撞围护桩、支撑梁、立柱桩、工程桩。基坑开挖底部留有20-30cm厚的基土,采用人工挖除铲平，并防止坑底土扰动。垫层随挖随浇，即垫层必须在挖土见底后24小时内浇完。地面及坑内设明沟和集水井相结合的排水措施。基坑边严禁大量堆土，地面超载控制在20KN/。同一区域开挖不同标高的面层时，先挖至浅基础标高，垫层浇灌完毕后，再行开挖较深的基坑，并应采取有效的措施，保证边坡的

10、确稳定。4.4.出土行走路线 外运土方车辆一律走北侧秀竹路通往靖江路大门。4.5开挖前准备工作土方开挖前由总包负责召开土方开挖和护坡作业组的技术交底会议。从施工技术、施工协调、施工安全、文明施工、施工进度等方面进行交底和协调，明确各方责任。对挖土单位主要要求挖土底标高的控制，挖土方法和流程的控制。土方开挖前的准备工作还有:基坑土体加固、测量定位等。机械设备的到位情况，运输线路的安排。对红线桩及建筑物的定位桩需经有关部门核准后方可开工。对特殊开挖区域则放白灰线；将开挖区域范围内的所有轴线桩和水准点引出机械活动区域以外,并设置涂红白漆的钢筋支架以保护。在东西两个土方施工段分别用塘渣或道渣填筑好施工

11、便道，以便运土车辆能贴近挖机作业范围。便道设置及出土方向详见附图二。4.6土方开挖本工程基坑的开挖，必须在围护工程支撑梁及压顶梁强度达到设计值的80%以上。本工程大开挖前，先开挖塔吊基础（塔吊基础的开挖及支护方案详见塔吊安拆施工技术方案），或同时开挖东段第一层土方，将两个混凝土角撑内的土方挖深至角撑面向下2-3米左右，然后将中间支撑部位挖至同样深度，留出中心岛与运土道路，其余土方沿此挖土深度修理平整。当有工程桩需截除时，应及时安排截桩班组截桩。适当降低中心岛高度（约1米左右），便于挖机将土方堆在运土车辆上，直接挖深到-6.85米（底板垫层面向上0.2-0.3米），预留0.2-0.3米的土方由人

12、工修理平整，挖机带走。在角落部位或挖机够不到的位置，应增加一台挖机转驳土方。见以下挖土分层示意图。第施工段底板垫层面土方完成后，挖机车辆作业组进入第施工段第一层土方开挖，在第施工段增加小型挖机挖出承台、基础梁内土方，人工修土的土方同样由挖机带走，适当预留砖胎模完成后的回填土。第施工段基底土方的开挖必须由两台挖机转驳配合，当挖至基底时由东向西往第施工段方向进行。第施工段在塔吊安装结束后即进行土方开挖，顺序方法同上，第施工段完成后开挖第施工段。挖土时,工程桩周围土体用人力铲平,严禁挖机抓斗抓挖,以免损坏工程桩。挖土期间挖机与车辆严禁直接压在支撑上,而应铺设走道板。基础施工期间,基坑围护四周严禁堆载

13、,以减少对围护的压力,保证围护安全稳定。基础施工期间,加强对周围环境的监察,经现场踏勘,施工期间加强严密检测,发现周围建筑或道路裂缝发展及异常情况应及时采取措施。挖土临近基坑底时,需小心开挖,严禁碰撞工程桩,挖至面标高以上2030cm时,预留人工修平,偶然挖深应用碎石或素混凝土回填,严禁用松土回填。人工土方挖运至挖机半径范围拉运退场。基础挖土深浅不一致,且有后浇带、集水坑等,开挖时应随时在支撑上作相应标志,随挖土进度由关砌负责控制坑底的挖土几何尺寸、形状、标高,复杂部位以人工挖土为主。基坑底以5m×5m间距布置竹板桩控制标高,严禁超挖。挖土时配合人力凿桩,截下桩头外运为止,留下部分桩

