汽车基础知识——燃油系统ppt课件

1、 汽车根底知识燃油系统时间：2019-03-14地点：1会议室 汪建安 一、综述根本功能、目的、分类二、根本组成三、任务原理四、燃油系统的布置五、碰撞要求六、相关规范法规主要内容主要内容根本功能汽车燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需求，向发动机供应一定数量的、清洁的、雾化良好的燃油，以便与一定数量的空气构成可燃混合气。目的满足发动机的正常运转，按需求把燃油提供应发动机，存储相当数量的燃油，保证整车有设计设定的续航里程。分类汽油燃油系统和柴油燃油系统。 一、综述一、综述二、根本组成二、根本组成 汽油机普通组成：汽油机普通组成：1 1、燃油箱、燃油箱2 2、燃油泵、燃油泵3 3、燃油滤清器、燃

2、油滤清器4 4、碳罐、碳罐5 5、碳罐电磁阀、碳罐电磁阀6 6、油管、油管7 7、燃油轨、燃油轨 柴油机普通组成：柴油机普通组成：燃油箱燃油泵燃油滤清器发动机高压油泵发动燃油箱燃油泵燃油滤清器发动机高压油泵发动机油轨机油轨 2.1.1 燃油箱燃油箱的功用主要是储存燃油，燃油箱的容积通常随车型和整车百燃油箱的功用主要是储存燃油，燃油箱的容积通常随车型和整车百公里油耗来定。公里油耗来定。按照制造资料可以分为金属燃油箱和塑料燃油箱。按照制造资料可以分为金属燃油箱和塑料燃油箱。燃油箱指固定于汽车上用于存贮燃油的独立箱体总成，是由燃油箱燃油箱指固定于汽车上用于存贮燃油的独立箱体总成，是由燃油箱体、加油管

3、、加油口、燃油箱盖、管接头及其他附属安装装配成体、加油管、加油口、燃油箱盖、管接头及其他附属安装装配成的整体。的整体。塑料油箱的厚度普通为2-4mm，相对金属燃油箱，有分量轻、耐腐蚀、外型随意和不会爆炸等优点，因此塑料燃油箱在乘用车的运用有越来越明显的优势。塑料燃油箱包括附件可采用一次吹塑成型，可以做成外形复杂的异形燃油箱，实现主附件一体化，因此可以充分利用的车上空间，是提高汽车运用率的有效途径。可以在汽车总体布置曾经确定的情况下，使燃油箱外形迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩展，提高燃油的存储量，添加汽车的行驶里程。 2.1.1 燃油箱2.1.1 燃油箱金属油箱普通是采用0

4、.8-1.2mm的钢板冲压并包边焊接制造而成。制造金属燃油箱需剪裁、冲压、焊接、喷漆等工序，油箱外表、弯边处很多部分需求补焊加强筋板，既保证部分需求加强的部分的强度，又可以减轻质量，降低本钱。 2.1.1 燃油箱塑料燃油箱必需具有耐冲击、不易渗漏和阻燃作用，同时它又要塑料燃油箱必需具有耐冲击、不易渗漏和阻燃作用，同时它又要有比金属燃油箱更优越的性能，才干使人们置信塑料燃油箱的优有比金属燃油箱更优越的性能，才干使人们置信塑料燃油箱的优越性，弃旧重新运用塑料燃油箱。塑料燃油箱最明显的益处越性，弃旧重新运用塑料燃油箱。塑料燃油箱最明显的益处: : 一是分量轻。一是分量轻。二是外型随意。二是外型随意。

5、三是不会爆炸。三是不会爆炸。四是燃油渗漏性小、耐腐蚀。四是燃油渗漏性小、耐腐蚀。与金属燃油箱比较，塑料燃油箱消费具有工艺简便，效率高，消费与金属燃油箱比较，塑料燃油箱消费具有工艺简便，效率高，消费周期短的优点。制造金属燃油箱需剪裁、冲压、焊接、喷漆等工周期短的优点。制造金属燃油箱需剪裁、冲压、焊接、喷漆等工序，而塑料燃油箱包括附件可采用一次成型，实现主附件一体化，序，而塑料燃油箱包括附件可采用一次成型，实现主附件一体化，本钱可降低本钱可降低1/31/3。汽油泵分为机械式和电动式两种，主要义务是供应燃油系统规定汽油泵分为机械式和电动式两种，主要义务是供应燃油系统规定压力的燃油。压力的燃油。机械式

