承台大体积混凝土养护方案

1、1目 录1、工程概况.22、编制依据.23、模板及钢筋施工.23.1 基坑开挖.23.2 基底处理.33.3 模板施工.33.4 钢筋施工.34、混凝土施工.34.1 混凝土配合比设计.34.2 混凝土拌合、运输、灌注.44.2.1 搅拌混凝土前的准备工作.44.2.2 混凝土浇筑温度的控制.44.2.3混凝土的拌制、运输.44.2.4 承台混凝土的浇筑.54.3 混凝土的养护.65、承台混凝土的温度监测控制.65.1 混凝土温度控制.65.2 冷却水管埋设.75.3 冷却水管安装处理.75.4 温度监测.75.4.1 温度监测方法.75.4.2 温度监测点布置.85.4.3 温控指标.95.

2、4.4 内表温差控制方法.95.4.5 混凝土拆模与养护.95.4.6 温度监控实施方案.105.4.7 温度监控报告.105.5 注意事项.106、承台施工安全措施.117、承台施工流程图.128、附件：承台混凝土施工温度记录表.1221、工程概况YAZQ-3 标第二项目部起讫里程为 K104+765 至 K152+000，本标段线路总长 47.235km。包括路基工程、桥涵工程、站场工程，各专业主要工程数量如下：路基工程长度 45.866km，主要包括路基土石方 212 万方，浆砌片石圬工 11万方，混凝土圬工方 14500 方，碎石桩 11.9 万延米等。桥涵工程包括特大桥 1 座，长度

3、 719.25m；大桥 1 座，长度 247.09m；中桥3 座，长度 159.22m；箱型桥 14 座，长度 249.9m；涵洞（新建、接长、顶进）235 座，长度 2134.04 延米；倒虹吸 7 处，长度 91m；地道 1 处。其中桥梁桥墩总共 38 个。2、编制依据1、阳安二线施工设计图；2、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南。3、 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）4、 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-96）5、 钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-96）6、 混凝土质量控制标准 （GB50164-92）7、 施工现场临时用电安全技术规程 （JGJ46

4、-88）8、 人防工程施工及验收规范 （GBJ134-90）3、模板及钢筋施工3.1 基坑开挖钻（挖）孔灌注桩施工完毕后，待最后一根桩基强度达到设计强度 50%后（一般 35 天）,进行承台基坑开挖,根据基坑深度和开挖的地质条件采取放坡开挖或合理的支护措施,但水平支撑不得支护在孔桩上。凿除桩头沉碴及浮浆至新鲜混凝土面，进行桩基检测，检测合格后，承台基坑底开挖至设计高程，检查桩顶高程、主筋锚入承台长度、桩基平面位置。33.2 基底处理修整基面，对基底为土面时，夯填一层碎石或灌注一层素混凝土（不得高于承台设计底面） ，以隔断地基土，确保承台混凝土灌注时不夹泥。根据地质、地下水位和水深条件因地制宜地

5、采用排或防水措施。3.3 模板施工湑水河特大桥承台大部分埋置在地面线以下，故承台外观并没特殊要求。施工中可根据自身模板资源配置。模板结构应具有足够刚度，采用可靠支撑的方式，如背顶材料可采用型钢或方木，外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；在承台四周用 50 钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。3.4 钢筋施工1. 钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地内。2. 在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。3. 在绑扎承台顶层钢筋网时，将墩身的竖向钢筋预埋，预埋

6、筋的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。4、混凝土施工4.1 混凝土配合比设计大体积混凝土配合比设计中主要考虑降低水化热，减小混凝土的绝热温升。并从以下几方面考虑：（1） 在保证强度与耐久性的同时尽量降低单位水泥用量，水泥用量与大体积混凝土的最高温升有直接联系，降低水泥用量是最有效的温控措施。（2） 选用缓凝型外加剂以有效延缓水化热的释放时间，降低水化热峰值，使混凝土水化热释放比较平缓，避免芯部混凝土温度急剧上升而导致温差增大。（3）掺粉煤灰。粉煤灰可以使混凝土水化热在一定程度上延缓释放，对于4大体积混凝土的温控极为有利，本桥承台混凝土粉煤灰掺量占总的胶凝材

7、料 31%左右。（4）掺入膨胀剂，降低混凝土的温度应力。4.2 混凝土拌合、运输、灌注承台混凝土均采用搅拌站集中拌合，混凝土罐车运输，并严格控制混凝土浇筑时的坍落度。 4.2.1 搅拌混凝土前的准备工作（1） 在搅拌前应对拌合楼搅拌机、提升架、吊车、输送泵、计量器、振捣器等认真保养和检查，并事先做好在运转过程中发生故障的排除和应急的准备工作。（2） 认真检查钢筋、模板的情况是否良好，综合接地元件是否按要求埋设。（3）根据气温情况确定有无必要对骨料进行浇水冷却。4.2.2 混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要，相同混凝土入模温度高的温峰值要比入模温度低的大许多，混凝土

