火力发电厂汽轮机设备检修工艺规程

1、目 录1 总则11.1 范围11.2 引用标准11.3 机组主要技术规范22 汽机本体高中压缸部分检修工艺及质量标准82.1 设备简介82.2检修工艺及质量标准83 汽机本体低压缸部分检修工艺及质量标准333.1 设备简介333.2 检修工艺及质量标准334 发电机机械部分694.1 设备简介694.2 检修工艺及质量标准695 EH液压控制、调节、保安系统865.1 设备简介865.2 检修工艺及质量标准866 润滑油系统996.1 设备简介996.2 检修工艺及质量标准1017 给水系统设备检修工艺及质量标准1147.1设备简介1147.2检修工艺及质量标准1148 密封油系统设备检修工艺

2、与质量标准1218.1设备简介1218.2检修工艺及质量标准1229 凝结水系统设备检修工艺与质量标1249.1 设备简介1249.2 检修工艺及质量标准12410 小汽机本体大修13010.1 设备简介13010.2 检修工艺及质量标准13011 循环水泵、真空泵、开式泵、闭式泵13911.1 设备简介13911.2 检修工艺及质量标准14012 管道阀门检修14912.1 管道的安装、检修工艺14912.2 管道弯头制作15212.3 一般闸阀和截止阀检修工艺15612.4 阀门的检修160附录一 测量与典型检修工艺173附录二 引进型300MW机组汽缸中分面螺栓紧固说明183附录三 轴承

3、检修186附录四 推力轴承定位机构191附录五 汽缸检修193附录六 常用计量单位及换算198附录七 300MW汽轮机大修标准项目200附录八 300MW汽轮机小修标准项目209附录九 有关设备图纸211规程修改附页212大唐石门发电有限责任公司企业标准汽轮机设备检修工艺规程1、总则1.1范围本标准规定了大唐石门发电有限责任公司2×300MW机组汽机主、辅设备的检修工艺顺序、质量标准，适用于我公司从事汽机专业的检修人员、工程技术人员、生产管理人员及与汽机专业相关的人员，上述人员必须学习、熟悉并遵守本标准。1.2引用标准下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成标准的条文。在标准发

4、布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。电安生（1994）227号电业安全工作规程（热力和机械部分）SD230-87发电厂检修规程大唐石门发电有限责任公司300MW汽轮发电机组质量验评标准2005.5.8DL438-91火力发电厂金属技术监督规程电力工业技术管理法规DL5011-92中华人民共和国电力行业标准 电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）DL5017-93中华人民共和国电力行业标准 压力钢管制造安装及验收规范DL5000-2000中华人民共和国电力行业标准 火力发电厂设计技术规程DLT5054-1996中华人民共和国电力行业

5、标准 火力发电厂汽水管道设计技术规定DL5007-92电力建设施工及验收技术规范（火力发电厂焊接篇）电力工程材料手册（通用材料）中国电力出版社出版发行 2001年第一版大唐石门发电有限责任公司企业标准汽轮机设备检修工艺规程（第三版）电力建设施工、验收及质量验评标准汇编（上册）中国电力出版 1999年8月第一版大唐集团防止电力生产重大事故二十五项重点要求实施导则2009版1.3机组主要技术规范大唐石门发电有限公司的两台N300-16.7/537/537型汽轮机，是由哈尔滨汽轮机有限责任公司生产的亚临界、一次中间再热、反动式（调节级为冲动式叶片）、单轴、双缸双排汽凝汽式汽轮机。它通过刚性联轴器与一

6、台哈尔滨电机有限责任公司生产的QFSN-300-2型汽轮发电机相联。与汽轮发电机组配套的是哈尔滨锅炉（集团）股份有限公司生产的HG-1021/18.2-540/540-WM10型四角喷燃亚监界自然循环汽包炉。该机组采用单元制热力系统，配两台50%BMCR容量汽动给水泵和壹台50%BMCR容量电动调速给水泵，高低压串联30%简易旁路，低压凝结水系统加精处理装置。本机组中的等截面叶片为不调频叶片，扭叶片为调频叶片。低压缸末级叶片的长度为900mm，次末级叶片长度为515mm。末级叶片环形面积73513.3cm2。 本汽轮机有两根转子：高中压转子和低压转子，分别由各自的支持轴承支承。两根转子之间采用

7、刚性联轴器联接。高中压转子由整锻坯料加工而成，材质为30Cr1Mo1V。低压转子亦由整锻件加工而成，材质为30CrNi4MoV。 本机组汽轮机部分有四个径向支持轴承，一个推力轴承。根据整个轴系各支承位置及负荷的不同，4个支持轴承分别选用了不同的型式，其中#1、2轴承为四瓦可倾瓦，#3轴承为下二瓦可倾瓦，#4轴承为短圆瓦。单独的推力轴承设置在高压汽缸前端机组的前轴承箱内，位于1号主轴承附近，为京士伯里自位推力轴承。1.3.1 设备安装运行条件 1、负荷性质：带基本负荷，并有变负荷调峰或两班制调峰运行之能力。 2、运行方式为：定压运行，或定滑定运行。 3、周波变化范围：48.550.5Hz。 4、

