《汽车运用工程》计算复习题

1、汽车运用工程计算复习题第二章 汽车动力性1、某汽车总质量m=4500kg，CD=0.75，A=4.5m2，旋转质量换算系数(1=0.030,2=0.036),坡角=4°，f=0.010,传动系机械效率T=0.85, 传动系速比,，轮胎半径，加速度=0.3m/s2,ua=30km/h,求此时克服道路阻力所需发动机输出功率。（g=10m/s2）提示： 2、某发动机前置轿车的轴距L=3m,质心高度hg=0.5m,汽车的总质量为m=1500kg,静止不动时前轴负荷为汽车总重的65，后轴负荷为汽车总重的35，如果汽车以du/dt=4m/s2的加速度加速,试计算汽车前后轴动载荷。提示：静态法向反

2、力： N 惯性力引起的法向反力： 前轴的动载荷：Ff=Fz1d+Fz10后轴的动载荷：Fr=Fz2d+Fz103、已知车速Va25km/h，道路坡度i0.15，汽车总重Ga40000N，车轮动力半径=0.36m，传动效率0.8，滚动阻力系数f0.015，空气阻力系数0.7，汽车迎风面积A4m2汽油机18。求发动机的输出扭矩Me。提示： 4、已知某车总质量。(轴距)，质心离前轴的距离为，至后轴距离为，质心高度hg=1.2m，在纵坡度为时，求在良好路面上等速下坡时，试确定汽车的前、后轴荷。提示：由受力分析知: 5、某发动机前置轿车的轴距L=3m,质心高度hg=0.6m,汽车的总质量为M=1200k

3、g,静止不动时前轴负荷为汽车总重的60，后轴负荷为汽车总重的40，如果汽车以du/dt=-2m/s2的减速度制动,请计算汽车前、后轴动载荷。提示： 6、试确定某汽车以直接档在沥青路面行驶时的爬坡能力。已知直接档的最大动力因数为0.04，滚动阻力系数为0.016。提示：7、已知某汽车总质量为m=8400，滚动阻力系数为f=0.015，坡度角为12度，若用头档等速爬坡，问汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的法向反作用力为58000N,当附着系数为0.73时，驱动轮是否发生滑转？提示： 如果，驱动轮不发生滑转。反之，滑转。8、 已知某汽车的总质量m=4500kg,CD=0

4、.7,A=4m2,旋转质量换算系数=1.1,坡度角=6°,f=0.014,传动系机械效率t=0.82,加速度du/dt=0.25m/s2,ua=30km/h, i0=6,ig=1，r =0.366m，此时，克服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？ 提示： 9、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数的道路上能克服道路的上升坡度角。汽车数据：轴距，重心至前轴距离，重心高度，车轮滚动半径。问：此时路面的附着系数值最小为多少？提示：图 10、若前轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数的道路上能克服道路的上升坡度角。汽车数据：轴距，重心至前轴距离，重心高度，车轮滚动半径。问：此时路面的附着系数值最小为

5、多少？ 11某汽车总质量，旋转质量换算系数（其中，），传动系机械效率，传动系总速比（其中， ），车轮滚动半径，发动机转矩，道路附着系数,求汽车全速从15km/h加速至35km/h所经过的路程。（计算过程中空气阻力忽略不计）提示：计算过程： 由于，因此，空气阻力值很小，故忽略不计，认为汽车加速近似为匀加速。且加速度 由   12、某汽车总质量，旋转质量换算系数（其中，），传动系机械效率，传动系总速比（其中），假设发动机转矩，车轮滚动半径，道路附着系数,求汽车全速从15km/h加速15s时所能达到的车速。（计算过程中空气阻力忽略不计）提示：由13、某汽车总质量，旋转质量换算系数

6、（其中，），传动系机械效率，传动系总速比（其中），车轮滚动半径，道路附着系数,假设（注：实际不可能）发动机转矩，求汽车全速从35km/h加速至60km/h所用的时间。（计算过程中空气阻力忽略不计）提示：由得，14、某汽车的总质量，旋转质量换算系数，坡度角，传动系机械效率，传动系总速比，车轮滚动半径，发动机转矩，加速度，求此时传动系机械损失功率？提示：机械损失功率第三章 汽车使用经济性1、一货车空气阻力系数CD=0.7，汽车轮距B=1.85m,汽车高度H=2.3m，满载时汽车总质量m=9500kg，汽车在滚动阻力系数f=0.015的道路上行驶，最高车速为Vmax=90km/h，（传动系机械效率t

