氯乙烯安全生产要点

1、氯乙烯安全生产要点1工艺简述平衡氧氯化法制氯乙烯的生产工艺主要由直接氯化、氧氯化、二氯乙烷精馏、裂解、氯乙烯精馏等工序组成。首先氯气和乙 烯在直接氯化反应器中反应生成二氯乙烷，并剩有部分含乙烯、氧气 的尾气。二氯乙烷去二氯乙烷精制单元精制，除去其中的水、低沸物 和高沸物。精制后的二氯乙烷去二氯乙烷裂解单元，在裂解炉中于 510C、2.0MPa下进行热裂解，产生氯乙烯和氯化氢。氯乙烯、氯化 氢和未裂解的二氯乙烷一起进入氯乙烯精制单元进行分离，得到高纯 度的氯乙烯。分离出的氯化氢返回氧氯化反应器，与氧气、乙烯反应 生成二氯乙烷，该二氯乙烷也进入二氯乙烷精制单元精制。氯乙烯生 产所用原料及产品（如乙

2、烯、氯气、氯化氢、二氯乙烷、氯乙烯等） 都是易燃、易爆有毒物质，工序属有毒生产作业岗位。2重点部位2.1直接氯化单元该单元采用乙烯和氯气进行直接氯化反应。由于隔膜法 生产的氯气中含氧达4%,故反应后的尾气中有氧气存在，而直接氯化 反应中为使氯气转化率尽可能提高， 又采取了乙烯与氯气1.25: 1克分 子比，所以在尾气中氧气与乙烯共存，有形成爆炸性混合物的可能， 一旦控制不好就有可能发生事故。如某装置就曾出现过因操作工误关 闭直接氯化反应乙烯阀门，造成尾气中氧含量增高，形成爆炸性混合 物而发生闪爆的事故。幸亏闪爆发生在设备外，如发生在设备内部， 后果不堪设想。另外，该单元有部分尾气放空（单独开车

3、时，将全部 放空），尾气中90%是乙烯，与空气接触时，若遇到明火就会爆炸，所以放空是很危险的，特别是在雷雨天气时。2.2氧氯化单元该单元所用原料有乙烯、氧气、氯化氢。乙烯、氧气的共存本身就有爆炸的可能。 反应后产生的尾气中含有大量的乙烯和氧气，故在进料过程中必须考 虑乙烯、氧气、氯化氢的进料克分子比，使尾气中的氧含量控制在12.5% 之内，控制失误将有爆炸危险。2.3二氯乙烷裂解单兀该单兀是在高温、 高压下使二氯乙烷在裂解炉中进行热裂解，裂解炉炉管长期处在高温、高压条件下，加之内部物料中含有氯化氢和微量水，会加速对炉管的 腐蚀，故炉管长时间使用必将会出现腐蚀穿孔，物料泄漏入炉膛内而 引起燃烧爆

4、炸事故；另外，其它设备（如急冷塔、换热器）也有腐蚀 的可能，因此，该单元的原料必须很好的控制，使之不含水，否则腐 蚀会进一步加速。2.4氯乙烯精制单元该单元的任务是将氯化氢、氯乙 烯及二氯乙烷分离。这三种物料沸点相差很大，故精馏较难控制，一 旦控制不好，不但分离效果不好而且还会引起部分设备超压，使安全 阀起跳，大量易燃、易爆物料喷出。由于氯化氢存在，一旦系统中存 有水，也会造成设备的腐蚀而发生意外事故。因此水是氯乙烯装置万恶之源” 2.5罐区罐区包括氯乙烯罐、粗二氯乙烷罐、氯乙烯和二氯 乙烷都是易燃、易爆、有毒、有害物质，操作、维护不当有发生泄漏 事故的危险。3安全要点3.1直接氯化单元3.1

5、.1要经常检查乙烯与氧 气投料克分子比和尾气中的氧含量，使之控制在10%，防止氧含量超过12.5%而进入爆炸范围。3.1.2应定期对尾气氧含量联锁系统进行校 验、维护维修，使之保持完好的工作状态。当氧气表出现问题时，必须及时维修。在此期间，尽量控制较高的克分子比，并通过色谱分析 氧含量，以指导生产。3.1.3要经常对尾气放空部位进行检查，在放空 部位要放好消防灭火设施，一旦因明火使放空尾气燃烧时，千万不能 停车（因停车后系统压力降低，会将火吸入系统中），而应打开氮气程 控阀，用氮气稀释尾气，并用灭火器将火熄灭。3.2氧氯化单元3.2.1应经常检查乙烯、氧气和氯化氢的进料克分子比，保持进料中的氧

6、含 量的10%之内。3.2.2要定期对进料中氧含量联锁仪表进行校正，确保 其正确好用，并定期以精密仪器分析进行验证。3.2.3必须保证氮气的正常供应，特别是因空分停车而造成停车时，尤其要注意，以保证该 单元安全停车。3.3裂解单元3.3.1要对裂解炉进行科学管理，其中包 括开、停车的升降温速度要按规定进行；每年大检修对炉管进行全面 检查、测厚；保证所进物料全面合格等。3.3.2要严格检查所进物料的 含水不大于10ppm,否则应停止进料。3.3.3经常检查碳四液化气罐和 燃料系统，防止燃料系统泄漏。坚持每天的正常排水，并坚持两人操 作，其中1人监护。3.4氯乙烯精馏、罐区及其它3.4.1在氯乙烯精馏 单元，要注意对各控制点操作条件的检查，发现问题要及时调整，防 止经常性超压放空；本系统的设备腐蚀情况也