8、机组的布置方式：室内纵向布置，机头朝向扩建端，油系统在机头向发电机看的左侧。 5、汽机房行车：两台75/20吨行车（大梁按100吨加固），行车起吊高度11.304m。 6、机组安装检修条件：机组运转层标高12.6m。7、冷却方式：凝汽器直流循环。冷却水采用澧水，设计冷却水温为20，最高冷却水温为33。8、给水泵配套情况：2×50%BMCR汽动给水泵加1×50%BMCR电动调速给水泵。9、凝结水处理系统：低压凝结水系统和精处理装置。10、旁路形式及容量：30%BMCR高低压串联简易旁路。1.3.2汽轮机的主要设计参数 1、型号：N300-16.7/537/5372、额定出力

9、300MW最大计算功率 330MW 3、主蒸汽参数 额定主蒸汽压力 16.7MPa 额定主蒸汽温度 537额定功率进汽量 911t/h主汽门前最大允许压力 17.5Mpa超压5%时最大蒸汽流量 1021t/h 4、再热蒸汽参数 额定再热蒸汽压力 3.297MPa 额定再热蒸汽温度 537 额定再热蒸汽流量 743t/h5、额定背压 5.4kPa（冷却水温度20时） 6、抽汽段数 8段 7、转子旋转方向 顺时针（从汽轮机向发电机端看） 8、转速 3000 rpm9、周波 50Hz10、设计冷却水温度 2011、最高冷却水温度 3312、盘车转速 3r/m13、最终给水温度 272.314、给水回

10、热加热级数 815、最大保证工况热耗 7954.9KJ/wh 16、最大保证工况汽耗 3.035 Kg/wh 17、最大保证工况排汽湿度 8.9%18、调节系统型式 DEH19、空负荷时额定转速摆动 ±1rpm20、噪音水平 90dB21、各轴承处最大垂直振动(双幅值) 0.254mm22、机型工厂编号 73N16（1）73N17（2）23、制造厂家 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司1.3.3设备主要技术数据汇总1、汽轮机外形尺寸： 汽轮机总长（包括罩壳） 17300 mm 汽轮机最大宽度（包括罩壳） 10745 mm 汽轮机中心距运转层高度 1067 mm 高压缸排汽口数及尺寸 1个/7

11、14mm 中压缸排汽口数及尺寸 1个/1219mm 低压缸排汽口数及尺寸 1个/7480×6580（长×宽）mm（2合1）转子最大外缘直径 3528mm2、汽轮机重量： 高中压转子 25574 kg 低压转子 59611 kg 高、中压上汽缸 33130 kg 高、中压下汽缸 38914 kg 低压上汽缸 36979 kg低压下汽缸 82938 kg总 重 730000 kg3、汽轮机各缸级数： 高压汽缸 1个调节级+12个压力级 中压汽缸 9个压力级 低压汽缸 2×7压力级 共 计 36个级4、末级和次末级叶片有关尺寸： 低压缸末级叶片长度 900 mm 低压缸

12、次末级叶片长度 515 mm5、汽轮机主要部件的材质： 高、中压缸材质 ZG15Cr1MoV 低压缸材质 Q235A 高、中压转子材质 30Cr1Mo1V 脆性转变温度（FATT）外缘<116，内孔<121 低压转子材质 30CrNi4MoV 脆性转变温度（FATT）外缘<13，内孔<27 各级叶片材质 高温动叶片 2Cr12NiMoWV,1Cr12Mo 喷嘴组，汽封片，动叶片等 1Cr12Mo 末级，次末级动叶片 0Cr17Ni4Cu4Nb 末级，次末级静叶片 ZG0Cr19Ni9 汽缸螺栓材质 20Cr1Mo1VTiB, 25Cr2MoV, 45#6、行车吊钩至汽轮

13、机中心线的最小距离： 带横担时 10.237 m 不带横担时 9.288 m7、转子的转动惯量： 高中压转子 2.99 t·m2 低压转子 20.58 t·m28、径向支持轴承和推力轴承的主要技术参数见表1-1。表1-1 径向支持轴承和推力轴承的主要技术参数轴承号轴颈尺寸直径×宽度（mm）轴 瓦形 式轴瓦受力面 积（cm2）比 压kgf /cm2失稳 转速r/min设计轴瓦温度（）对数衰减率1304.8×215.9四瓦 可倾65816.9不失稳<900.622355.6×250四瓦 可倾88914.4不失稳<900.733482.6

14、×405二瓦 可倾195915.2不失稳<900.654482.6×482短圆135123.2>3900<900.525推力轴承京士 伯里943.810.9<859、轴系和轴段临界转速的设计值与试验值见表1-2。 表1-2 轴系和轴段临界转速设计值与试验值轴段名称一阶临界转速（r/min）二阶临界转速（r/min）设计值试验值设计值试验值轴系轴段轴系轴段轴系轴段轴系轴段高中压转子17211643162142154217低压转子16081615153738313768发电机转子1313125734633450图1-1 N300-16.7/537/537

15、型汽轮机剖面图2、汽机本体高中压缸部分检修工艺及质量标准2.1设备简介我公司一期工程安装两台国产引进型300MW燃煤汽轮发电机组，型号：N30016.7537537型亚临界一次中间再热单轴双缸双排汽凝汽式汽轮机。额定功率300MW，主汽门前蒸汽压力16.7Mpa，主蒸汽额定温度537，再热蒸汽额定温度537，额定功率主蒸汽流量911t/h ,额定功率再热蒸汽流量743t/h，工作转速3000rpm ,通流级数1+12+9+2×7=36 ，汽轮机总长17300mm，汽轮机本体重量730t。2.2检修工艺及质量标准高 中 压 缸 检 修设备型号N30016.7/537/537检修项目工