8、的入模温度视气温而调整。若浇筑温度不在控制要求内，则采取相应措施:1 水泥使用前应充分冷却确保施工时水泥温度50 。2 用水喷淋集料从而降低集料温度。3 浇筑混凝土避开每天最高温采用夜间浇筑。4 当气温高于人仓温度时应加快运输和人仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。对混凝土的原材料、出机温度、入泵温度作好记录，格式见附表。4.2.3混凝土的拌制、运输(1) 应认真搅拌混凝土拌合物，在拌制过程应注意保持各骨料的均匀，严格按容许时间（见下表）控制搅拌运输和灌注。5表 1-1 混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕的延续时间(min)序号气 温混凝土强度时间（min）1不高于 25不高于 C309

9、01202高于 25高于 C306090表 1-2 混凝土运输、浇注和间歇的容许时间（min）序号气 温混凝土强度时间1不高于 25C不高于 C30180210 2高于 25高于 C30150180 注：当混凝土中掺有促凝或缓凝型外加剂时，其容许时间应根据试验结果确定。 (2) 混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合站运送，在运输过程中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆，如发生离析或初凝现象，必须在浇灌前进行二次搅拌。(3) 当气温较高或遇到风雨时，运输工具要遮盖，运输装料要适当，以免过满溢出。4.2.4 承台混凝土的浇筑为了加快灌注速度，保证混凝土连续灌注，利用便道搭设溜槽供混凝土入模我

10、们应做到以下几点：1 混凝土自由下落高度超过 2m 时，应采用串筒或溜槽下落，以保证混凝土拌合物不发生离析现象，入模前混凝土坍落度在 18 厘米左右。2 承台大体积混凝土要分层连续浇筑，采用斜面分层法浇注,每层的厚度一般按振捣作用半径 1.25 倍考虑，分层厚度 0.3 米，层内从承台短边开始，由两6边向中间浇筑，斜面坡度为混凝土振捣时自然流淌形成的坡度，以保证能够振捣密实。混凝土的浇注应连续进行，间歇时间尽量缩短，并不超过混凝土的初凝时间，即次层混凝土应在前层混凝土初凝前浇注完成，保证无层间冷缝发生。3 混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插

11、慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。4 及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。5 混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收桨，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。4.3 混凝土的养护1 混凝土抹压收桨后在表面用塑料薄膜覆盖再用麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护。侧模外挂麻袋保温保湿，根据测温结果指导养护工作，将降温速度控制在 2/d，养护时间 14d。2 浇水次数以保持混凝土在整个养护期间内处于湿润状态为度，当气温较低时，覆盖麻袋保温保湿养生，气温较高时，采用蓄水养护，蓄水深度不小

12、于20 厘米。这样既可控制混凝土表面温度与内部温度或气温的差值，防止混凝土开裂，有可以起到对侧面的保湿养护作用。同时，还可以有效地防止混凝土表面发生龟裂。3 混凝土应养护至其强度达到 1.2Mpa 以上方可在其上行人。5、承台混凝土的温度监测控制5.1 混凝土温度控制施工中混凝土配合比选择了双掺技术（粉煤灰与高效减水剂） ，施工方法上采取了分层施工的工艺措施，施工时采取对骨料冷却控制入模温度，这些都是温度控制的有效措施。同时预埋冷却水管，根据测温结果，监控承台混凝土温度，保证承台质量。75.2 冷却水管埋设冷却管采用 50 焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及

13、攻丝并运至现场，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。5.3 冷却水管安装处理在承台附近设置水箱，并用水泵进行供水，浇注前试通水循环，冷却时间为 14 天，对通水完成后的冷却水管进行压注水泥砂浆处理，砂浆标号同承台混凝土标号。冷却水管安装时，其平面位置和每层高度可根据承台内钢筋布置做适当调整，以其不设或少设冷却管架立筋，并避免干扰承台钢筋布置安装时做到管道通畅、接头可靠、不漏水阻水。安装完成后，进行通水检查，冷却水管进出水口均设置调节阀门，以控制进出水流量 。对于进出口的

14、水温第 12 天 4 h 检测一次：第 3 4 天 8h 检测一次：其他时间 24 h 检测一次 根据测温结果随时调整进水温度及流量，并确保冷却水与周围混凝土温差25 度，冷却水管通水结束后应立即灌 C 40 水泥浆封孔，并将伸出承台顶面或四周管道截除。混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水，各层混凝土峰值过后，降温速率超过 2 Kd 时停止通水；为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升，在测量下层混凝土断面平均温度有明显回升时，下层混凝土开始二次通水冷却；为确保大体积混凝土内部均匀冷却，冷却水通水流量应达到 3240 Lmin，应控制冷却水流向，使冷却水从混凝土高温区域流向低温区域，进水温

