地铁委外维保情况

1、委外维保情况分析、维修维保组织原则:1、基于已确定的线网规划原则。 既能满足初期线路运营维护工作，又能预 留后期线网运作维修需求。2、基于建设时序原则。按照各条线建设时序，实现规划与建设统一性。3、基于维修管理可持续性原则。4、基于便于运营管理原则。 设备维修要以保证运营、服务运营、便于运营 为前提，按照线网设备共享原则，保证近远期协调统一。5、基于模式多元化原则。自主维修模式为主，委外维修模式为辅，联合维 修模式作为设备维修的发展方向。二、维修实施方式1、保养性维修保养维修是在故障率没有超过事先确定的指标之前， 为了限制故障而产生的对设备采取的维修措施，根据设备使用时间、车辆走行公里对设备进

2、行检测等因素来确定类别内容优势劣势适用于计 划 修根据事先确定的卄划. 当达到一个事先确定的 时间周期时.对相关设 备或系统进疗的检査和 处理或更换管理相对简单" 计划性强.能保 证设涪运行良 好状态.能确保 运营賈求畢修成本高、雒 修周期与探度 的合理性一时 难以掌握无备伪的且运营要求 非常严格的系统和设 备如這笛、转撤机、 接腔网等系统和设备在对设备进行检测的基 琲上,一旦某一掺数起 过了事先确定的限定警 戒值.则霍要介入维修对症下药，故障 设备修覽周期 短能保证运营 要求检测工作莹较 大，检测周期和 諜度难确定智能化、集成化较高 的设备防根据势数的变代趙势情 况对设备进行检修，

3、同 样也杲在对设备进行检 滴的基黜上将设备故障消 除在发生之前，能确保运营轉 求，维修成本最少-检側工作:Hi 大、要求的检测 装备和水平最 高，技术管理难度最犬智能化非常高的设备2、故障性维修故障性维修是在某个部件出现故障后所采取的维修方式。优点是平时维护工作量最少，维护成本最低。缺点是要考虑备用设备，初期投资较大，维修周期较 长，适用于对行车、消防安全无直接关系、设备运行稳定且已考虑了足够备份的 系统或设备，如：房屋修缮、堵漏、车站一般照明、车站排水等环控设备 三、维修等级与设备分类1、维修等级(1) 保养维修等级按检测、保养周期可分为：日常检查、周检、双周检、月检、季检、半年检、 年检。

4、按保养维修的专业深度划分为：一至五级维修保养*二级维修维持性修理。对设备进彳亍局面性检査、清洗及调整修复或更换磨损 及不能维持使用到下袂修理的零部件三、四级维修为精除各总成之间技术状态不平衡所进行的一种平術性修理以保证 设备在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能五级维修恢复性修理。全面解休检査.修复和更换全部磨损的零部件"大修后 的设备要全面恢复和达到岀厂时的设备性能和标准(2)故障维修等级A类故障影响正常运营、运营安全、乘客服务界面的故障*需立即抢修的故障B类故障影响重要系统功能、消防安全的故障，需下达抢修的故障C类故障影响系统辅助功能，不影响正常监控的故障，可以在运营结束后维

5、修的故 障；其他故障2、设备分类将不同系统每台设备，按其运行状况对运营安全的影响程度， 划分成不同类 别对其采取不同的合理的维修政策，明确恰当的检测周期和深度，实时调整。A类设备：对运营安全、服务水准、运营成本或者行车组织等产生重大影响 且没有备用设备。如：接触网(轨)，转辙机、主变压器、数据传输网络、防淹 门等。B类设备：对运营安全、服务水准、运营成本或者行车组织等产生较大影响 且没有备用设备。如：区间排水设备、屏蔽门、车站防排烟、AFC设备、BASFAS系统、视频监控等。C类设备：对运营安全、服务水准、运营成本影响不大。如环控设备、扶梯 等。D类设备：对运营安全、服务水准、运营成本无直接影

6、响。如：各类机加工维修设备、车站内给排水、车辆段内大部分设备设施等。四、主流维保模式1、自主维保2、委外维保：是将运营设备设施的日常维护保养、故障维修等完全或部分委托给外部维保 公司，运营单位只需配备必要技术人员进行维修管理、质量验收等工作。委外维保模式分为三类（1）完全委外维保：将系统所有的设备日常维护保养、紧急情况故障修等完全 委托给外部维保公司进行，运营公司只需配备人员进行工作监督、质量验 收和责任界定等工作。（2）部分委外维保：按照技术成熟、人力资源充分考虑将部分设备系统以合同 的方式完全委托给第三方维保公司，运营公司只需配备人员进行工作监督、 质量验收和对该企业的管理，目前香港、广州

7、、上海、南京等城市均不同 程的委外维保。（3）合作委外维保：双方合作、互取所需互相弥补，运营公司只需配备人员进 行工作监督、质量验收和对该企业的管理。3、多元化维修类别內容应用自主维慢运营供电专业主要采取自主维修的管理模式，承担接触轨网）和变电 等专业设备的维修与管理委外维修机电、房建、线路等专业说备主曼以委外维修为主，一定程度上节省 了维修成本供货商维修质保新线屏蔽门、电梯、扶梯等设备，供货商提供两年的维修保养（在招 标文件与合同中明确）工程顶目第修当以上=种维修模式均无法满足设备设施的维修目的时.通过工程行 为作为一种补充维修模式从而确保设备设施维修模式多元化和完整 性4、主要城市运营委外