16、艺 顺 序质 量 标 准2.2.1拆保护罩打保温1)准备工具。2)拆罩壳侧板与顶盖螺栓、螺钉。3)吊侧板及顶盖。4)联系热工拆除外缸上所有热工接线。5)逐层拆去高中压外缸、主汽门、再热门汽门、调门的保温层，导汽管保温层，注意热工拆线，以免断裂。1) 螺栓螺钉牙口完好，摆放整齐。2) 汽缸调节级金属温度降到150（或汽缸表面温度降到100）时才允许拆保温。2.2.2揭高中压外缸1) 准备工具2) 拆吊上缸高压导汽管3)拆吊中、低压联通管4) 拆高中压外缸端外汽封。5) 电热棒加热螺栓，加热及拆卸顺序从中间往两侧，防止螺栓紧力集中。6) 四角装好导杆，并抹透平油，在高压转子上架百分表监视转子不能有

17、被因卡涩而抬起现象，用顶丝将汽缸四角均匀顶起35mm，缸内无蹩劲现象后，才用行车缓慢起吊。7) 安装专用起吊工具，行车对准外缸上部中心。8) 起吊外上缸时由专人指挥四周有人扶稳，起吊时应均匀、平缓，吊出后，放在指定检修场地，下面垫枕木。9) 检查汽缸结合面漏汽痕迹并作记录。1) 螺栓及零部件标记明确，摆放整齐。2) 调节级处汽缸壁温度<80时，方可拆汽缸螺栓。3) 拆缸螺栓加热时，加热到预定时间后，用专用扳手扳松螺帽一松动，即停止加热。4)检查所有与汽缸连接件已全部拆除，才允许起吊工作。5) 起吊时遇有卡涩及摩擦声时应停止起吊，查明原因并采取措施后允许继续起吊,吊缸时水平结合面纵、横向水

18、平误差不许超过0.3mm/m。2.2.3揭高中压内缸1)准备工具2)联系热工拆除内壁外上缸的热工接线。3)电热棒加热螺栓，采取从中间往两侧顺序加热及拆缸螺栓。4)四角装好导杆，并抹上透平油，用顶丝将汽缸四角均匀顶起35mm缸内无蹩劲现象后，用行车起吊。百分表监视转子不能有被抬起现象。5)装上专用起吊工具，行车对准内上缸中心。6)起吊内上缸时由专人指挥，四周有人扶稳并监视起吊时应均匀、平缓，吊出后，放在指定检修场地，下面垫以枕木。7)翻外缸，高压内缸、中压内缸检查。1)电热棒加热螺杆，使螺杆伸长，加热到预定时后，用专用扳手扳松螺帽一松动，即停止加热。2)吊缸及翻缸时，吊具经检查，符合要求，吊缸时

19、无卡涩及摩擦声，否则查明原因后经处理才允许通行起吊，起吊时水平结合面纵、横向水平误差不许超过0.3mm/m。3)吊缸后检查汽缸结合面漏汽痕迹，做好记录，结合面不得有漏汽，否则处理。2.2.4修前汽缸检查测量1)检查汽缸结合面有否冲刷、漏汽痕迹，并作记录。2)用金相砂纸、油石、铲石等清理干净结合面，并打磨光滑。3)用水平仪检查外缸，内缸结合面水平度，为消除误差，应将水平仪调转180°再测量一次，取其平均值。4)汽缸结合面及内外壁检查。(1)各内外缸的内外壁，各汽缸截面积变化率较大的部位及应力集中的部位、以前补焊或有裂纹的部位检查，裂纹检查。做好记录。(2)结合面进行磁粉探伤或着色探伤，

20、发现裂纹后用超声波探伤，测其深度和范围。(3)汽缸和隔板套内侧的隔板槽、销槽、轴封槽检查。1)汽缸结合面应无冲刷、麻坑、沟道。2)结合面、涂料面清理干净，打磨光亮，磨出金属光泽3)用水平仪在原先安装测量位置测量，并记录，横向水平0.25mm/m,且与低压缸一致。4)汽缸内外壁，各拐角及过渡处孔洞等应无裂纹，焊缝无裂纹，汽缸无变形。5)隔板槽、销槽、轴封壳槽应光滑、无变形，若有毛刺或变形应修刮。2.2.5拆吊上隔板套1)将隔板套浸上松动剂。2)做好记号、拆高压隔板套，中压#1、#2隔板套结合面螺栓。3)由专人指挥起吊高压隔板套、中压#1、#2隔板套，若有卡涩时应停止起吊，查明原因并采取措施后才允

21、许继续起吊。4)吊至指定检修场地下面垫以；枕木。5)隔板套结合面漏汽痕迹检查及相面结合的销孔，支承键检查。1)标记明确，零部件摆放整齐。2)隔板套中中分面间隙自由状态0.05mm,紧1/3中分面螺栓0.03mm.（塞尺检查）3)结合面应无冲刷漏汽痕迹，否则处理。4)支承键及垫片与支撑部位接触75%（红丹检查），塞尺检查与支承键有关配合间隙，用游标卡尺测轴向膨胀与销糟配合间隙，支承键、销孔应光滑无毛刺。2.2.6拆吊上平衡环1)准备工具2)做好记号、浇上松动剂，拆卸高压排汽侧平衡环、进汽侧平衡环、中压进汽侧平衡环结合面螺栓。3)由专人指挥，起吊上述部件上半，若有卡涩时，应停止起吊，查明原因，并采