14、头混凝土碎块粉碎成粒径7cm的碎石用以填实盲沟或道渣垫层。混凝土垫层施工紧随挖土分块进行,不使坑底长时间暴露,垫层采用商品混凝土。土方挖至基坑预定标高，沿垫层外侧挂线撒上白灰，用人工开挖明沟排水，设置宽度200-300，深度100-300，坡度0.4%，并每50米设置一个集水井，用水泵直接排至基坑顶排水沟内。4.7挖土截桩质量保证措施4.7.1基坑挖土采用二级挖土方式，防止因坡高挤土对桩体产生位移、断裂。4.7.2由于本工程钻孔灌注桩，桩顶混凝土必须超过设计标高的1-2米。基坑开挖过程必须随时对露出1米以上的工程桩进行截桩，截桩采用人工分段截除的方法进行施工。截桩后再进行下一层开挖与截桩，挖机

15、在掏挖超高工程桩四周时，必须指派施工员专人负责看护，防止桩体受挖机损伤。对运土道路范围内的超高桩，先行截桩处理，填埋后再行车，确保桩顶有50cm 以上的土层，必要时铺设车道板，防止桩身被车辆损伤。4.7.3挖机在桩顶行车必须同样保证离桩顶大于50cm的距离，保证桩体不受挖机扰动影响。4.7.4桩间距挖土必须保证挖斗不碰撞桩体，调整挖斗尺寸，设专人指挥，必要时桩间土方采用人工铲土或小型挖机挖土。4.7.5截桩工作紧跟挖土流水进行，由于截桩工作进度将直接影响到挖土进度，因此在土方开挖前组织好足够的截桩力量，以保证整个挖土工作顺利进行。4.7.6截下的断桩在基坑内分节破碎，每段桩长不超过1m，随土方

16、车辆外运，最后一次截桩必须桩顶高出垫层面5cm。4.7.7对支撑立柱桩的截桩必须将混凝土与角钢剥离，不得有混凝土粘在角钢上，高度同样高出垫层面5cm。4.7.8当截至桩顶标高部位时留10公分乙方不可以用空压机进行截桩，必须采用手工打凿平整。截桩时必须保证桩身质量，不得破坏桩顶标高以下部分有效工程桩，不得有缺角、破掉等现象。4.7.9原有建筑物废桩与影响开挖的部分工程桩必须分二至三次截桩。所有工程桩在接近截桩标高部位时必须轻打慢凿，确保桩顶平整与完好,保持桩周遍的圆形轮廓基本完整。4.8 挖土工艺流程设备进场开挖表层杂填土由PC200挖掘机开挖第一层土（土钉配合）垫层施工由PC120挖掘机配合主

17、机开挖第二层土最后200300厚土由人工铲平至设计标高,机械移至第二次挖土点 4.9 现场管理网络图总承包项目部土方分包项目经理总承包管理人员项目经理助理（资料、统计、联络）项目副经理施工员3人质量员2人安全员1人挖机操作工货车司机推机操作工保洁工挖扦土工计量工修理主任技术员2人加油工2人修理组4.10 挖土质量施工管理挖土分包进场后即编制挖土工程施工组织设计,提交总承包、监理和业主审定后才能进行施工。严禁超挖,用水准仪控制好挖土标高；挖机挖土施工尽量避免撞击工程桩、围护立柱桩与内支撑；基坑土方收底施工方法:机械开挖标高达到离设计高度200mm至300mm时,必须采用人工修整,并对坑底标记进行

18、控制。基坑底标高的控制,挖土单位应服从总包项目部施工人员指挥,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边稳定的结构上,并做好明显的标志。施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上,并做好标记。挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具,将坑底土方修理平整。坑底土方开挖若有超深时,必须采用碎石填平,严禁采用松土回填。盲沟开挖应按施工方案的要求,严格控制沟底流水方向。4.11安全生产技术保证措施、文明、环保措施 1、机械行驶的道路应平整、坚实。2、机械挖土应分层进行，防止塌方、溜坡等造成机械倾覆。3、机械施工区域禁止无关人员进入场地，机械工作回转半径范围内不得逗留或进行其他作业。4、二机