6、燃油泵的典型代表是膜片式汽油泵，主要用于化油器式发机械式燃油泵的典型代表是膜片式汽油泵，主要用于化油器式发动机。动机。电动式燃油泵的典型代表是涡轮泵。电动式燃油泵的典型代表是涡轮泵。 2.1.2 燃油泵发动机滤清器是精细的构造元件，容易受污染堵塞而失效，为了确保其任发动机滤清器是精细的构造元件，容易受污染堵塞而失效，为了确保其任务性能，必需在燃油系统内设置燃油滤清器，且选择过滤面积大的滤清务性能，必需在燃油系统内设置燃油滤清器，且选择过滤面积大的滤清器。器。燃油滤清器的功能是向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油。燃油滤清器的功能是向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油。按过滤的燃油种类可分为汽油滤清

7、器和柴油滤清器两种，按构造可分为可按过滤的燃油种类可分为汽油滤清器和柴油滤清器两种，按构造可分为可拆式滤清器和一次性滤清器两种。拆式滤清器和一次性滤清器两种。2.1.3 燃油滤清器 碳罐的主要功用是吸附燃油箱内的燃油蒸汽，且与大气相通保证燃油箱内压力不超出油箱压力阀允许的范围，同时碳罐内吸附的燃油蒸汽又可以被吸入进气歧管，防止燃油浪费。 2.1.4 碳罐连通大气分别衔接燃油箱和碳罐电磁阀2.1.5 碳罐电磁阀碳罐电磁阀的功用主要是经过电信号定时开闭与进气歧管的接口碳罐电磁阀的功用主要是经过电信号定时开闭与进气歧管的接口来吸收碳罐中吸附的燃油蒸汽。来吸收碳罐中吸附的燃油蒸汽。炭罐的脱附时辰及脱附

8、量是经过发动机管理系统的匹配来设定的，炭罐的脱附时辰及脱附量是经过发动机管理系统的匹配来设定的，由由ECUECU控制炭罐脱附阀的开启时辰及开启量占空比，为了保控制炭罐脱附阀的开启时辰及开启量占空比，为了保证发动机在各种工况下正常任务。证发动机在各种工况下正常任务。 管路包括金属管、尼龙管、橡胶管三种。管路包括金属管、尼龙管、橡胶管三种。管路设计的主要参数有：管径资料，接口尺寸：管路设计的主要参数有：管径资料，接口尺寸：燃油管内经普通应不小于燃油管内经普通应不小于6mm,6mm,为了防止热辐射，可选用钢管；在为了防止热辐射，可选用钢管；在条件允许的前提下，也可部分采用橡胶管与塑料管。条件允许的前

9、提下，也可部分采用橡胶管与塑料管。2.1.6 燃油管路2.1.7 燃油轨2.2 柴油机 3.1.1 汽油机燃油任务过程为:燃油箱燃油泵燃油滤清器发动机油轨气缸内；多余的燃油经过三通阀直接前往燃油箱。三、任务原理三、任务原理三、任务原理三、任务原理 3.1.1 汽油机燃油蒸汽任务过程为：燃油箱炭罐炭罐电磁阀发动机进气歧管气缸内。 三、任务原理三、任务原理三、任务原理三、任务原理 3.2 柴油机燃油任务过程为:燃油箱燃油泵燃油滤清器发动机高压油泵发动机油轨气缸内。 四、燃油系统的布置4.1燃油箱燃油箱采用吊带固定于车身或者经过托架等用螺栓固定于车身底盘，需具备一定的防腐蚀、防冲击才干。油箱与排气管