22、取措施后才允许继续起吊。4)吊至指定检修场地下面垫以枕木。5)结合面漏汽检查及配合间隙测量。做好记录。1)记号明确，零部件摆放整齐。2)平衡环中分面及嘴组中分面无冲刷及漏汽痕迹。如有做好记录。3)平衡环中分面间隙状态自由状态0.05mm,紧中分面螺栓0.03mm，支承键与平衡环下半接触面积75%。4)喷嘴室中分面间隙自由状态下0.05mm,紧1/3中分面螺栓0.03mm,喷嘴组与蒸汽室前端止口膨胀间隙0.75mm.2.2.7清理检查汽室喷嘴组1)检查叶片结垢情况。2)清理干净盐垢，用砂布打磨干净，露出金属光泽后检查。3)喷嘴组叶片检查。4)喷嘴组汽封检查。5)汽室检查。1)叶片无盐垢，否则清除

23、。2)叶片无吹损、缺口、裂纹、卷面、断裂、严重变形等异常现象。3)塞紧条、锁紧片无松动，汽封)片尖锐、无卷面、断裂，严重变形等异常现象。4)汽室无裂纹，清洁无杂物。2.2.8导汽管连通管检查1)法兰结合面检查清理。2)焊缝清理检查。3)管道检查。4)连接螺栓、螺母、垫片检查。5)以前缺陷出现部位着重检查。1)法兰结合面光滑、无毛刺等。2)抽汽孔洞，进汽孔洞及管道焊缝无裂纹。3)管道内部清洁无杂物，无损伤，高中压外汽封内汽封、插管的弹性嘴汽圈无裂纹，弹性良好。4)螺栓、螺母的螺纹良好，无滑丝咬死现象，对新垫片检查，要求平整、光滑，密封圈无变形及损伤。2.2.9前轴承箱解体1)通知热工拆除热工接线

24、。2)做好记号，拆箱盖结合面螺栓、油档螺栓、定位销。3)由专人指挥、起吊箱盖至指定场地，垫以枕木。4)拆#1轴承进油管、顶轴油管接头，堵住前箱回油管及排烟风机抽气管。5)拆瓦枕中分面螺栓，吊瓦枕后放铅丝，盖上瓦枕，紧螺栓测#1轴承瓦盖紧力。6)吊瓦枕，拆瓦中分面螺栓，测瓦顶部及两侧间隙，吊上瓦。7)用塑料布盖住下瓦，防止异物落入。8)前箱内热工探头支架的拆卸。9)主油泵盖拆卸。（检修工艺见后）10)推力瓦油管及瓦盖拆卸。（检修工艺见后）1)记号明确，零部件摆放整齐。2)轴瓦进、出口油管及油口用布堵住，防止异物进入。3)测前轴承箱#1轴瓦及主油泵油档间隙并记录，考虑到运行时油膜作用使转子上抬，油

25、挡上部间隙0.200.25 mm、下部0.050.10mm、左右0.100.20mm，上下油挡对口间隙0.10mm，油挡边缘厚度0.100.20mm。4) #1瓦盖对瓦紧力为0.030.08mm。5) #1瓦压铅丝法或塞尺塞顶部间隙，其值为为0.510.61mm。6)轴颈表面检查表面应光滑，无沟道痕。2.2.10后轴承箱解体1)准备工具2)通知热工拆除热工接线。3)做记号、拆箱盖及油档中分面螺栓、定位销。4)由专人指挥吊箱盖及油档，到指定场地，下部垫些枕木。5)拆吊#2瓦盖中分面螺栓，吊瓦盖后压铅丝，重装复轴瓦紧螺栓，测量瓦盖紧力。6)吊瓦盖，测瓦顶部及两侧间隙，拆上瓦中分成螺栓，吊上瓦。7)

26、用塑料布盖住下瓦防止异物进入。8)拆高中压转子与低压转子的联轴器联轴螺栓及销子，对号，放整齐。1)记号明确零部件摆放整齐。2)进、出油管及油口用干净布团堵住，防止异物进入。3)测轴承前油档间隙及轴瓦油档间隙，标准见前轴承箱解体。4)#2瓦轴瓦紧力0.030.08mm。5)#2瓦顶部间隙0.610.71mm。6)拆联轴器螺栓时不得将螺杆拉长，损伤螺杆及销子。2.2.11推力瓦解体及检修1)准备好工具。2)测高中压转子K值及推力间隙，并记录。3)做好记号，浇上松动剂，拆推力瓦盖结合面螺栓。4)联系热工拆线及探头，由专人指挥吊盖，吊至指定场地，下面垫些枕木。5)取出两半挡油圈，拆吊正、反两面推力瓦。