15、度不超过 25 ，为保证冷却水的初期降温效果，派专人按温控指令进行现场调控。5.4 温度监测5.4.1 温度监测方法采用便携式 JDC-2 型建筑电子测温仪监测，前 3 天每 4 小时测温一次，以后根据温度变化情况适当延长测温时间间隔，绘出温度龄期曲线。重点对混凝土入模温度、混凝土内部最高温度、最终的稳定温度进行分析。85.4.2 温度监测点布置承台混凝土的温度监测测温元件。安装时应将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同时，引出的导线要逐一编号，便于温度监测。温度监测点布置见下图温度监测点布置图温度监测点布置图立面立

16、面 说明:1、本图尺寸单位以厘米计。2、测温元件安装固定在设计位置，不得与钢筋直接接触，浇灌混凝土时要9妥善保护。3、温度监测时要逐一编号，按时准确计录，及时监控。5.4.3 温控指标温度差是不可避免的，重要的是如何把其控制在规范允许的范围之内，要进行有效的控制，就必须进行科学预测，以保证控制的准确性。对温度应力的控制现场一般是进行温控。采用的温控指标为：温 控 内 容温控指标备 注最高温升 TmaxTr（）30内表温差 T（）25降温速度（/d）1.5温度梯度 Trad（/m）15Tmax 为中心最高温度Tr 为入模温度5.4.4 内表温差控制方法根据温度监测数据，发现承台混凝土内外温差将超

17、过 25时，采取加大冷却水流量降温，加强承台表面覆盖或用热水保温等方式，使混凝土内外温差在规定范围内。以保证承台混凝土质量。对于大体积混凝土， 由于水化放热会使温度持续升高，在升温的一段时间内应加强散热 ，当混凝土处于降温阶段则要保温覆盖以减小内表温差， 拆除模板在中午进行，此时气温为当天最高，整个温控过程中，混凝土内外温差在 20 K 左右。5.4.5 混凝土拆模与养护在混凝土浇筑 24 h 后开始拆除支架及模板，混凝土养护包括湿度和温度两个方面，结构表层混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取决于施丁养护过程中的温度和湿度养护，因为水泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土强度和耐久性的微结构

18、，采用冷却水管出水养护，既达到保温、保湿养护的效果，又可以减少水资源的浪费 ，气温较高时，混凝土表面要加强湿养护，防止混凝土出现干缩裂缝。105.4.6 温度监控实施方案每次浇筑前冷却水管应试通水检查流量是否达到温控要求，并检查水管接头是否漏水，混凝土浇筑至覆盖水管即开始通冷却水，根据测温数据控制通水时间，一般在温峰过后 24 d 停冷却水。各项测试工作在混凝土浇筑后立即进行，连续不断。混凝土的温度测试，峰值出现以前每 2 h 监测一次。峰值出现以后每 4 h 监测一次，持续 5 d，然后转入每天测 2 次，直到温度变化基本稳定。温度记录格式见附表。5.4.7 温度监控报告根据温度监控结果，绘

19、制承台混凝土内测点温度随时间的变化曲线，整理温度监测报告。5.5 注意事项1、为减少施工期温度应力，在承台内埋设冷却水管，降低混凝土最高温升，同时设置测温孔。冷却管采用具有一定强度的内径为 50mm，厚为 3mm 的铁皮管，两端攻丝，采用短节连接，隔一层生胶带以确保其密封性良好。2、要求位置准确，安放稳固，接头连接牢靠。每层冷却管进出水口均需引至承台顶以上 50cm，当冷却管与钢筋相碰时，冷却管可适当调整位置。注意每层与钢筋牢固绑扎，管道畅通，丝口接头牢靠，并通过通水试验，防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水或堵塞现象3、设置冷却管的该层混凝土自浇注开始，冷却管内须立即通入冷水，连续通水 1012 天，每个出水口流量应大于 10 升分钟；4、通水过程中对管道流量，进出水温度及混凝土内部温度均需隔 12 小时进行一次测量记录；5、派专人测量混凝土温度，及时采取措施，控制混凝土表面温度与内部温度的差值小于 20C，以确保混凝土质量。经监理认可后，将冷却管灌浆封孔，并将伸出承台顶面的管道截除。116、承台施工安全措施1、进行岗前安全教育，建立健全各种规章制度，加强岗位责任制，严格施工纪律，严格按操作规程作业。2、在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设施工作业有足够的