10、的最小间隔不少于60mm，箱体内最高温度普通不会高于六十度。布置时应思索到整车维修时能方便地拆装燃油箱及加油管等，必需有足够的工具空间。燃油箱普通放于整车的后部，地板下方。要思索整车离地间隙最小位置能否在燃油箱上，要尽能够的防止油箱为整车最小离地间隙。油箱的容积普通要保证汽车百公里等速工况下续驶里程不少于500公里。可参考附表。4.1燃油箱4.1燃油箱4.2 碳罐碳罐大部分布置在车身底部下或者前仓内，要求碳罐位置普通要高于油箱，保证油蒸汽向上运转，并需具备一定的防腐蚀。布置位置上主要是要思索布置空间、附近其它零部件的位置以及衔接纳路的走向；要思索整车维修时能方便地拆装碳罐等，必需有足够的工具空

11、间。为减轻炭罐的任务负担，在油箱与炭罐间的管路上，可安装油气分别器。 4.2 碳罐4.3 燃油滤清器燃油滤清器大部分布置于车身底盘下或者前舱，对位置普通无特殊要求。思索燃油滤清器的改换，普通要求两万公里改换，布置时应思索到油滤维修时能方便地拆装，而且必需有足够的工具装配空间。4.4 燃油管路燃油管路的布置普通管路走车身底部，紧贴车身钣金但不能和车身钣金干涉，与车身等间隙普通需35mm。布置上主要思索要素管路应该尽量远离排气管等热源，零件外表需具备一定的防腐蚀才干。而且要求管路尽能够的短，最好走车底凹处以防止管路在过不平路时能够被撞坏导致燃油走漏。普通可在300mm至500mm之间用管夹固定。同

12、时要思索油管的装配方便。4.5 燃油泵燃油泵普通是装在燃油箱上的，因燃油泵与油箱可拆分，所以布置时一定要思索燃油泵的拆装空间。电动汽油泵的主要安装方式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需求专门设计汽油箱，安装、装配方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，任务噪音也大，此外要求油泵绝对不能有走漏，目前的新型车上已较少采用。后者燃油管路简单、噪音低、对燃油走漏要求不高，目前运用较多。4.6 加油管加油管口普通位于整车右后侧，有圆形行和方形；加油管普通为塑料管、金属管加塑料或橡胶管；加油管为金属的一定需求在车身做可靠的固定点，塑料或橡胶管的可根据实践情况添加固定点。 五、燃油系统碰撞要求

13、五、燃油系统碰撞要求3.2.1 燃油安装各部件应被车身或车架部件适当的维护起来，以防止与地面妨碍物发生接触。3.2.2 燃油安装管路及其他部件应安装在车辆尽能够平安的位置，改动和弯曲运动、车辆构造或传动安装的震动，不应引起燃油安装各部件产生摩擦、挤压或其他任何不正常受力。3.2.3 软管与燃油装刚性部件间的衔接件的设计和构造应保证其在车辆各种运用条件下无论是改动和弯曲运动，还是车辆构造或传动安装的振动，均应密封。3.2.4 假设加油口位于车辆的侧面，那么燃油箱盖处于封锁形状时，不应突出临近的车身外外表。 以下是欧标规定的与布置相关的要求：3.2.6 油箱不应该安装在乘用车内部，或者作为乘用车箱的隔热板运用。3.2.7 利用一个隔热板将乘用车厢与油箱分开。在对油箱和隔热板进展布置后，只需燃油不能流入乘用车厢，那么隔热板也可以有贯穿的孔隙如供电电缆等。3.2.8 对油箱及其配套的衔接部件要合理设计和安装，防止于车辆之间发生静电景象。3.2.9 不允许把加油孔安装在乘用车部、后备厢内部或者发动机舱内部。3.2.10 油箱加满燃油后，所溢出的燃油不应回流入供油系统中，而应流到地面。 六、参考规范 GB 18296-2019 汽车燃油箱平安性能要求和实验方法 GB 20192-20