27、6)推力瓦检查。7)推力瓦接触情况检查方法：推力轴承在组合状态，盖上内盖并组合好，瓦块全部吃力后推向一侧。8)推力瓦厚度与原始记录比较无明显磨损，摇摆支承检查，应无明显，磨损及能自由摇摆。9)档油环间隙测量10)轴瓦外壳的结合面定位销检查，不能太松应无毛刺。11)测推力盘平面飘偏度。(1)装好转子临时限位装置，适当限制转子轴面串动。(2)装被测部位的圆圈八等分，用粉笔逆转面编上序号，第一点的位置应有一固定记号。(3)在距离边缘相同的面上对称轴心固定两只百分表，把表的测量杆对准记号，并与盘面垂直，调整好表面指针。1)高中压转子定位K值。设计K=9.25±0.10mm2)拆出的推力瓦编号

28、，不得搞混。3)瓦块表面无严重磨损表面钨金光滑、完整，无裂纹脱脂，脱落，无毛刺凹道痕，过热熔化，及其它损伤，瓦块工作面印痕应一致推力瓦与推力盘接触印痕大于75（不含油锲部分），且接触均匀。4)钨金厚度1.5±0.1mm.各块厚度差0.01mm。5)推力瓦回油档圈与推力盘径向间隙0.160.28mm挡油环与推力瓦盘轴向间隙：工作面0.1mm，非工作面0.5mm，浮动密封挡油圈与轴径向间隙0.040.12mm。6)飘偏度计算对称两表读数在同一点的读数和的平均值之差为该点飘值整好表面指针公式为：(a+a¹) /2- (b+b¹)/2a、b为两对称点。各点取其最大飘偏值为

29、其飘偏度，推力平面飘偏度0.02mm。7)推力间隙0.250.38mm瓦枕窜动0.05mm。2.2.12推力间隙调整1)顺旋转方向盘动转子，使百分表依次对准各点并记录两百分表读数。最后又回到起始位置。2)推力间隙测量方法：装好瓦块盖上内盖，在推力轴瓦外壳装一百分表测量杆支在推力瓦球枕上且与轴平等，以测量轴枕轴间移动量，另一只表装在转子某一平面上并与轴平等，用千斤顶两只或焊有铜焊的撬棍将转子来回推到极限位置，读出最大、最小指示值，转子百分表读数之差减去瓦枕移动量即为推力间隙。推力瓦间隙最好测量出不扣上半瓦和全部组装后两种状态的数据。并进行3)油档检修。4)轴颈的椭圆度及锥度检查测量。5)定位环及

30、定位机构检查、修理。1)油档边缘尖锐各油档应完整进油档圈螺旋槽应正确、螺丝应完好，档油环无变形，扭缺现象，油档间隙可参照前箱检修中的油挡间隙数据，油档上、下对口间隙0.10mm。2)轴颈椭圆度及锥度不大于0.013mm。3)定位环承力面应光滑，无毛刺道痕，厚度差0.02mm,移楔块及固定楔块应完整，接触良好，调整螺钉完好。2.2.13吊高中压转子1)吊转子前的测量(1)轴颈扬度、方法同测汽缸水平度。(2)测量转子弯曲度。将被侧表面打磨光滑在测量位置垂直于转子装一百分表，定好指针。将被测部位的四周八等分，用粉笔逆转向编序,以飞锤朝上定为第一点。顺转向盘动转子、记录各点读数，最后回到位置“1”，其

31、读数应与起始时读数相符，同直径两端读数相差值的一半，即为该截面的弯曲度，其中最值，即为最大弯曲度。(3)测量通流部分间隙(4)叶轮、推力间隙、联轴器飘偏测量。(5)测量轴颈晃动度(6)前后汽封径向及轴向间隙测量。(7)修前中心值测量(8)测量高中压转子K值。(9)高中压转子与低压转子同心度测量。2)起吊前的检查：包括对轮螺栓是否拆除，是否所有与汽缸相联的联接件全部拆除，所有测量工作都已完成、吊车及专用吊具的检查等。3)根据高中压转子所吊部位的长度，事先将钢梁上的吊具的距离调准，调整吊钩垂直于转子。4)起吊。起吊转子时专人指挥，四周有人扶持监视起吊应缓慢、平稳，转子吊出后，要栓上麻绳牵动，防止转

32、子旋转，将专用支承架与轴颈接触处浇上透平油，将转子吊至专用支承架定位。5)将各孔洞用布团或堵板盖好，防止异物落入。1)将测量记录同安装记录相对照，并作为装复时的参考。2)转子弯曲度的测点及质量标准见安装资料。3)通流部分间隙流部分间隙测量合符标准。4)联轴器端面飘偏0.013mm,推动盘飘偏0.02mm。5)轴颈晃动度0.013mm，联轴器晃动度0.02mm。6) K为转子定位尺寸，设计值K=9.25±0.10mm。7)所有测量工作都已完成，经过专工检查已俱备起吊条件才允许起吊。8)调整钢梁固定螺丝应牢固可靠9)用专用工具起吊，用水平仪监视转子水平转子应水平起吊,水平误差不许超过0.