19、操作间距应大于3.0m，不得对头挖土。严禁先挖坡脚或逆坡挖土。5、基坑开挖严格按规定操作，随时注意土壁变动情况及支撑稳固。6、基坑上下应做好支撑靠梯，并采取防滑措施。7、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥。8、土方车且进出基坑的部位须放走道板。9、基坑边坡上10m 距离内严禁堆土及施加其他一切荷载物，以免基坑塌方而造成各种事故的发生。10、夜间作业采用活动灯架，没台挖机配备三个1000W碘钨灯。11、严格遵守现场文明施工及环境管理规定的有关要求，做到文明施工不扰民。施工场地的使用服从建设单位的安排，进入现场的材料、设备等按事先确定的位置放置并保持现场的整洁。12、加强对职工进行安全知识和安

20、全意识教育，施工中严格执行安全操作规程特殊作业人员实行持证上岗。13、加强对机械设备和现场用电设施的维修管理和检查，确保正常运转和安全使用。14、现场安全员做好日常检查工作，发现问题立即纠正并做好检查记录。15、遵守施工现场有关安全规定，督促施工人员个人安全防护工作的到位。16、施工运输道路必须有专职人员看护、清扫，以维持工程施工道路整洁。17、土方运输车辆如贯穿市区时，运土车辆必须使用密闭或密目网覆盖式，以防在运输途中遣撒。18、运土车辆外观整洁干净，并做到不超载。19、在施工中，发现不明物体或工程，立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施后，方可继续施工。20、基坑上下，先挖好阶梯，坡道或

21、支撑靠梯，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下，坑四周应设安全栏杆。21、凿桩过程必须注意榔头的打凿方向与混凝土碎块的飞溅方向，防止伤人。5.基坑排水及措施1、上部放坡的喷射护坡完成，即在基坑上部设置明沟排水，利用基坑顶上平面混凝土，直接砖砌排水沟，并粉刷密实防止漏入坑内。2、坑内排水根据地质报告提供的资料，土质属粘质粉土，故采用基坑内明排水，在基坑周边开设环闭明排水沟，并设置相应的集水井，集水井比排水沟低0.4 m ,集水井内设置潜水泵专人负责抽水。3、基坑开挖后，当发现围护桩之间或喷射护坡部位出现渗漏水现象，应及时通知围护单位堵漏，确保基坑外侧动态水不进入基坑内。4、雨期排水措施A、土方开挖一般

22、不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。B、雨期施工在开挖的基坑或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度。经常对边坡、支撑、土体的检查，发现问题及时处理。基坑内水量较大增加潜水泵，保证沟通水畅、安排专人24小时抽水，促使坑底基本干燥。6.监测方案6.1监测的意义在地下工程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他因素的影响，很难单纯从理论上预测工程可能遇到的问题，而且理论预测值还不能全面准确地反映工程的各种变化，所以在理论指导下有计划地进行工程现场监测十分必要。由于基坑开挖,会造成基坑及其周边一定范围内的土体发生位移或沉降。因此,可能影响其周缘地下管线

23、、道路和建筑物的安全。为及时掌握管线和建筑物的变形量, 以便在一定的条件下, 采取有效的施工和预防措施。为确保工程施工安全, 及时发现潜在危险, 防止邻近建筑物及地下管线遭受损坏及桩基础、围护桩工程施工和基坑自身稳定性的需要,需对施工区域周边的管线和建筑物及基坑围护结构稳定情况进行监测。测点的布置与设置按围护设计施工图与规范要求设置，由建设单位委托专业监测单位设置与监测。6.2监测内容和标准路面与管线沉降S50mm地面沉降S100mm地面沉降速率V10mm/d坡顶的水平位移80mm边坡深层土体的水平位移50mm坡顶与深层土体的水平位移5mm/d坑底土中的孔隙水压力p20kpa地面不允许出现连续性裂缝；当变形达到上述限值和显现险情时，应立即报告设计、监理与建设单位，并采取应急措施，控制变形经一步扩大。6.3监测方法