8、维保列表p5线一 上地号R工排 一 通调水屏蔽门委 外防灾报 警系统 委外AF外工务系 统及车 站建筑 委外主触 接F卜京铁号 髙地2线通凤空 调、给排 水委外m甫|<-工务系 统及车 站建筑 委外主触 (接U引外 話牽委羣排r>备>车筑一 务及建外 工统站委雷线 苏地号空排 风给勘 通调水n工务系 统及车 站建筑 委外变 和 站卜 电尅 变所 主电S空排 风给劭 通调水%夕 电委委 屏外设卜站 电 变、土五、委外维保资质及能力要求1、特种设备：特种设备的委外维保单位需要特种设备维修资质。（1）起重机、吊车（2）内燃叉车、蓄电池叉车、电瓶车（3）空压机站、移动式空压机、压力阀

9、、压力容器（4）电扶梯、电梯2、特殊设备部件：如车辆轴承、轮对、牵引电机需要铁道部认真的定点维 修单位进行维修3、其他：如消防设备、污水处理、军团菌灭菌处理等，也是需要持有国家 规定的资质证书才能进行相关设备维护保养或相关操作。六、相关专业委外维保建议1、车辆设备车辆设 备委外项目委外原因备注起重机械维修特种设备，需持相关国家资质证件建农设备投 入使用后开 始实施，若合 同质保期内 旬含相关维 樓检渭内容.顶目从建设 采购合同质 保期结朿后 进场实施"场（厂）内专用机动车辆特种设备.需持相关国家资质证件压力容器检测持种设备，需持相关国家资质证件工程车制动单元、阀类维 修项目设备部件维

10、修工艺复杂、技术难度犬2通信信号设备通信、信 号设备委外项目委外原因备注通信、信号电源系统年检、 故障抢修技术曼求高，备件成本高若建设采购 合同质保期 含相关维护、故障处理内 容"建议质保 期结束后开 始进场实施。AFC系统纸币模块*纸帀 找零模块、乂、BOM机 故障修匸纸币模块维护保 养技术要求咼，备件成本咼，委外节省 成本乘客信息系统车站LED 屏的维护保养和故障修。维修难度和技术要求咼，相关模块的 核心技术拿握存在难度，LED屏的 LED灯为国外进口部件,采购困难且 周期长，价格昂贵，自行维护成本较 高&警用、商用通信系统（含： 商用传输系统、商用无线地铁警用、商用通信

11、系统设备主要是 为警方和运营商服务，相关修程与地通信系统、商用集中告警 系统）的维护保养和故障铁通信设备有一定差异，与商用通信 较相近，进行委外维修更利于设备管 理,握高维榜效率，节约管理成本】3、清分设备清分 设备委外顶目委外原因清分系统软确件维护技术要求高，核心技术不开放若建设采购 合同质保期 含相关维护 内容，建议质 保期结束后 开始进场实电源系统的年检、故障抢修技术要求高核心技术不卄放，备件 价格较高。4、机电设备电备 机设委外项目委外原因亀主电扶梯特种设备，国家资质要求建设采购台同邑含2 年质保期内维保内 咨，矍议从质保期结 束后幵始进场实施。屏瀛门技朮姜求高，应用范圉较小， 市场不

12、咸勒&建设采购合同包含2 年质保期内维保内 宵，建谏从质保期结 束后幵贻进场实施&1号线消防系统设备需持相关国冢资质证件檢麗相关规定要求， 耀後从消防设奋投用 时开箱实極，衣开始 试运营必须确定维保 单位并进场开展盗冒 维保维縁工作综合监控系统犬屏技术要求高，备件成本高若建设乘购合同质保 期含相关维护内窖， 逢破质保期结束后开 始逬场实施。综合监控系统中央服势器技术要求高，备件成本高若逢设采购合同质保 期含相关维护內窖； 逞该质保期结束后开 始进场实施。综合监控系统、BAS系统电 源系统年检、故障修技术要求恳，备件成本高若逢i殳采购合同质保 期含相关维护內咨， 逢议质保期结束后

13、开 始逬场实施。冷水机组维护保粽、通凤空 调故陣直市场成熟、节约咸本若建i殳采鶴合同质保 期含相关故璋僱内 容，違诙质保期结束 后开始迸场实施。给排水故障修市场成熟、节约成本若建i殳采购合同质保 期含相关故障修内 容，建设质保期结束 后开始迸场实施。风筐看洗技术要求高，作业空间小， 难度高，需要专用设备仪器 进行濟疣。每年卫生防疫部门监 测空气质里，逢该在 开通试运营两年内完 成一次凤管猜洗,建 仪港场实施时间为 2015隹卜半隹o空调水处理*军团菌灭菌技术要求高、需要专业的杀 菌药剂"药剂配比无法拿控每年卫生局监测水 质建仪与投入试运 营时间同步迸场实 施°车辆阮污水处理顷目需持相关国家资嬌证件建谕与投入试运营时 间同步迸场实施。5、工建设备工建 设备委外项目委外原因