33、1mm/m，若转子卡涩时应停止起吊，查出原因采取措施后才允许通知起吊。2.2.14拆吊下缸部件1)准备好工器具2)测高中内、外缸各部同心度。3)将下缸待拆部件做好方位记号，浇上松动剂。4)拆吊高中压缸端外汽封下半。5)拆吊中压1、2隔板套下半，高压隔板套下半。6)拆吊喷嘴组下半。7)拆吊高压排汽侧平衡环进汽侧平衡环，中压进汽侧平衡环下半。8)拆吊1、2瓦下瓦。9)将上述部件吊到指定检修场地，垫以枕木，将下缸各孔洞用堵板盖好。1)记号明确，零部件摆放整齐2)所有起吊工作由专人指挥，遇有卡涩时，查明原因采取措施后才能继续起吊。3)所有销子、定位键拆吊过程中不得拉毛或碰伤。2.2.15汽缸螺栓螺帽清

34、理检查1)用钢丝刷将汽缸螺帽及螺栓的螺纹部分清理干净。2)仔细检查螺纹，如有碰伤或毛刺可用三角油石或细锤刀修整。3)带帽检查，螺帽上涂上少许透平油或二硫化钼后旋入螺栓，直到能用手拧到底，否则必须修理，汽缸内螺纹也应用螺杆对号拧入进行检查。4)球面垫圈检查。5) 测定全部合金钢螺栓硬度，M56以上螺栓应作超声波探伤。6)清理检查各汽缸定位销。7)检查汽缸顶起螺丝应无咬扣，螺丝无毛刺，拧转活络，否则修理。8)测量高中压内外缸合金钢螺栓长度，并记录，监视螺栓蠕变伸长情况。9)检查螺栓和定位销是否有裂纹，着重检查螺栓螺纹的根部是否有裂纹。10)经清理、检查、整修原的螺栓，螺帽和垫圈用黑铅粉擦抹螺纹和表

35、面至银黑色光泽，涂抹均匀，妥善按编号放好保管待用。1)螺栓及螺帽干净，螺纹无咬扣，毛刺，配合良好无卡涩，螺栓无裂纹，损伤、弯曲等异常现象，硬度检测合格。2)螺栓与螺帽配合较紧而螺纹确无毛刺时，用油研磨膏体研磨并用煤油清理干净。3)垫圈应无裂纹毛刺，接触面接触良好。4)螺栓硬度应符合要求，无伤痕。5)定位销应光滑，无毛刺，无弯曲，变形现象。6)根据测得的螺栓蠕变为全缸紧螺栓提供依据，超过极限时更换螺栓。2.2.16清理检查高中压转子1)通知化学专业对叶片上的结垢物进行物检。2)用砂布将叶片、转子、叶轮上的锈垢打磨干净。3)用压缩空气将转子冲扫干净。4)宏观检查叶片有无变形、弯曲、卷边、裂纹、断裂

36、等缺陷、围带有无断裂、铆钉头有无锈腐、磨损变形、开裂等缺陷。5) 轴颈及各道叶轮清理检查，联轴器、轴封、汽封检查。6)清理检查对轮螺栓。7)清理对轮螺孔，用细砂纸打磨光滑。8)对轮的瓢偏端面不平度、外园晃动度测量、推力盘瓢偏测量、轴颈椭园度及不柱度测量，已测量的可不再进行测量。9)平衡槽中平衡块检查。10)叶轮检查。11)推力盘表面检查不符合要求的修理。12)转子外表面检查。13)中心孔检查，及打开中心孔探伤。14)飞锤检修。（1）零部件检查（2）注油试验1)露出金属光泽。2)叶片无弯曲卷边、裂纹、断裂等缺陷、围带无松动，叶片及复环无松动，对内点检查有疑点的叶片进一步用放大镜、染色法等方法作进

37、一步检查。3)轴颈表面光滑无沟槽腐蚀及明显磨损，否则，修刮研磨。4)对轮螺栓销子表面光滑、无毛刺、变形等异常，否则修理，螺孔及销孔表面光滑、无毛刺。螺栓与孔间隙0.030.10mm。5)对轮晃动度0.02mm，飘偏度0.02mm，平面不平度0.02mm，轴颈椭园度及不柱度0.013mm。6)平衡槽内平衡重块及螺栓紧固无松动，无严重吹损。7)叶轮无裂纹、腐蚀或机械损伤、高压叶片无蠕变，无动静摩擦痕迹。8)推力盘工作面无麻坑，表面平滑。9)转子轴封齿，平衡活塞凸齿应完整，无磨损，裂纹及严重弯曲、叶片塞紧。10)中心孔内部无杂物、裂纹、锈腐点，否则修理打磨。11)飞锤弹簧弹性良好，飞锤在动作的过程中

38、应无卡涩的可能。2.2.17汽缸清理检查测量1)准备好工器具。2)检查汽缸结合面应无冲刷、漏汽痕迹，并记录汇报，如有须采取措施处理。3)清理结合涂料用细砂布及油石打磨结合面4)清理隔板套，汽封套槽道洼窝及凸面并检查。5)对于汽缸容易变形的变截面处，清理其表面锈垢及氯化层后检查有无裂纹。6)汽缸机空缸检查中分面间隙，自由状态下及紧1/3螺栓测量中分量间隙。7)汽缸水平测量。将固定测点清理干净，用水平仪在同一位置正、反各测一次，记下结果及方向、测量结果之差的一半为此处水平值。8)合金缸做光滑检查。9)猫爪支承面与支承块接触检查。1)汽缸结合面应无冲刷、麻坑、沟道。2)露出金属光泽打磨光滑。3)用1