7、=0.85，迎风面积A=BH m2，该车所用燃料密度=8.0N/L，有效油耗率ge=250g/(KW·h)）(1) 试确定发动机有效功率。（2）求等速百公里油耗。提示：2、某乘用车总重M3000kg，汽车滚动阻力系数f0.015，汽车迎风面积CDA0.85m2，车速Va35km/h，传动效率ht0.85，汽油密度=7 (N/L)，发动机的比油耗ge280g/kWh。求汽车上坡（i=0.15）时的百公里油耗。提示：第四章 汽车行驶安全性1、 CA1150Pk2L3T1型双后桥解放载货汽车设计核定装载质量为10000kg，整备质量为6000kg，在水平良好路面()，实施紧急制动时恰好前后

8、轮同时抱死，若该车装载20000kg水泥在水平良好路面()实施紧急制动时，试近似计算此时汽车的制动器制动力和减速度。2、 已知某汽车质量为，前轴负荷2100kg，同步附着系数为，试确定前后制动器制动力分配比例系数是多少。      提示：3、有一汽车的总重量为G=20000，=3.4m，静态时前轴荷占55%，后轴荷占45%， K1 =38900，K2 =38000，通过计算判断该车的稳态转向特性属于那一种？提示：解法一：比较大小 解法二：比较M1 /k1和 M2 /k2 大小 4、某汽车的总重力为20200N，L=3.2m，静态时前轴

9、荷占60，后轴荷占40， ，求特征车速，并分析该车的稳态转向特性。提示：稳定性因数由于，所以汽车为不足转向特性。          特征车速5、某轿车轴距L=3.0m,质心至前轴距离L1=1.6m,质心至后轴距离L2=1.4m,汽车围绕OZ轴的转动惯量Iz=3680kg·m2,前轮总侧偏刚度 k1=60000N/rad,后轮总侧偏刚度 k2=3110000N/rad,转向系总传动比i=20,汽车的总质量为3000kg,请求出车速为23.4m/s汽车的稳态横摆角速度增益。提示：6、某客车总质量M=

10、3500，轴距，质心离前后轴的距离相等即。(1)每个前轮的侧偏刚度为42000，每个后轮的侧偏刚度为39000，通过计算判断该车的稳态转向特性属于那一种？若为过多转向，求临界车速。(2)若前轮保持不变，后轮换为子午线轮胎，每个子午线轮胎的侧偏刚度为46500，通过计算判断该车的稳态转向特性属于那一种？若为过多转向，求临界车速。提示： 比较 临界车速： 7某轿车的轴距，质心至前轴距离，质心至后轴距离，汽车围绕OZ轴的转动惯量，前轮总侧偏刚度，后轮总侧偏刚度，转向系总传动比，汽车的总质量为2400kg，求侧面加速度为0.45g时，汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速15m/s时转向半径比值。提示：稳定

11、性因数（3分）第六章 汽车通过性1、 已知汽车的B=1.85m,hg=1.1m ,横坡度角为14°,R=55m, 求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的0.31,不发生侧滑,也不发生侧翻的最大车速是多少? （受力分析如图所示）提示：不侧滑：不侧翻： 2、 已知汽车的轮距B=1.7m，质心高度hg=1.1m , 圆形跑道半径R=20m, 求汽车在此圆形跑道上行驶,不发生侧翻的最大车速是多少(横向附着系数足够大，重力加速度g=10m/s2)提示：跑道外侧轮取矩可以推出： 令=0，且，可得3、某汽车正常装载的重心位置，重心高度为hg=1.15，该车头档最大爬坡度，问是否存在纵向翻车的可能性？若重心前后位置不变，问重心高度为多大时存在纵翻的可能性？（不考虑滑移问题）提示：汽车不发生纵向侧翻的极限角公式, 4、已知汽车