39、或0砂纸擦刷，清除锈垢及氧化层，露出金属光泽。4)配合点无毛刺、变形、扭曲等现象。5)各孔洞变截面无裂纹，否则处理。6)高中压外缸紧1/3螺栓，中分面间隙0.05mm、允许局部间隙0.05mm塞尺不得塞通，塞入深度不超过1/3结合面厚度，高中压内缸、中压内缸上、下缸合上，自由状态下，中分面间隙0.05mm，紧1/3螺栓中分面间隙0.03mm， 汽缸应无变形。7)将水平记录同上次安装记录对照,质量标准 横向0.25mm/m,并且与低压缸保持一致。纵向满足转子找中及轴劲扬度的要求。8)支承面接触均匀，接触面积75，接触面光滑，无毛刺及其它损伤。2.2.18汽封检修1)准备工具2)拆高中压缸端部外汽

40、封，平衡环汽封盒中分面专用销及螺钉按序拆下汽封块弧段及弹簧片，并编号。3)用砂布将汽封块弹簧片、汽封块的安装槽背面、接头齿间等部位打磨干净、露出金属光泽。4)修理检查销钉及螺钉。5)汽封盒中分面间隙检查，自由状态下及紧螺栓情况下用塞尺检查。6)将修理好的汽封块，弹簧片、销钉抹上黑铅粉，涂抹均匀，分组按顺序捆绑好。7)装复汽封块，弹簧片至汽封盒。1)汽封齿，汽封片无严重磨损，变形无断裂卷边，否则更换。2)弹簧片无裂纹、断裂，富有弹性，否则更换。3)修理，刮尖所有的汽封齿。4)安装配合面光滑，无毛刺，变形，否则修刮。5)销子无毛刺，变形，螺钉丝口完好。6)自由状态下中分面间隙0.05mm，把紧中分

41、面螺栓间隙0.03mm。7）08年大修时进行了汽封改造，其中中压缸后三级叶顶汽封和高中压缸端汽封中间两圈已全部改造成蜂窝汽封，间隙标准为端汽封0.55+0.050，中压缸后三级叶顶汽封上下0.700.050，左右0.450.050高中压缸端汽封最内一圈（共两圈）、中压进汽平衡环（共两圈）、高压进汽平衡环（共五圈）、高压排汽平衡环（共三圈）、中压隔板汽封（共8圈）已全部改为布莱登汽封，间隙标准为0.450.050 。高压隔板汽封间隙标准为调节级1.50.050，第1-12级为0.75±0.058)定位销与孔配合不应松旷。2.2.19隔板套检修1)准备好工具2)检修上、下隔板套平面漏汽及

42、动静部分碰擦痕迹及裂纹情况，作好记录。3)清理检查隔板套，用砂布将静叶打磨干净露出金属光泽，检查隔板套。4)隔板套的定位槽、销凸面检查，定位键及挂耳检查。5)隔板螺栓、销清理，整修。6)检查隔板套中分面接触情况，在自由状态下和紧中分面螺栓下分别用塞尺测量。7)隔板的轴向测量。(1)轴向塑性变形的测量。将测量的隔板进口侧向上。使用专用的直尺，沿中分面对称放在隔板平面上，用精度为0.02mm的游标尺，测量监视点与平尺间的相对间隙或距离，并与原始数据对照计算出叶片根部及汽封处的轴向变形值。1)中分面应无冲刷沟道及麻坑、动静部分无碰擦痕迹及变形，否则视情况处理。2)清理干净隔板套锈垢及氧化皮。3)静叶

43、片无伤痕，卷边、松动、腐蚀、裂纹及变形、出汽侧无吹损，塞紧条无松动。4)组合面定位槽、角、挂耳等配合部位无毛刺及变形。5)螺栓、销无变形、弯曲、裂纹，螺纹良好，无咬机，滑丝现象，销子光滑，表面无毛刺。6)自由状态下，隔板套中分面间隙0.05mm,紧螺栓情况下间隙0.03mm。7)监视点位置设在水平中分面附近，分别选择相对称的六点，缺乏监视点时，可在隔板沿中分面处搁一根直尺，测量隔板进口边与汽封槽的实际尺寸，并对照图纸标出隔板汽封档处变形，以作校核。2.2.20喷嘴组检修1)准备好工具2)清理喷嘴组件用砂布把喷嘴室，定位面及静叶打磨干净。3)喷嘴组件静叶及汽封片检查。4)喷嘴件定位槽、销及键检查

44、修理。同时应对喷嘴出口通道用手触摸是否有杂物，表面是否光滑等。5)喷嘴组件裂纹检查合金件做光谱分析。6)结合面严密性检查自由状态及紧中分面螺栓情况下分别用塞尺检查。1)露出金属光泽。2)流道通畅，静叶出汽边不得有卷曲、变形、吹损、断裂、裂纹、松动等缺陷，汽封片尖锐、锁紧片无松动，否则修复。3)定位槽、销及键表面光滑，无毛刺及变形。4)喷嘴组件无裂纹，出口通道无杂物。5)自由状态下中分面间隙0.05mm紧螺栓中分面间隙0.03mm。2.2.21 12轴承的检修1)准备检修工具2)清理轴承座及轴瓦，将轴瓦用汽油清洗后吹干。3)轴瓦的检查(1)检修轴承合金表面工作印迹所占位置和表面状况，用手捻压轴承

45、合金边缘，检查轴承合金与瓦衬体结合面有无油或汽泡挤出。(2)钨金脱胎检查，漫煤油4小时以上涂百粉检查或用渗透液检查（着色检查）。(3)钨金与轴颈的接触检查，接触面检查采用涂色法，吊入下瓦后，吊入转子盘几圈。(4)上、下轴瓦装配不允许错口，轴瓦中分面间隙检查（不紧螺栓）。4)轴瓦与轴承座结合球面的接触面积及中分面处的局部间隙检查。5)油路、进油口检查修理。6)检查修整油档间隙。(1)用塞尺塞出油档间隙如间隙过大，可捻打铜齿以延伸铜齿高度以缩小其间隙，如上下间隙过大也可以用修刮结合面处理，无法用捻打法缩小间隙或铜齿有断裂时，应从新嵌装铜齿。7)轴瓦垫铁、球面座检查处理。8)轴承座清理、检查及轴承座

46、水平测量，轴承座滑动面应平整，光洁，定位可靠。注：一般情况下，可倾瓦油隙不予调整，轴瓦合金不予研刮。1)轴瓦表面清洁、油道、油孔清洁畅通。2)钨金表面光洁，无烧伤及导常磨损，表面无划伤、碎落裂纹过热现象，钨金体无脱胎、夹渣、气孔凹坑。3)每段脱胎长度不大于钨金全长1.5，脱胎总长度不大于钨金周长的5，否则送厂家修理。4)轴瓦中分面间隙0.05mm塞尺不入。5)油档间隙上部0.20.25mm,下部0.050.10mm,两侧0.100.20mm。6) #1瓦顶部间隙0.510.61 mm。7) #2瓦顶部间隙0.610.71 mm。8)轴承座横向水平值0.20mm/m,且与低压缸一致。纵向水平满足

47、转子找中要求。2.2.22主油泵检修1)叶轮检查、修理2)叶轮飘偏测量3泵盖结合面检查修理4)进出油道及油室检查。5)螺栓、销子检修。1)叶轮无松动、变形，流道完好，中心正确。否则修理，或更换。2)叶轮飘偏0.02mm。3)结合面严密性：紧好螺栓和后0.03mm塞尺塞不入即为合格，并检查转子转动灵活。 4)油道及油室清洁，无异物。5)螺栓丝口完好，销子无变形、毛刺。6)油挡间隙可参考轴瓦油挡。2.2.23滑销系统检修1)前轴承座纵向导向键，导销清理、检查、测量。2)猫爪支承膨胀间隙测量。3)前轴承座支承装置检查，包括垫块及结合面检查滑销间隙符合图纸要求，台板与轴承座滑动面检查。4)高压外缸猫爪

48、支承面检查。5)低压横向死点固定间隙及低压纵向死点固定间隙测量检查。6)前箱下部固定螺栓配合间隙测量。1)销及键无变形、表面光滑、无毛刺，否则修理。2)前轴承座纵向导向键两侧总间隙0.040.09mm; 顶部间隙3.5mm;导向键与座架（台板）为0.02mm过盈。3)前轴承座与脚销顶部间隙0.040.08mm; 前轴承座与脚销侧面间隙5mm。前箱下部固定螺栓配合间隙0.080.18mm。4)垫块表面光洁，全部油孔通畅，猫抓及垫块结合，面接触面积75且均匀。0.05mm塞尺塞不入或塞入宽度深度不超过边长的1/4。5)台板与轴承座滑动面平整、光洁、无毛刺和机械损伤，每25×25mm有35

49、点且接触面积75，滑销与销槽尺寸相互偏差0.03mm。0.05mm 塞尺，四角塞不入。6)高压外缸猫抓支承面光洁，接触面积75且均匀。7)低压横向死点锚固定板间隙0.030.05mm,顶部间隙满足汽缸膨胀要求，低压纵向死点锚固定板顶部间隙满足汽缸膨胀要求。2.2.24转子联轴器找中心1)1、2轴瓦平面用压板压牢防止瓦翻出。2)低压转子、高中压转子装好限位工具，吊入转子。3)使用专用测量工具测量联轴器平面和四周偏差并作记录。4)根据测量结果，计算调整量。5)微抬转子旋出下轴瓦，按调整量调整轴瓦垫片。6)复查中心并作记录。7)高、中压内缸找中心。1)校转子时，可在两联轴器之间插入临时传动销同时盘动

50、转子以减少测量误差，临时销比孔小12mm每转动90后应将行车钢丝绳松下，检查临时销子无蹩劲现象后读数。2)记录读数时方向不可错，记好卡子位置，使用塞尺时应始终由一个人操作，不可中途换人，为防止误差，须边测两次，确定读数稳定无变动后才可进行计算调整。（对轮张口测量亦可用百分表测量）3)找中要求（设计值）：下张口0.152mm;低压转子高0.406mm(短轴带在发电机转子上)。2.2.25测量调整隔板套洼窝中心1)吊装高压隔板套，中压12隔板套。2)使用假轴的方法，将假做为转子放缸内。（下隔板套全部就位，汽封块旋出），用专用卡杆加塞尺，或直接将百分表的表座装在假轴上，用表测量，测量时对准隔板套洼窝的水平方向和竖直方向测量。a左侧测量值，b右侧测量值，c底部测量值（a-b）为左右调整值，（a+b）/2-C为上下调整